Pistoni Wössner

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7 litri - dal 2003 al 2004
Porsche 987 Boxster 2.7 litri - dal 2005 al 2008
Porsche 987 Cayman 2.7 litri - dal 2006 al 2008
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil
Adatto per l'uso con i liner Nikasil.
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wossner:
Numero parte: K9569DA
Fuori misura: 0,0 mm (standard)
Tipo di motore: M96.20 / M96.25 / M97.20
Dimensioni del pistone: 85,42 mm
Dimensione foro originale: 85,5 mm
Corsa: 78 mm
Rapporto Comp Wössner: 11.0:1
Altezza di compressione: 32,3 mm
Numero di parte dell'anello: 855XPY
Numero di cilindri: 6
orientamento.
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.
Il prezzo indicato è per il set motore completo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
K9569DA
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Si adatta:
Porsche 987 Cayman 3.4 litri - dal 2006 al 2008
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil.
Questo kit va bene per le fodere Nikasil
Specifica
Le informazioni tecniche provengono dall'ultimo catalogo di Wössner:
Numero parte: K9741
Tipo di motore: M97.21
Dimensione foro OE: 96,00 mm
Diametri disponibili:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, rapporto di compressione: 11,4: 1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, rapporto di compressione: 11,3:1
Alesaggio 96,00 mm
Dimensioni del pistone: 95,93 mm
Dimensioni superiori: 0 mm
Cilindrata CC: 3387 cc
Cupola / Volume ciotola: -10cc
Rapporto Wössner Comp: 11.1:1
Numero di parte dell'anello: 960XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 96,50 mm
Dimensioni del pistone: 96,43 mm
Dimensioni superiori: 0,5 mm
Cilindrata CC: 3422 cc
Cupola / Volume ciotola: -10cc
Rapporto Wössner Comp: 11,2:1
Numero di parte dell'anello: 965XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Alesaggio 97,00 mm
Dimensioni del pistone: 96,93 mm
Dimensioni superiori: 1 mm
Cilindrata CC: 3458 cc
Cupola / Volume ciotola: -10ccmm
Rapporto Comp Wössner:
Numero di parte dell'anello: 970XPY
Si prega di notare che i pistoni non sono adatti per fori rivestiti in Alusil o Lokasil
Standard
Corsa: 78 mm
OE comp. Rapporto: 11:1
comp. Altezza: 32,3 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6
Fare CLIC QUI per il rilascio tecnico - Orientamento pistone / biella .
Wössner è considerato dai principali costruttori di motori sportivi europei come il pistone preferito quando si costruisce un motore non solo per prestazioni, ma per resistere alle sollecitazioni e alla costrizione della vita agonistica. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle gonne e un grado di lega 4032 (T6) che consente al costruttore del motore di far funzionare un pistone più vicino alla tolleranza dell'alesaggio di quanto potrebbe fare su un altro tipo di pistone. Questo aiuta a rimuovere il rumore di schiaffo durante l'avviamento a freddo, luogo comune tra i motori che eseguono pistoni forgiati a causa di giochi più grandi del foro OE. Anche le teste dei pistoni sono lucidate per resistere meglio alla detonazione su un motore ad alte prestazioni. La lucidatura consente una diffusione più uniforme del calore all'interno della camera, contribuendo a prevenire i "punti caldi" sul cielo dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e gli spinotti.Il prezzo indicato è per il set motore completo.
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Pistoni Wössner ad alta resistenza per prestazioni, durata e precisione nella ricostruzione del motore
I pistoni Wössner sono progettati per i piloti che richiedono ai loro motori una resistenza eccezionale, un peso ridotto e una stabilità termica superiore. Realizzati in alluminio forgiato per la massima durata, i pistoni Wössner sono progettati per resistere ad alte pressioni nei cilindri, temperature elevate e a regolazioni aggressive, il che li rende ideali per le Porsche turbocompresse, sovralimentate, ad alta compressione e per le competizioni.
Che si tratti di ricostruire un motore ad alte prestazioni destinato alla strada o di costruire un propulsore ad alte prestazioni per il motorsport, i pistoni Wössner offrono un'affidabilità eccezionale, una maggiore erogazione di potenza e una lunga durata.
Cosa fanno i pistoni Wössner
I pistoni Wössner migliorano le prestazioni e l'affidabilità del motore:
- Maggiore resistenza e durata con la costruzione in lega forgiata
- Miglioramento dell'efficienza della combustione attraverso forme della corona ottimizzate
- Riduzione della massa alternativa , miglioramento della risposta dell'acceleratore
- Supporta il funzionamento ad alto numero di giri con gonne dei pistoni più resistenti
- Mantenimento di una tenuta costante tramite anelli lavorati con precisione
- Gestione di carichi termici estremi per motori turbocompressi e ad alta compressione
- Riduzione dell'attrito per un funzionamento più fluido ed efficiente
Questi pistoni sono progettati specificamente per funzionare in ambienti difficili in cui i componenti standard risultano carenti.
Perché i pistoni si rompono spesso
Anche i motori ad alte prestazioni possono subire guasti ai pistoni a causa di condizioni estreme o di manutenzione insufficiente. Le cause più comuni includono:
- Detonazione o preaccensione che danneggiano le fasce elastiche o le teste dei pistoni
- Sovraccarico termico nei motori turbocompressi o ad alta potenza
- La carenza di olio provoca abrasioni o grippaggi
- Alimentazione o messa a punto errate , che creano una combustione magra
- Elevata usura chilometrica , che riduce la stabilità della gonna
- Contaminazione da detriti nel sistema di lubrificazione
- Pressione di sovralimentazione eccessiva , che sollecita i pistoni fusi oltre i loro limiti
I sintomi includono blow-by, bassa compressione, consumo eccessivo di olio, rumori di battito o danni visibili durante lo smontaggio del motore.
Perché dovresti sostituire i tuoi pistoni con componenti Wössner
L'aggiornamento ai pistoni forgiati Wössner di precisione, progettati per superare le caratteristiche di resistenza e prestazioni originali, offre vantaggi significativi per qualsiasi ricostruzione del motore.
I vantaggi includono:
- Durata superiore in caso di guida ad alta potenza o ad alte prestazioni
- Maggiore resistenza alla detonazione e alla fatica termica
- Miglioramento della ritenzione della compressione e dell'efficienza di tenuta
- Massa del pistone ridotta per una migliore risposta del motore
- Maggiore durata per applicazioni ad alte prestazioni e su pista
- Combustione e erogazione di potenza più costanti
- Fiducia nel portare il motore al limite
I pistoni Wössner sono una scelta collaudata per i ricostruttori che cercano affidabilità e prestazioni di livello motoristico.