Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli

Aggiornamento dello stile delle feritoie del cofano posteriore in fibra di carbonio Rennline

Le feritoie per cofano bagagliaio in fibra di carbonio Rennline sono un upgrade esterno OEM+ di alta qualità, progettato per modernizzare l'aspetto posteriore della Porsche 996. Sostituendo lo spoiler del cofano bagagliaio di fabbrica, queste feritoie offrono un aspetto più pulito e contemporaneo, pur mantenendo il montaggio, l'allineamento e la fruibilità di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Riferimento diagramma n. 1

Disponibili da Design911, le griglie per portellone posteriore Rennline sono realizzate in fibra di carbonio di alta qualità utilizzando le più recenti tecnologie di produzione. Progettate direttamente sulle dimensioni dei pannelli OEM, offrono una finitura e una vestibilità di fabbrica con l'impatto visivo e il risparmio di peso della fibra di carbonio.

A cosa servono le persiane per cofano motore in fibra di carbonio Rennline?

Queste feritoie migliorano lo stile preservando l'integrazione OEM.

Funzioni principali:

• Sostituisci lo spoiler del cofano motore di fabbrica con uno spoiler in fibra di carbonio.
• Modernizza il profilo posteriore con uno stile discreto ispirato al motorsport.
• Mantenere gli spazi tra i pannelli OEM e l'allineamento di fabbrica.
• Ridurre il peso rispetto ai componenti standard.
• Mantiene la piena funzionalità del cofano.

Il risultato è un raffinato upgrade ispirato alle vetture di fabbrica, che ne migliora l'aspetto senza esagerare.

Perché passare alle persiane per portellone posteriore in fibra di carbonio Rennline?

I componenti di fabbrica possono apparire datati e privi di distinzione visiva.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Costruzione in fibra di carbonio di alta qualità per un peso ridotto.
• Finitura e vestibilità OEM progettate in base alle dimensioni di fabbrica.
• Stile moderno che completa il linguaggio stilistico della 996.
• Sostituzione diretta mediante punti di attacco OEM.
• Installazione rapida con utensili manuali di base.

Questo aggiornamento offre un miglioramento di alta qualità e di buon gusto, che sembra approvato dalla fabbrica piuttosto che aftermarket.

Caratteristiche principali di costruzione e montaggio

• Costruzione in fibra di carbonio di alta qualità
• Prodotto utilizzando le più recenti tecnologie in fibra di carbonio
• Progettato in base alle dimensioni del pannello del cofano posteriore OEM
• Sostituzione diretta in fibra di carbonio per lo spoiler del cofano di fabbrica
• Utilizza punti di attacco OEM Si installa in pochi minuti con semplici utensili manuali
• Progettato specificamente per Porsche 996

Vantaggi principali

• Aggiornamento dello stile in fibra di carbonio OEM+
• Costruzione leggera e durevole
• Vestibilità e finitura di fabbrica
• Migliora l'estetica posteriore senza compromettere l'originalità
• Installazione semplice e non invasiva

Numeri di riferimento correlati
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E442

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Perno guida pannello interruttori apertura cofano e bagagliaio.

Venduto ciascuno - 2 richiesti per auto



Si adatta:
Porsche 986 Boxster - dal 2001 al 2004
Porsche 987 Boxster: dal 2005 al 2012
Porsche 987 Cayman - dal 2006 al 2012
Porsche 996 C2/C4/C4S - dal 1998 al 2005
Porsche 996 turbo: dal 2001 al 2005
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2005
Porsche 997 - dal 2005 al 2012
Porsche 997 turbo: dal 2007 al 2012
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011

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Rif. diagramma n. 4

Numeri di riferimento correlati
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99655187300

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Parte superiore della serratura del bagagliaio posteriore.


Si adatta:
Porsche 993 Carrera 1994-98 (coperchio posteriore)
Porsche 993 TURBO 1994-98 (Spoiler posteriore)
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 TURBO 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

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Diagramma rif. 6

Numeri di riferimento correlati
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99651221301

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Chiusura inferiore del cofano motore posteriore.
Il fermo inferiore del cofano motore posteriore originale Porsche è un componente di chiusura di ricambio per il cofano motore posteriore di alcuni modelli Porsche 911 (996) .

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Riferimento diagramma n. 7

Montato nella parte inferiore del sistema di chiusura del cofano posteriore, il fermo si innesta con il componente di bloccaggio superiore quando il cofano motore è chiuso. Mantiene il cofano saldamente in posizione, consentendone al contempo l'apertura tramite il normale meccanismo di apertura del cofano motore del veicolo.

Un meccanismo di chiusura che funzioni correttamente è fondamentale per mantenere il cofano motore ben chiuso, correttamente allineato e privo di movimenti indesiderati durante la guida. L'usura, la corrosione, l'utilizzo ripetuto o i danni meccanici possono causare l'irrigidimento, l'usura o l'inaffidabilità del meccanismo di chiusura.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa il cofano posteriore del motore in posizione chiusa.
• Si innesta con il componente di bloccaggio del coperchio superiore del motore.
• Impedisce al cofano motore di sollevarsi o muoversi durante la guida.
• Consente lo sblocco del coperchio quando si aziona il meccanismo di apertura.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento del coperchio del motore.
• Riduce i rumori o i movimenti dovuti a un portellone posteriore mal fissato.
• Funziona con il cavo di sblocco o l'attuatore e la relativa ferramenta di bloccaggio.
• Garantisce un collegamento meccanico sicuro tra il coperchio e la carrozzeria del veicolo.
• Sostituisce un fermo originale usurato, corroso, bloccato o danneggiato.

Gli schemi dei ricambi Porsche identificano specificamente il codice 99651205303 come la parte inferiore della serratura del cofano posteriore, che funziona in combinazione con la serratura superiore 99651221300 e i relativi componenti di sblocco.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:

• Il cofano motore è difficile da chiudere.
• Coperchio che richiede una forza eccessiva per essere chiuso.
• Il coperchio del motore non rimane chiuso in modo sicuro.
• Il coperchio si apre di scatto dopo essere stato chiuso.
• Il coperchio del motore non si apre azionando l'interruttore o il cavo di sblocco.
• Il meccanismo di chiusura si blocca.
• Il meccanismo di rilascio risulta insolitamente rigido.
• Gioco eccessivo nel cofano motore chiuso.
• Rumore metallico proveniente dal portellone posteriore durante la guida.
• Allineamento irregolare del cofano motore.
• Corrosione visibile sul meccanismo di chiusura.
• Componenti del fermo piegati o danneggiati.
• Usura eccessiva intorno alle superfici di bloccaggio.
• Il fermo non ritorna correttamente dopo il rilascio.
• Problemi che si sviluppano dopo un danno da incidente o una riparazione della carrozzeria posteriore.

Alcuni di questi sintomi possono anche essere causati da una regolazione errata del coperchio, da un cavo di sblocco allungato o danneggiato, da problemi all'attuatore o da un blocco superiore disallineato, pertanto è opportuno ispezionare l'intero meccanismo prima di procedere alla sostituzione.

Perché la sostituzione è importante:
Il cofano posteriore del motore deve rimanere ben chiuso durante la guida del veicolo.

Un fermo usurato o danneggiato può rendere difficile la chiusura sicura del coperchio o l'apertura quando è necessario accedere al vano motore.

La sostituzione di un fermo difettoso contribuisce a ripristinare:

• Chiusura affidabile del cofano motore.
• Funzionamento di rilascio fluido.
• Corretto allineamento del coperchio.
• Riduzione dei movimenti e dei rumori.
• Fissaggio sicuro durante la guida.
• Corretto funzionamento del sistema di apertura del cofano motore.
• Funzionamento e vestibilità come in fabbrica.

Un sistema di chiusura affidabile è particolarmente importante perché il cofano motore viene aperto ripetutamente per interventi di manutenzione, controlli dei fluidi e altre operazioni durante l'intero ciclo di vita del veicolo.

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99651205303

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Cavo di apertura del cofano posteriore per auto con guida a destra

Adatto a:
per auto con guida a destra
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 996 GT3 1999-02

Schema rif. n. 10

Numeri di riferimento correlati
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99651201801

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Guarnizione tra coperchio posteriore e carrozzeria.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4 1998-04
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramma rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
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99651261100

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Attuatore spoiler posteriore / coperchio.



Si adatta:
Porsche 996 1999-2005
Porsche 996Turbo 2001-2005

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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
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99651205500

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Tappo in gomma per il portellone posteriore.

Il tampone in gomma di ricambio originale per il portellone posteriore è progettato per sostenere e ammortizzare il portellone posteriore quando è chiuso.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S
• Porsche
• 3.8L 2009-12
• 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91Porsche
• 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramma di riferimento n. 39

Montato sul portellone posteriore o sul punto di contatto con la carrozzeria, il tampone in gomma impedisce il contatto diretto metallo-metallo, garantendo al contempo il corretto posizionamento del portellone. Contribuisce inoltre ad assorbire vibrazioni e piccoli movimenti durante la guida, riducendo i rumori e proteggendo la carrozzeria circostante e i componenti della serratura da urti inutili.

Con il passare del tempo, i componenti in gomma possono indurirsi, screpolarsi, appiattirsi o addirittura scomparire. La sostituzione del fermo del portellone posteriore deteriorato è un intervento semplice ma importante per ripristinare la corretta chiusura, ridurre i rumori indesiderati e mantenere il corretto posizionamento del pannello.

Cosa fa questo prodotto:
Il fermo in gomma del coperchio posteriore funge da piccolo punto di ammortizzazione e supporto tra il coperchio e la struttura circostante della carrozzeria.

Quando il coperchio è chiuso, il fermo si comprime leggermente per sostenere il pannello e assorbire i movimenti. Ciò contribuisce a mantenere stabile il coperchio, impedendo al contempo il contatto brusco tra componenti verniciati o metallici.

Le sue funzioni principali includono:

• Ammortizzazione del coperchio posteriore in fase di chiusura
• Prevenire il contatto diretto metallo-metallo
• Contribuisce a garantire il corretto posizionamento del portellone posteriore
• Riduzione del movimento e delle vibrazioni durante la guida
• Aiuta a prevenire rumori e scricchiolii.
• Proteggere la verniciatura circostante e i pannelli della carrozzeria.
• Riduzione del carico e del movimento non necessari a livello del fermo.
• Contribuisce a mantenere costanti gli spazi tra i pannelli
• Offre un'azione di chiusura più solida e raffinata

Sebbene sia un componente di piccole dimensioni, il fermo in gomma contribuisce sia al corretto montaggio del pannello sia alla raffinatezza quotidiana.

Sintomi di usura o guasto:
I fermi in gomma si deteriorano naturalmente con il tempo, il calore, la compressione e l'esposizione all'umidità e agli agenti contaminanti ambientali.

I sintomi più comuni di un fermo in gomma del cofano posteriore usurato o difettoso includono:

• La gomma diventa dura o fragile
• Crepe o spaccature nell'arresto
• Smetti di appiattirti o di essere compresso in modo permanente
• Pezzi di gomma che si staccano
• Smetti di mancare completamente
• Il portellone posteriore sbatte sulle strade sconnesse
• Rumori di colpi o picchiettii provenienti dal coperchio posteriore
• Movimento eccessivo quando il coperchio è chiuso
• Il coperchio è posizionato leggermente troppo in basso o in modo irregolare
• Spazi tra i pannelli inadeguati o irregolari
• Il portellone posteriore necessita di regolazione per chiudersi correttamente.
• Segni di vernice o punti di contatto dove il coperchio tocca la carrozzeria circostante
• Aumento della tensione o del movimento del fermo
• Un'azione di chiusura più brusca del normale

Sintomi simili possono derivare anche da una regolazione errata del fermo, cerniere usurate o altri elementi di bloccaggio mancanti, pertanto, se necessario, è opportuno ispezionare l'intero sistema di montaggio e chiusura del portellone posteriore.

Perché la sostituzione è importante:

• Il coperchio posteriore deve rimanere saldamente in posizione quando è chiuso. Se il fermo in gomma si comprime, si indurisce o si stacca, il pannello può muoversi più del dovuto.
• Questo movimento può generare rumori e scricchiolii e può causare il contatto del coperchio con la carrozzeria circostante. Nel tempo, il contatto ripetuto può danneggiare la vernice e provocare un'usura eccessiva intorno al coperchio, al fermo e ai punti di fissaggio.
• Un fermo deteriorato può anche influire sul modo in cui il portellone posteriore si chiude, causando potenzialmente spazi irregolari tra i pannelli o un cattivo allineamento.
• La sostituzione dei fermi in gomma usurati contribuisce a ripristinare il corretto effetto ammortizzante e a mantenere il coperchio nella posizione prevista. Ciò può migliorare la qualità della chiusura, ridurre le vibrazioni indesiderate e proteggere le preziose parti circostanti della carrozzeria.
• Per i modelli Porsche più datati, durante il restauro è consigliabile sostituire anche i tamponi in gomma usurati, poiché la gomma vecchia di decenni può apparire intatta pur essendosi notevolmente indurita o compressa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970314040

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