Pastiglie dei freni e pacchetto dischi

Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di impianto frenante anteriore in acciaio di maggiori dimensioni. Il kit combina dischi freno SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di primo impianto e un nuovo sensore di usura, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e precisa dei freni anteriori.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Ripristina una frenata potente e costante con nuove pastiglie dei freni anteriori
  
• Assicura il funzionamento preciso del sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
  
• Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Migliora la distanza di arresto, la sensibilità del pedale e la stabilità della frenata
• Mantiene prestazioni di frenata bilanciate sull'asse anteriore
• Ripristina le prestazioni di frenata e la sicurezza di fabbrica

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, cinguettanti o stridenti
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno o il volante
• Distanze di arresto aumentate o risposta dei freni più debole
• Spia freno attivata (sensore usura pastiglie scattato)
• Danni visibili al rotore (scanalature, rigature, punti caldi, crepe)
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Sensazione del pedale morbida, lunga o incoerente
• Il veicolo tira da un lato durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori svolgono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
• I rotori e le pastiglie riportano la frenata ai livelli di fabbrica: potente, fluida e costante.
• Le pastiglie usurate danneggiano i rotori; i rotori deformati usurano rapidamente le pastiglie nuove. Sostituire tutto evita costose riparazioni.
• I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del volante.
• Un nuovo sensore di usura garantisce avvisi accurati sulla durata dei freni.
• Sostituendo insieme dischi, pastiglie e sensore si risparmia tempo di manodopera e si garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati.
• Mantenere una frenata corretta è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita dei modelli Porsche di lusso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT95B.3L.F.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto dischi freno posteriori e pastiglie freno Porsche Macan




Mk1
Porsche Macan 2.0L (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.0L BENZINA (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.0L DIESEL (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.0L GTS (POSTERIORE)

Mk2 e Mk3 dal 2019 in poi
* Pinze nere 1KD

Pacchetto dischi freno posteriori e pastiglie freno Porsche Macan

Con pastiglie freno Brembo


Mk1
Porsche Macan 2.0L (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.0L BENZINA (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.0L DIESEL (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.0L GTS (POSTERIORE)

Mk2 e Mk3 dal 2019 in poi
* Pinze nere 1KD

Pacchetto dischi freno e pastiglie freno posteriori Porsche Macan Turbo


Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 440 CV (POSTERIORE)

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT95BT.R.ABS

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Pacchetto dischi freno posteriori e pastiglie freno Porsche Macan Turbo

Porsche Macan 3.6L TURBO 400BHP (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 440BHP (POSTERIORE)

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT95BT.R.OE

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Pacchetto dischi freno e pastiglie freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori offre una revisione completa e di qualità dell'impianto frenante per l'asse posteriore dei modelli Porsche Macan (95B). Il kit include dischi freno posteriori ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori premium e i componenti di montaggio necessari, garantendo un'esperienza di frenata bilanciata, fluida e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituire i dischi/rotori dei freni posteriori, ripristinando una superficie frenante effettivamente piana e uniforme su cui le pastiglie possano aderire.
• Sostituire le pastiglie dei freni posteriori , che forniscono il materiale di attrito che preme sul rotore per arrestare il veicolo.
  
• Includere potenzialmente sensori di usura in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie rimanga funzionante.
• Migliora le prestazioni di frenata, ripristina il corretto equilibrio della frenata posteriore, riduce rumore/vibrazioni/pulsazioni del pedale e garantisce che i freni posteriori funzionino in modo affidabile sotto carico e in caso di fermate ripetute.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o rumore acuto durante la frenata posteriore, soprattutto in caso di frenate leggere (indica pastiglie usurate o problemi di distanza tra pastiglie e rotore).
  
• Rumore di sfregamento o sfregamento proveniente dalle ruote posteriori durante la frenata (indica pastiglie estremamente usurate, possibile contatto metallo su metallo o danni al rotore).
  
• Pulsazioni o vibrazioni del pedale del freno (soprattutto se i rotori sono deformati, irregolari o danneggiati dal calore).
  
• Spazi di arresto più lunghi o frenata posteriore più debole di quella anteriore (che può causare squilibrio o trazione laterale).
  
• Sensazione di pedale del freno spugnoso o morbido quando si frena da velocità elevate o da fermate ripetute (problemi di surriscaldamento o di dissolvenza del rotore).
  
• Danni o usura visibili del rotore : scanalature, crepe, colorazione bluastra, spessore del rotore inferiore alle specifiche o labbro eccessivo sul bordo della faccia del rotore.
  
• Usura irregolare delle pastiglie sull'asse posteriore o aumento della polvere dei freni dalle ruote posteriori.
  
• L'auto tira o slitta durante la frenata se il rotore/le pastiglie di un lato sono notevolmente peggiori dell'altro.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : la frenata è un sistema di sicurezza primario. Su un veicolo ad alte prestazioni (in particolare) i freni posteriori supportano la stabilità, soprattutto in caso di frenate brusche o guida dinamica. I freni posteriori usurati compromettono la capacità di arresto e possono causare squilibri.
  
• Prestazioni ed equilibrio : le condizioni del freno posteriore contribuiscono all'equilibrio generale della frenata. Il nuovo rotore e la nuova pastiglia abbinati assicurano che la capacità frenante posteriore completi quella anteriore, offrendo una sensazione di pedalata e una potenza di arresto costanti.
  
• Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori (rigature, stress termico). I rotori deformati o danneggiati a loro volta degraderanno rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione simultanea di pastiglie e dischi previene questa serie di danni.
  
• Funzionamento silenzioso e fluido : un kit nuovo elimina stridii, vibrazioni o sobbalzi del pedale causati da superfici degradate o usura non corrispondente.
  
• Rapporto qualità-prezzo : poiché l'accesso ai freni posteriori comporta comunque manodopera (rimozione delle ruote, rimozione delle pinze, rimozione del rotore), realizzare un kit completo in una volta sola evita smontaggi ripetuti e relativi costi.
  
• Rivendita e affidabilità : per marchi premium come Porsche, mantenere l'hardware dei freni in condizioni ottimali aumenta il valore del veicolo, la soddisfazione del proprietario e riduce il rischio di problemi di garanzia/ispezione.
  
• Resistenza al calore e allo sbiadimento : soprattutto per l'uso sporadico e intensivo ad alte prestazioni, i rotori e le pastiglie posteriori sono sottoposti a carichi termici significativi. I componenti di qualità mantengono la frenata affidabile anche in condizioni difficili.

Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT95BT.R.BRE

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Pacchetto dischi freno e pastiglie freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori offre una revisione completa e di qualità dell'impianto frenante per l'asse posteriore dei modelli Porsche Macan (95B). Il kit include dischi freno posteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori Textar premium e i componenti di montaggio necessari, garantendo un'esperienza di frenata bilanciata, fluida e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituire i dischi/rotori dei freni posteriori, ripristinando una superficie frenante effettivamente piana e uniforme su cui le pastiglie possano aderire.
• Sostituire le pastiglie dei freni posteriori , che forniscono il materiale di attrito che preme sul rotore per arrestare il veicolo.
  
• Includere potenzialmente sensori di usura in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie rimanga funzionante.
• Migliora le prestazioni di frenata, ripristina il corretto equilibrio della frenata posteriore, riduce rumore/vibrazioni/pulsazioni del pedale e garantisce che i freni posteriori funzionino in modo affidabile sotto carico e in caso di fermate ripetute.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o rumore acuto durante la frenata posteriore, soprattutto in caso di frenate leggere (indica pastiglie usurate o problemi di distanza tra pastiglie e rotore).
  
• Rumore di sfregamento o sfregamento proveniente dalle ruote posteriori durante la frenata (indica pastiglie estremamente usurate, possibile contatto metallo su metallo o danni al rotore).
  
• Pulsazioni o vibrazioni del pedale del freno (soprattutto se i rotori sono deformati, irregolari o danneggiati dal calore).
  
• Spazi di arresto più lunghi o frenata posteriore più debole di quella anteriore (che può causare squilibrio o trazione laterale).
  
• Sensazione di pedale del freno spugnoso o morbido quando si frena da velocità elevate o da fermate ripetute (problemi di surriscaldamento o di dissolvenza del rotore).
  
• Danni o usura visibili del rotore : scanalature, crepe, colorazione bluastra, spessore del rotore inferiore alle specifiche o labbro eccessivo sul bordo della faccia del rotore.
  
• Usura irregolare delle pastiglie sull'asse posteriore o aumento della polvere dei freni dalle ruote posteriori.
  
• L'auto tira o slitta durante la frenata se il rotore/le pastiglie di un lato sono notevolmente peggiori dell'altro.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : la frenata è un sistema di sicurezza primario. Su un veicolo ad alte prestazioni (in particolare) i freni posteriori supportano la stabilità, soprattutto in caso di frenate brusche o guida dinamica. I freni posteriori usurati compromettono la capacità di arresto e possono causare squilibri.
  
• Prestazioni ed equilibrio : le condizioni del freno posteriore contribuiscono all'equilibrio generale della frenata. Il nuovo rotore e la nuova pastiglia abbinati assicurano che la capacità frenante posteriore completi quella anteriore, offrendo una sensazione di pedalata e una potenza di arresto costanti.
  
• Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori (rigature, stress termico). I rotori deformati o danneggiati a loro volta degraderanno rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione simultanea di pastiglie e dischi previene questa serie di danni.
  
• Funzionamento silenzioso e fluido : un kit nuovo elimina stridii, vibrazioni o sobbalzi del pedale causati da superfici degradate o usura non corrispondente.
  
• Rapporto qualità-prezzo : poiché l'accesso ai freni posteriori comporta comunque manodopera (rimozione delle ruote, rimozione delle pinze, rimozione del rotore), realizzare un kit completo in una volta sola evita smontaggi ripetuti e relativi costi.
  
• Rivendita e affidabilità : per marchi premium come Porsche, mantenere l'hardware dei freni in condizioni ottimali aumenta il valore del veicolo, la soddisfazione del proprietario e riduce il rischio di problemi di garanzia/ispezione.
  
• Resistenza al calore e allo sbiadimento : soprattutto per l'uso sporadico e intensivo ad alte prestazioni, i rotori e le pastiglie posteriori sono sottoposti a carichi termici significativi. I componenti di qualità mantengono la frenata affidabile anche in condizioni difficili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT95BT.R.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto dischi freno e pastiglie freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori offre una revisione completa e di qualità dell'impianto frenante per l'asse posteriore dei modelli Porsche Macan (95B). Il kit include dischi freno posteriori ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori premium e i componenti di montaggio necessari, garantendo un'esperienza di frenata bilanciata, fluida e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituire i dischi/rotori dei freni posteriori, ripristinando una superficie frenante effettivamente piana e uniforme su cui le pastiglie possano aderire.
• Sostituire le pastiglie dei freni posteriori , che forniscono il materiale di attrito che preme sul rotore per arrestare il veicolo.
  
• Includere potenzialmente sensori di usura in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie rimanga funzionante.
• Migliora le prestazioni di frenata, ripristina il corretto equilibrio della frenata posteriore, riduce rumore/vibrazioni/pulsazioni del pedale e garantisce che i freni posteriori funzionino in modo affidabile sotto carico e in caso di fermate ripetute.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o rumore acuto durante la frenata posteriore, soprattutto in caso di frenate leggere (indica pastiglie usurate o problemi di distanza tra pastiglie e rotore).
  
• Rumore di sfregamento o sfregamento proveniente dalle ruote posteriori durante la frenata (indica pastiglie estremamente usurate, possibile contatto metallo su metallo o danni al rotore).
  
• Pulsazioni o vibrazioni del pedale del freno (soprattutto se i rotori sono deformati, irregolari o danneggiati dal calore).
  
• Spazi di arresto più lunghi o frenata posteriore più debole di quella anteriore (che può causare squilibrio o trazione laterale).
  
• Sensazione di pedale del freno spugnoso o morbido quando si frena da velocità elevate o da fermate ripetute (problemi di surriscaldamento o di dissolvenza del rotore).
  
• Danni o usura visibili del rotore : scanalature, crepe, colorazione bluastra, spessore del rotore inferiore alle specifiche o labbro eccessivo sul bordo della faccia del rotore.
  
• Usura irregolare delle pastiglie sull'asse posteriore o aumento della polvere dei freni dalle ruote posteriori.
  
• L'auto tira o slitta durante la frenata se il rotore/le pastiglie di un lato sono notevolmente peggiori dell'altro.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : la frenata è un sistema di sicurezza primario. Su un veicolo ad alte prestazioni (in particolare) i freni posteriori supportano la stabilità, soprattutto in caso di frenate brusche o guida dinamica. I freni posteriori usurati compromettono la capacità di arresto e possono causare squilibri.
  
• Prestazioni ed equilibrio : le condizioni del freno posteriore contribuiscono all'equilibrio generale della frenata. Il nuovo rotore e la nuova pastiglia abbinati assicurano che la capacità frenante posteriore completi quella anteriore, offrendo una sensazione di pedalata e una potenza di arresto costanti.
  
• Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori (rigature, stress termico). I rotori deformati o danneggiati a loro volta degraderanno rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione simultanea di pastiglie e dischi previene questa serie di danni.
  
• Funzionamento silenzioso e fluido : un kit nuovo elimina stridii, vibrazioni o sobbalzi del pedale causati da superfici degradate o usura non corrispondente.
  
• Rapporto qualità-prezzo : poiché l'accesso ai freni posteriori comporta comunque manodopera (rimozione delle ruote, rimozione delle pinze, rimozione del rotore), realizzare un kit completo in una volta sola evita smontaggi ripetuti e relativi costi.
  
• Rivendita e affidabilità : per marchi premium come Porsche, mantenere l'hardware dei freni in condizioni ottimali aumenta il valore del veicolo, la soddisfazione del proprietario e riduce il rischio di problemi di garanzia/ispezione.
  
• Resistenza al calore e allo sbiadimento : soprattutto per l'uso sporadico e intensivo ad alte prestazioni, i rotori e le pastiglie posteriori sono sottoposti a carichi termici significativi. I componenti di qualità mantengono la frenata affidabile anche in condizioni difficili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT95BT.R.ZIM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri