Pastiglie dei freni standard

Pastiglie freno posteriori. Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C




Porsche 911 (996) Carrera C2/4 POSTERIORE
Porsche 911 (997) Carrera C2/4 POSTERIORE
Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L /3.2L POSTERIORE
Porsche 987 Boxster S 3.2L POSTERIORE
Porsche 987 MKII Boxster S 3.4L 2010> POSTERIORE
Porsche 987C Cayman S 3.4L POSTERIORE
Porsche 987C MKII Cayman S 2010> POSTERIORE

Offriamo un'ampia scelta di pastiglie freno per uso stradale/in pista e pastiglie da gara.

Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.

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Porsche 911 (996) Carrera C2/4 POSTERIORE
Porsche 911 (997) Carrera C2/4 POSTERIORE
Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L /3.2L POSTERIORE
Porsche 987 Boxster S 3.2L POSTERIORE
Porsche 987 MKII Boxster S 3.4L 2010> POSTERIORE
Porsche 987C Cayman S 3.4L POSTERIORE
Porsche 987C MKII Cayman S 2010> POSTERIORE

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Porsche 911 (996) Carrera C2/4 POSTERIORE
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Porsche 987 Boxster S 3.2L POSTERIORE
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Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.

NOTA BENE: Non adatto all'uso in pista.

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Porsche 911 (996) Carrera C2/4 POSTERIORE
Porsche 911 (997) Carrera C2/4 POSTERIORE
Porsche 987 Boxster S 3.2L POSTERIORE
Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L /3.2L POSTERIORE
Porsche 987C Cayman S 3.4L POSTERIORE

Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.
NOTA BENE: non adatto all'uso in pista.

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Set di 4 pastiglie freno per un asse


AUTO CON DISCO CERAMICO M450 (PCCB)
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 2004>

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Set di 4 pastiglie freno per un asse

#parte posteriore#
VETTURE CON DISCO IN ACCIAIO M449
Porsche 996 GT2 M449
Porsche 996 GT3 2004>

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Set di 4 pastiglie freno per un asse


Porsche 996 Turbo ANTERIORE
Porsche 996 C4S ANTERIORE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 ANTERIORE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 MKII ANTERIORE
Porsche 996 GT3 MKI ANTERIORE

Offriamo un'ampia scelta di pastiglie freno per uso stradale/in pista e pastiglie da gara.

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

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Set di pastiglie freno Premium Range
Queste pastiglie freno appartengono alla gamma premium pb:z di Zimmermann: un set di attrito di ricambio di alta qualità, prodotto secondo rigorosi standard, progettato per applicazioni impegnative e veicoli ad alte prestazioni. La gamma pb:z utilizza miscele di materiali d'attrito ricavate da un massimo di 25 materie prime diverse, studiate appositamente per il sistema frenante e il profilo di utilizzo di ciascun veicolo.

Venduto come set per un assale completo.
Spessore/Resistenza: 17mm,
Larghezza: 140 mm,
Altezza: 88 mm,
Predisposto per indicatore di usura,

• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Qualità
La nostra gamma di prodotti nel settore delle pastiglie freno comprende oltre 1.000 articoli diversi, che coprono la stragrande maggioranza dei veicoli attualmente in circolazione. Per garantire ai grossisti un rapido accesso ai nostri prodotti, disponiamo di un magazzino con una capacità di stoccaggio di oltre 120.000 set di pastiglie freno.

Ogni veicolo ha caratteristiche uniche e, di conseguenza, requisiti specifici per le pastiglie freno. I nostri prodotti sono realizzati utilizzando fino a 25 diverse materie prime, accuratamente combinate per raggiungere i più elevati standard di qualità, affidabilità e sicurezza. Ogni pastiglia freno è sottoposta a un rigoroso processo di sviluppo della durata di 2-3 anni, che include approfonditi test su strada. Le "Approvazioni OE" delle principali case automobilistiche sono una testimonianza della competenza e della precisione dei nostri specialisti.

I tuoi vantaggi:

• Oltre 1.000 varianti di prodotto
• Ampia capacità di stoccaggio (120.000 set) per una rapida disponibilità
• Standard di qualità OE
• Qualità OES Lunga durata Prestazioni di frenata fluide e costanti
• Conforme alla normativa ECE R90
• Ottima protezione dalla corrosione
• Gamma completa da un unico fornitore  

Cosa fanno

• Queste pastiglie convertono il movimento del veicolo in potenza frenante premendo il materiale di attrito contro il disco, trasformando l'energia cinetica in calore in modo controllato, garantendo una decelerazione affidabile, una risposta costante e un fading minimo.
• La linea pb:z utilizza miscele di materiali di attrito ricavate da un massimo di 25 materie prime diverse, studiate appositamente per il sistema frenante e il profilo di utilizzo di ciascun veicolo.
• Realizzato con un attento controllo di temperatura, pressione e tempo, il processo di produzione garantisce che ogni set di pastiglie soddisfi i criteri di progettazione per il comfort di frenata, la precisione e la sicurezza funzionale.
• Il vostro vantaggio: la gamma pb:z in "qualità OES" (qualità Original Equipment-Standard) offre il massimo comfort di frenata, precisione per la massima sicurezza funzionale ed è disponibile per alcune applicazioni speciali.
• Ulteriori vantaggi: lunga durata, prestazioni molto fluide e conformità agli standard ECE R90 per le prestazioni di frenata.

Perché le pastiglie dei freni si rompono

• Usura del materiale di attrito: col tempo, il materiale della pastiglia si assottiglia, riducendo l'area di contatto effettiva e il coefficiente di attrito. Quando la pastiglia diventa troppo sottile, la distanza di frenata aumenta e le prestazioni si deteriorano.
• Sovraccarico termico o vetrificazione: in caso di ripetute frenate brusche o di abbinamento pastiglie/dischi non corrispondente, la superficie può indurirsi o vetrificarsi, perdendo le sue caratteristiche di attrito ideali, con conseguente sbiadimento o frenata irregolare.
• Contatto non uniforme tra pastiglia e disco: se le pastiglie non realizzano un contatto completamente uniforme a causa di una deformazione del disco, di un disallineamento della pinza o di un'installazione errata, solo alcune parti della pastiglia sopportano il carico, il che accelera l'usura o crea punti caldi.
• Corrosione o contaminanti: sebbene la linea pb:z offra una protezione ottimale contro la corrosione, fattori esterni (sale, infiltrazioni d'acqua, mancanza di manutenzione) possono degradare le superfici, compromettendo la stabilità e la durata delle pastiglie.
• Perdita di comfort/caratteristiche di smorzamento: se le caratteristiche di progettazione, come le piastre di smorzamento o le piastre di supporto adeguate, vengono compromesse, potrebbero verificarsi vibrazioni, rumore o usura irregolare, riducendo la durata effettiva del cuscinetto o creando sintomi di guasto.

Perché dovrebbero essere sostituiti

• Mantenere potenza frenante e sicurezza: per mantenere spazi di frenata prevedibili, una sensibilità costante del pedale e la piena reattività del sistema, il set di pastiglie deve funzionare entro le specifiche. Quando il materiale d'attrito si usura oltre i limiti di sicurezza, le prestazioni del sistema ne risentono.
• Proteggere il resto dell'impianto frenante: pastiglie usurate o difettose possono causare danni al disco, surriscaldamento del pistone della pinza o usura irregolare del rotore, con conseguenti costi di riparazione più elevati in futuro.
• Mantieni la raffinatezza e il comfort di guida: il set di pastiglie pb:z offre un funzionamento fluido e silenzioso, con rumori e vibrazioni minimi. Sostituirle al momento giusto preserva il comfort e la raffinata sensazione di frenata.
• Conformi agli standard prestazionali normativi e pianificati: poiché queste pastiglie sono progettate per essere conformi alla norma ECE R90 e costruite secondo standard di alta precisione, la loro sostituzione a intervalli appropriati garantisce il mantenimento di questo livello di riferimento in termini di comportamento di frenata e sicurezza.
• Rispettare il pedigree di sviluppo: queste pastiglie sono il risultato di cicli di sviluppo avanzati (2-3 anni più test approfonditi) e rappresentano un livello di sostituzione rispetto alle alternative generiche. Scegliere una sostituzione tempestiva aiuta a mantenere le prestazioni in linea con l'intento progettuale originale.

Numeri di riferimento correlati
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Set di 4 pastiglie freno per un asse




Porsche 996 Turbo ANTERIORE
Porsche 996 C4S ANTERIORE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 ANTERIORE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 MKII ANTERIORE
Porsche 996 GT3 MKI ANTERIORE

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Porsche 996 Turbo ANTERIORE
Porsche 996 C4S ANTERIORE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 ANTERIORE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 MKII ANTERIORE
Porsche 996 GT3 MKI ANTERIORE

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Porsche 996 Turbo ANTERIORE
Porsche 996 C4S ANTERIORE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 ANTERIORE
Porsche 997S 3.8L C2/C4 MKII ANTERIORE
Porsche 996 GT3 MKI ANTERIORE
Porsche 997 MKII Carrera GTS / 4-GTS 2009>> ANTERIORE

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