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Porsche > Boxster 986/987/981 (1997-2016) > Raffreddamento del motore >

Radiatori del refrigerante per pista e gara

Radiatori del refrigerante per pista e gara

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Radiatore centrale in alluminio Acqua/refrigerante. Porsche Boxster 981 / Cayman 981 - 99110613702, 7060, 99110613701, 9P1121253
3
Radiatore centrale in alluminio Acqua/refrigerante. Porsche Boxster 981 / Cayman 981
7060
Product Information
Product Information
I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo miglioramento delle prestazioni e rappresentano una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Adatto a:

  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
  • Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
  • Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Numeri di riferimento incrociato
99110613702, 99110613701, 9P1121253

CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" interamente in alluminio saldati TIG, lavorati a CNC, montaggio a innesto che non richiede modifiche, nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta lucidata in 1 ora, testati e collaudati in pista a 43 °C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Alette a persiana ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del radiatore
Giunti più resistenti per supporti, ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "a innesto" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico in alluminio stile Racing

PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche private con sale utensili completamente "interne"
Saldatura TIG "Master Class"

TEST
Testato individualmente per la tenuta stagna
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7060
99110613702
7060
99110613701
9P1121253

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Radiatore in alluminio per liquido refrigerante. Porsche 911 Carrera (991.1) / Boxster (981) / Spyder / Cayman (981) / GT4 - 7066, 7067, 99110613103, 99110613203
4
Radiatore in alluminio per liquido refrigerante. Porsche 911 Carrera (991.1) / Boxster (981) / Spyder / Cayman (981) / GT4
706
Product Information
Product Information
I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo miglioramento delle prestazioni e rappresentano una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
  • Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Numeri di riferimento incrociato
99110613103, 99110613203

CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" interamente in alluminio saldati TIG, lavorati a CNC, montaggio a innesto che non richiede modifiche , nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta lucidata in 1 ora, testati e collaudati in pista a 43 °C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Alette a persiana ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del radiatore
Giunti più resistenti per supporti, ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "a innesto" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico in alluminio stile Racing

PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche private con sale utensili completamente "interne"
Saldatura TIG "Master Class"

TEST
Testato individualmente per la tenuta stagna
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

706
7066
7067
99110613103
99110613203

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Radiatore in alluminio per liquido refrigerante ad acqua. Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP - 99110614101, 99110614201 - 7069, 7070
4
Radiatore in alluminio per liquido refrigerante ad acqua. Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP
70
Product Information
Product Information

I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un notevole miglioramento delle prestazioni e rappresentano una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP

Numeri di riferimento incrociato
99110614101, 99610114201

CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato TIG al 100%, staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" lavorati a CNC, montaggio a innesto rapido senza modifiche , nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta dei secondi lucidata, testato e collaudato in pista a 43 °C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.


INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Alette a persiana ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiali e imbutiti OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del radiatore
Giunti più resistenti per supporti, ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "a innesto" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico interamente in alluminio stile Racing

PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche private con sale utensili completamente "interne"
Saldatura TIG "Master Class"

TEST
Testato individualmente per la tenuta stagna
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

70
99110614101
99110614201

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Radiatore in alluminio per liquido di raffreddamento ad acqua. Porsche 996 / Boxster 986 / GT3 - 8MK376714291, 8MK 376 714-291, 99610613151, 99610613150, 8MK376713791, 8MK 376 713-791, 99610613251, 99610613181, 99610613281, 1614200803 - 7044
3
Radiatore in alluminio per liquido di raffreddamento ad acqua. Porsche 996 / Boxster 986 / GT3
7044
Product Information
Product Information
I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un ottimo miglioramento delle prestazioni e rappresentano una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
 Porsche 996 C2 1998 - 2005
 Porsche 996 C4 1998 - 2005
 Porsche 996 GT3 1997 - 2005
 Porsche 986 Boxster 1997-2004
Numeri di riferimento incrociato:
 • SINISTRA - 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181

• DESTRA - 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282


CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" interamente in alluminio saldati TIG, lavorati a CNC, montaggio a innesto che non richiede modifiche , nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta lucidata in 1 ora, testati e collaudati in pista a 43 °C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.

INGEGNERIA
• Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
• Alette a persiana ad alta efficienza
• Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
• Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del radiatore
• Giunti più resistenti per supporti, ventole e condensatori
• Montaggio specifico OE
• Montaggio "Drop-in" che non richiede modifiche
• Staffe e raccordi lavorati a CNC
• Tappo di scarico in alluminio stile Racing

PRODUZIONE
• Brasato in forno CAB
• Certificazione ISO 9001/9002
• Fabbriche private con sale utensili completamente "interne"
• Saldatura TIG "Master Class"

TEST
• Testato individualmente per la tenuta stagna
• Ciclo di vibrazione testato
• Ciclo termico testato
• Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la resistenza
• Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7044
8MK376714291
8MK 376 714-291
99610613151
99610613150
8MK376713791
8MK 376 713-791
99610613251
99610613181
99610613281
1614200803

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Radiatore in alluminio per liquido refrigerante ad acqua. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 - 8MK376730581, 8MK 376 730-581, 8MK376733671, 8MK 376 733-671, 99710613102, 99710613202, 1614200173, 1614200183 - 7047, 7048
5
Radiatore in alluminio per liquido refrigerante ad acqua. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997
704
Product Information
Product Information
I radiatori da corsa e ad alte prestazioni per tutti i modelli Porsche rappresentano un notevole miglioramento delle prestazioni e rappresentano una sostituzione OE incredibilmente durevole e affidabile.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Numeri di riferimento incrociato
8MK376730581, 8MK376733671, 99710613102, 99710613202,

CSF si impegna a costruire e progettare i sistemi di raffreddamento più avanzati, efficienti e affidabili al mondo. Interamente in alluminio, saldato TIG al 100%, staffe, perni di montaggio e tubi di ingresso/uscita "Quick-Connect" lavorati a CNC, montaggio a innesto rapido senza modifiche , nucleo a 2 file con tecnologia B-Tube (+20%), lancetta dei secondi lucidata, testato e collaudato in pista a 43 °C, produzione di sistemi di raffreddamento certificata ISO 9001.

INGEGNERIA
Tecnologia "B-Tube" - Il tubo più efficiente al mondo
Alette a persiana ad alta efficienza
Serbatoi terminali in alluminio radiali e imbutiti OE
Testato in galleria del vento per prestazioni ottimali di raffreddamento del radiatore
Giunti più resistenti per supporti, ventole e condensatori
Montaggio specifico OE
Montaggio "a innesto" che non richiede modifiche
Staffe e raccordi lavorati a CNC
Tappo di scarico interamente in alluminio stile Racing

PRODUZIONE
Brasato in forno CAB
Certificazione ISO 9001/9002
Fabbriche private con sale utensili completamente "interne"
Saldatura TIG "Master Class"

TEST
Testato individualmente per la tenuta stagna
Ciclo di vibrazione testato
Ciclo termico testato
Ciclo di pressione di scoppio testato 10.000 volte per la resistenza
Testato in nebbia salina per la protezione dalla corrosione


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

704
8MK376730581
8MK 376 730-581
8MK376733671
8MK 376 733-671
99710613102
99710613202
1614200173
1614200183

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Kit terzo radiatore. Porsche 987 Boxster / Boxster S / Cayman - R-21087
2
Kit terzo radiatore. Porsche 987 Boxster / Boxster S / Cayman
R-21087
Product Information
Product Information
Kit terzo radiatore.

rennline

Guida al montaggio:

Boxster.1 - 06-08 Boxster (richiede il taglio dell'apertura centrale) (solo cambio manuale)
Cayman.1 - 06-08 Cayman o Cayman S (solo cambio manuale)
BoxsterS - 05-08 Boxster S (solo cambio manuale)
Boxster.2 - 09-12 Boxster, Boxster S e Spyder (solo cambio manuale)
Cayman.2 - 09-12 Cayman, Cayman S e Cayman R


L'aggiunta di un terzo radiatore alla tua Porsche raffreddata ad acqua è un ottimo modo per assicurarti che funzioni bene su strada e in pista anche nelle giornate più calde e garantirà una maggiore longevità negli anni a venire. Un'opzione di fabbrica per le auto Power Package, questo kit include radiatori, tubi flessibili e tutto l'hardware necessario per installare questo pezzo centrale OEM. Si tratta di una modifica necessaria per coloro che porteranno la propria auto in pista con il caldo estremo, ma anche le normali auto stradali possono trarne vantaggio durante l'estate. La posizione del termostato del liquido di raffreddamento assicura che il tuo motore non impiegherà più tempo per riscaldarsi rispetto a prima, ma avrai una capacità di raffreddamento notevolmente aumentata quando ne avrai bisogno.

Include tutte le parti e l'hardware necessari. Potrebbero essere necessarie piccole rifiniture e verniciature, controllare le note di seguito.

Per la configurazione definitiva, abbina questo kit radiatore con i nostri schermi per griglia radiatore Rennline.
VISUALIZZAZIONE dal 17 all’22 (di 22 prodotti)
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Informazioni su Radiatori del refrigerante per pista e gara

Radiatori di raffreddamento ad alte prestazioni per pista e gara per il raffreddamento del motore di livello motoristico

I radiatori del liquido di raffreddamento per pista e gara sono progettati per resistere alle estreme esigenze termiche del motorsport, ai motori ad alti regimi e alle ripetute accelerazioni a tutto gas. Progettati per offrire una capacità di raffreddamento superiore rispetto ai radiatori standard, questi radiatori presentano masse radianti migliorate, strutture alettate ad alto flusso, una migliore dissipazione del calore e una struttura rinforzata. Che si tratti di prepararsi per giornate in pista, gare competitive o guida sportiva, passare a un radiatore con specifiche da gara è essenziale per mantenere temperature del motore sicure anche in condizioni estreme.

Questi radiatori garantiscono un'elevata efficienza di raffreddamento, contribuendo a prevenire il surriscaldamento, la perdita di potenza e l'usura prematura, rendendoli un componente essenziale per qualsiasi sistema ad alte prestazioni.

Cosa fanno i radiatori del liquido di raffreddamento per piste e gare

I radiatori ad alte prestazioni garantiscono un raffreddamento notevolmente migliorato grazie a:

  • Aumento del flusso di refrigerante attraverso nuclei più grandi o a più file
  • Massimizzazione del trasferimento di calore con design delle alette ad alta efficienza
  • Gestione delle temperature estreme prodotte durante le gare o le sessioni in pista
  • Prevenire il surriscaldamento quando la potenza del motore e il calore ambientale sono al massimo
  • Miglioramento della stabilità del refrigerante durante ripetuti cicli ad alto carico
  • Supporto per motori aggiornati , configurazioni di induzione forzata o messa a punto di prestazioni pesanti

Questi radiatori mantengono temperature di esercizio ottimali, che i componenti di raffreddamento standard non riescono a raggiungere.

Perché i radiatori standard si guastano in condizioni di pista

Le condizioni di gara sottopongono i radiatori a sollecitazioni molto maggiori rispetto all'uso su strada. I guasti spesso si verificano a causa di:

  • Saturazione di calore in cui i nuclei di raffreddamento standard non riescono a dissipare abbastanza calore
  • Ebollizione o traboccamento del liquido di raffreddamento causato da temperature estreme
  • Costruzione del nucleo debole che porta a crepe o perdite
  • Alette bloccate o ristrette che riducono il flusso d'aria
  • Rottura per fatica del serbatoio terminale in plastica sotto carico termico elevato
  • Danni da vibrazioni causati dalle superfici dei binari e dalla guida aggressiva
  • Flusso di refrigerante insufficiente nei motori modificati per le prestazioni

I sintomi includono l'aumento della temperatura del refrigerante, la formazione di vapore, la perdita di refrigerante, la riduzione di potenza, l'attivazione della modalità di emergenza o il surriscaldamento durante il funzionamento prolungato ad alto carico.

Perché dovresti passare a un radiatore del liquido di raffreddamento per piste e gare

La sostituzione del radiatore standard con un'alternativa di alta qualità, di livello motorsport, progettata per una gestione del calore superiore, garantisce prestazioni costanti e protegge il motore da gravi danni.

I principali vantaggi includono:

  • Temperature del refrigerante stabili sotto carichi estremi
  • Maggiore affidabilità durante le giornate in pista, le gare o la guida sportiva
  • Dissipazione del calore migliorata e recupero del raffreddamento più rapido
  • Costruzione più robusta con serbatoi in lega e nuclei rinforzati
  • Prevenzione del guasto della guarnizione della testata, della detonazione e dello stress termico
  • Maggiore durata dei tubi del refrigerante, delle pompe dell'acqua e dei termostati
  • Maggiore sicurezza e capacità per una guida ad alte prestazioni

Un radiatore da gara è uno degli aggiornamenti più incisivi per veicoli da pista o motori modificati.

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