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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

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E2406
Product Information
Product Information
pagidrsl

Questo prodotto è adatto a:
posteriore
Porsche 996 3.4L / 3.6L 1997-05 (POSTERIORE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (POSTERIORE)

Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L 1997-05 (POSTERIORE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (POSTERIORE)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI e MKII 2005-12 (POSTERIORE)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> (POSTERIORE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014>> (POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (POSTERIORE)

Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI e MKII 200-12 (POSTERIORE)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012>> (POSTERIORE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014>> (POSTERIORE)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (POSTERIORE)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (POSTERIORE)

Le mescole PAGID RSL Racing sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 19 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il materiale presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• ATTRITO STABILE ALL'ARRESTO
• MOLTO AMICO DEL DISCO E LUNGA DURATA DEL TAMPONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzo dell'asse posteriore in combinazione con RSL 1 e RSL 2 sull'asse anteriore in vetture più pesanti (GT3/GTE). Utilizzo dell'asse anteriore per vetture GT e Touring più leggere.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ D'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni


Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2406
21792
07.B315.14
07B31514
99635293903

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
E8074
Product Information
Product Information
pagidrsl

Questo prodotto è adatto a:
davanti
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008-11 (ANTERIORE)

Porsche 991.1 3.4L Carrera 2011-15 [freni in ferro] (ANTERIORE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera 2015-18 [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 992 3.0L Carrera 2018>> [freni in ferro] (ANTERIORE)

Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16 (ANTERIORE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014-16 (ANTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (ANTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (ANTERIORE)

Porsche 981C Cayman S 2013-16 (ANTERIORE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014-16 (ANTERIORE)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (ANTERIORE)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (ANTERIORE)


Le mescole PAGID RSL Racing sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ D'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E8074
99735193806
98135193900
98135193904

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Informazioni su Pastiglie per freni PAGID RSL da gara su pista

Pastiglie freno PAGID RSL Track Racing: frenata di livello endurance per prestazioni estreme in pista

Le pastiglie freno PAGID RSL Track Racing sono progettate per la guida su circuito impegnativa, le gare di endurance e l'uso in pista ad alto carico, dove prestazioni di frenata costanti, stabilità termica e controllo sono fondamentali. Sviluppata a partire dal programma endurance motorsport di PAGID Racing, la mescola RSL offre un'eccezionale stabilità di attrito nelle sessioni di guida prolungate, rendendola ideale per un funzionamento prolungato ad alte temperature.

Disponibili presso Design911, le pastiglie freno PAGID RSL sono apprezzate dai team professionisti e dai piloti più esperti che praticano le gare in pista e che richiedono una frenata prevedibile, un fading ridotto e un'eccellente durata delle pastiglie in condizioni estreme. Queste pastiglie sono progettate appositamente per l'uso in pista e non sono destinate al normale utilizzo su strada.

A cosa servono le pastiglie freno PAGID RSL Track Racing?

Le pastiglie freno PAGID RSL sono progettate per garantire una frenata ripetibile e che ispira fiducia durante la guida aggressiva in pista e nelle gare di resistenza.

Funzioni principali:

  • Garantisce un attrito stabile a temperature di esercizio estreme.
  • Mantiene una sensibilità costante del pedale durante lunghe sessioni in pista.
  • Resiste al fading dei freni in caso di frenate intense e ripetute.
  • Fornisce una modulazione precisa per la frenata in soglia.
  • Supporta sistemi frenanti ad alte prestazioni in pista e nelle auto da corsa.

La loro mescola studiata per garantire la resistenza garantisce prestazioni di frenata costanti giro dopo giro.

Perché le pastiglie dei freni si usurano o si rompono?

La guida in pista sottopone i componenti dei freni a un enorme stress termico e meccanico.

Le cause più comuni di usura o guasto includono:

  • Temperature elevate e prolungate che causano il degrado del materiale.
  • Frenate brusche e ripetute accelerano l'usura delle pastiglie.
  • Cicli termici che causano instabilità da attrito.
  • Vetrificazione o sgretolamento del cuscinetto sotto carichi estremi.
  • Utilizzo di pastiglie specifiche per uso stradale oltre i loro limiti operativi.

Quando le pastiglie si usurano o si surriscaldano, le prestazioni di frenata diventano incoerenti, con un impatto significativo sui tempi sul giro e sulla sicurezza.

Perché sostituirle con le pastiglie freno da pista PAGID RSL?

Le pastiglie PAGID RSL sono progettate specificamente per soddisfare le esigenze di resistenza e di guida in pista ad alte temperature.

Vantaggi principali:

  • Materiale di attrito di livello Endurance per un'estrema resistenza al calore.
  • Prestazioni di frenata costanti anche su lunghi tratti.
  • Eccellente resistenza allo sbiadimento durante ripetute frenate ad alta velocità.
  • Sensazione del pedale prevedibile per un controllo preciso del conducente.
  • Ottimizzato per giornate in pista, gare di resistenza e uso competitivo.

La sostituzione delle pastiglie usurate con le mescole PAGID RSL garantisce una frenata affidabile quando i margini di prestazione sono critici.

Punti salienti

  • Pastiglie freno da pista e da corsa con specifiche endurance.
  • Progettato per temperature estreme e carichi sostenuti.
  • Attrito stabile e sensazione costante del pedale.
  • Riduzione dello sbiadimento durante le lunghe sessioni in pista.
  • Tecnologia affidabile dei composti PAGID Racing.
  • Destinato esclusivamente all'uso in pista e negli sport motoristici.

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