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Il bullone di montaggio della pinza freno è un elemento di fissaggio originale di fabbrica progettato per fissare il supporto della pinza freno al mozzo su vari modelli Porsche 996, 997 e 981. Prodotto secondo gli standard Porsche in termini di resistenza, precisione della filettatura e durata, questo bullone M12 × 1,5 garantisce che la pinza rimanga rigida e perfettamente allineata anche sotto carichi di frenata elevati.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza. Adatto a pinze anteriori e posteriori.
Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinze anteriori e posteriori)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Diagramma Rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906705009
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Questo bullone fissa la staffa della pinza freno al portamozzo, garantendo che la pinza rimanga rigida, allineata e in tensione sotto carico. Prodotto secondo le tolleranze OE, il bullone presenta il passo della filettatura corretto (M12 × 1,5), la lunghezza (77 mm) e la testa a brugola. Questo bullone è progettato per l'uso con pinze freno anteriori e posteriori su modelli Porsche 996, 997 e 981 selezionati.
Venduti singolarmente, sono necessari 2 bulloni per pinza.
Adatto a:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (pinze anteriori e posteriori)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (pinze ANTERIORI E POSTERIORI)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (pinze ANTERIORI)
Diagramma Rif. n. 8
• Posizione sul veicolo: bullone di montaggio della pinza freno, staffa della pinza sul supporto del mozzo, varie posizioni della pinza (anteriore e posteriore) a seconda del modello.
• Specifiche del componente: Filettatura – M12 × 1,5; Lunghezza – 77 mm; Stile testa a esagono incassato
• Funzione: fissa la pinza del freno al supporto del mozzo, fornisce il corretto carico di serraggio, assicura che la pinza rimanga correttamente allineata e rigida sotto le forze frenanti, impedisce movimenti o flessioni che possono influire sulle prestazioni di frenata, sull'allineamento del rotore e sull'usura delle pastiglie.
Sebbene spesso trascurati, i bulloni di montaggio della pinza svolgono un ruolo fondamentale nel sistema frenante. Bulloni usurati, allungati o riutilizzati possono perdere la capacità di serraggio, causando movimenti della pinza, rumore, usura irregolare delle pastiglie, problemi di allineamento del rotore o degrado delle prestazioni dei freni. La sostituzione con un bullone OE-Match corretto garantisce tenuta, allineamento e durata ottimali.
Quando e perché sostituire:
• La pinza è stata rimossa o sottoposta a manutenzione (cambio pastiglie, sostituzione rotore) e i bulloni originali sono stati riutilizzati più volte.
• I bulloni mostrano segni di danneggiamento della filettatura, corrosione, allungamento visibile o usura sulla testa della presa.
• Stai installando nuove pinze, rotori o aggiornando l'impianto frenante per ottenere prestazioni migliori e vuoi rinnovare tutti i dispositivi di fissaggio.
• Stai eseguendo la manutenzione delle pastiglie/rotori dei freni e vuoi assicurarti che tutta la ferramenta sia nuova per garantire la coppia corretta, il carico di serraggio e prestazioni sicure.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99906705009
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui
Bulloni per pinze e viti per dischi Porsche | Elementi di fissaggio di precisione Design911 per prestazioni di frenata sicure e affidabili
I bulloni delle pinze e le viti dei dischi sono componenti piccoli ma essenziali del sistema frenante della tua Porsche, che garantiscono il montaggio sicuro di pinze e dischi freno per prestazioni affidabili e costanti. Questi elementi di fissaggio mantengono la coppia e l'allineamento corretti anche in condizioni di temperature e vibrazioni estreme. Nel tempo, possono corrodersi, allungarsi o perdere tensione, compromettendo la sicurezza della frenata e l'integrità dei componenti. La loro sostituzione durante la manutenzione o il ripristino dei freni è essenziale per un'affidabilità a lungo termine e un montaggio preciso.
Da Design911, forniamo un'ampia gamma di bulloni per pinze e viti per dischi freno, realizzati in acciaio ad alta resistenza e leghe resistenti alla corrosione. Ogni componente è progettato per garantire un montaggio preciso, una lunga durata e un'applicazione di coppia costante. Ideali per interventi di manutenzione, aggiornamenti o restauri completi, i nostri elementi di fissaggio garantiscono che l'impianto frenante della tua Porsche rimanga sicuro, preciso e fedele alle sue prestazioni.
A cosa servono i bulloni della pinza e le viti del disco?
I bulloni della pinza e le viti del disco fissano i principali componenti frenanti al mozzo e al sistema di sospensione, garantendo stabilità e un corretto allineamento dei freni.
Funzioni principali:
• Fissare le pinze dei freni alle relative staffe di montaggio.
• Fissare i dischi dei freni (rotori) ai mozzi delle ruote.
• Mantenere un corretto allineamento sotto carico frenante.
• Prevenire il movimento dei componenti, le vibrazioni o l'usura irregolare.
• Garantisce sicurezza e consistenza anche in condizioni di calore e pressione elevati.
Questi elementi di fissaggio di precisione sono essenziali per l'integrità strutturale del sistema frenante della tua Porsche, mantenendo prestazioni costanti e la sicurezza del conducente.
Perché i bulloni delle pinze e le viti dei dischi si rompono o si deteriorano?
A causa della loro esposizione al calore, all'umidità e allo stress di coppia, i bulloni della pinza e le viti del disco sono naturalmente soggetti a usura e affaticamento nel tempo.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine causate dall'umidità e dall'esposizione al sale stradale.
• Usura o allungamento della filettatura dovuto a ripetuti serraggi.
• Affaticamento da calore causato da cicli di frenata intensi.
• Bulloni bloccati a causa dell'ossidazione o dell'applicazione di una coppia di serraggio errata.
• Teste tagliate o spellate durante la manutenzione.
Quando i dispositivi di fissaggio si deteriorano, possono allentarsi o rompersi, causando vibrazioni dei freni, rumore o movimenti pericolosi dei componenti. Sostituirli garantisce affidabilità e sicurezza in tutte le condizioni di guida.
Perché sostituire o aggiornare i bulloni della pinza e le viti del disco della tua Porsche?
La sostituzione di elementi di fissaggio usurati o corrosi ripristina il montaggio sicuro e la stabilità strutturale dell'intero impianto frenante. I ricambi di precisione Design911 sono progettati per soddisfare le specifiche Porsche in termini di coppia e resistenza dei materiali, garantendo prestazioni durature.
Vantaggi principali:
• Ripristina il montaggio sicuro e stabile del freno.
• Previene vibrazioni, movimenti o usura dei componenti.
• Resistente alla corrosione, al calore e alle sollecitazioni meccaniche.
• Realizzato in acciaio trattato ad alta resistenza o in lega.
• Design a montaggio diretto per tutte le applicazioni Porsche.
• Ideale per progetti di manutenzione, aggiornamento o restauro.
I bulloni delle pinze e le viti dei dischi Porsche di Design911 garantiscono la resistenza, la precisione e la durata richieste per ogni sistema frenante, garantendo che la tua Porsche rimanga sicura, reattiva e pronta per la strada.
Punti salienti
• Bulloni per pinze freno e viti per dischi freno Porsche di alta qualità.
• Costruzione in acciaio ad alta resistenza con rivestimento anticorrosione.
• Progettato per un montaggio dei freni sicuro e senza vibrazioni.
• Essenziale per la manutenzione, il restauro o l'aggiornamento dei freni.
• Adatto a un'ampia gamma di modelli Porsche classici e moderni.
• Progettato per garantire resistenza e affidabilità durature.