Pastiglie dei freni e pacchetto dischi


Porsche 997 S C2 MKII 3.8L (ANTERIORE)
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality).
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BRAKEKIT997C2S.2.F.BRE
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12


Porsche 997 S C2 MKII 3.8L (ANTERIORE)
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)
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BRAKEKIT997C2S.2.F.SHW
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12


Porsche 997 GTS MKII 3.8L AUTO CON OPZIONE I422 Turbo ruote 19", chiusura centralizzata
Porsche 997 C4 GTS MKII 3.8L AUTO CON OPZIONE I422 Turbo ruote 19", chiusura centralizzata
Questo pacchetto include l'equipaggiamento originale
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BRAKEKIT997GTS.2.F.OE
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM, progettata per i modelli Porsche 911 e 997 dotati di freni anteriori in acciaio di serie. Il kit include due dischi anteriori SHW ad alte prestazioni, un set di pastiglie freno Textar di qualità OE ed entrambi i sensori di usura anteriori richiesti, offrendo tutto il necessario per una revisione precisa e affidabile dei freni anteriori.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i rotori anteriori usurati o danneggiati
- Installa nuove pastiglie anteriori per una frenata potente e costante
- Ripristina il corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie utilizzando nuovi sensori
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e il tremolio del volante
- Migliora la distanza di arresto e la risposta del pedale
- Ripristina la stabilità e l'equilibrio della frenata di fabbrica
- Assicura una frenata fluida, silenziosa e sicura per i modelli 997
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio, stridio o cinguettio durante la frenata
- Rumori di sfregamento (pastiglie consumate fino a diventare metalliche)
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
- distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata da sensore usurato o rotto
- Danni al rotore come scanalature, punti caldi o crepe
- Polvere dei freni non uniforme o usura irregolare delle pastiglie
- Il veicolo tira a sinistra o a destra durante la frenata
- Sensazione del pedale del freno morbida o incoerente
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori sostengono la maggior parte del carico frenante. Nuove pastiglie, rotori e sensori ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie riportano la frenata agli standard di fabbrica Porsche: fluida, potente e costante.
- Le pastiglie usurate danneggiano i rotori, mentre i rotori irregolari rovinano le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti previene l'usura a cascata e la necessità di riparazioni future.
- I nuovi componenti abbinati eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
- I nuovi sensori garantiscono che gli avvisi sul cruscotto siano sempre precisi e affidabili.
- Facendo tutto insieme si riducono i tempi di manodopera e si garantisce un'usura uniforme sull'asse.
- Una corretta manutenzione dei freni ne protegge le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita a lungo termine.
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BRAKEKIT997GTS.2.F.SHW
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12


Porsche 997 S C2 MKII 3.8L (POSTERIORE)
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12


Porsche 997 GTS MKII 3.8L AUTO CON OPZIONE I422 Ruote turbo 19", Chiusura centralizzata (POSTERIORE)
Porsche 997 C4 GTS MKII 3.8L AUTO CON OPZIONE I422 Ruote turbo 19", Chiusura centralizzata (POSTERIORE)
Questo pacchetto include: attrezzatura originale
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BRAKEKIT997GTS.2.R.OE
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Questo kit di revisione freni a disco e pastiglie posteriori è un kit completo di qualità OEM, progettato per il modello Porsche 997 GTS 3.8L dotato di freni in acciaio standard. Il set include dischi freno posteriori SEBRO ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori BREMBO di qualità OEM e un sensore di usura posteriore, fornendo tutto il necessario per ripristinare la sicurezza, la fluidità e le prestazioni di frenata di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituzione dei dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
- Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per un attrito costante e una migliore potenza di arresto
- Ripristino del corretto funzionamento del sistema di sensori di usura delle pastiglie
- Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni del pedale
- Miglioramento della stabilità e dell'equilibrio della frenata posteriore
- Garantire una frenata fluida, silenziosa e sicura in tutte le condizioni di guida
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio, cigolio o cinguettio dai freni posteriori
- Rumori di sfregamento (pastiglie consumate fino al metallo)
- Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
- Distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata dal sensore di usura posteriore
- Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, bluastre, crepe)
- Eccessiva polvere dei freni o usura irregolare delle pastiglie
- Instabilità della parte posteriore durante la frenata
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori contribuiscono in modo significativo all'equilibrio e alla stabilità complessivi della frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano le prestazioni di frenata ottimali.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano il sistema frenante alla sua originale sensazione Porsche: forza frenante fluida, prevedibile e potente.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati possono distruggere le pastiglie nuove. Sostituendo tutti i componenti insieme si evitano guasti a cascata.
- Vibrazioni, stridii e vibrazioni dei pedali sono causati in gran parte da rotori posteriori usurati o irregolari; nuovi rotori risolvono questo problema.
- Un sensore nuovo mantiene il sistema di avviso del cruscotto affidabile e preciso.
- La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori evita interventi ripetuti e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
- Le prestazioni di frenata adeguate sono essenziali per mantenere l'affidabilità e il valore di rivendita della Porsche.
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BRAKEKIT997GTS.2.R.SEB
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è un kit completo di revisione dei freni di qualità OEM, progettato per il modello Porsche 997 GTS 3.8L dotato di freni in acciaio standard. Il set include dischi freno posteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori Textar di qualità OEM e un sensore di usura posteriore, fornendo tutto il necessario per ripristinare la sicurezza, la fluidità e le prestazioni di frenata di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituzione dei dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
- Installazione di nuove pastiglie dei freni posteriori per un attrito costante e una migliore potenza di arresto
- Ripristino del corretto funzionamento del sistema di sensori di usura delle pastiglie
- Riduzione del rumore, delle vibrazioni e delle pulsazioni del pedale
- Miglioramento della stabilità e dell'equilibrio della frenata posteriore
- Garantire una frenata fluida, silenziosa e sicura in tutte le condizioni di guida
Sintomi di usura o guasto:
- Stridio, cigolio o cinguettio dai freni posteriori
- Rumori di sfregamento (pastiglie consumate fino al metallo)
- Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
- Distanze di arresto più lunghe
- Spia freno attivata dal sensore di usura posteriore
- Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, bluastre, crepe)
- Eccessiva polvere dei freni o usura irregolare delle pastiglie
- Instabilità della parte posteriore durante la frenata
- Sensazione del pedale morbida o incoerente
Perché la sostituzione è importante:
- I freni posteriori contribuiscono in modo significativo all'equilibrio e alla stabilità complessivi della frenata. Dischi e pastiglie nuovi ripristinano le prestazioni di frenata ottimali.
- I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano il sistema frenante alla sua originale sensazione Porsche: forza frenante fluida, prevedibile e potente.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati possono distruggere le pastiglie nuove. Sostituendo tutti i componenti insieme si evitano guasti a cascata.
- Vibrazioni, stridii e vibrazioni dei pedali sono causati in gran parte da rotori posteriori usurati o irregolari; nuovi rotori risolvono questo problema.
- Un sensore nuovo mantiene il sistema di avviso del cruscotto affidabile e preciso.
- La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori evita interventi ripetuti e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
- Le prestazioni di frenata adeguate sono essenziali per mantenere l'affidabilità e il valore di rivendita della Porsche.
Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT997GTS.2.R.SHW
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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96000100
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Mantieni la potenza frenante di livello mondiale di Porsche con i kit di pastiglie e dischi freno originali Porsche e aftermarket di Design911. Questi kit frenanti sono progettati per offrire prestazioni di frenata costanti, fluide e sicure, preservando la precisione di guida e il controllo per cui è stata progettata la tua Porsche.
Ogni pacchetto include dischi freno (rotori) e pastiglie abbinati, garantendo un bilanciamento ottimale dell'attrito, un'usura uniforme e una riduzione del fading. Prodotti secondo specifiche OEM o superiori, questi componenti sono realizzati con materiali di alta qualità come composito di carbonio, ceramica o ghisa, garantendo resistenza, affidabilità e longevità nelle condizioni di guida quotidiane.
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Pacchetti di pastiglie e dischi freno originali Porsche
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Kit freni aftermarket di alta qualità che eguagliano o superano le prestazioni OEM: ideali per manutenzione, aggiornamenti o sostituzioni economiche.
Pacchetti pastiglie e dischi freno anteriori
Kit assali anteriori abbinati che garantiscono un bilanciamento ottimale della frenata, vibrazioni ridotte e maggiore resistenza allo sbiadimento.
Pacchetti pastiglie e dischi freno posteriori
Kit di freni posteriori progettati con precisione che garantiscono un'usura uniforme, una pressione costante e un funzionamento fluido in tutte le condizioni.
Kit freni standard per strada
Progettato per l'uso quotidiano su strada, garantisce una frenata silenziosa e fluida, con affidabilità OEM e bassa emissione di polvere dei freni.
Pacchetti freni Porsche classici
Kit freni di riproduzione autentici per modelli Porsche classici come la 356, la 911 Classic, la 912 e la 964: perfetti per progetti di restauro e conservazione.