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Strumenti specialistici

Strumento di fissaggio della frizione del compressore dell'aria condizionata.

C4020

Product Information

Strumento di fissaggio della frizione del compressore dell'aria condizionata: rimozione sicura e senza danni della frizione per la manutenzione del compressore dell'aria condizionata

Questo attrezzo di fissaggio della frizione del compressore dell'aria condizionata è progettato per mantenere saldamente in posizione la frizione del compressore durante la rimozione o la manutenzione. I compressori dell'aria condizionata sono dotati di un gruppo frizione che deve essere tenuto saldamente mentre si rimuove il dado o il bullone di fissaggio. Tentare di rimuovere la frizione senza l'attrezzo di fissaggio corretto rischia di danneggiare la puleggia, il disco della frizione, l'albero del compressore o i componenti circostanti.

Che si tratti di eseguire interventi di manutenzione ordinaria, sostituire una frizione usurata, diagnosticare un guasto dell'aria condizionata o ricostruire un compressore A/C, questo strumento garantisce una riparazione rapida, controllata e di livello professionale.

A cosa serve questo strumento di fissaggio della frizione del compressore A/C

Questo strumento specialistico consente ai tecnici di:

Fissare la frizione del compressore A/C durante la rimozione o l'installazione
Impedisce la rotazione del disco della frizione quando si allentano o si stringono i dispositivi di fissaggio
Proteggere le parti interne del compressore dai danni causati dall'uso improprio degli utensili
Consentire la rimozione sicura dei gruppi frizione usurati o bloccati
Supporto per la ricostruzione completa del compressore dell'aria condizionata
Assicurare il corretto allineamento e l'applicazione della coppia durante il rimontaggio

Ideale per officine e appassionati che lavorano sui sistemi di climatizzazione di Porsche e altri veicoli di lusso.

Perché le frizioni del compressore A/C si guastano

Le cause più comuni di usura o guasto della frizione del compressore includono:

Stress termico dovuto alle temperature del vano motore
Usura dei cuscinetti , che causa rumore o vibrazioni eccessive
Guasto della bobina elettromagnetica , con conseguente innesto intermittente
Disallineamento della puleggia , usura non uniforme dei dischi della frizione
Bassi livelli di refrigerante , che costringono la frizione a ciclare eccessivamente
Contaminazione all'interno del sistema A/C
Degradazione dei materiali di attrito legata all'età

Quando si verificano questi sintomi, è essenziale smontare la frizione per ripararla o sostituirla, rendendo indispensabile uno strumento di fissaggio appositamente progettato.

Perché questo strumento dovrebbe essere utilizzato o sostituito

Passare a uno strumento di tenuta della frizione di qualità garantisce:

Rimozione della frizione senza danni
Bloccaggio della frizione preciso e stabile
Rischio ridotto di piegare, deformare o graffiare i componenti
Manutenzione efficiente e sicura del compressore A/C
Affidabilità a lungo termine durante l'uso ripetuto in officina
Risultati di livello professionale sia per veicoli stradali che per veicoli ad alte prestazioni

L'uso di attrezzi improvvisati può danneggiare la frizione o il compressore, rendendo necessaria una costosa sostituzione anziché una semplice riparazione.

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Strumento di rimozione del connettore - per VAG, Porsche

6547

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Strumento di rimozione del connettore - per VAG, Porsche

Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.

• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.

Numeri di riferimento correlati
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6547

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Strumento di rimozione del connettore serie lunga - per VAG/Porsche

7859

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Strumento di rimozione del connettore serie lunga - per VAG/Porsche

Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.

• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.

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7859

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Prova di pressione del liquido di raffreddamento / tappo di spurgo. Porsche 718 Boxster / 718 Cayman

C4108

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Test della pressione del liquido di raffreddamento/tappo di spurgo: strumento essenziale per la diagnostica e la manutenzione del sistema di raffreddamento

Questo tappo per la prova di pressione e lo spurgo del liquido di raffreddamento è stato progettato appositamente per la Porsche 718 Boxster e la 718 Cayman, consentendo ai tecnici di testare, diagnosticare e spurgare con precisione il sistema di raffreddamento. Sostituisce il tappo standard del serbatoio del liquido di raffreddamento durante la manutenzione e consente il collegamento diretto a misuratori di pressione, sistemi di spurgo a vuoto e apparecchiature di rabbocco del liquido di raffreddamento.

Il motore boxer turbocompresso a quattro cilindri della 718 opera sotto un elevato carico termico e il suo sistema di raffreddamento si basa su livelli di pressione precisi per mantenere le prestazioni e prevenire il surriscaldamento. Questo tappo speciale garantisce che i test di pressione del liquido di raffreddamento siano accurati e affidabili, aiutando i tecnici a individuare eventuali perdite, verificare l'integrità del sistema e spurgare correttamente l'aria dopo la sostituzione del liquido di raffreddamento.

Cosa fa questo tappo di pressione/spurgo del refrigerante

Questo strumento consente di:

Collegare un sistema di prova della pressione per verificare la presenza di perdite
Verificare la stabilità della pressione su tubi flessibili, radiatori, guarnizioni e serbatoio del refrigerante
Supportare il riempimento del vuoto e lo spurgo del refrigerante dopo la manutenzione
Identificare tempestivamente i componenti difettosi, come pompe dell'acqua o perdite di refrigerante
Assicurare la completa rimozione dell'aria, prevenendo punti caldi e surriscaldamento
Aiuta a diagnosticare problemi di perdita di refrigerante, caduta di pressione o surriscaldamento

È uno strumento essenziale per la manutenzione del sistema di raffreddamento a livello di officina sulla piattaforma 718.

Perché i sistemi di raffreddamento della Porsche 718 si guastano

Il sistema di raffreddamento della Boxster/Cayman 718 può presentare guasti causati da:

Deterioramento dei tubi dovuto all'età
Tappi del serbatoio del refrigerante deboli o difettosi che perdono pressione
Piccole perdite nei radiatori, nelle pompe dell'acqua o negli O-ring
Sacche d'aria intrappolate dopo la manutenzione del refrigerante
Stress da dilatazione termica dovuto a guida sportiva o utilizzo in pista
Passaggi del refrigerante ostruiti o ristretti
Raccordi del vaso di espansione difettosi

Un test di pressione effettuato utilizzando un tappo di spurgo/prova adeguato è il modo più rapido per individuare questi problemi prima che si verifichino danni significativi al motore.

Perché dovresti usare o sostituire il tappo di prova/spurgo del refrigerante

Un tappo di alta qualità garantisce:

Letture precise della pressione del refrigerante
Rilevamento rapido di perdite nascoste
Corretto spurgo del sistema di raffreddamento dopo la manutenzione
Tenuta affidabile sotto pressione, a differenza dei tappi standard usurati
Rischio ridotto di surriscaldamento o traboccamento del liquido di raffreddamento
Assistenza professionale per motori Porsche 718

Si consiglia di sostituirlo quando il cappuccio è usurato, rotto o non riesce a mantenere la pressione durante le procedure diagnostiche.

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Kit bulloni di montaggio per supporto motore e cambio

SR028

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Kit bulloni di montaggio per supporto motore e cambio

stomski

Finalmente un modo elegante per fissare il tuo motore al giogo del motore. Non c'è bisogno di prese, rondelle e dadi sovradimensionati per allentare. Utilizzare questi dadi zigrinati e adattatori per montare i perni della cassa di diversa lunghezza sul giogo. Questi adattatori lasciano spazio per il montaggio della frizione. Alluminio con rivestimento duro e acciaio inossidabile per anni di servizio.

Strumento per la rimozione del filtro dell'olio. Porsche 718 Boxster / 718 Cayman

C4102

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Strumento di rimozione del filtro dell'olio per Porsche 718 Boxster / 718 Cayman: strumento di precisione per cambi dell'olio puliti e senza problemi

Questo attrezzo per la rimozione del filtro dell'olio è progettato specificamente per la Porsche 718 Boxster e la 718 Cayman, garantendo una perfetta aderenza all'alloggiamento del filtro dell'olio per una rimozione rapida, controllata e senza danni durante la manutenzione ordinaria. Progettato per adattarsi perfettamente alle dimensioni e al profilo del tappo del filtro Porsche, questo attrezzo elimina il rischio di scivolamento, rottura o arrotondamento dell'alloggiamento, problemi comuni quando si utilizzano utensili universali.

Che si tratti di un semplice cambio dell'olio o di una manutenzione completa del motore, questo strumento dedicato garantisce una rimozione efficiente, una manutenzione più pulita e una protezione a lungo termine per il sistema di lubrificazione della tua Porsche.

Cosa fa questo strumento per la rimozione del filtro dell'olio

Questo strumento di precisione consente di:

Afferrare saldamente e rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'olio senza danneggiarlo
Ridurre il rischio di fuoriuscite di olio durante la sostituzione del filtro
Mantenere la corretta applicazione della coppia durante la reinstallazione
Proteggere il tappo del filtro da deformazioni o crepe
Rendere la manutenzione ordinaria più rapida ed efficiente
Garantire una tenuta sicura e senza perdite dopo l'installazione

Si tratta di uno strumento di officina essenziale per chiunque si occupi della manutenzione del motore turbocompresso a quattro cilindri piatti di una 718.

Perché gli alloggiamenti dei filtri dell'olio si guastano

Gli alloggiamenti dei filtri dell'olio possono usurarsi o danneggiarsi a causa di:

Utilizzo di strumenti di rimozione non corretti e non adatti
Serraggio eccessivo durante la manutenzione precedente
Cicli di calore e pressione , che rendono gli alloggiamenti difficili da rimuovere
Utensili scorrevoli , arrotondamento dei bordi del cappuccio
Strumenti di bassa qualità che causano crepe o distorsioni

Un alloggiamento del filtro danneggiato può causare perdite, contaminazione o il guasto totale del sistema di filtraggio dell'olio, rendendo fondamentale l'uso di strumenti adeguati.

Perché dovresti usare o sostituire un apposito strumento per la rimozione del filtro dell'olio

Uno strumento di alta qualità garantisce:

Innesto preciso con l'alloggiamento del filtro
Rimozione e installazione senza sforzo
Rischio ridotto di perdite nel sistema dell'olio
Conservazione dell'alloggio per servizi futuri
Cambi dell'olio più puliti, rapidi e professionali
Affidabilità a lungo termine per l'assistenza Porsche

Ciò è particolarmente importante per la gamma 718, dove lo spazio è limitato e l'accesso richiede utensili precisi.

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Informazioni su Strumenti specialistici

Strumenti specialistici per ricostruzioni accurate, efficienti e di alta qualità dei motori Porsche

La ricostruzione dei motori richiede misurazioni precise, procedure di assemblaggio corrette e l'attrezzatura giusta per garantire che ogni componente si adatti e funzioni esattamente come previsto. Gli strumenti specialistici sono essenziali quando si lavora sui motori Porsche, grazie alla loro progettazione unica, alle tolleranze ristrette e alle procedure di manutenzione specifiche per ogni modello. Questi strumenti consentono a tecnici e appassionati di smontare, ispezionare, ricostruire e calibrare i motori con precisione professionale, riducendo il rischio di danni, disallineamenti o installazioni errate.

Che si tratti di un restauro completo del motore, di lavori di fasatura, di ispezionare componenti interni o di installare parti ad alte prestazioni, l'utilizzo degli strumenti specialistici corretti garantisce una ricostruzione affidabile, duratura e di alta qualità.

Cosa fanno gli strumenti specialistici per la ricostruzione del motore

Strumenti specialistici di alta qualità garantiscono precisione e sicurezza durante l'intero processo di ricostruzione. Sono progettati per:

Misurare con precisione le tolleranze critiche , tra cui alesaggio, altezza del ponte, gioco dell'anello e gioco delle valvole
Installare e rimuovere correttamente componenti quali alberi motore, pistoni, camicie e cuscinetti
Supportare le procedure di fasatura , incluso l'allineamento dell'albero a camme e la configurazione dell'albero intermedio
Prevenire danni ai componenti delicati durante lo smontaggio e il montaggio
Migliora l'efficienza della ricostruzione con dispositivi di fissaggio e strumenti di fissaggio appositamente progettati
Assicurare un'applicazione uniforme della coppia , favorendo una corretta tenuta e la longevità dei componenti
Assistere in attività diagnostiche come test di tenuta o verifica della compressione

Per realizzare un motore di livello professionale con risultati affidabili e ripetibili sono essenziali strumenti specializzati.

Perché gli utensili da officina si usurano o si guastano

Anche gli utensili ben progettati si deteriorano nel tempo a causa di un uso intensivo, di una manipolazione impropria o dell'esposizione ad ambienti difficili. Le cause più comuni di guasto includono:

Affaticamento del metallo dovuto a carichi ripetuti
Filettature usurate o danneggiate su estrattori, utensili a pressione o utensili dinamometrici
Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione chimica
Danni da calore derivanti dal lavoro in prossimità di scarichi o testate dei cilindri
Perdita di calibrazione , in particolare con strumenti di misura o sensibili alla coppia
Punti di contatto danneggiati da uso improprio o forza eccessiva
Contaminazione da detriti o sporcizia dell'officina

Uno strumento difettoso può causare misurazioni imprecise, condizioni di lavoro non sicure o persino costosi danni al motore.

Perché gli strumenti specialistici dovrebbero essere sostituiti o aggiornati

La sostituzione degli utensili usurati o l'aggiornamento ad alternative di precisione offrono chiari vantaggi:

Maggiore precisione di misurazione per le dimensioni critiche del motore
Installazione dei componenti più affidabile , riducendo il rischio di disallineamento
Pratiche di officina più sicure , prevenendo lesioni o danni al motore
Coppia e calibrazione costanti , essenziali per la tenuta e il carico dei cuscinetti
Maggiore efficienza , risparmio di tempo durante complesse procedure di ricostruzione
Migliore compatibilità con i motori moderni e aggiornamenti delle prestazioni
Risultati di ricostruzione di qualità superiore , migliorando l'affidabilità e la longevità del motore

Utilizzare gli strumenti giusti è un investimento nella qualità della ricostruzione e nella salute del motore.

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