Tubi dello sfiatatoio

Linea di sfiato.

Il tubo di sfiato motore originale Porsche è un componente di ricambio per la ventilazione del basamento della Porsche Cayenne 957 Turbo.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Riferimento diagramma n. 10

Durante il normale funzionamento del motore, una piccola quantità di gas di combustione passa attraverso le fasce elastiche del pistone ed entra nel basamento. Il sistema di sfiato gestisce questi gas di blow-by e i vapori d'olio, convogliandoli attraverso il sistema di ventilazione del motore anziché permettere che si crei una pressione eccessiva all'interno del basamento.

Il tubo di sfiato fornisce un passaggio sigillato per questi vapori ed è quindi importante per mantenere la corretta pressione nel basamento, controllare i vapori d'olio e contribuire a un funzionamento efficiente del motore.

Con il passare del tempo e la ripetuta esposizione al calore del motore, ai vapori d'olio e alle variazioni di pressione, i tubi di sfiato possono diventare fragili, screpolarsi, allentarsi o presentare ostruzioni interne. La sostituzione di un tubo deteriorato contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di ventilazione del basamento.

Cosa fa questo prodotto:

• Convoglia i gas del basamento e i vapori d'olio attraverso il sistema di ventilazione del motore.
• Aiuta a prevenire l'accumulo di pressione eccessiva all'interno del basamento.
• Mantiene un percorso sigillato all'interno del sistema di ventilazione.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di ventilazione del basamento.
• Contribuisce a proteggere le guarnizioni e le tenute del motore dalla pressione eccessiva nel basamento.
• Riporta i vapori del motore al circuito di ventilazione o di aspirazione appropriato.
• Contribuisce a un efficace controllo delle emissioni contenendo i vapori del basamento.
• Contribuisce a mantenere un funzionamento costante del motore.
• Sostituisce un tubo di sfiato originale incrinato, fragile, che perde o danneggiato.

Il sistema di sfiato è progettato per gestire i gas generati all'interno del basamento e prevenire un accumulo incontrollato di pressione durante il funzionamento del motore.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:

• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Sibili o fischi provenienti dal vano motore.
• Perdite di vuoto o d'aria nel motore.
• Aumento del consumo di petrolio.
• Perdite d'olio che si sviluppano intorno alle guarnizioni o alle tenute del motore.
• Nebbia o residui oleosi intorno ai raccordi di sfiato.
• Crepe o spaccature visibili nel tubo di sfiato.
• Materiale del tubo flessibile indurito o fragile.
• Collegamenti allentati o danneggiati.
• Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Codici di errore relativi alla miscela o al flusso d'aria.
• Scarsa risposta del motore.
• Aumento della pressione nel basamento.
• Vapori o fumi d'olio intorno al vano motore.
• In alcuni casi, se l'impianto di ventilazione non funziona correttamente, si può avvertire del fumo proveniente dallo scarico.

Questi sintomi non sono esclusivi del tubo di sfiato. Guasti alle valvole di ventilazione del basamento, al separatore dell'olio, al sistema di aspirazione o ai relativi tubi flessibili possono produrre sintomi simili e dovrebbero essere controllati.

Perché la sostituzione è importante:
Il sistema di sfiato del motore deve rimanere sigillato e libero da ostruzioni per regolare correttamente la pressione nel basamento.

Se il tubo di sfiato si crepa o si scollega, aria indesiderata può entrare nel sistema, mentre i vapori del basamento possono fuoriuscire attraverso un percorso non previsto.

Se la tubazione si ostruisce o si restringe, la pressione nel basamento potrebbe aumentare.

La sostituzione di un tubo di sfiato difettoso contribuisce a ripristinare:

• Ventilazione corretta del basamento.
• Regolazione adeguata della pressione.
• Un circuito di ventilazione del motore sigillato.
• Funzionamento del motore più costante.
• Corretto percorso dei vapori d'olio e dei gas di scarico.
• Riduzione del rischio di perdite di olio dovute alla pressione.
• Funzionamento affidabile dei componenti PCV associati.

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94810524551

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Tubo flessibile di sfiato/sfiato del basamento: si collega alla valvola di non ritorno che porta al separatore aria/olio (modelli 958) o alla linea intermedia che poi si collega alla valvola di non ritorno (modelli 957).

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18

Schema rif. 6 - 957 Cayenne.
Schema rif. 9 - 958 Cayenne.

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95510725150

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Tubo di sfiato intermedio che collega il tubo di uscita del basamento alla valvola di non ritorno, che a sua volta si collega al separatore aria/olio.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2007-10

Rif. diagramma 2.

Numeri di riferimento correlati
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94810724953

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Tubo flessibile di sfiato/sfiato del basamento.

Il tubo di sfiato/sfiato del basamento è un componente di ventilazione del motore OE MATCH progettato per regolare la pressione del basamento e supportare il corretto funzionamento del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV). Questo tubo convoglia i gas di blow-by dal basamento al sistema di aspirazione, dove vengono nuovamente bruciati in sicurezza durante la combustione.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Diagramma Rif. n. 6

Cosa fa questo prodotto:

• Alleviare la pressione eccessiva del basamento
• Instradamento dei gas di scarico nel sistema di aspirazione
• Supportare il corretto funzionamento del sistema PCV
• Riduzione della contaminazione da vapori di olio
• Aiuta a prevenire l'accumulo di fanghi all'interno del motore

Sintomi di usura o guasto:

• minimo irregolare o instabile
• Accensione della spia del motore di controllo
• Perdite di olio dalle guarnizioni o dalle guarnizioni del motore
• Aumento del consumo di petrolio
• Suoni sibilanti o sibilanti (perdita di vuoto)
• Fumo di scarico eccessivo
• Residui di olio attorno ai raccordi di sfiato o di aspirazione

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristinare la corretta regolazione della pressione del basamento
• Prevenire perdite di olio e problemi legati al vuoto
• Migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore
• Mantenere l'integrità del sistema di emissioni
• Evita costose riparazioni del motore

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95510725150

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Tubo di sfiato del motore.



Adatto a:
Porsche 957 Cayenne turbo - dal 2007 al 2010

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Diagramma rif. n. 6

La linea di sfiato per la Porsche 957 Cayenne Turbo (codice prodotto 94810524551) è un componente essenziale del sistema di ventilazione del motore. Questa linea di sfiato di alta qualità facilita la corretta circolazione dei gas del basamento, aiutando a prevenire l'accumulo di pressione e a mantenere prestazioni ottimali del motore. Progettata specificamente per la Cayenne Turbo, garantisce un'efficace rimozione dei vapori indesiderati, contribuendo a migliorare l'efficienza e a ridurre le emissioni. La manutenzione regolare o la sostituzione della linea di sfiato è fondamentale per la longevità del motore e per garantire un ambiente operativo pulito ed efficiente.

Numeri di riferimento correlati
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94810524551

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Tubo di sfiato dal collettore di aspirazione al basamento. Questo tubo di ricambio collega il collettore di aspirazione al circuito di ventilazione del basamento.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 7

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).

Cosa fa questo prodotto

Questo tubo collega il sistema di sfiato del basamento al sistema di aspirazione del motore. Fa parte del circuito di ventilazione, anziché fungere da tubo di alimentazione dell'olio o da separatore d'olio.

Dettagli tecnici

• Marca: OE Match.
• Collegamento: collettore di aspirazione al basamento.
• Applicazione motore indicata: 3.6L.

Il codice prodotto e il collegamento sono indicati nelle informazioni sul prodotto fornite.

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95510724700

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Guarnizione per valvola di sfiato del basamento motore. Ne servono due per veicolo, vendute singolarmente.

DIMENSIONE O-RING (MM): 20 x 3,8



Adatto a:
Porsche Cayenne 957 4.8LS/GTS 2007-10

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Diagramma rif. n. 17

Anello di spinta per la ventilazione del serbatoio della linea di sfiato.

Adatto a:
Porsche 92A Cayenne (958) 4.8L 2011>>2018
Auto con codici motore:

4802 / 4852 / CFTB / CFT / CYXA / CYX

Porsche 9PA1 Cayenne (957) 4.8L 2007>>2010
Auto con codici motore:
4801 / 4851

Porsche 970 Panamera 4.8L MKI / MKII 2010>>2016
Auto con codici motore:
4820 / 4840 / 4870 / CXPA / CXRA / CXR / CWBA / CWB / CWCA / CWC

Porsche 970 Panamera 3.6L MKI / MKII 2010>>2016
Auto con codici motore:
4620 / 4640 / CWAA / CXNA

Diagramma Rif. n. 5

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94811022100

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