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L'interruttore di sicurezza del pedale della frizione segnala ai sistemi di controllo del veicolo ogni volta che il pedale della frizione viene premuto o rilasciato. Si tratta di un dispositivo di sicurezza fondamentale che consente l'avviamento del motore solo quando la frizione è innestata. Fornisce inoltre un feedback sulla posizione della frizione a sistemi come il cruise control, il Porsche Stability Management (PSM) e la logica di trasmissione.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 (M249 / M454)
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005-2012
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005-2012
Porsche 996 C2 / C4 >>1999 (M454)
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001>>2005 (M454)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005 - 2008 (I480)
Porsche 997 Carrera MKII 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo MKI e MKII 2007-2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
* M249 - Trasmissione Tiptronic
* M454 - Controllo automatico della velocità
* I480 - Cambio manuale a 6 marce
Diagramma Rif. n. 17
Quando il conducente preme o rilascia il pedale della frizione, questo interruttore apre o chiude i suoi contatti interni. Tale variazione di stato viene interpretata dai moduli di controllo del veicolo, consentendo la corretta sequenza di innesto del motorino di avviamento e informando i sistemi di controllo dinamico dello stato meccanico della frizione. La sua calibrazione precisa e la progettazione di componenti originali garantiscono una qualità del segnale costante e un'affidabilità a lungo termine.
Un interruttore di sicurezza del pedale della frizione difettoso può impedire l'avviamento del motore, causare un comportamento irregolare del cruise control, attivare spie di avvertimento o fornire un input errato ai sistemi di sicurezza del veicolo. Poiché è legato alla sicurezza e alla logica della trasmissione, la sostituzione di un interruttore usurato o guasto garantisce il ripristino della funzionalità, il corretto funzionamento del sistema e la piena compatibilità con i sistemi di controllo originali del veicolo.
Quando sostituire:
• Il motore non si avvia se non si preme la frizione
• Il cruise control non si attiva o si interrompe inaspettatamente
• Avvisi PSM o di stabilità relativi allo stato della frizione
• Segnali di posizione della frizione intermittenti o incoerenti
• Durante la manutenzione o la sostituzione del pedale della frizione o del gruppo pedale
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo interruttore a pedale della frizione si trova dietro il pedale stesso e comunica la posizione del pedale ai sistemi elettrici del veicolo. Quando il pedale della frizione viene premuto o rilasciato, trasmette il segnale al motorino di avviamento, al cruise control, al PSM (Porsche Stability Management) e ad altri sistemi pertinenti che dipendono dalle informazioni sulla posizione della frizione. Progettato per adattarsi alle caratteristiche elettriche, all'alloggiamento e al montaggio del componente originale, si installa nel punto di montaggio di fabbrica senza modifiche.
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 (M249 / M454)
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005-2012
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005-2012
Porsche 996 C2 / C4 >>1999 (M454)
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (M454)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005 - 2008 (I480)
Porsche 997 Carrera MKII 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo MKI e MKII 2007-2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
* M249 - Trasmissione Tiptronic
* M454 - Controllo automatico della velocità
* I480 - Cambio manuale a 6 marce
Diagramma Rif. n. 17
L'interruttore del pedale della frizione garantisce che il veicolo possa essere avviato solo quando la frizione è premuta, migliora la sicurezza fornendo input al cruise control e alla logica di trasmissione e informa i sistemi di stabilità e trazione sullo stato di innesto della frizione. Un interruttore correttamente funzionante impedisce l'innesto del motorino di avviamento a meno che le condizioni non siano sicure e contribuisce al regolare funzionamento delle funzioni correlate del veicolo.
Funzione:
Essendo un microinterruttore montato vicino al pedale della frizione, questo componente chiude e apre il suo contatto in sincronia con la corsa del pedale. Tale variazione di stato del contatto viene interpretata dalla centralina elettronica e dai sistemi di sicurezza del veicolo, consentendo l'attivazione del motorino di avviamento, annullando il cruise control quando necessario e contribuendo a garantire una logica di controllo corretta in tutta la trasmissione. Il suo design OE-match garantisce una qualità del segnale costante e una lunga durata negli ambienti operativi tipici.
Un interruttore del pedale della frizione difettoso può impedire l'avviamento del motore, inibire il cruise control, attivare falsi allarmi o interferire con gli input del controllo di stabilità. Poiché si tratta di un sensore critico per la sicurezza collegato a più sistemi di controllo, la sostituzione di un interruttore usurato, intermittente o guasto con un ricambio OE Match garantisce la corretta risposta del sistema e ripristina un'interfaccia affidabile tra la frizione e l'elettronica del veicolo.
Quando sostituire:
• Il motore non si avvia se non vengono rispettate le posizioni specifiche del pedale della frizione
• Il cruise control non si attiva o si disattiva inaspettatamente
• Il segnale di posizione della frizione sembra intermittente o incoerente
• Avvisi del cruscotto relativi alla logica frizione/sicurezza
• Durante la manutenzione della frizione o del gruppo pedali
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (M249 / M454)
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2006>>
Porsche 996 Carrera 1995-05 (M454)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (M454)
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera MKI 2005-08 (I480)
Porsche 997Carrera MKII 2009>>
Porsche 997 Turbo MKI e MKII 2007>>
Porsche 997 GT3 2007>>
Porsche Carrera GT 2004-06
* M249 - trasmissione tiptronic
* M454 - controllo automatico della velocità
* I480 - Cambio manuale a 6 marce
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 17.
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Garantisci l'affidabilità e la reattività dei sistemi frenante e frizione della tua Porsche con gli interruttori freno e frizione originali e aftermarket di Design911. Questi componenti elettrici essenziali assicurano una trasmissione precisa del segnale del pedale, migliorando la sicurezza, la guidabilità e le prestazioni del sistema.
Cosa sono e cosa fanno
Gli interruttori del freno e della frizione sono piccoli ma fondamentali sensori elettrici situati vicino ai pedali.
- L'interruttore del freno attiva le luci dei freni posteriori e può anche interagire con sistemi come il cruise control, l'ABS e la gestione della stabilità.
- L'interruttore della frizione aiuta a gestire i permessi di avviamento del motore, il disinserimento del cruise control e la fluidità del cambio marcia nei cambi manuali e semiautomatici.
Perché falliscono
Questi interruttori possono degradarsi nel tempo a causa del continuo utilizzo meccanico, dell'usura dei contatti elettrici, dell'esposizione al calore o dell'ingresso di umidità. I sintomi di guasto includono luci dei freni non funzionanti, difficoltà di avviamento dell'auto, guasti al cruise control o funzionamento irregolare della frizione. Corrosione, contaminazione o molle usurate possono causare il bloccaggio, il ritardo o il guasto completo dell'interruttore.
Perché dovrebbero essere sostituiti
Un interruttore difettoso compromette la sicurezza e la guidabilità del veicolo, potenzialmente disattivando sistemi chiave come le luci dei freni o i blocchi di avviamento. La sostituzione degli interruttori usurati ripristina il corretto feedback del pedale, il coordinamento del sistema e la conformità alle norme di sicurezza.
Design911 fornisce interruttori originali Porsche e aftermarket di alta qualità, progettati per un montaggio perfetto, durata e una risposta elettrica precisa, garantendo che la tua Porsche funzioni esattamente come previsto.
Interruttori freno e frizione originali Porsche
Componenti progettati in fabbrica per una perfetta integrazione, una risposta affidabile del segnale e una lunga durata in tutte le condizioni di guida.
Interruttori di ricambio aftermarket
Alternative di alta qualità che soddisfano o superano gli standard OEM, offrendo soluzioni convenienti senza compromettere la sicurezza o le prestazioni.
Interruttori del pedale del freno
Unità elettriche essenziali che attivano le luci dei freni e comunicano con i sistemi di controllo della stabilità e della velocità di crociera per una frenata sicura e affidabile.
Interruttori del pedale della frizione
Componenti essenziali per l'avviamento, la selezione delle marce e il funzionamento del cruise control, che garantiscono un innesto fluido della frizione e una segnalazione precisa della centralina.
Applicazioni classiche degli interruttori Porsche
Riproduzione autentica degli interruttori per modelli classici come la 911, la 912 e la 964, mantenendo il design e la funzionalità originali.
Raccordi, cablaggi e connettori
Connettori, supporti e cablaggi di qualità OEM per un'installazione sicura, un flusso di corrente ottimale e un'affidabilità del sistema a lungo termine.