Kit sovralimentatore
- Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
- Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
- Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV)
- Porsche Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive
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Dopo aver consultato gli ingegneri Vortech e confrontato l'efficienza volumetrica del motore con le mappe del compressore del compressore, è stata scelta un'unità di sovralimentazione Vortech Engineering modello V3. L'unità V3 contiene ingranaggi a taglio elicoidale per prestazioni super silenziose – praticamente silenzioso con il cofano motore chiuso. Il compressore V3 ha una capacità massima di 20 psi e 1000 cfm ed è una parte sovradimensionata per questa applicazione Porsche che è orientata a produrre una pressione conservativa di 6 psi nel collettore di aspirazione del motore.
Il design accurato della staffa del compressore posiziona il compressore con trasmissione a cinghia per mantenere l'uso del tendicinghia caricato a molla OEM. Il percorso della cinghia a serpentina è stato progettato per mantenere la corretta rotazione di tutti gli accessori e mantenere l'avvolgimento ottimale della puleggia per il massimo attrito.
