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Sonde/interruttori della pressione dell'olio
Si adatta:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001-05
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99660620300
- 99660620301
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Diagramma rif. n. 45.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99660620303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Questo sensore/interruttore di pressione dell'olio OE Match si monta sull'alloggiamento del filtro dell'olio e sostituisce i precedenti codici Porsche 99660620300 e 99660620301.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001 – 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 2001 – 2005
Schema di riferimento n. 45
Cosa fa questo prodotto
Il sensore monitora la pressione all'interno del sistema di lubrificazione del motore e fornisce il segnale elettrico utilizzato dal sistema di visualizzazione e avviso della pressione dell'olio del veicolo. Il corretto funzionamento del sensore consente al conducente di identificare un potenziale problema di pressione senza letture errate o intermittenti dovute a un componente difettoso.
Funzioni
- Monitora la pressione dell'olio motore
- Fornisce un segnale elettrico per il display del cruscotto
- Supporta il funzionamento del sistema di allarme della pressione dell'olio
- Sostituisce un trasmettitore che perde, è danneggiato o inaffidabile
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match
- Posizione di montaggio: alloggiamento del filtro dell'olio
- Numero di riferimento: 99660620302
- Sostituisce i codici: 99660620300 e 99660620301
- Riferimento allo schema dei componenti: 45
Sintomi di guasto
- Le letture del manometro della pressione dell'olio fluttuano in modo inaspettato
- L'indicatore scende brevemente a zero e poi si riprende
- La spia dell'olio lampeggia nonostante il livello dell'olio sia corretto.
- La lettura della pressione rimane insolitamente alta o bassa
- Le letture si verificano in modo intermittente durante il riscaldamento del motore
- È visibile una fuoriuscita di olio intorno al corpo del sensore o al raccordo.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore difettoso può simulare un grave problema al sistema di lubrificazione o impedire al cruscotto di visualizzare informazioni affidabili. Una pressione dell'olio effettivamente bassa può causare danni significativi al motore, quindi le spie di avvertimento o le letture anomale devono essere prese sul serio. Controllare innanzitutto il livello e le condizioni dell'olio, quindi verificare la pressione effettiva dell'olio del motore con un'apposita apparecchiatura di prova prima di presumere che il sensore sia l'unica causa del problema.
Riferimento OE
- 99660620302
- 99660620300
- 99660620301
FAQ
- Un sensore difettoso può causare un falso allarme di pressione dell'olio?
Sì. Usura elettrica, guasti interni o una connessione difettosa possono produrre letture intermittenti o imprecise, sebbene sia necessario escludere prima una reale perdita di pressione. - Come si deve verificare una lettura anomala?
Verificare il livello dell'olio e controllare la presenza di perdite. Successivamente, è possibile utilizzare un manometro meccanico per determinare la pressione effettiva dell'olio nel motore. - Dove è installato questo mittente?
È installato nell'alloggiamento del filtro dell'olio sui modelli 996 Turbo e GT3 elencati. - Sostituisce i precedenti codici ricambio Porsche?
Sì. Il riferimento 99660620302 sostituisce i riferimenti 99660620300 e 99660620301.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99660620303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Interruttori e trasmettitori della pressione dell'olio motore: monitoraggio di precisione per motori Porsche
Il pressostato o sensore della pressione dell'olio motore è un componente essenziale del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Il suo ruolo principale è monitorare la pressione dell'olio e inviare segnali al cruscotto, assicurando che il motore mantenga sempre una lubrificazione sufficiente. Un sensore della pressione dell'olio correttamente funzionante protegge il motore da usura, surriscaldamento e perdita di prestazioni.
Da Design911 forniamo una gamma completa di pressostati e sensori di pressione dell'olio per modelli Porsche classici e moderni. Realizzati con materiali di alta qualità e resistenti al calore, questi componenti sono progettati per garantire durata, precisione e prestazioni costanti anche in condizioni di guida impegnative.
Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayenne o eseguendo la manutenzione di una Cayman, i nostri sensori e interruttori della pressione dell'olio garantiscono un monitoraggio affidabile della pressione e la massima tranquillità ogni volta che guidi.
A cosa servono gli interruttori e i sensori della pressione dell'olio?
Gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio lavorano insieme per garantire che il motore abbia la corretta pressione dell'olio per una corretta lubrificazione.
Funzioni principali:
- Monitorare la pressione dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore.
- Trasmettere letture o avvisi all'indicatore o alla spia di avvertimento del cruscotto del veicolo.
- Proteggere i componenti del motore segnalando la bassa pressione dell'olio.
- Assicurare una circolazione stabile dell'olio in tutte le condizioni di guida.
Un monitoraggio accurato della pressione dell'olio previene danni al motore e ne mantiene prestazioni ottimali, rendendo questi componenti essenziali per l'affidabilità Porsche.
Perché gli interruttori e i trasmettitori della pressione dell'olio si guastano?
Nel tempo, l'esposizione al calore, alle vibrazioni e alla contaminazione dell'olio può causare il deterioramento o il malfunzionamento dei pressostati e dei sensori.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Contaminazione da olio che ostruisce i diaframmi o le porte interne.
- Corrosione elettrica o guasto del connettore.
- Degrado della guarnizione , con conseguenti perdite di olio.
- Usura dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento.
- Letture errate dovute a affaticamento del sensore o danni al cablaggio.
I sintomi di un sensore difettoso includono spie della pressione dell'olio tremolanti, letture imprecise del manometro, perdite di olio o falsi avvisi di bassa pressione, tutti fattori che possono compromettere le prestazioni o comportare inutili rischi per il motore.
Perché sostituire i componenti?
Una lettura affidabile della pressione dell'olio è fondamentale per la salute del motore della tua Porsche. La sostituzione di interruttori o sensori usurati con componenti di alta qualità e progettati con precisione garantisce prestazioni affidabili, letture accurate e protezione a lungo termine.
Vantaggi principali:
- Ripristina letture accurate della pressione dell'olio.
- Previene falsi avvisi sul cruscotto.
- Protegge dall'usura e dal surriscaldamento del motore.
- Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
- Design a montaggio diretto per una facile installazione e compatibilità.
- Ideale per la manutenzione delle prestazioni, la ricostruzione o l'aggiornamento.
Sostituendo un sensore o un interruttore difettoso, manterrai dati accurati sulla pressione dell'olio e manterrai le prestazioni e la longevità del motore della tua Porsche.
Punti salienti:
Trasmettitori e interruttori della pressione dell'olio Porsche progettati con precisione.
Monitoraggio affidabile dell'olio per una protezione costante del motore.
Materiali resistenti al calore e alla corrosione per una lunga durata.
Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster e Panamera.
Previene falsi allarmi e garantisce letture precise della pressione dell'olio.
Perfetto per la manutenzione preventiva o la completa revisione del motore.