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Interruttori/Selettori

Interruttori/Selettori

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Sensore di distanza e velocità PDK - 7 velocità. Porsche 997.2 / 991 - PDKDS/1
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Sensore di distanza e velocità PDK - 7 velocità. Porsche 997.2 / 991
PDKDS/1
Product Information
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Sensore di distanza e velocità PDK 911

Il sensore di distanza e velocità Porsche PDK è un componente fondamentale del sistema di trasmissione a doppia frizione della 911. Fornisce costantemente alla centralina di controllo della trasmissione (TCU) dati in tempo reale sulla posizione delle aste del cambio e sulla velocità di ruota/turbina. Questi dati garantiscono un innesto preciso delle marce, cambi di marcia rapidi e prestazioni di guida fluide sia nelle condizioni quotidiane che in quelle ad alto carico.

Adatto a:
 Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019

Senza un input preciso da parte dei sensori di distanza e velocità, il sistema PDK può comportarsi in modo imprevedibile, perdendo la capacità di cambiare marcia correttamente. Quando la TCU non riesce a rilevare la posizione delle marce o i segnali di velocità, potrebbe bloccare il cambio in una marcia o entrare in una "modalità di emergenza" sicura, limitando gravemente le prestazioni e la guidabilità del veicolo.

Perché i sensori di distanza e velocità si guastano

I sensori del cambio PDK sono esposti a calore estremo, picchi di coppia e vibrazioni costanti nel tempo. Le cause più comuni di malfunzionamento di questi sensori includono:

  • Usura dovuta all'esposizione prolungata ad alte temperature di trasmissione
  • Problemi elettrici come collegamenti interrotti, cortocircuiti o cablaggio degradato
  • Normale degrado meccanico dovuto all'età e al chilometraggio
  • Fluido di trasmissione contaminato che compromette l'integrità del sensore

Quando questi sensori iniziano a guastarsi, la centralina di controllo della trasmissione riceve dati errati o non riceve alcun dato, il che attiva codici di errore e un comportamento errato del cambio marcia.

Segnali di guasto e codici di errore comuni

Spesso autisti e tecnici identificano i guasti dei sensori di distanza e velocità tramite codici di errore diagnostici o sintomi visibili, come:

  • Avviso di guasto del cambio PDK sul cruscotto
  • Cambio bloccato in una sola marcia o in folle Cambi di marcia a scatti o ritardati
  • Codici di errore come P1731 a P1734 per problemi al sensore di distanza
  • Codici di errore come P0730, P1743, P1744 relativi a guasti del sensore di velocità

Queste indicazioni mostrano che il sensore non segnala più informazioni precise sulla posizione e sulla velocità alla centralina di controllo della trasmissione.

Perché potrebbe essere necessario un sensore sostitutivo

Se la tua Porsche 911 presenta guasti al cambio o non cambia marcia in modo fluido, sostituire il sensore di velocità e distanza del PDK può ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione senza dover ricorrere a costose sostituzioni. A differenza della sostituzione completa del cambio, che può costare decine di migliaia di euro, la sostituzione del pacchetto sensori interno di alta qualità offre una soluzione mirata che ripristina la guidabilità e le prestazioni.

Per gli amanti delle prestazioni, dell'uso frequente in pista o delle 911 ad alto chilometraggio, la sostituzione tempestiva dei sensori difettosi può prevenire un'ulteriore usura interna, evitare situazioni di emergenza e proteggere i costosi componenti hardware della trasmissione.

Ricambi di qualità per trasmissioni Porsche PDK

Presso Design911, forniamo sensori di distanza e velocità PDK ad alta integrità, progettati per soddisfare o superare le specifiche OEM per i modelli Porsche 911 dotati di trasmissioni ZF 7DT45 o 7DT70. Queste unità sono progettate per resistere ad ambienti ad alto calore e carico elevato e vengono fornite come gruppi completi di cablaggio e connettori, ove applicabile.

L'aggiornamento o la sostituzione del sensore di distanza e velocità PDK è essenziale per:

  • I proprietari di Porsche 911 riscontrano codici di errore del cambio
  • Conducenti che desiderano una risposta affidabile del cambio e della trasmissione
  • Veicoli con elevato chilometraggio o condizioni di utilizzo estreme
  • Manutenzione preventiva prima di guasti importanti alla trasmissione

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Informazioni su Interruttori/Selettori

Interruttori del cambio e del selettore Porsche | Sensori di precisione per un rilevamento affidabile della posizione della marcia

Gli interruttori del cambio e del selettore sono componenti elettrici essenziali che monitorano e comunicano la posizione del meccanismo di selezione della trasmissione della tua Porsche. Questi interruttori controllano varie funzioni, come le luci di retromarcia, i sistemi di sicurezza in folle e i sensori di riconoscimento della marcia, garantendo un funzionamento fluido e un feedback preciso ai sistemi di controllo del veicolo.

Da Design911 forniamo interruttori per cambio e selettore di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard di progettazione originali. Realizzati con materiali resistenti e calibrati con precisione per un contatto elettrico affidabile, i nostri interruttori garantiscono prestazioni durature e una trasmissione precisa del segnale su tutti i modelli Porsche.

Che si tratti di diagnosticare un guasto intermittente del segnale di marcia o di ripristinare la piena funzionalità del cambio, i nostri interruttori per cambio garantiscono affidabilità e compatibilità costanti sia con i cambi manuali che con quelli automatici.

A cosa servono gli interruttori del cambio e gli interruttori selettori?

Gli interruttori del cambio e del selettore servono come sensori che rilevano la posizione dei componenti interni o esterni del cambio, inviando segnali alla centralina ECU o ai sistemi del cruscotto.

Funzioni principali:

  • Rileva e comunica la posizione della marcia alla centralina o al display del conducente.
  • Attivare le luci di retromarcia e i dispositivi di sicurezza.
  • Abilita le corrette condizioni di avvio/arresto (folle o parcheggio).
  • Supporta cambi di marcia fluidi e il coordinamento della trasmissione.
  • Garantire un feedback accurato per i moderni sistemi di controllo elettronico.

Senza interruttori funzionanti correttamente, i dati sulla posizione delle marce possono diventare imprecisi, causando problemi di cambio marcia, spie di avvertimento o persino impedimenti all'avviamento nei modelli automatici.

Perché gli interruttori del cambio e del selettore si guastano o non funzionano correttamente?

A causa della costante esposizione a vibrazioni, olio e calore, gli interruttori del cambio sono soggetti a degrado elettrico o guasti meccanici nel tempo.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o infiltrazione di olio nell'alloggiamento dell'interruttore.
  • Contatti elettrici usurati o danneggiati che causano segnali intermittenti.
  • Danni causati dal calore o involucri rotti dovuti a un uso prolungato.
  • Corrosione dei cavi o dei connettori dovuta all'esposizione all'umidità.
  • Usura meccanica nei collegamenti interni del selettore che influiscono sull'innesto.

Quando gli interruttori del cambio o del selettore si guastano, potresti notare problemi come la mancata attivazione delle luci di retromarcia, l'indicazione irregolare delle marce o l'impossibilità di avviare l'auto in folle o in parcheggio.

Perché sostituire gli interruttori del cambio/selettore della tua Porsche?

La sostituzione degli interruttori del cambio difettosi garantisce un rilevamento accurato delle marce, ripristina le funzioni di sicurezza elettrica ed elimina i codici di errore. I ricambi di alta qualità migliorano l'affidabilità e la reattività elettrica, ideali sia per applicazioni di restauro che per quelle ad alte prestazioni.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la segnalazione precisa della posizione dell'ingranaggio.
  • Elimina le spie di avvertimento sul cruscotto e gli errori di cambio marcia.
  • Previene problemi di blocco dell'avviamento o di sicurezza.
  • Garantisce la corretta comunicazione tra cambio e centralina.
  • Compatibile con i sistemi Porsche manuali, automatici e PDK.
  • Ricambi facili da montare, progettati per durare a lungo.

Si consiglia di ispezionare e sostituire gli interruttori del cambio o del selettore durante la manutenzione della trasmissione per prevenire futuri guasti elettrici o di sicurezza.

Punti salienti

  • Cambio e selettori Porsche di alta qualità.
  • Progettato per il rilevamento preciso della posizione degli ingranaggi.
  • Prestazioni elettriche affidabili e costruzione durevole.
  • Compatibile con i modelli Porsche 911, Cayman, Boxster e PDK.
  • Essenziale per la sicurezza, la segnalazione e le prestazioni del cambio.
  • Ideale per manutenzione, riparazioni e ricostruzioni complete della trasmissione.

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