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Product Information
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Dischi freno Black Diamond Performance.
DAVANTI

Il prezzo è per una COPPIA di dischi

Si adatta:
Porsche Macan (95B) 2.0L 2014>>
* Per vetture con (1LA / 1LE) Freni a disco anteriori da 17", pinze nere

Dischi ANTERIORI: KBD 1944
- Tipo: FORATO A CROCE E SCANALATO (COMBI)
- Diametro: 345 mm
- Spessore Nuovo/Min: 30/28

I dischi Black Diamond Combi sono progettati e realizzati utilizzando Computer Aided Design (CAD) e produzione per garantire che siano rifiniti secondo gli standard più rigorosi.

I dischi Black Diamond Combi presentano 12 scanalature radiali curve su ciascuna faccia del disco con fori lavorati tra ciascuna scanalatura per un'eccellente dissipazione del calore e raffreddamento. Questa combinazione di superfici lavorate aiuta anche a smerigliare le pastiglie, offrendo un maggiore attrito in condizioni di frenata brusca e rendendole meno soggette a sbiadire. Il risultato è una migliore sensazione del pedale e una migliore risposta del freno.

La mescola unica e il trattamento termico dopo la lavorazione si combinano per fornire prestazioni di frenata straordinarie che miglioreranno la potenza di arresto e garantiranno una maggiore durata.
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Dischi freno Black Diamond Performance. POSTERIORE

Il prezzo è per una COPPIA di dischi

rear
Si adatta:
Porsche 95B Macan 2.0L 07/2014>>
Porsche 95B Macan S 3.0L 02/2014>>
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 10/2015>>
Porsche 95B Macan TURBO 3.6L 02/2014>>
Per auto con:
(1KD) Freni posteriori a disco da 17", pinze nere
(1KE) Freni posteriori a disco da 17", pinze argento
(1KY) Freni posteriori a disco da 17", pinze rosse

Dischi POSTERIORI: KBD 23105
- Tipo: FORATO E SCANALATO A CROCE (COMBI)
- Diametro: 330 mm
- Spessore Nuovo/Min: 22/20

I dischi combinati Black Diamond sono progettati e realizzati utilizzando la progettazione assistita da computer (CAD) e la produzione per garantire che siano rifiniti secondo gli standard più rigorosi.

I dischi Black Diamond Combi presentano 12 scanalature radiali curve su ciascuna faccia del disco con fori lavorati tra ciascuna scanalatura per un'eccellente dissipazione del calore e raffreddamento. Questa combinazione di superfici lavorate aiuta anche a sgrassare le pastiglie, offrendo maggiore attrito in condizioni di frenata brusca e rendendole meno soggette a sbiadimento. Il risultato è una migliore sensazione del pedale e una migliore risposta del freno.

La mescola unica e il trattamento termico dopo la lavorazione si combinano per fornire prestazioni di frenata eccezionali che miglioreranno la potenza di arresto e garantiranno una maggiore durata.
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Informazioni su Disco per freno Black Diamond FORATO E SCANALATO

Dischi freno Black Diamond forati e scanalati: frenata ad alte prestazioni con massimo controllo del calore e dello sbiadimento

I dischi freno Black Diamond Forati e Scanalati sono progettati per offrire una risposta di frenata migliorata, una dissipazione del calore superiore e prestazioni costanti per la guida su strada veloce e ad alte prestazioni. Combinando fori di precisione con scanalature lavorate a macchina, questi dischi eliminano efficacemente gas di scarico, polvere e acqua, mantenendo al contempo un contatto ottimale delle pastiglie anche in condizioni di frenata impegnative.

Disponibili presso Design911, i dischi forati e scanalati Black Diamond rappresentano un'evoluzione comprovata rispetto ai dischi freno semplici, offrendo una migliore sensibilità del pedale, una riduzione dello sbiadimento dei freni e una maggiore sicurezza durante la guida sportiva, senza compromettere la fruibilità quotidiana.

A cosa servono i dischi freno Black Diamond forati e scanalati?

Questi dischi freno ad alte prestazioni funzionano con pastiglie e pinze di alta qualità per migliorare l'efficienza della frenata.

Funzioni principali:

  • Dissipa rapidamente il calore generato durante le frenate brusche.
  • Sfiatare i gas dei freni e i detriti dalla superficie delle pastiglie.
  • Mantenere un contatto costante tra pastiglia e disco.
  • Migliora le prestazioni di frenata sul bagnato.
  • Ridurre l'effetto di indebolimento dei freni durante frenate ripetute o aggressive.

Il design combinato forato e scanalato garantisce prestazioni di frenata affidabili in un'ampia gamma di condizioni stradali.

Perché i dischi freno forati e scanalati si usurano o si rompono?

I dischi freno ad alte prestazioni sono esposti a carichi termici e meccanici più elevati.

Le cause più comuni di usura o guasto includono:

  • Cicli termici che provocano crepe o distorsioni superficiali.
  • Concentrazione di sollecitazioni attorno ai fori di perforazione in caso di utilizzo intenso.
  • Frenata aggressiva che accelera l'usura dei dischi.
  • Corrosione superficiale causata dall'umidità e dai contaminanti stradali.
  • Intervalli di manutenzione prolungati oltre i limiti raccomandati.

Con l'usura o il deterioramento dei dischi, la fluidità, la costanza e la sicurezza della frenata diminuiscono, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva.

Perché sostituirli con dischi freno forati e scanalati Black Diamond?

La sostituzione dei dischi usurati con dischi forati e scanalati Black Diamond ripristina le prestazioni di frenata, migliorando al contempo il controllo del calore e la durata.

Vantaggi principali:

  • Risposta in frenata e sensibilità del pedale migliorate.
  • Maggiore resistenza allo sbiadimento rispetto ai dischi semplici.
  • Migliore evacuazione di detriti e acqua.
  • Ideale per la guida su strade veloci e orientata alle prestazioni.
  • Prodotto secondo elevati standard qualitativi e prestazionali.

Questi dischi offrono un aggiornamento bilanciato per i piloti che cercano una frenata migliore senza i compromessi dei componenti con specifiche da gara complete.

Punti salienti

  • Design combinato del disco freno ad alte prestazioni forato e scanalato.
  • Miglioramento della dissipazione del calore e della costanza della frenata.
  • Prestazioni di frenata migliorate sul bagnato e con carichi elevati.
  • Adatto per applicazioni su strada e strade a scorrimento veloce.
  • Affidabile ingegneria delle prestazioni Black Diamond.

Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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