Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Adatto a:
Porsche 718 Boxster 2.0ltr- dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr- dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi
Valvola di ricircolo boost in alluminio billet 718 potenziata da 9 m
Sostituzione diretta della valvola di ricircolo in plastica sostitutiva di fabbrica, soggetta a perdite di pressione di sovralimentazione e che può causare un ritorno di pressione attraverso il plenum di ingresso, con conseguenti guasti.
A differenza di una valvola di scarico (BOV) che scarica l'aria di ritorno nell'atmosfera, una valvola di ricircolo protegge il turbocompressore dallo stallo reindirizzando l'aria di ritorno verso il tubo di ingresso del turbo.
Montaggio plug and play
Disponibile nei colori anodizzati nero e rosso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9MA111033770
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Valvole di deviazione Porsche - Controllo della pressione turbo e miglioramenti delle prestazioni
Le valvole deviatrici sono componenti essenziali nei motori Porsche turbocompressi, responsabili della gestione della pressione di sovralimentazione in eccesso quando si chiude l'acceleratore. Reindirizzando in modo sicuro l'aria pressurizzata nel sistema di aspirazione, le valvole deviatrici proteggono il turbocompressore, mantengono la risposta della sovralimentazione e migliorano la guidabilità.
Disponibili da Design911, gli aggiornamenti delle valvole di deviazione Porsche sono progettati per garantire una risposta più rapida, una migliore tenuta e una maggiore durata rispetto alle valvole di fabbrica standard, rendendoli essenziali per applicazioni ottimizzate, ad alta potenza e orientate alle prestazioni.
A cosa servono le valvole deviatrici?
Le valvole di deviazione regolano la pressione di sovralimentazione durante i cambi di acceleratore nei motori turbocompressi.
Funzioni principali:
- Rilasciare la pressione di sovralimentazione in eccesso quando si chiude l'acceleratore.
- Proteggere i turbocompressori dai picchi di pressione del compressore.
- Mantenere la velocità del turbo e aumentare la risposta.
- Migliora la guidabilità durante i cambi di marcia.
- Supporta un'erogazione di potenza costante.
Il corretto funzionamento della valvola di deviazione è fondamentale per l'affidabilità e le prestazioni del turbo.
Perché le valvole deviatrici si guastano?
Le valvole deviatrici di fabbrica sono spesso realizzate con alloggiamenti in plastica e membrane in gomma, che possono deteriorarsi nel tempo. Tra le cause più comuni di guasto figurano:
- La membrana si strappa o si spacca sotto spinta.
- Degradazione dei materiali dovuta al calore.
- Aumento della pressione di sovralimentazione grazie alla messa a punto.
- Risposta lenta della valvola che causa perdita di sovralimentazione.
- Usura e affaticamento legati all'età.
Le valvole di deviazione difettose possono causare perdita di spinta, esitazione, riduzione delle prestazioni e sollecitazione del turbocompressore.
Perché passare a una valvola deviatrice ad alte prestazioni?
Le valvole di deviazione delle prestazioni sono progettate per gestire livelli di sovralimentazione più elevati con maggiore affidabilità.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Costruzione più robusta grazie all'utilizzo di alluminio ricavato dal pieno o materiali rinforzati.
- Sigillatura migliorata per un mantenimento costante della spinta.
- Risposta più rapida delle valvole per un'erogazione di potenza più fluida.
- Maggiore durata per motori elaborati e ad alta potenza.
- Protezione migliorata del turbocompressore.
L'aggiornamento delle valvole di deviazione ripristina le prestazioni e salvaguarda i componenti del turbo.
Punti salienti