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Fascette stringitubo / Viti / Staffe e fissaggi

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90037801301/1::1
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Bullone a testa esagonale M6x25 con varie applicazioni
Venduto ciascuno


Adatto a:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - dal 2005 al 2012
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 997 - dal 2005 al 2012



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90037801301
90037801301
90037801309

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90037801301::1
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Bullone a testa esagonale M6x25 con varie applicazioni
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - dal 2005 al 2012
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 997 - dal 2005 al 2012



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90037801301
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PAF008313
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Vite a testa cilindrica, M6 x 10
Si tratta di una vite a testa cilindrica/a testa ovale/a testa cilindrica originale Porsche, misura M6 x 10. Viene utilizzata come vite di fissaggio di fabbrica all'interno della tubazione del turbocompressore, inclusi i punti di fissaggio delle linee dell'acqua, dell'olio, della pressione e dell'aspirazione.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 992 Turbo 2020 - 2025

Schema di riferimento n. 16 - per modelli 997
Schema di riferimento n. 8 - per modelli 991
Schema di riferimento n. 12 - per modelli 992

Si tratta di una vite di fissaggio originale Porsche OE, precedentemente fornita con il codice articolo 9990732360A e ora sostituita dal codice articolo Porsche più recente PAF008313.

Questo componente è comunemente associato ai modelli Porsche 911 con turbocompressore e agli schemi delle tubazioni del turbocompressore. Prima di ordinare, verificare sempre la compatibilità utilizzando il numero di telaio (VIN) del veicolo, l'anno di produzione e il catalogo ricambi Porsche.

Questa vite è montata nella zona del motore/turbocompressore, dove viene utilizzata per fissare le staffe dei tubi e delle condotte attorno al gruppo del turbocompressore dei gas di scarico.

Può essere utilizzato con:
• Fissaggi della linea dell'acqua del turbocompressore
• Fissaggi della linea di pressione del turbocompressore
• Fissaggi della linea di aspirazione del turbocompressore
• Punti di supporto per i tubi dell'olio/liquido di raffreddamento del turbocompressore
• Componenti di montaggio del turbocompressore per gas di scarico correlati

La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione del turbocompressore.

Numeri di riferimento correlati
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PAF008313
PAF008313
9990732360A

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PAF008313/1
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Vite a testa cilindrica, M6 x 10
Questa vite a testa cilindrica con filettatura OE Match è una vite di fissaggio M6 x 10 utilizzata sui modelli Porsche 911 Turbo per fissare i componenti della linea dei gas di scarico del turbocompressore. Viene utilizzata come vite di fissaggio di fabbrica all'interno della tubazione del turbocompressore, inclusi i punti di montaggio della linea dell'acqua, della linea dell'olio, della linea di pressione e della linea di aspirazione.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 992 Turbo 2020 - 2025

Schema di riferimento n. 16 - per modelli 997
Schema di riferimento n. 8 - per modelli 991
Schema di riferimento n. 12 - per modelli 992

Questa vite può essere utilizzata in posizioni diverse a seconda del modello, dell'anno e delle specifiche del motore. Verificare sempre il codice del ricambio, la posizione nello schema e la compatibilità con il veicolo prima di ordinare.

Questa vite serve a fissare saldamente le piccole ma importanti staffe dei tubi e delle linee del turbocompressore. Contribuisce a mantenere il raccordo della linea di raffreddamento, dell'olio, della pressione o di aspirazione del turbocompressore correttamente montato e stabile, prevenendo movimenti indesiderati causati dalle vibrazioni del motore, dai cicli termici e dal funzionamento del turbocompressore.

Può essere utilizzato con:
• Fissaggi della linea dell'acqua del turbocompressore
• Fissaggi della linea di pressione del turbocompressore
• Fissaggi della linea di aspirazione del turbocompressore
• Punti di supporto per i tubi dell'olio/liquido di raffreddamento del turbocompressore
• Componenti di montaggio del turbocompressore per gas di scarico correlati

La posizione esatta può variare a seconda del modello, del tipo di motore e della configurazione del turbocompressore.

Numeri di riferimento correlati
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PAF008313
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9990732360A

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Articolo su ordinazione speciale
99610680216
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Molla di ritegno (SC 32) per tubo flessibile del radiatore.
Venduti singolarmente.



Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-10
Porsche 997.2 Turbo 2011-13

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 15

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99610680216
99610680216

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99610680217
Product Information
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Molla di fissaggio per il tubo di ingresso e di uscita del radiatore centrale (terzo).

Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05

Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011

Rif. diagramma 17.

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99610680217
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99610680215
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Molla di ritegno per i tubi flessibili del radiatore anteriore.

Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
- Tubo di sfiato al radiatore e tappo del radiatore centrale

Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
- Adattatore per ingresso radiatore sinistro

Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
- Adattatore per ingresso radiatore

Schema rif. 15 | 996 Turbo e GT2
Schema rif. 16 | 997 Turbo e GT2



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99610680215
99610680215

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99710654002
Product Information
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Staffa di supporto per tubi di raffreddamento dell'acqua. 2 per veicolo. Venduti singolarmente.



Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-2008
Porsche 987C Cayman 2006-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009-2012
Porsche 996 Carrera/Turbo1998-2005
Porsche 997.1 Carrera/Turbo/GT3 2005-2008
Porsche 997.2 Carrera/Turbo/GT3 2009-2012

Diagramma rif. n. 23



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99710654002
99710654002

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99970751741
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O-ring per tubo acqua/liquido di raffreddamento 22 x 3 mm
Questo O-ring originale Porsche (codice articolo 99970751741) è un anello di tenuta di precisione (22 x 3 mm) utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore, in particolare nei raccordi dei tubi dell'acqua/liquido refrigerante. È comunemente chiamato O-ring del tubo del liquido di raffreddamento, O-ring dell'ingresso dell'acqua o guarnizione dell'alloggiamento del termostato.
Venduto singolarmente

Adatto a:
L'O-ring 99970751741 è ampiamente utilizzato in diversi modelli Porsche, tra cui:
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)

Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Sistema di raffreddamento del motore
• Posizione: in corrispondenza dei raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento / connessioni di ingresso dell'acqua / alloggiamento del termostato
• Sistema: Raffreddamento del motore / circolazione del liquido di raffreddamento

Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 99970751740 - sostituito da 99970751741

L'O-ring originale Porsche per il tubo del liquido di raffreddamento (codice 99970751741) è un componente di tenuta piccolo ma essenziale, utilizzato su molti modelli Porsche. Garantisce una connessione a tenuta stagna all'interno del sistema di raffreddamento, mantenendo un flusso, una pressione e una temperatura del motore adeguati. Essendo un ricambio originale Porsche, garantisce un montaggio perfetto e una lunga durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970751741
99970751740
99970751741

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99970751741/1
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O-ring per tubo acqua/liquido di raffreddamento 22 x 3 mm
Questo O-ring di ricambio OE Match (22 x 3 mm) è un componente di tenuta di alta qualità progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche in termini di adattabilità, durata e prestazioni. Questo O-ring viene utilizzato all'interno del sistema di raffreddamento del motore, sigillando i raccordi dei tubi del liquido di raffreddamento per prevenire perdite e mantenere la pressione del sistema.
Venduto singolarmente

Adatto a:
L'O-ring 99970751741 è ampiamente utilizzato in diversi modelli Porsche, tra cui:
Porsche 911 (997.2 / 991)
Porsche Boxster (987.2 / 981 / 982)
Porsche Cayman (987C.2 / 981C / 982C)

Questo O-ring è comunemente utilizzato su un'ampia gamma di modelli Porsche ed è essenziale per la rimozione o la reinstallazione di tubi, alloggiamenti o componenti correlati del liquido di raffreddamento. Come per tutti gli elementi di tenuta, deve essere sempre sostituito durante la manutenzione per garantire prestazioni ottimali e prevenire future perdite.

Compatibilità e applicazione:
• Adatto a vari modelli Porsche
• Comunemente utilizzato nei sistemi di raffreddamento dei motori
• Funzione: Previene le perdite di liquido refrigerante e mantiene la pressione del sistema
• Posizione: Raccordi tubi/flessibili/giunti dell'alloggiamento del liquido di raffreddamento
• Dimensioni: 22 mm di diametro interno x 3 mm di spessore
• Venduto: singolarmente

Riferimenti incrociati / Numeri sostituiti: 99970751740 - sostituito da 99970751741

Gli O-ring del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti al calore e agli agenti chimici, il che può causarne l'indurimento, la screpolatura o la perdita di elasticità nel tempo. Una tenuta difettosa può provocare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione degli O-ring durante la manutenzione garantisce una tenuta adeguata, previene le perdite e mantiene un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.

Quando sostituire
• Durante la rimozione del tubo o dell'alloggiamento del liquido di raffreddamento
• Perdite o residui di liquido refrigerante visibili
• L'O-ring appare appiattito, fragile o screpolato
• Sostituzione preventiva durante la manutenzione dell'impianto di raffreddamento
• In seguito a episodi di surriscaldamento del motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970751741
99970751740
99970751741

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0PB121228B::1
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Guarnizione del tubo dell'acqua, cilindri 1-3.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2014-18

Riferimento diagramma n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB121228B
9A110231200
0PB121228B

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Articolo su ordinazione speciale
0PB121327C
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Guarnizione del tubo dell'acqua, cilindri 4-6.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2014-18

Riferimento diagramma n. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB121327C
9A110232200
0PB121327C

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0PB121327C/1
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Guarnizione del tubo dell'acqua, cilindri 4-6.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2014-18

Riferimento diagramma n. 8

Numeri di riferimento correlati
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0PB121327C
9A110232200
280.370
0PB121327C

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Informazioni su Fascette stringitubo / Viti / Staffe e fissaggi

Fascette stringitubo, viti, staffe e fissaggi per prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento

Fascette stringitubo, viti, staffe e fissaggi sono gli elementi essenziali che mantengono saldamente in posizione i tubi flessibili del liquido di raffreddamento, le tubazioni e le linee ausiliarie. Questi componenti compatti ma essenziali mantengono una pressione stabile, prevengono perdite di liquido di raffreddamento e garantiscono il funzionamento efficiente dell'intero sistema di raffreddamento in presenza di temperature e carichi del motore variabili. Che si tratti di aggiornare i componenti del sistema di raffreddamento, eseguire la manutenzione ordinaria o completare un progetto di restauro, fissaggi affidabili dei tubi flessibili sono fondamentali per la salute del motore a lungo termine.

A cosa servono fascette stringitubo, viti, staffe e fissaggi

I sistemi di raffreddamento funzionano in condizioni di pressione e temperatura costanti.

Questi raccordi svolgono diverse funzioni chiave:

  • Fissaggio dei tubi e dei tubi flessibili del refrigerante per evitare movimenti, abrasioni o scollegamenti
  • Mantenere una tenuta affidabile contro perdite e cadute di pressione
  • Supporto per il corretto instradamento dei tubi flessibili nel vano motore
  • Prevenire i danni causati dalle vibrazioni mantenendo le linee saldamente posizionate
  • Garantire un flusso d'aria e di refrigerante adeguato mantenendo i componenti saldamente in posizione

Dalle semplici fascette stringitubo a vite senza fine alle staffe progettate appositamente per specifici modelli di veicoli, questi componenti sono progettati per garantire stabilità e prestazioni.

Perché le fascette stringitubo e i fissaggi spesso si rompono

Nel tempo, i fissaggi del sistema di raffreddamento sono sottoposti a notevoli sollecitazioni dovute a cicli di calore, vibrazioni ed esposizione al refrigerante.

Le cause più comuni di fallimento includono:

  • Corrosione dovuta a umidità o infiltrazioni di refrigerante
  • Affaticamento del materiale o tensione indebolita dall'età
  • Staffe rotte o fragili causate dallo stress termico
  • Serraggio eccessivo o installazione errata che possono danneggiare la filettatura
  • Isolatori in gomma degradati sulle staffe di montaggio
  • Espansione del tubo che causa l'allentamento dei morsetti

Quando questi componenti si indeboliscono, il sistema non riesce più a mantenere la pressione adeguata, con conseguenti perdite, surriscaldamento o distacco dei tubi.

Perché dovresti sostituire le fascette e i fissaggi dei tubi usurati

La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o danneggiati con componenti di ricambio di alta qualità, realizzati con precisione e progettati per eguagliare i livelli di prestazioni originali garantisce che il sistema di raffreddamento rimanga sicuro, privo di perdite ed efficiente.

I vantaggi della loro sostituzione includono:

  • Forza di serraggio ripristinata e affidabilità di tenuta
  • Rischio ridotto di perdite di refrigerante e surriscaldamento
  • Corretto allineamento e supporto per tubi e tubi flessibili del refrigerante
  • Maggiore durata in condizioni di calore e vibrazioni
  • Maggiore resilienza del sistema di raffreddamento a lungo termine

I fissaggi di qualità rappresentano un piccolo investimento che protegge i componenti principali del motore, garantendo prestazioni affidabili sia nella guida quotidiana che in condizioni di elevata sollecitazione.

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