Pinza e condotti del freno
Il tubo freno pinza è un tubo idraulico che si collega alla pinza freno. Progettato per prestazioni ad alta pressione, questo tubo freno OEM garantisce un'erogazione affidabile del fluido e una risposta frenante costante.
Nel tempo, i tubi dei freni possono corrodersi, creparsi o presentare perdite, compromettendo la sicurezza del veicolo. La sostituzione con questo ricambio originale OEM garantisce una perfetta aderenza e una lunga durata, ripristinando la piena sicurezza di frenata.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 (anteriore/posteriore)
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (anteriore/posteriore)
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 (anteriore/posteriore)
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12 (anteriore/posteriore)
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (anteriore)
- Porsche 996 TURBO 2000-05 (anteriore)
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>> (Anteriore)
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>> (Anteriore)
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>> (anteriore)
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 (anteriore)
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>> (anteriore)
450 - Freno in ceramica (PCCB)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>> (Anteriore)
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>> (anteriore)
450 - Freno in ceramica (PCCB)
756 - Modello speciale "911 Sport Classic"
503 - Velocista
- Porsche 996 GT2 2001-05 (anteriore)
- Porsche 997 TURBO 2007>> (anteriore)
- Porsche 997 GT3 2007>>2008 (Anteriore)
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>> (anteriore)
Il tubo freno a pinza è un condotto idraulico che eroga il liquido freni ad alta pressione direttamente nella pinza. È sagomato specificamente per adattarsi alle pinze Porsche, garantendo un collegamento sicuro e senza perdite.
Funzioni:
- Trasferisce la pressione del liquido freni ai pistoncini della pinza.
- Fornisce una connessione robusta e senza flessioni per una frenata costante.
- Resiste a pressioni idrauliche estreme senza dilatazione.
- Progettato per adattarsi al percorso OEM, per un montaggio corretto e sicuro.
Sintomi di un tubo freno difettoso:
Con il tempo, i tubi dei freni possono corrodersi, creparsi o danneggiarsi.
I segnali di avvertimento includono:
- Perdite di liquido freni vicino al collegamento della pinza.
- Pedale del freno morbido o spugnoso a causa della perdita di liquido.
- Prestazioni di frenata ridotte o irregolari .
- Tirare da un lato durante la frenata.
- Ruggine visibile, crepe o piegature nel tubo metallico.
Un tubo freno danneggiato rappresenta un grave rischio per la sicurezza . Se perde o si rompe sotto pressione, l'efficienza frenante si riduce o si perde completamente. Sostituendolo con un tubo freno originale Porsche OEM , si garantisce:
- Montaggio preciso con pinze e tubi freno originali.
- Prestazioni ad alta pressione e senza perdite.
- Resistenza alla corrosione e lunga durata.
- Sicurezza e tranquillità in frenata ripristinate.
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui
Pinze e tubi freno Porsche | Componenti di precisione Design911 per pressione idraulica, controllo e prestazioni
Pinze e tubi freno sono elementi essenziali dell'impianto frenante della tua Porsche, poiché lavorano insieme per fornire una pressione idraulica e una potenza frenante costanti. La pinza converte la pressione del fluido in forza meccanica, premendo le pastiglie dei freni contro il disco, mentre i tubi freno garantiscono un trasferimento preciso del fluido in tutto il sistema. Mantenere questi componenti in condizioni ottimali è essenziale per la sicurezza, l'equilibrio della frenata e la sensibilità del pedale, soprattutto in condizioni di guida impegnative o ad alte prestazioni.
Da Design911 offriamo una gamma premium di pinze e tubi freno, progettati per garantire precisione, resistenza e affidabilità. Ogni componente è realizzato con materiali resistenti alla corrosione e tecnologie avanzate per garantire una risposta idraulica costante, resistenza al calore e durata a lungo termine. Che si tratti di uso stradale, restauro o applicazioni motorsport, i nostri prodotti garantiscono che l'impianto frenante della tua Porsche funzioni al meglio.
A cosa servono le pinze e i tubi dei freni?
Le pinze e le tubazioni dei freni costituiscono la spina dorsale idraulica del sistema frenante, convertendo la forza esercitata sul pedale in una decelerazione controllata e potente.
Funzioni principali:
• Le pinze applicano una forza di serraggio alle pastiglie dei freni contro i dischi.
• Le tubazioni dei freni trasferiscono il fluido pressurizzato dal cilindro principale alle pinze.
• Garantire una pressione e un bilanciamento della frenata uniformi su tutte le ruote.
• Supporta la dissipazione del calore e il funzionamento idraulico regolare.
• Mantieni una sensibilità precisa del pedale per un controllo sicuro della frenata.
Insieme, questi componenti garantiscono che i freni della tua Porsche offrano la precisione, la potenza e la stabilità necessarie sia per l'uso su strada che in pista.
Perché le pinze e i tubi dei freni si guastano o si deteriorano?
Entrambi i componenti sono esposti a calore estremo, pressione ed elementi ambientali, condizioni che possono causare usura, corrosione e, infine, guasti.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine su pinze e raccordi.
• Perdite dalle guarnizioni idrauliche o pistoni danneggiati.
• Tubi dei freni in gomma rotti o rigonfi.
• Contaminazione da aria o umidità nel sistema idraulico.
• Degrado del liquido dei freni che provoca corrosione interna.
• Danni fisici dovuti a detriti, urti o installazione impropria.
Quando le pinze o i tubi dei freni si rompono, le prestazioni di frenata diventano incoerenti o pericolose, con sintomi quali pedali spugnosi, perdite di liquido o risposta di frenata irregolare.
Perché sostituire o aggiornare le pinze e i tubi dei freni della tua Porsche?
La sostituzione di componenti usurati o corrosi garantisce il funzionamento sicuro ed efficiente dell'impianto frenante. L'installazione di tubi freno ad alte prestazioni o in acciaio inossidabile migliora la costanza della pressione e la sensibilità del pedale, mentre pinze ricondizionate o di precisione ripristinano il perfetto controllo idraulico.
Vantaggi principali:
• Ripristina le prestazioni complete della frenata idraulica.
• Migliora la reattività e la sensazione del pedale.
• Elimina perdite, corrosione e perdite di pressione.
• Migliora la stabilità di frenata ad alte temperature.
• Disponibile nelle opzioni di sostituzione standard e performance.
• Adatto ai modelli Porsche classici e moderni.
Le pinze e i tubi freno Porsche di Design911 garantiscono affidabilità e precisione senza compromessi, garantendo che la tua Porsche si fermi con la stessa sicurezza con cui accelera.
Punti salienti
• Pinze freno e tubi idraulici Porsche di alta qualità.
• Progettato per garantire prestazioni, durata e montaggio preciso.
• Opzioni intrecciate in acciaio inossidabile per una migliore stabilità della pressione.
• Costruzione resistente alla corrosione e al calore.
• Perfetto per applicazioni su strada, in gara e per restauri.
• Compatibile con un'ampia gamma di modelli Porsche.