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Cinghie/tenditori/rulli

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Articolo su ordinazione speciale
99919236350
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Cintura di aria condizionata.
Dimensioni della cintura: 12,5 x 1085



Si adatta:
Porsche 964 1992-94
Porsche 993 1994-97

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Cintura di aria condizionata.
Dimensioni della cintura: 12,5 x 1085



Si adatta:
Porsche 964 1992-94
Porsche 993 1994-97

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99919236350
99919236350
520131085

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Cintura di aria condizionata.
Larghezza: 13mm | Lunghezza: 1075 mm



Si adatta:
Porsche 964 1992-94
Porsche 993 1994-97

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99919236350
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99919234351
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Cinghia dell'alternatore.
Misura cintura 9,5 x 760

Cinghia ALTERNATORE
Porsche 964 1989-94 Auto con cambio Tiptronic
Porsche 993 1994-98 Auto con cambio Tiptronic

Schema rif. n. 14.

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Cinghia dell'alternatore.
Misura cintura 10 x 763



ALTERNATORE Cinghia
Porsche 964 1989-94 Auto con cambio Tiptronic
Porsche 993 1994-98 Auto con cambio Tiptroinc

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Cinghia della ventola dell'alternatore. Misura cintura 10 x 775.



Cintura FAN
Porsche 964 1989-94 Auto con cambio manuale o Tiptronic
Porsche 993 1994-97 Auto con cambio manuale o Tiptronic

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O

ALTERNATORE Cinghia
Porsche 964 1989-94 Auto con cambio manuale
Porsche 993 1994-97 Auto con cambio manuale

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Cinghia della ventola dell'alternatore.
Larghezza: 10mm | Lunghezza: 775 mm



Cintura FAN
Porsche 964 1989-94 Auto con cambio manuale o Tiptronic
Porsche 993 1994-97 Auto con cambio manuale o Tiptronic

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Diagramma rif. n. 13.

O

ALTERNATORE Cinghia
Porsche 964 1989-94 Auto con cambio manuale
Porsche 993 1994-97 Auto con cambio manuale

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Diagramma rif. n. 14.

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99919233851
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Cinghia della ventola dell'alternatore. Dimensioni della cinghia 9,5 x 776.

Cinghia del ventilatore
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 Auto con cambio manuale o Tiptronic
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 Auto con cambio manuale o Tiptronic

Diagramma Rif. n. 13

O

Cinghia ALTERNATORE
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 Auto con cambio manuale
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 Auto con cambio manuale

Diagramma Rif. n. 14

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99919233851
99919233850
99919233851

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99919233851/3
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Cinghia dell'alternatore/ventilatore
Questa cinghia alternatore/ventola di ricambio originale è adatta ai modelli Porsche 964 e 993. Viene utilizzata nel sistema di trasmissione a cinghia del motore raffreddato ad aria per azionare la ventola di raffreddamento del motore e l'alternatore, contribuendo a mantenere un corretto raffreddamento del motore e una corretta ricarica della batteria.

Cinghia di trasmissione
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 con cambio manuale o Tiptronic
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 con cambio manuale o Tiptronic

Riferimento diagramma n. 13

O

Cinghia dell'alternatore
Porsche 964 Carrera 1989>>1994 Auto con cambio manuale
Porsche 993 Carrera 1994>>1997 Auto con cambio manuale

Riferimento diagramma 14


La cinghia dell'alternatore/ventola trasferisce la potenza dalla puleggia del motore alla ventola di raffreddamento e all'alternatore. Nei motori Porsche raffreddati ad aria, questa cinghia è essenziale perché aziona la ventola che fa circolare l'aria di raffreddamento attraverso il motore e, allo stesso tempo, aziona l'alternatore per caricare la batteria e supportare l'impianto elettrico del veicolo.

Funzioni
• Aziona la ventola di raffreddamento del motore
• Aziona l'alternatore per la ricarica della batteria
• Supporta il corretto controllo della temperatura del motore raffreddato ad aria
• Contribuisce a mantenere stabile la tensione del sistema elettrico
• Previene l'interruzione del funzionamento della ventola di raffreddamento causata dall'usura o dal guasto della cinghia.
• Sostituisce le cinghie originali screpolate, smaltate, allungate o usurate
• Ricambio OE Match per un montaggio corretto e prestazioni affidabili della trasmissione a cinghia

Perché sostituire questo componente?
La cinghia dell'alternatore/ventola è esposta a calore, rotazione, tensione e usura nel vano motore. Nel tempo, la cinghia può screpolarsi, allungarsi, vetrificarsi, sfilacciarsi o perdere aderenza. Una cinghia usurata o rotta può causare problemi di ricarica, accensione della spia della batteria, guasto della ventola di raffreddamento, rischio di surriscaldamento, rumori anomali o perdita totale della potenza erogata dall'alternatore. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento e ricarica.

Quando sostituire questo componente
• La cintura è screpolata, sfilacciata, lucida, allentata o usurata
• Si avvertono cigolii o slittamenti nella zona della cinghia
• La spia di avviso della batteria/ricarica è accesa
• L'alternatore non carica correttamente
• La ventola di raffreddamento del motore non funziona correttamente
• La cinghia è stata rimossa durante la manutenzione dell'alternatore, della ventola o della puleggia.
• Nell'ambito della manutenzione ordinaria dei motori Porsche 964 o 993 raffreddati ad aria
• Come sostituzione preventiva prima di lunghi viaggi o interventi di manutenzione importanti

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si monta nella parte posteriore del vano motore, sulla puleggia del motore, sull'alternatore e sul gruppo di azionamento della ventola di raffreddamento. Fa parte del sistema di trasmissione degli accessori del motore raffreddato ad aria ed è montata nella zona dell'alloggiamento della ventola/alternatore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919233851
99919233850
99919233851

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96410518101/8
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Guarnizione coperchio catena motore. Adatto per: lato sinistro e destro



Adatto a:
Porsche 964 1989-94
La Porsche 993

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Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96410518101
96410518101
96410518200
96410518201
471.200

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Articolo su ordinazione speciale
99314718701
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Cinghia del servosterzo. Porsche 993 1994-97



Si adatta:
Porsche 993 1994-97

Fare clic sull'immagine per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17.

Numeri di riferimento correlati
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99314718701
99314718701

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Articolo su ordinazione speciale
99314719203
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Coperchio della pompa del servosterzo.



Si adatta:
Porsche 993 1995-98

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Rif. diagramma n. 11

Numeri di riferimento correlati
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99314719203
99314719203

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Informazioni su Cinghie/tenditori/rulli

Cinghie, tenditori e rulli per la ricostruzione del motore: sincronizzazione di precisione per prestazioni Porsche affidabili

Cinghie, tenditori e rulli per la rigenerazione del motore sono componenti essenziali per mantenere la fasatura precisa e il funzionamento regolare del motore della tua Porsche. Questi componenti lavorano insieme per sincronizzare l'albero a camme e l'albero motore, assicurando che le valvole si aprano e si chiudano esattamente al momento giusto per una combustione ottimale. Nel tempo, questi componenti possono usurarsi o deteriorarsi, soprattutto in caso di prestazioni elevate o di utilizzo prolungato, rendendo la loro sostituzione essenziale durante la rigenerazione del motore o un intervento di manutenzione generale.

Da Design911, forniamo una gamma completa di cinghie, tenditori e rulli originali e di alta qualità per vari modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire resistenza, precisione e affidabilità nel tempo, garantendo al vostro motore Porsche ricostruito prestazioni impeccabili, chilometro dopo chilometro.

A cosa servono le cinghie, i tenditori e i rulli del motore?

Questi componenti costituiscono il cuore dei sistemi di distribuzione e ausiliari del motore. Essi:

  • Aziona i componenti chiave del motore , tra cui l'albero a camme, l'alternatore e la pompa dell'acqua.
  • Mantenere una fasatura precisa per una combustione e un'efficienza ottimali.
  • Riduzione dell'attrito e del rumore grazie al funzionamento fluido del rullo e del tenditore.
  • Assicurare una tensione costante della cinghia per evitare slittamenti o usura prematura.

Insieme, garantiscono che il motore della tua Porsche funzioni in modo fluido, efficiente e affidabile, sia durante la guida a velocità di crociera che durante la guida alle massime prestazioni.

Perché cinghie, tenditori e rulli si guastano?

L'esposizione ad alte temperature, vibrazioni e movimento costante causa una naturale usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Le cinghie di gomma invecchiate diventano fragili o screpolate.
  • Cuscinetti usurati nei rulli o nei tenditori che causano rumore o vibrazioni.
  • Perdita di tensione che provoca lo slittamento della cinghia o il disallineamento della fasatura.
  • Contaminazione da materiali che degradano olio o refrigerante.
  • Intervalli di manutenzione prolungati che possono causare guasti imprevisti.

I sintomi di componenti difettosi includono rumori stridenti, scarse prestazioni del motore, minimo irregolare o persino guasti alla cinghia di distribuzione, che possono causare gravi danni al motore se ignorati.

Perché sostituire cinghie, tenditori e rulli durante la revisione del motore?

La sostituzione di questi componenti durante la revisione del motore garantisce l'affidabilità a lungo termine ed elimina il rischio di futuri guasti legati alla fasatura. Un nuovo set di cinghie, rulli e tenditori ripristina precisione, efficienza e prestazioni, proteggendo il vostro investimento.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata la sincronizzazione precisa e il funzionamento fluido.
  • Rischio ridotto di guasti catastrofici al motore.
  • Maggiore affidabilità e longevità della ricostruzione.
  • Prestazioni del motore più silenziose ed efficienti.

Tutti i componenti disponibili da Design911 sono realizzati con materiali di prima qualità, cuscinetti di precisione e composti avanzati resistenti al calore, garantendo la massima durata e prestazioni nei motori Porsche sottoposti a sollecitazioni elevate.

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