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Presa d'aria del condotto del freno anteriore.

porsche

Si adatta:
Porsche 996 - 1997 - 2001
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004

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Presa d'aria del condotto del freno anteriore.

Condotto aria freno anteriore sinistro o destro o presa d'aria. Questo componente è progettato per migliorare il raffreddamento dei freni indirizzando l'aria verso i freni. Viene spesso descritto come "spoiler" per via della sua forma e funzione. Sono spesso sostituiti a causa di danni dovuti alla posizione troppo bassa rispetto al suolo. Questo prodotto può essere montato sui modelli Boxster, Cayman, 996 e 997.


Adatto a:
Porsche 997 GT2 2007-09
Porsche 997 GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11

Schema rif. n. 13



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Trovato anche in queste pagine
Informazioni su Spoiler del condotto / presa d'aria
Spoiler e prese d'aria per condotti dei freni: raffreddamento dei freni migliorato per uso su strada e in pista

Gli spoiler e le prese d'aria dei condotti dei freni sono componenti di raffreddamento aerodinamici progettati per dirigere il flusso d'aria verso i dischi e le pinze dei freni, contribuendo a ridurre le temperature di esercizio durante la guida su strada, le giornate in pista e l'uso in pista. Aumentando il flusso d'aria verso i componenti critici dei freni, questi componenti migliorano la dissipazione del calore, riducono il fading e contribuiscono a mantenere prestazioni di frenata costanti anche sotto carichi elevati.

Disponibili da Design911, gli spoiler e le prese d'aria dei freni rappresentano un upgrade collaudato per i veicoli orientati alle prestazioni, in cui il raffreddamento standard dei freni non è sufficiente per frenate brusche e ripetute.

A cosa servono gli spoiler dei condotti dei freni e le prese d'aria?

Gli spoiler e le prese d'aria dei condotti dei freni gestiscono il flusso d'aria attorno al sistema frenante.

Funzioni principali:

  • Convogliare l'aria fredda direttamente verso i dischi e le pinze dei freni.
  • Ridurre le temperature di esercizio dei freni.
  • Aiuta a prevenire lo sbiadimento dei freni durante le frenate brusche e ripetute.
  • Migliora la consistenza della frenata e la sensibilità del pedale.
  • Supporta sistemi frenanti ad alte prestazioni e pensati per la pista.
  • Migliorando il flusso d'aria, questi componenti aiutano i sistemi frenanti a funzionare entro intervalli di temperatura ottimali.

Perché gli spoiler dei condotti dei freni e le prese d'aria si rompono?

I componenti di raffreddamento dei freni sono esposti ad ambienti difficili.

Le cause più comuni di usura o guasto includono:

  • Danni da impatto causati da detriti stradali o marciapiedi.
  • Esposizione al calore dovuto a frenate prolungate.
  • Affaticamento del materiale dovuto a vibrazioni e stress del flusso d'aria.
  • Montaggio errato o danni al montaggio.
  • Esposizione ambientale all'umidità e agli agenti contaminanti della strada.
  • Quando gli spoiler dei condotti o le prese d'aria sono danneggiati o mancanti, la temperatura dei freni può aumentare, riducendo l'efficienza della frenata e aumentando l'usura dei componenti.

Perché sostituire o aggiornare gli spoiler dei condotti dei freni e le prese d'aria?

La sostituzione dei componenti di raffreddamento dei freni danneggiati o usurati ripristina l'efficace flusso d'aria e l'affidabilità della frenata.

Vantaggi principali:

  • Raffreddamento dei freni migliorato e riduzione dello sbiadimento.
  • Prestazioni di frenata più costanti sotto carico.
  • Maggiore durata dei dischi, delle pastiglie e del liquido dei freni.
  • Aggiornamento ideale per l'uso veloce su strada e in pista.
  • Aiuta a proteggere i componenti dei freni dai danni causati dal calore.
  • Gli spoiler e le prese d'aria dei condotti dei freni rappresentano un upgrade essenziale per i veicoli sottoposti a condizioni di frenata impegnative.


Punti salienti

  • Componenti aerodinamici per il raffreddamento dei freni.
  • Flusso d'aria diretto ai dischi e alle pinze dei freni.
  • Riduce lo sbiadimento dei freni e lo stress termico.
  • Adatto per uso su strada, su strade a scorrimento veloce e in pista.
  • Essenziale per configurazioni di frenata ad alte prestazioni.

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