Silenziatori / Marmitte Sportivi

Il sistema di scarico sportivo con suono fisso DesignTek offre un suono eccezionale



Si adatta:
Porsche Boxster 982 (718) 2,0 l/2,5 l
Porsche Cayman 982 (718) 2,0 l/2,5 l

Questo sistema viene fornito completo di tubi di scarico lucidati.

Realizzato in acciaio inossidabile T304 calibro 14-16 di alta qualità

Sostituzione diretta per i silenziatori di fabbrica. Compatibile con il tubo trasversale di scarico OEM e altri componenti di scarico.

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3606007186

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Pacchetto Fabspeed Maxflo e Sport Cat.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i modelli Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ e modelli GTS 2017-2020 in tutto il mondo
• Scegli tra punte in vera fibra di carbonio o punte in acciaio inossidabile a parete singola realizzate internamente con finitura spazzolata o lucida
• Tubazione in acciaio inossidabile T304L da 2,5" di diametro 0,065" dritta per il massimo guadagno di potenza
• Il sistema Maxflo Catback pesa 8,2 kg in meno rispetto al sistema di scarico posteriore di fabbrica.
• Progettato e costruito internamente presso Fabspeed nella nostra officina meccanica CNC di precisione
• Nessun drone e un fantastico suono da auto sportiva Porsche
• Ottimizzato per le massime prestazioni senza la spia di controllo del motore generata dal catalizzatore, garantita
• Progettato con catalizzatore HJS HD a 200 celle importato dalla Germania ad alta portata per la combinazione ideale di prestazioni ed efficienza
• Include il tappo del sensore O2 integrato nella posizione di fabbrica
• Il morsetto Torca incluso consente la reinstallazione del catalizzatore di fabbrica in qualsiasi momento
• Fabspeed è stata la prima azienda a progettare, ingegnerizzare e sviluppare al banco prova uno scarico per Porsche 718. Possediamo la migliore esperienza e le migliori competenze ingegneristiche per realizzare questi sistemi.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Il pacchetto Maxflo + Sport Cat offre tutte le prestazioni del sistema di scarico Supersport Turboback, ma con un tono e un volume molto più definiti. Lo scarico Maxflo sostituisce la sezione di scarico posteriore con uno scarico cat-back leggero e a flusso libero. È interamente piegato a mandrino per curve più fluide e utilizza tubi con pareti spesse 0,067" per il perfetto equilibrio tra resistenza e risparmio di peso. A proposito, consente di risparmiare 8 kg sull'auto rispetto al sistema di serie. Utilizziamo anche acciaio inossidabile T304L per tutti i tubi di scarico. Questo conferisce al sistema la massima resistenza alla corrosione e durata. Il catalizzatore sportivo è costruito con un catalizzatore HJS HD a 200 celle di produzione tedesca, che rappresenta la soluzione aftermarket top di gamma per i convertitori catalitici. Il catalizzatore ad alto flusso migliora ulteriormente il flusso di scarico e aiuta il turbo a raggiungere una velocità di rotazione più rapida.

SUONO:
Il Maxflo Catback abbinato allo Sport Cat offre un volume leggermente maggiore rispetto al solo Maxflo Catback, mantenendo comunque il raffinato tono Porsche.

ENERGIA:
Aspettatevi guadagni massimi di oltre 5 CV di potenza massima e oltre 15 di coppia massima nella vostra 718 Boxster/Cayman

NOTA: è necessario tagliare il tubo di scarico originale, ma è semplice e reversibile in qualsiasi momento. In caso di dubbi, contattateci per ricevere informazioni sul vostro rivenditore/centro di installazione Fabspeed di zona.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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FSPOR718MAX

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Kit di scarico sportivo per sport motoristici.
Il kit comprende silenziatore centrale e posteriore.

SENZA FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA (GPF)



Si adatta:
Porsche 718 Boxster 2.0 litri - Senza GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5 litri - Senza GPF
Porsche 718 Cayman 2.0 litri - Senza GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5 litri - Senza GPF

Il kit comprende il silenziatore centrale e quello posteriore
Il kit è controllabile solo tramite telecomando o APP Tubi Quando questo sistema è montato su un'auto dotata dell'impianto di scarico sportivo Porsche opzionale, la valvola di scarico non sarà controllata dal controllo SPORT
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni contenute nel manuale d'officina del costruttore.

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

RIMAPPATURA ECU - PER PRESTAZIONI
Sulle vetture turbo, la sostituzione del catalizzatore può modificare le condizioni di funzionamento del turbocompressore e provocare un deterioramento della curva di erogazione della coppia. Per garantire il massimo beneficio dal nuovo componente da corsa, la centralina del motore deve essere riprogrammata per massimizzare le prestazioni. Se si accende la spia motore è sempre necessario riprogrammare la centralina per eliminarla

SUONO - + VOCI
La variante + Rumore offre il timbro originale Tubi Sound ma con il volume più alto possibile

FINITURA DEL SISTEMA - LUCIDA
Le finiture a specchio sono altamente riflettenti e create lucidando l'acciaio inossidabile. Il processo di lucidatura migliora l'aspetto e la consistenza, facilitando la pulizia. Viene utilizzata una speciale procedura di laminazione. È essenziale rimuovere i graffi profondi poiché eventuali difetti superficiali saranno molto evidenti sul prodotto finito. migliora la resistenza alla corrosione. La lucidatura elimina le fessure in cui possono depositarsi particelle corrosive

NUMERO E POSIZIONE DELLE PUNTE FINALI - 2 + 2 CENTRALI
Ci sono due paia di terminali di scarico con uno spazio tra loro, al centro del paraurti posteriore

MATERIALE - ACCIAIO INOSSIDABILE AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi dove le emissioni di combustione possono provocare gravi fenomeni di corrosione chimica su altri tipi di metallo

CONVERTITORE CATALITICO A CELLE RIDOTTE - 100 CELLE
I convertitori catalitici da corsa hanno meno celle rispetto ai sistemi di fabbrica standard. Ciò riduce la contropressione allo scarico pur mantenendo il funzionamento del convertitore catalitico e migliora le prestazioni e il suono

VALVOLA DI SCARICO - ELETTRICA
L'impianto di scarico è completo di valvola elettrica. L'attuatore elettrico non è compreso ed è necessario utilizzare l'attuatore di serie già installato sulla vettura. Viene ancora fornito il controllo della valvola originale

SCHERMATURA TERMICA - ISOLATA
Tubi Style garantisce la massima protezione dei componenti in posizioni critiche e pericolose utilizzando isolamenti realizzati con la stessa tecnologia impiegata dalle case automobilistiche

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ^° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.

Kit scarico sportivo per Porsche 718 Boxster & Cayman senza valvola di scarico



718 Boxster, Cayman e GTS con e senza GPF (filtro antiparticolato benzina)
2.0/2.5L dal 2016 in poi

SOLO PER USO IN PISTA:

SUONO: SUONO TUBI
Tubi Sound è il suono standard degli scarichi Tubi Style, più forte e potente del suono originale. Questo suono rappresenta il nostro marchio.

Il kit comprende le marmitte destra e sinistra senza valvola. Può essere montato sul silenziatore centrale OE, oppure in abbinamento al silenziatore centrale Tubi Style.
Il componente è perfettamente intercambiabile con i componenti originali, seguendo le indicazioni del manuale officina del costruttore.

VALVOLA DI SCARICO: SENZA VALVOLA

Il sistema di scarico non include una valvola e garantisce sempre il suono più impressionante. Se l'impianto di serie ne prevede uno, non è più possibile il controllo della valvola di scarico sia da parte della centralina motore che da parte del guidatore tramite gli appositi sistemi di controllo.

Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.

END TIPS DESIGN OE
Il silenziatore deve essere utilizzato in combinazione con i terminali di scarico originali.

MATERIALE
ACCIAIO INOX AISI 304

Una scelta di acciaio inossidabile ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo.

Scarico sportivo Porsche 718 Cayman e Cayman S dal 2016 in poi



Sistema Remus Axle-back: scarichi sportivi in acciaio inossidabile sinistro e destro, incl. Omologazione CE.

Si adatta:
Porsche Cayman 718 Typ(e) 982, 2.0L turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 tipo(e) 982, 2.5l turbo, 257kW 2016>>

Appunti:
Solo per modelli SENZA impianto di scarico sportivo Porsche (PSE)

Adatto sia al manuale che al PDK

Impianto di scarico sportivo posteriore
Nella soluzione asse posteriore solo la marmitta posteriore è sostituita da uno scarico sportivo REMUS. Lo scarico sportivo REMUS per la Porsche Cayman 718 tipo 982 offre un significativo aumento delle prestazioni e della coppia grazie alla riduzione della contropressione e all'ottimizzazione del flusso. Meno peso e il noto suono sonoro REMUS sono caratteristiche aggiuntive, che distinguono lo scarico sportivo REMUS dallo scarico di serie. Le soluzioni REMUS con assale posteriore sono disponibili per un'ampia gamma di vetture.

Non sono necessarie modifiche al veicolo!

Tubo originale Ø 55 mm, tubo REMUS Ø 60 mm

Caratteristiche:
• Suono da corsa aggressivo
• Superficie granigliata, 100% acciaio inossidabile
• Aumento delle prestazioni, bassa contropressione
• Costruzione leggera
• Forma e montaggio perfetti
• Fatto a mano in Austria
• 36 mesi di garanzia
• Omologazione CE

Opzioni tubo di scappamento: (venduto separatamente):
1. Terminale di scarico cromato Ø 102 mm ad angolo, taglio dritto, con attacco a morsetto sferico regolabile
2. Terminale di scarico cromato Ø 102 mm ad angolo, bordo arrotolato con attacco a morsetto sferico regolabile
3. Terminale in Carbonio Ø 102 mm angolato, interni in Titanio, con attacco clamp sferico regolabile

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Sistema di eliminazione del silenziatore di scarico sportivo.

Adatto a:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - dal 2017 in poi

9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - Sistema di scarico da corsa da 2.5ltr turbo posteriore con convertitore catalitico

• Il massimo della leggerezza per auto da strada/corsa, con un incredibile suono da GT.
• Lo scarico da 9 m, compresi i terminali in titanio, pesa 8 kg (17,6 libbre) - il sistema di scarico PSE di fabbrica pesa 30 kg (66 libbre)
• Costruzione completa in titanio da 3" di diametro
• Bullone diretto
• Con una scelta di terminali di scarico slash cut in titanio argento o nero
• Guadagni minimi di potenza di 20 CV
• Si consiglia la rimappatura della centralina per ottimizzare la riduzione della contropressione e del flusso d'aria supplementare, nonché per impedire il verificarsi di un CEL.

Ninemeister non garantisce la conformità agli standard e ai test sulle emissioni in tutto il mondo.

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