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PASTIGLIE FRENO DI NUOVA SVILUPPAZIONE PER DISCHI DA CORSA IN CERAMICA .
Questo prodotto è adatto a:

Porsche 991 GT3 [freni in ceramica] 2015 - 2018 (POSTERIORE)
Porsche 991 GT3 RS [freni in ceramica] 2015 - 2018 (POSTERIORE)
Porsche 991 R [freni in ceramica] 2016>> (POSTERIORE)
Porsche 991 Turbo [freni in ceramica] 2013>> (POSTERIORE)
Porsche 991 Turbo S [freni in ceramica] 2013 >> (POSTERIORE)
Porsche 991.2 GT2 RS [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freni in ceramica] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 992 GT3 [freni in ceramica e ferro] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 992 turbo [freni in ceramica e ferro] 2018>> (POSTERIORE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freni in ferro] 16>> (POSTERIORE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freni in ceramica] 16>> (POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [freni in ceramica e ghisa] 2019>> (POSTERIORE)
Le mescole PAGID Racing RSC sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nella tecnologia dei dischi freno compositi in ceramica e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.
RSC 3 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente fibre di acciaio. Questo materiale è stato sviluppato specificatamente per le applicazioni sopra menzionate.
• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• OTTIMA RESISTENZA ALLO SCOLORIMENTO
• LUNGA DURATA DEL TAMPONE
CAMPO DI APPLICAZIONE: Speciale mescola da gara per dischi ceramici con basso contenuto di fibre nella superficie di attrito per gare su circuiti sprint e endurance.
Informazioni su attrito e temperatura
Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa
Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
E4925RSC3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pastiglie freno PAGID RSC per dischi ceramici - Design911 Frenata ad alte prestazioni per sistemi PCCB e carbonio-ceramici
Le pastiglie freno PAGID RSC sono specificamente progettate per l'uso con dischi freno in carbonio-ceramica, offrendo un controllo preciso della frenata, un comportamento di attrito stabile e una protezione del disco a lungo termine. Sviluppata per applicazioni stradali e su pista ad alte prestazioni, la mescola RSC è ottimizzata per funzionare perfettamente con sistemi frenanti in ceramica come i PCCB, dove i materiali tradizionali per pastiglie non sono adatti.
Disponibili da Design911, le pastiglie PAGID RSC garantiscono una sensazione prevedibile del pedale, un'eccellente modulazione e prestazioni di frenata costanti in un'ampia gamma di temperature di esercizio, rendendole ideali per veicoli ad alte prestazioni dotati di sistemi frenanti in ceramica.
A cosa servono le pastiglie freno PAGID RSC?
Le pastiglie PAGID RSC sono progettate per integrare le proprietà uniche dei dischi freno in carbonio-ceramica.
Funzioni principali:
- Fornisce caratteristiche di attrito stabili, adatte ai dischi in ceramica.
- Offre una risposta di frenata costante con un'eccellente sensibilità del pedale.
- Protegge i dischi in carbonio-ceramica dall'usura eccessiva.
- Mantiene le prestazioni in un ampio intervallo di temperature.
- Supporta sistemi frenanti avanzati nei veicoli ad alte prestazioni.
A differenza delle pastiglie freno convenzionali, le mescole RSC sono formulate per evitare di danneggiare le superfici dei dischi in ceramica, mantenendo al contempo elevate prestazioni di frenata.
Perché le pastiglie dei freni per dischi in ceramica si usurano o si rompono?
Anche i sistemi frenanti in ceramica si basano su materiali di attrito che si usurano nel tempo.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Composti delle pastiglie non adatti danneggiano le superfici dei dischi in ceramica.
- I cicli termici riducono la consistenza dell'attrito.
- La guida aggressiva o l'uso in pista accelerano l'usura delle pastiglie.
- Rottura del materiale dovuta a ripetute operazioni ad alta temperatura.
- Strati di trasferimento irregolari delle pastiglie che incidono sulla fluidità della frenata.
L'utilizzo di pastiglie non progettate per dischi in ceramica può causare scarse prestazioni di frenata, rumore o usura prematura del disco.
Perché sostituirli con gli assorbenti PAGID RSC?
Le pastiglie PAGID RSC sono progettate appositamente per i sistemi frenanti in ceramica, garantendo prestazioni e durata.
Vantaggi principali:
- Formulato specificamente per dischi in carbonio-ceramica.
- Prestazioni di frenata costanti senza danni al disco.
- Eccellente modulazione e controllo del pedale.
- Rischio ridotto di usura o rottura della superficie del disco.
- Ideale per uso stradale ad alte prestazioni e occasionale in pista.
- Tecnologia affidabile dei composti PAGID Racing.
La sostituzione delle pastiglie usurate con le mescole PAGID RSC garantisce prestazioni di frenata fluide, prevedibili e sicure, preservando al contempo i costosi dischi in ceramica.
Punti salienti
- Pastiglie freno progettate esclusivamente per dischi freno in ceramica.
- Compatibile con sistemi PCCB e carbonio-ceramici.
- Attrito stabile con eccellente protezione del disco.
- Prestazioni costanti a diverse temperature.
- Adatto alla guida su strada e in pista ad alte prestazioni.