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Porsche Cayenne 92A (958) 2010-2017 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17 Parti di ricostruzione del motore

Biella

Biella

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Kit misuratore gioco cuscinetti, Plastigauge - PLA007, PLA008
2
Kit misuratore gioco cuscinetti, Plastigauge
PLASKIT
Product Information
Product Information
Kit misuratore del gioco dei cuscinetti


Il kit include:
1 scatola Plastigauge PL-A
1 grasso minerale Plastiguage
1 grasso siliconico Plastiguage

PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di fascia alta può essere effettuata senza smontare l'albero motore.

Grasso 3G Minerak: per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge
Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio





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PLASKIT
PLA007
PLA008

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Bullone biella. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera - 99610311551, 99710311501
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Bullone biella. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera
99710311501KIT1
Product Information
Product Information
Bullone biella. 16 per motore. SET DA 16



Adatto a:
 Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / turbo V8 - 2010 al 2017
Porsche 970.1 Panamera S/4S/GTS/turbo V8 - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo / turbo S V8 - 2014 al 2016


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Rif. diagramma n. 11.

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99710311501KIT1
99610311551
99710311501

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Bulloni biella SET DI 16. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera - 99610311551, 99710311501
2
Bulloni biella SET DI 16. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 970 Panamera
99710311501/1KIT1
Product Information
Product Information
Bullone di biella. 16 per motore. SET DA 16

Adatto a:
 Porsche 955 Cayenne S / turbo V8 - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne S / GTS / turbo V8 - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / turbo V8 - dal 2010 al 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S / GTS / turbo V8 - dal 2009 al 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS / turbo / turbo S V8 - dal 2014 al 2016


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99710311501
99610311551
99710311501

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Confezione da 100 calibri per il gioco dei cuscinetti, Plastigauge. - PL-A
3
Confezione da 100 calibri per il gioco dei cuscinetti, Plastigauge.
PLA007
Product Information
Product Information
Pacchetto misuratore gioco cuscinetti
100 strisce di Plasigauge per scatola



PLASTIGAUGE PL-A è ampiamente utilizzato nella misurazione del gioco nei cuscinetti a strisciamento automobilistici. La misurazione del gioco nei cuscinetti di biella può essere ottenuta senza smontare l'albero motore.

Per misure da: 0,001″ a 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)

Adatto per l'uso a temperature comprese tra 0°C e 35°C

Contenuti:

  • 100 calibri (ogni 10 cm di lunghezza)
  • Schede di lettura delle misure (mm e pollici)
  • Istruzioni
  • Consigliamo vivamente l'uso di grassi siliconici e minerali.



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PLA007
PL-A

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Biella di collegamento. Porsche 958 Caienna / 970 Panamera - 94810301922, 94810301921
2
Biella di collegamento. Porsche 958 Caienna / 970 Panamera
Articolo su ordinazione speciale
94810301922
Product Information
Product Information
Biella completa. Il prezzo è per ciascuno.


Si adatta:
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L 2011-14
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16

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94810301922
94810301922
94810301921

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Cuscinetto di biella inferiore giallo. Porsche 95B.1 Macan / 958 Cayenne / 970 Panamera 2010-18 - 94810323027
3
Cuscinetto di biella inferiore giallo. Porsche 95B.1 Macan / 958 Cayenne / 970 Panamera 2010-18
Articolo su ordinazione speciale
94810323027
Product Information
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Questa bronzina di biella originale Porsche è destinata ad alcuni gruppi motore di Macan 95B.1, Cayenne 958 e Panamera 970. Fornita nella versione inferiore gialla, ha il codice ricambio 94810323027.

Adatto

  • 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014–18
  • 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0 L V6 (360 CV) 2014–18
  • 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014–18
  • 958 Cayenne V6 3,6 litri benzina (300 CV) 2010–17
  • 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010–17
  • 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010–17
  • 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010–17
  • 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010–17
  • 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010–17
  • 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010–17
  • 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010–17
  • 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
  • 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
  • 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
  • 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014–16
  • 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014–16
  • 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
  • 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009–13
  • 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014–16
  • 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014–16
  • 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014–16
  • 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014–16
  • 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014–16
  • 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014–16

Applicazione del diagramma e contesto del codice motore

Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014–18 — MC, MC, CTLA, CTL, DCNA, DCN, DHKA, DHK
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011–18 — 4802, 4852, CFTB, CFT, CYXA, CYX
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010–16 — 4820, 4840, 4870, CXPA, CXRA, CXR, CWBA, CWB, CWCA, CWC
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010–16 — 4620, 4640, CWAA, CXNA
Porsche 970 Panamera 3.0L 2014>> — CWDA, CWD, CWFA, CWF

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).

Cosa fa questo prodotto

La coppa costituisce l'interfaccia di cuscinetto rinnovabile tra il perno dell'albero motore e la testa di biella. Con il gioco e la lubrificazione corretti, questa interfaccia consente la rotazione senza contatto diretto tra biella e perno.

Funzioni

  • Fornire una superficie di appoggio sostituibile a contatto con il perno.
  • Favorire il movimento lubrificato all'estremità più grande della biella.
  • Garantire il corretto gioco di marcia se selezionato e installato correttamente.

Dettagli tecnici

  • Produttore: Porsche; riferimento 94810323027.
  • Marcatura di identificazione gialla; posizione inferiore esplicitamente registrata per le righe dello schema applicabili a Macan e Panamera 3.0L.
  • Codici riga Macan: CTMA, CTM, DCNA, DCN; quantità dell'assemblaggio registrata come 6.
  • Cayenne 4.8L, codice riga: 4802; quantità di assemblaggio registrata come 16.
  • Codici di fila Panamera 4.8L: 4820, 4840, CXPA, CXRA, CXR; quantità di assemblaggio registrata come 16.
  • Quantità per il gruppo Panamera 3.6L: 12; quantità per il gruppo Panamera 3.0L: 6. Le quantità riportate nel diagramma non indicano il contenuto della confezione.

Sintomi di guasto

  • Battito in testa alle bielle che diventa più evidente con l'aumentare dei giri o del carico.
  • Riduzione della pressione dell'olio dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio.
  • Frammenti metallici rinvenuti durante l'ispezione di lubrificanti o filtri.
  • Gioco di marcia misurato al di fuori dell'apprendimento del motore.
  • Superfici graffiate, segni di surriscaldamento o altri danni ai cuscinetti.
  • Ispezione per rilevare eventuali perdite di lubrificazione o rotazione del guscio all'interno dell'asta.

Perché la sostituzione è importante

L'usura dei cuscinetti può aumentare il gioco e compromettere la lubrificazione dei perni, con un ulteriore deterioramento che potrebbe danneggiare i componenti adiacenti del motore. Durante la revisione, prima dell'installazione, valutare le dimensioni dell'albero motore, della testa di biella, i condotti di lubrificazione e i requisiti di fissaggio. Selezionare la bronzina utilizzando l'identificazione specifica del motore e le misurazioni del gioco; la sola marcatura gialla non è sufficiente a stabilirne l'idoneità.

Riferimento OE

94810323027

FAQ

Dove è installata questa shell?
Le file corrispondenti per Macan e Panamera 3.0L identificano la posizione inferiore. Verificare sia la posizione che la marcatura di identificazione rispetto al gruppo motore specifico.

Di quanti gusci ha bisogno il lavoro?
Gli schemi forniti indicano quantità di assemblaggio pari a 6, 12 e 16 pezzi, a seconda dell'applicazione. Determinare il numero necessario in base al motore da riparare; queste cifre non costituiscono una specifica di fornitura.

Cos'altro bisogna verificare durante il rinnovo?
Ispezionare le condizioni del perno, le dimensioni della biella, i passaggi del lubrificante e i dispositivi di fissaggio. Verificare il gioco del cuscinetto richiesto prima di completare l'assemblaggio.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810323027
94810323027

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Confezione di grasso siliconico e minerale per cuscinetti, Plastigauge.
1
Confezione di grasso siliconico e minerale per cuscinetti, Plastigauge.
PLA008
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Grasso siliconico e minerale per cuscinetti.



Grasso minerale 3G : per rivestire il diario prima dell'uso di Plastigauge

Grasso al silicone 3G: da applicare sulla superficie del guscio

Lubrificanti per aiutare con la misurazione del gioco nei cuscinetti automobilistici.

Misuratori di precisione Plastigauge



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Informazioni su Biella

Bielle ad alte prestazioni: resistenza, precisione ed equilibrio per i motori Porsche

Le bielle, comunemente note come bielle, costituiscono il collegamento vitale tra il pistone e l'albero motore, convertendo il moto lineare in forza rotazionale. Nei motori Porsche ad alte prestazioni, le bielle sono sottoposte a sollecitazioni, calore e pressione enormi a ogni rotazione, rendendo la loro resistenza, il loro equilibrio e la loro precisione cruciali per affidabilità e prestazioni.

Da Design911 offriamo una gamma di bielle di precisione progettate per motori Porsche classici e moderni. Realizzati con materiali di qualità da motorsport, questi componenti offrono un'eccezionale resistenza alla trazione, alla fatica e alla precisione dimensionale, essenziali per il funzionamento ad alti regimi, le ricostruzioni e i progetti di messa a punto del motore.

A cosa servono le bielle?

Le bielle costituiscono il ponte meccanico tra i pistoni e l'albero motore , trasmettendo la forza generata durante la combustione al movimento rotatorio della manovella.

Funzioni principali:

  • Convertire il moto alternativo in rotazione , consentendo l'erogazione di potenza del motore.
  • Resistere a pressioni estreme durante ogni ciclo di combustione.
  • Mantenere l'allineamento dei pistoni e l'equilibrio dell'albero motore ad alte velocità.
  • Influenzano la risposta del motore e le caratteristiche dei giri , in particolare nelle applicazioni ad alte prestazioni.

Bielle leggere ma resistenti sono essenziali per mantenere un'erogazione di potenza fluida e affidabile a tutti i regimi.

Perché le bielle si rompono?

Nonostante la precisione ingegneristica della Porsche, le bielle possono degradarsi o rompersi a causa di sollecitazioni, usura o lubrificazione inadeguata, soprattutto in condizioni di guida ad alte prestazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • La carenza di olio può causare guasti ai cuscinetti o danni dovuti al calore.
  • Fuori giri o detonazione che causano piegature o cricche da fatica.
  • Coppia o gioco errati durante le ricostruzioni.
  • Affaticamento del materiale dovuto all'età, allo stress o al funzionamento ad alto chilometraggio.
  • Una lubrificazione inadeguata provoca usura da attrito sui cuscinetti di biella.

Una biella difettosa può causare guasti catastrofici al motore, rendendo essenziali l'ispezione e la sostituzione proattive durante le ricostruzioni o gli aggiornamenti.

Perché sostituirle con bielle ad alte prestazioni?

L'aggiornamento a bielle ad alta resistenza garantisce che il motore Porsche mantenga un equilibrio, una durata e prestazioni ottimali anche sotto stress elevato. Che si tratti di restaurare un classico motore boxer a sei cilindri o di costruire un propulsore turbocompresso, le bielle di precisione offrono maggiore affidabilità e un funzionamento più fluido.

Vantaggi principali:

  • Maggiore resistenza e resistenza alla fatica in condizioni di carico elevato.
  • Risposta del motore migliorata grazie alla riduzione della massa rotante.
  • Mantiene l'allineamento pistone-manovella per un funzionamento più fluido.
  • Ideale per ricostruzioni, messa a punto e miglioramenti delle prestazioni.
  • Realizzato con materiali di prima qualità come acciaio forgiato, lega ricavata dal pieno o titanio.
  • Bilanciato con precisione per ridurre le vibrazioni e garantire una distribuzione uniforme del carico.

Le bielle di qualità automobilistica offrono il perfetto equilibrio tra resistenza e agilità, garantendo al motore Porsche prestazioni affidabili, sia in pista che su strada.

Punti salienti:

  • Bielle ad alte prestazioni progettate per garantire resistenza e resistenza.
  • Montaggio di qualità pari a quella del produttore per una perfetta integrazione con i motori Porsche.
  • Disponibili modelli forgiati e ricavati dal pieno sia per i modelli aspirati che per quelli turbocompressi.
  • Struttura leggera e bilanciata con precisione per la massima stabilità dei giri al minuto.
  • Perfetto per build ad alte prestazioni, ricostruzioni e restauri di motori.
  • Testato secondo gli standard del motorsport per resistenza, fatica e precisione dimensionale.

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