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Pastiglie per freni da pista/gara EBC BLUE NDX
Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
Porsche 991 Carrera 3.4ltr - 2011-2015 (solo dischi in ghisa)
Porsche 991 Carrera 4 3.4ltr - 2011-2015 (solo dischi in ghisa)
Porsche 991.2 Carrera 3.0ltr - 2015-2019 (solo dischi in ghisa)
Porsche 991.2 Carrera 4 Targa 3.0ltr -2016 al 2019 solo disco in ghisa
Porsche 991.2 Carrera T 3.0ltr - dal 2018 al 2019 (solo dischi in ghisa)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8ltr - 2015-2016 (solo dischi in ghisa)
Porsche 718 Boxster GTS / Cayman GTS 4.0ltr (solo dischi in ghisa)
Porsche 958 Cayenne 3.0ltr Hybrid - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne 3.6ltr - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 3.6ltr Twin Turbo 440 2015-2017
Porsche 958 Cayenne S 4.8ltr - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 4.8ltr - dal 2010 al 2015
Porsche 958 Cayenne turbo 4.8ltr - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne turbo S 4.8ltr - dal 2012 al 2017
Porsche 958 Cayenne 3.0ltr Turbo Diesel - dal 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne 4.2ltr Twin Turbo Diesel - dal 2013 al 2017
Porsche 9YA Cayenne S 2.9ltr Twin Turbo 2017>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr Twin Turbo 2020>>
Porsche 9YA Cayenne Coupe S 2.9ltr Twin Turbo 2019>>
Porsche 9YA Cayenne Coupe 3.0ltr Turbo E-Hybrid 2019>>
EBC Bluestuff NDX
Pastiglie freno Super-Street & Trackday
Un'ottima pastiglia multiuso per sport e gare, rivista nel 2021 con una nuova formula migliorata per un rodaggio più rapido.
Bluestuff NDX è un materiale ad alto attrito per uso sportivo e da gara, ora omologato R90 su quasi tutti gli allestimenti per l'UE. Per i mercati statunitensi e asiatici, dove non è applicabile la norma R90, questa mescola è totalmente sicura su strada e rappresenta la scelta ideale per veicoli ad alte prestazioni utilizzati intensamente su strada o in pista.
Informazioni sul prodotto
Quando parliamo di "Trackday" non sottovalutate questo fantastico materiale.
Il motivo per cui richiamiamo l'attenzione degli utenti sul termine Trackday (noto anche negli Stati Uniti come lapping) è dovuto alla straordinaria capacità di questo materiale di assestarsi rapidamente. I piloti del fine settimana che si allenano e vanno in giro non vogliono passare i loro giri a rodare le pastiglie dei freni.
Tuttavia, quando utilizzato su piste da corsa più impegnative, questo materiale è perfetto e può raggiungere temperature del rotore di 550 °C / 1030 °F. Bluestuff è la soluzione ideale. Questo materiale è stato utilizzato da numerosi gruppi automobilistici di serie speciali in Europa.
Il materiale delle pastiglie NDX è incollato alle piastre di supporto in acciaio utilizzando il sistema brevettato di aggancio NUCAP NRS, che aumenta di cinque volte la resistenza al taglio e all'adesione e impedisce la separazione tra pastiglia e piastra. Le pastiglie vengono quindi cotte e rettificate e presentano scanalature a V ad alto volume per catturare la maggiore quantità di detriti derivanti dall'uso in pista.
L'uso previsto è su tutti i tipi di auto veloci e pesanti, adatte alle prestazioni e alle corse, con una durata notevolmente migliorata rispetto alle nostre precedenti pastiglie di qualità Yellowstuff.
Steve Payne, responsabile R&S, esamina il primo lotto del materiale Bluestuff NDX, realizzato con un processo rivoluzionario per produrre le acclamate pastiglie EBC Bluestuff NDX Race. Il processo prevede 5 fasi mai utilizzate prima nei materiali d'attrito e pone EBC Brakes saldamente al vertice come fornitore di attrito per freni.
Bluestuff è disponibile nella versione NDX ad alto attrito a 0,52 Mu e nella versione B inferiore per numerose applicazioni posteriori su auto più leggere con un attrito inferiore a 0,42 Mu.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
DP52098NDX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
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Pastiglie freno EBC BLUE NDX Track & Race | Design911 Frenata di livello motoristico per uso estremo
Le pastiglie freno EBC BLUE NDX Track/Race sono progettate per applicazioni impegnative in pista, gare, drifting e hill-climb, dove i sistemi frenanti sono esposti a calore estremo, carichi sostenuti e ripetute frenate intense. Sviluppata come una vera mescola per il motorsport, Bluestuff NDX offre elevati livelli di attrito, un'eccezionale resistenza al fading e prestazioni di frenata costanti nelle condizioni più impegnative.
Disponibili da Design911, le pastiglie EBC BLUE NDX sono progettate per i piloti che necessitano di prestazioni di frenata prevedibili giro dopo giro, il che le rende ideali per la costruzione di piste, auto da competizione e ambienti di guida aggressivi in cui le pastiglie standard o da strada veloce non sono più sufficienti.
A cosa servono le pastiglie freno EBC BLUE NDX?
Le pastiglie EBC BLUE NDX convertono l'energia cinetica estrema in una forza frenante controllata e ripetibile.
Funzioni principali:
- Garantiscono un attrito molto elevato per una risposta frenante potente.
- Mantiene prestazioni costanti anche a temperature di esercizio estreme.
- Resisti allo sbiadimento dei freni durante sessioni prolungate in pista.
- Garantisce una sensazione stabile del pedale in caso di frenate intense e ripetute.
- Supporta i sistemi frenanti per gli sport motoristici nell'uso in gara e nelle competizioni.
Queste pastiglie sono progettate per funzionare in modo affidabile una volta raggiunta la temperatura, il che le rende ideali per le applicazioni in pista.
Perché le pastiglie dei freni si usurano o si rompono?
Gli ambienti di pista e di gara sottopongono i componenti dei freni a un'enorme sollecitazione.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Cicli di calore estremi che causano la rottura dei materiali.
- Frenate brusche e ripetute accelerano l'usura delle pastiglie.
- Vetri isolanti quando vengono spinti oltre i loro limiti termici.
- Scelta errata delle pastiglie per l'uso in pista o in competizione.
- Utilizzo di mescole specifiche per uso stradale in ambito motorsport.
Con il deterioramento delle pastiglie, la costanza e la sicurezza della frenata risultano compromesse, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva per la guida competitiva.
Perché sostituirle con le pastiglie freno EBC BLUE NDX Track/Race?
Le pastiglie EBC BLUE NDX sono progettate appositamente per ambienti di frenata estremi in cui l'affidabilità è fondamentale.
Vantaggi principali:
- Materiale di attrito di qualità da sport motoristici.
- Eccezionale resistenza allo sbiadimento ad alte temperature.
- Prestazioni di frenata costanti giro dopo giro.
- Sensazione del pedale potente e modulazione prevedibile.
- Ideale per giornate in pista, gare, drifting e salite.
La sostituzione delle pastiglie usurate con EBC BLUE NDX garantisce prestazioni di frenata stabili e affidabili anche in condizioni estreme.
Punti salienti
- Mescola per pastiglie freno da vero sport motoristico.
- Progettato per l'uso in pista, nelle gare, nel drifting e nelle salite.
- Elevato attrito con eccellente stabilità termica.
- Frenata affidabile anche sotto carichi pesanti e prolungati.
- Tecnologia affidabile EBC Racing.
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso