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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

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Bullone di montaggio della pinza del freno, M12 x 1,5 x 77.
Il bullone di montaggio della pinza freno è un elemento di fissaggio originale di fabbrica progettato per fissare il supporto della pinza freno al mozzo su vari modelli Porsche 996, 997 e 981. Prodotto secondo gli standard Porsche in termini di resistenza, precisione della filettatura e durata, questo bullone M12 × 1,5 garantisce che la pinza rimanga rigida e perfettamente allineata anche sotto carichi di frenata elevati.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza. Adatto a pinze anteriori e posteriori.

Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinze anteriori e posteriori)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)

Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (pinze ANTERIORI)

Diagramma Rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Bullone di montaggio della pinza freno, M12 x 1,5 x 77 .
Questo bullone fissa la staffa della pinza freno al portamozzo, garantendo che la pinza rimanga rigida, allineata e in tensione sotto carico. Prodotto secondo le tolleranze OE, il bullone presenta il passo della filettatura corretto (M12 × 1,5), la lunghezza (77 mm) e la testa a brugola. Questo bullone è progettato per l'uso con pinze freno anteriori e posteriori su modelli Porsche 996, 997 e 981 selezionati.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza.

Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinze anteriori e posteriori)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)

Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (pinze ANTERIORI)

Diagramma Rif. n. 8

Posizione sul veicolo: bullone di montaggio della pinza freno, staffa della pinza sul supporto del mozzo, varie posizioni della pinza (anteriore e posteriore) a seconda del modello.

Specifiche del componente: Filettatura – M12 × 1,5; Lunghezza – 77 mm; Stile testa a esagono incassato

Funzione: fissa la pinza del freno al supporto del mozzo, fornisce il corretto carico di serraggio, assicura che la pinza rimanga correttamente allineata e rigida sotto le forze frenanti, impedisce movimenti o flessioni che possono influire sulle prestazioni di frenata, sull'allineamento del rotore e sull'usura delle pastiglie.

Sebbene spesso trascurati, i bulloni di montaggio della pinza svolgono un ruolo fondamentale nel sistema frenante. Bulloni usurati, allungati o riutilizzati possono perdere la capacità di serraggio, causando movimenti della pinza, rumore, usura irregolare delle pastiglie, problemi di allineamento del rotore o degrado delle prestazioni dei freni. La sostituzione con un bullone OE-Match corretto garantisce tenuta, allineamento e durata ottimali.

Quando e perché sostituire:
La pinza è stata rimossa o sottoposta a manutenzione (cambio pastiglie, sostituzione rotore) e i bulloni originali sono stati riutilizzati più volte.
I bulloni mostrano segni di danneggiamento della filettatura, corrosione, allungamento visibile o usura sulla testa della presa.
Stai installando nuove pinze, rotori o aggiornando l'impianto frenante per ottenere prestazioni migliori e vuoi rinnovare tutti i dispositivi di fissaggio.
Stai eseguendo la manutenzione delle pastiglie/rotori dei freni e vuoi assicurarti che tutta la ferramenta sia nuova per garantire la coppia corretta, il carico di serraggio e prestazioni sicure.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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TEXCERA
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Lubrificante permanente senza metalli Cera-Tec Textar


textar

Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).

Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml

I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità

Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria

Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate




Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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81001
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar

Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml

I vantaggi di Hydra Tec:

  • Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
  • Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
  • Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
  • Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione

Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:

  • Superfici di scorrimento del cilindro
  • Pistoni
  • Elementi di tenuta

Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.

Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.

Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui

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Informazioni su Bulloni della pinza / viti del disco

Bulloni per pinze e viti per dischi Porsche | Elementi di fissaggio di precisione Design911 per prestazioni di frenata sicure e affidabili

I bulloni delle pinze e le viti dei dischi sono componenti piccoli ma essenziali del sistema frenante della tua Porsche, che garantiscono il montaggio sicuro di pinze e dischi freno per prestazioni affidabili e costanti. Questi elementi di fissaggio mantengono la coppia e l'allineamento corretti anche in condizioni di temperature e vibrazioni estreme. Nel tempo, possono corrodersi, allungarsi o perdere tensione, compromettendo la sicurezza della frenata e l'integrità dei componenti. La loro sostituzione durante la manutenzione o il ripristino dei freni è essenziale per un'affidabilità a lungo termine e un montaggio preciso.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di bulloni per pinze e viti per dischi freno, realizzati in acciaio ad alta resistenza e leghe resistenti alla corrosione. Ogni componente è progettato per garantire un montaggio preciso, una lunga durata e un'applicazione di coppia costante. Ideali per interventi di manutenzione, aggiornamenti o restauri completi, i nostri elementi di fissaggio garantiscono che l'impianto frenante della tua Porsche rimanga sicuro, preciso e fedele alle sue prestazioni.

A cosa servono i bulloni della pinza e le viti del disco?

I bulloni della pinza e le viti del disco fissano i principali componenti frenanti al mozzo e al sistema di sospensione, garantendo stabilità e un corretto allineamento dei freni.

Funzioni principali:
• Fissare le pinze dei freni alle relative staffe di montaggio.
• Fissare i dischi dei freni (rotori) ai mozzi delle ruote.
• Mantenere un corretto allineamento sotto carico frenante.
• Prevenire il movimento dei componenti, le vibrazioni o l'usura irregolare.
• Garantisce sicurezza e consistenza anche in condizioni di calore e pressione elevati.

Questi elementi di fissaggio di precisione sono essenziali per l'integrità strutturale del sistema frenante della tua Porsche, mantenendo prestazioni costanti e la sicurezza del conducente.

Perché i bulloni delle pinze e le viti dei dischi si rompono o si deteriorano?

A causa della loro esposizione al calore, all'umidità e allo stress di coppia, i bulloni della pinza e le viti del disco sono naturalmente soggetti a usura e affaticamento nel tempo.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine causate dall'umidità e dall'esposizione al sale stradale.
• Usura o allungamento della filettatura dovuto a ripetuti serraggi.
• Affaticamento da calore causato da cicli di frenata intensi.
• Bulloni bloccati a causa dell'ossidazione o dell'applicazione di una coppia di serraggio errata.
• Teste tagliate o spellate durante la manutenzione.

Quando i dispositivi di fissaggio si deteriorano, possono allentarsi o rompersi, causando vibrazioni dei freni, rumore o movimenti pericolosi dei componenti. Sostituirli garantisce affidabilità e sicurezza in tutte le condizioni di guida.

Perché sostituire o aggiornare i bulloni della pinza e le viti del disco della tua Porsche?

La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o corrosi ripristina il montaggio sicuro e la stabilità strutturale dell'intero impianto frenante. I ricambi di precisione Design911 sono progettati per soddisfare le specifiche Porsche in termini di coppia e resistenza dei materiali, garantendo prestazioni durature.

Vantaggi principali:
• Ripristina il montaggio sicuro e stabile del freno.
• Previene vibrazioni, movimenti o usura dei componenti.
• Resistente alla corrosione, al calore e alle sollecitazioni meccaniche.
• Realizzato in acciaio trattato ad alta resistenza o in lega.
• Design a montaggio diretto per tutte le applicazioni Porsche.
• Ideale per progetti di manutenzione, aggiornamento o restauro.

I bulloni delle pinze e le viti dei dischi Porsche di Design911 garantiscono la resistenza, la precisione e la durata richieste per ogni sistema frenante, garantendo che la tua Porsche rimanga sicura, reattiva e pronta per la strada.

Punti salienti

• Bulloni per pinze freno e viti per dischi freno Porsche di alta qualità.
• Costruzione in acciaio ad alta resistenza con rivestimento anticorrosione.
• Progettato per un montaggio dei freni sicuro e senza vibrazioni.
• Essenziale per la manutenzione, il restauro o l'aggiornamento dei freni.
• Adatto a un'ampia gamma di modelli Porsche classici e moderni.
• Progettato per garantire resistenza e affidabilità durature.

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