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Serie di guarnizioni del cambio

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Product Information
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Guarnizione radiale per albero per versione Bush, 43,8 mm x 62,1 mm x 7,7 mm.
Ripristina l'integrità della tua trasmissione con questo paraolio radiale originale per i modelli Porsche Cayenne serie 955. Progettato per adattarsi a un albero di dimensioni 43,8 mm ID × 62,1 mm OD × 7,7 mm di spessore, questo paraolio garantisce una tenuta affidabile degli alberi rotanti, previene perdite di olio/grasso e blocca l'ingresso di contaminanti.

Adatto a:
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Auto con codici optional:
G0R - Tiptronic S

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

  • Una tenuta radiale per albero viene utilizzata quando un albero rotante (come un albero motore, un albero di uscita del cambio, un albero di ingresso del differenziale, ecc.) passa attraverso un alloggiamento. Il suo compito è mantenere una tenuta stagna tra l'albero e l'alloggiamento per impedire perdite di fluido (olio, lubrificante per ingranaggi) e l'ingresso di sporco, polvere o umidità.
  • In questa particolare applicazione (area trasmissione/trasmissione Cayenne) garantisce che la corretta lubrificazione rimanga in posizione attorno al componente rotante e aiuta a proteggere cuscinetti e alberi dalla contaminazione.
  • Mantenendo una corretta tenuta, si favorisce l'integrità della trasmissione a lungo termine, si riduce l'usura e si prevengono perdite che potrebbero causare guasti meccanici più gravi.

Sintomi e segni di usura / Quando sostituire:
  • Perdite di fluido attorno all'alloggiamento dell'albero. Ad esempio, olio o olio per ingranaggi che trasuda/gocciola visibilmente dalla zona in cui si trova la guarnizione.
  • Un gioco o un rumore eccessivo nella trasmissione o nell'area dell'albero, che potrebbero indicare un guasto della guarnizione, hanno consentito la contaminazione e portato al deterioramento dei cuscinetti.
  • Contaminazione o ingresso di sporco attorno all'alloggiamento della guarnizione: se il labbro della guarnizione ha perso contatto, potrebbe essere visibile dello sporco nell'alloggiamento.
  • Danni visibili alla guarnizione, come gomma indurita, labbro screpolato, molla mancante o intaccature sulla superficie di tenuta.
  • Durante la manutenzione dell'albero o dell'alloggiamento: se la guarnizione è usurata o vecchia (molti anni/miglio), spesso è prudente sostituirla mentre l'unità è accessibile.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene la perdita di fluido ingente : una guarnizione difettosa può causare la fuoriuscita di lubrificante, con conseguente rottura del cuscinetto dell'albero o danni al cambio/differenziale. Sostituirla è molto più economica rispetto alla sostituzione di componenti principali.
  • Protegge i componenti interni : una buona guarnizione impedisce l'ingresso di polvere e umidità, preservando cuscinetti, scanalature, alberi e prevenendone l'usura accelerata.
  • Mantiene prestazioni e affidabilità : quando le guarnizioni sono intatte, la trasmissione funziona in modo silenzioso, fluido e con minori problemi di manutenzione.
  • Manutenzione e tranquillità : soprattutto per un veicolo di fascia alta come la Cayenne, assicurarsi che tutte le guarnizioni siano in buone condizioni aumenta la fiducia nell'uso a lungo termine e nel valore di rivendita.



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Convertitore di coppia con tenuta meccanica radiale - 43,65 x 62,1 x 7,7

oematch

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 5



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Informazioni su Serie di guarnizioni del cambio

Set di guarnizioni per cambio e trasmissione Porsche, guarnizioni, guarnizioni e dadi di bloccaggio | Sigillatura di precisione per l'integrità della trasmissione

Guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio sono componenti essenziali che proteggono il cambio o il sistema di trasmissione della tua Porsche da perdite di fluido, contaminazione e vibrazioni. Questi componenti mantengono la pressione interna, assicurano una corretta lubrificazione e fissano elementi di fissaggio vitali in condizioni estreme di temperatura e coppia, tutti elementi essenziali per prestazioni affidabili e durature del cambio.

Da Design911 forniamo set di guarnizioni per cambio di alta qualità, guarnizioni singole e componenti di bloccaggio progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con materiali compositi avanzati, gomma e rinforzi in metallo, i nostri kit di guarnizioni garantiscono una perfetta aderenza e una tenuta affidabile su tutti i modelli Porsche.

Che si tratti di ricostruire il cambio, riparare una perdita di trasmissione o rinnovare i componenti della trasmissione, le nostre guarnizioni, tenute e dadi di bloccaggio garantiscono precisione, affidabilità e protezione contro l'usura futura o la perdita di olio.

A cosa servono le guarnizioni, i paraoli e i dadi di bloccaggio del cambio?

Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del cambio della tua Porsche e nell'erogazione fluida della potenza.

Funzioni principali:

  • Guarnizioni: creano una tenuta affidabile tra le superfici di accoppiamento del cambio per evitare perdite di olio.
  • Guarnizioni: impediscono la perdita di lubrificante attorno agli alberi rotanti e agli alloggiamenti di ingresso/uscita.
  • Dadi di bloccaggio e dispositivi di fissaggio: proteggono i componenti della trasmissione sottoposti a carichi elevati di vibrazioni e coppia.

Insieme, preservano la pressione interna dell'olio, riducono l'usura delle parti mobili e garantiscono prestazioni di trasmissione costanti sia in condizioni stradali che in pista.

Perché le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio si rompono o si usurano?

Nel tempo, questi componenti sono sottoposti a cicli termici significativi, variazioni di pressione ed esposizione ai fluidi. L'invecchiamento e l'usura causano il degrado dei materiali e potenziali perdite.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Restringimento, screpolatura o fatica da compressione della guarnizione.
  • Indurimento della guarnizione dovuto al calore o all'esposizione a fluidi aggressivi.
  • Superfici di tenuta danneggiate o corrose durante l'uso.
  • Allentamento dei controdadi dovuto a vibrazioni o coppia eccessiva.
  • Installazione non corretta o riutilizzo di vecchi materiali di tenuta.

Il guasto di una qualsiasi di queste parti può causare perdite d'olio, rumore del cambio o danni ai componenti interni, tutti fattori che compromettono le prestazioni e l'affidabilità della trasmissione.

Perché sostituire le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio della tua Porsche?

La sostituzione di guarnizioni e paraoli usurati o che perdono previene la perdita di olio e i guasti alla trasmissione, mentre l'installazione di nuovi elementi di bloccaggio garantisce un montaggio sicuro e a prova di vibrazioni. Durante qualsiasi manutenzione del cambio o del differenziale, è necessario installare sempre guarnizioni e paraoli nuovi per garantire un'affidabilità a lungo termine.

Vantaggi principali:

  • Previene perdite di olio e contaminazione dei componenti interni.
  • Mantiene la pressione del cambio e i corretti livelli di lubrificazione.
  • Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
  • Protegge dall'usura a lungo termine e dai danni agli ingranaggi.
  • Montaggio di precisione per sistemi Porsche manuali, automatici e PDK.
  • Ideale per la ricostruzione, la manutenzione e l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Sostituendo queste parti come kit completo, ogni punto di tenuta e ogni elemento di fissaggio vengono ripristinati in condizioni ottimali, proteggendo il tuo investimento e le tue prestazioni.

Punti salienti

  • Set completi di guarnizioni, paraoli e kit di dadi di bloccaggio per cambio Porsche.
  • Realizzato con materiali di alta qualità per garantire resistenza e longevità.
  • Progettato per un montaggio perfetto e una ritenzione dell'olio superiore.
  • Resistente al calore, alla pressione e alla degradazione del fluido di trasmissione.
  • Adatto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Essenziale per la manutenzione, la ricostruzione e la prevenzione delle perdite del cambio.

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