Tubi del refrigerante - Sezione radiatore

Tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante.
Garantisci una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo della pressione con il tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante. Questo tubo di sfiato è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema di raffreddamento del liquido refrigerante, contribuendo a mantenere una pressione stabile e un'efficiente circolazione del liquido refrigerante al variare delle temperature del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

• Scarica aria e vapore dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento
• Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento
• Supporta una circolazione costante del refrigerante
• Riduce la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e componenti di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al radiatore del refrigerante o ai collegamenti dei tubi flessibili
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno a raccordi e morsetti
  
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono
• Perdita graduale di refrigerante che richiede frequenti rabbocchi
  
• Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• La temperatura del motore è più alta del normale se il flusso del refrigerante è compromesso
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare correttamente l'aria e a regolare la pressione durante il normale funzionamento del motore. Con il tempo, il calore e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite nel tubo.
• Un guasto al tubo di sfiato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione e ulteriore sollecitazione sui tubi flessibili e sulle guarnizioni circostanti. Ciò può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento e aumentare il rischio di surriscaldamento o costosi danni ai componenti.
• L'installazione di una nuova linea di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce prestazioni di raffreddamento stabili e protegge il motore mantenendo una corretta pressione e ventilazione del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P11214

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante.
Garantisci una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo della pressione ottimale con il tubo di sfiato OE MATCH, radiatore per liquido di raffreddamento. Questo tubo di sfiato è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento, contribuendo a mantenere una pressione stabile e un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento al variare delle temperature del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

• Scarica aria e vapore dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento
• Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento
• Supporta una circolazione costante del refrigerante
• Riduce la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e componenti di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al radiatore del refrigerante o ai collegamenti dei tubi flessibili
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno a raccordi e morsetti
  
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono
• Perdita graduale di refrigerante che richiede frequenti rabbocchi
  
• Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• La temperatura del motore è più alta del normale se il flusso del refrigerante è compromesso
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare correttamente l'aria e a regolare la pressione durante il normale funzionamento del motore. Con il tempo, il calore e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite nel tubo.
• Un guasto al tubo di sfiato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione e ulteriore sollecitazione sui tubi flessibili e sulle guarnizioni circostanti. Ciò può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento e aumentare il rischio di surriscaldamento o costosi danni ai componenti.
• L'installazione di una nuova linea di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce prestazioni di raffreddamento stabili e protegge il motore mantenendo una corretta pressione e ventilazione del sistema.

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9P11214

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore centrale

Questi tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono progettati per il radiatore centrale della Porsche 991 Turbo e costituiscono una parte importante del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni utilizzato nei motori boxer biturbo a sei cilindri della Porsche.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19

Diagramma Rif. n. 7

I tubi flessibili assicurano il corretto flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore centrale, consentendo un'efficiente dissipazione del calore in eccesso. Mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento è essenziale per proteggere il motore dal surriscaldamento e garantire prestazioni affidabili in condizioni di guida impegnative.

Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante

Il sistema di raffreddamento della Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori posizionati nella parte anteriore del veicolo per gestire la grande quantità di calore generata dal motore turbocompresso.

I tubi flessibili del radiatore centrale svolgono diverse funzioni fondamentali:

• Trasportare il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore centrale
• Supportare la corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
• Aiuta a regolare la temperatura del motore in condizioni di carico elevato
• Mantenere un'efficiente dissipazione del calore durante la guida sportiva

Se questi tubi non funzionano correttamente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato, riducendo l'efficienza del raffreddamento e aumentando il rischio di surriscaldamento.

Perché i tubi del refrigerante si rompono

I tubi flessibili del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti a temperature elevate, pressioni e vibrazioni. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causarne il deterioramento.

Le cause più comuni di guasto del tubo flessibile del refrigerante includono:

Invecchiamento termico
I continui cicli di calore causano l'indurimento dei tubi di gomma e la loro perdita di flessibilità.

Affaticamento da pressione
Gli impianti di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può causare il rigonfiamento o la rottura dei tubi flessibili indeboliti.

Degradazione chimica
Con il tempo, gli additivi e i contaminanti del refrigerante possono deteriorare i composti di gomma.

usura meccanica
Il movimento e le vibrazioni del motore possono causare abrasioni o sollecitazioni sui collegamenti dei tubi flessibili.

Sintomi di tubi flessibili del refrigerante usurati o difettosi

• Perdite di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce del liquido di raffreddamento vicino alla zona del paraurti anteriore
• Aumento delle temperature del motore
• Crepe visibili, rigonfiamenti o deterioramenti nel materiale del tubo

La sostituzione dei tubi usurati aiuta a prevenire perdite impreviste di refrigerante e garantisce il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Proteggere le prestazioni del motore
Il motore della Porsche 991 Turbo genera una notevole quantità di calore, rendendo essenziale l'affidabilità dei componenti del sistema di raffreddamento.

Prevenire le perdite di refrigerante
La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti aiuta a mantenere la pressione del sistema e a prevenire le perdite.

Mantenere l'efficienza di raffreddamento
I tubi flessibili in buone condizioni garantiscono il corretto flusso del refrigerante attraverso il radiatore centrale e il resto del sistema di raffreddamento.

Prevenire costosi danni al motore
Il surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante può causare gravi danni al motore se non viene risolto tempestivamente.

Numeri di riferimento correlati
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99110664801

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore centrale

Questi tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono progettati per il radiatore centrale della Porsche 991 Turbo e costituiscono una parte importante del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni utilizzato nei motori boxer biturbo a sei cilindri della Porsche.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19

Diagramma Rif. n. 7

I tubi flessibili assicurano il corretto flusso del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore centrale, consentendo un'efficiente dissipazione del calore in eccesso. Mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento è essenziale per proteggere il motore dal surriscaldamento e garantire prestazioni affidabili in condizioni di guida impegnative.

Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante

Il sistema di raffreddamento della Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori posizionati nella parte anteriore del veicolo per gestire la grande quantità di calore generata dal motore turbocompresso.

I tubi flessibili del radiatore centrale svolgono diverse funzioni fondamentali:

• Trasportare il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore centrale
• Supportare la corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
• Aiuta a regolare la temperatura del motore in condizioni di carico elevato
• Mantenere un'efficiente dissipazione del calore durante la guida sportiva

Se questi tubi non funzionano correttamente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato, riducendo l'efficienza del raffreddamento e aumentando il rischio di surriscaldamento.

Perché i tubi del refrigerante si rompono

I tubi flessibili del sistema di raffreddamento sono costantemente esposti a temperature elevate, pressioni e vibrazioni. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causarne il deterioramento.

Le cause più comuni di guasto del tubo flessibile del refrigerante includono:

Invecchiamento termico
I continui cicli di calore causano l'indurimento dei tubi di gomma e la loro perdita di flessibilità.

Affaticamento da pressione
Gli impianti di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può causare il rigonfiamento o la rottura dei tubi flessibili indeboliti.

Degradazione chimica
Con il tempo, gli additivi e i contaminanti del refrigerante possono deteriorare i composti di gomma.

usura meccanica
Il movimento e le vibrazioni del motore possono causare abrasioni o sollecitazioni sui collegamenti dei tubi flessibili.

Sintomi di tubi flessibili del refrigerante usurati o difettosi

• Perdite di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce del liquido di raffreddamento vicino alla zona del paraurti anteriore
• Aumento delle temperature del motore
• Crepe visibili, rigonfiamenti o deterioramenti nel materiale del tubo

La sostituzione dei tubi usurati aiuta a prevenire perdite impreviste di refrigerante e garantisce il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Proteggere le prestazioni del motore
Il motore della Porsche 991 Turbo genera una notevole quantità di calore, rendendo essenziale l'affidabilità dei componenti del sistema di raffreddamento.

Prevenire le perdite di refrigerante
La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti aiuta a mantenere la pressione del sistema e a prevenire le perdite.

Mantenere l'efficienza di raffreddamento
I tubi flessibili in buone condizioni garantiscono il corretto flusso del refrigerante attraverso il radiatore centrale e il resto del sistema di raffreddamento.

Prevenire costosi danni al motore
Il surriscaldamento causato dalla perdita di liquido refrigerante può causare gravi danni al motore se non viene risolto tempestivamente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99110664901

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Tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore centrale

Questi tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono progettati per il radiatore centrale della Porsche 991.2 GT3, GT3 RS e 991 Speedster. Fanno parte del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni utilizzato nei motori GT aspirati Porsche, garantendo un flusso efficiente del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore centrale.

Adatto a:

• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19

Diagramma Rif. n. 6 e 7

I modelli GT ad alti regimi generano un calore considerevole, in particolare durante la guida sportiva e l'uso in pista. Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il radiatore centrale contribuisce a mantenere temperature stabili del motore e a garantire prestazioni costanti anche in condizioni impegnative.

Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante

Il sistema di raffreddamento della Porsche 991.2 GT3 utilizza più radiatori montati nella parte anteriore del veicolo per gestire le temperature del motore. Il radiatore centrale aumenta la capacità di raffreddamento del sistema e aiuta a rimuovere il calore in eccesso dal liquido di raffreddamento.

I tubi svolgono diverse funzioni importanti:

• Trasportare il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore centrale
• Mantenere una corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
• Aiuta a regolare la temperatura del motore durante la guida ad alte prestazioni
• Supporta un efficiente trasferimento di calore attraverso il nucleo del radiatore

Senza tubi flessibili funzionanti correttamente, il flusso del refrigerante potrebbe essere limitato, riducendo l'efficacia del sistema di raffreddamento.

Perché i tubi del refrigerante si rompono

I tubi di raffreddamento operano in condizioni estreme e sono esposti a calore, pressione e vibrazioni per tutta la loro durata di vita.

Le cause più comuni di fallimento includono:

Invecchiamento termico
I cicli continui di temperatura possono causare l'indurimento, la rottura o la perdita di flessibilità dei tubi di gomma.

Affaticamento da pressione
I sistemi di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può indebolire i tubi flessibili nel tempo.

Degradazione chimica
Gli additivi e i contaminanti del refrigerante possono gradualmente degradare i composti di gomma.

usura meccanica
Il movimento e le vibrazioni del motore possono causare sollecitazioni o abrasioni sui raccordi dei tubi flessibili.

Sintomi di tubi flessibili del refrigerante guasti

• Perdite di liquido refrigerante vicino alla parte anteriore del veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di refrigerante intorno alla zona del paraurti anteriore
• Crepe o rigonfiamenti visibili del tubo
• Fluttuazioni della temperatura del motore durante la guida

La sostituzione dei tubi usurati aiuta a mantenere un flusso adeguato del refrigerante e ne previene la perdita improvvisa.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento
I tubi flessibili in buone condizioni garantiscono che il liquido di raffreddamento possa circolare liberamente attraverso il radiatore centrale e il motore.

Prevenire le perdite di refrigerante
La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti aiuta a mantenere la pressione del sistema di raffreddamento e previene le perdite.

Proteggi il motore GT ad alte prestazioni
I motori GT3 e GT3 RS funzionano ad alte temperature e richiedono un sistema di raffreddamento perfettamente funzionante.

Evita costosi danni al motore
Se non si interviene tempestivamente, la perdita di refrigerante può causare surriscaldamento e gravi danni meccanici.

Numeri di riferimento correlati
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99110664

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Tubi flessibili inferiori di alimentazione e ritorno del refrigerante

Questi tubi flessibili inferiori del liquido di raffreddamento sono progettati per i radiatori laterali della Porsche 991 Turbo e costituiscono una parte essenziale del sistema di raffreddamento ad alte prestazioni del veicolo. I tubi trasportano il liquido di raffreddamento tra il circuito di raffreddamento del motore e i radiatori sinistro e destro, garantendo che il calore in eccesso venga dissipato efficacemente durante il funzionamento.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19

Diagramma Rif. n. 9

I motori Porsche turbocompressi generano calore significativo in accelerazione e in condizioni di carico elevato. Mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento attraverso tutti i radiatori è fondamentale per proteggere il motore e mantenere prestazioni costanti.

Cosa fanno questi tubi flessibili del refrigerante

La Porsche 991 Turbo utilizza più radiatori anteriori per gestire le temperature del motore. I radiatori laterali aiutano a dissipare il calore dal liquido di raffreddamento mentre scorre attraverso il sistema di raffreddamento.

I tubi di alimentazione e ritorno inferiori aiutano:

• Fornire il liquido di raffreddamento dal motore ai radiatori laterali
• Restituire il liquido di raffreddamento raffreddato nel circuito di raffreddamento del motore
• Mantenere una corretta circolazione del refrigerante in tutto il sistema
• Supporta temperature operative stabili durante la guida ad alte prestazioni

Senza tubi flessibili del refrigerante affidabili, il sistema non può trasportare correttamente il refrigerante, riducendo l'efficienza dei radiatori.

Perché i tubi del refrigerante si rompono

I tubi flessibili del sistema di raffreddamento operano in condizioni difficili e sono esposti a calore, pressione e vibrazioni costanti. Con il tempo, i materiali si degradano e possono persino rompersi.

Le cause più comuni includono:

Degradazione termica
I cicli di temperatura costanti possono causare l'indurimento o la rottura della gomma.

Affaticamento da pressione
I sistemi di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può indebolire i tubi flessibili invecchiati.

Contaminazione del refrigerante
Il vecchio refrigerante o i detriti possono danneggiare internamente il materiale del tubo.

usura meccanica
Nel tempo, i movimenti e le vibrazioni del motore e del telaio possono sollecitare il tubo.

Sintomi di un tubo flessibile del refrigerante difettoso

• Perdite di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
• Spie di avvertimento basso liquido di raffreddamento sul cruscotto
• Odore dolce di liquido refrigerante proveniente dalla zona del paraurti anteriore
• Gonfiore, crepe o deterioramento visibili nel tubo
• Avvisi di fluttuazioni della temperatura del motore o di surriscaldamento

La sostituzione tempestiva dei tubi flessibili del refrigerante usurati previene la perdita improvvisa di refrigerante e protegge il motore dal surriscaldamento.

Perché potrebbe essere necessario sostituire questi tubi

Mantenere le prestazioni del sistema di raffreddamento
Un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento garantisce che i radiatori possano dissipare correttamente il calore dal motore.

Prevenire le perdite di refrigerante
I nuovi tubi flessibili ripristinano l'integrità del sistema e mantengono la corretta pressione del refrigerante.

Proteggere il motore turbocompresso
Il motore della Porsche 991 Turbo produce elevati livelli di calore, rendendo essenziale l'affidabilità del sistema di raffreddamento.

Prevenire costosi danni al motore
Il surriscaldamento causato da perdite di refrigerante può causare gravi danni meccanici se non viene risolto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99110663

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Tubo di troppo pieno/sfiato del liquido di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Esclusi i modelli GT2 RS
Porsche 991-1 GT3/RS 2014-17

Schema rif. 20.

NOTA: l'immagine del nostro prodotto mostra il codice 99110686501, che si riferisce al lato sinistro.

Numeri di riferimento correlati
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99110686

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring – 46,7 x 3,53 – utilizzato in varie applicazioni all'interno del sistema di raffreddamento dell'auto.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610680103

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring – 46,7 x 3,53 – utilizzato in varie applicazioni all'interno del sistema di raffreddamento dell'auto.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610680103

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile superiore del radiatore.

Adatto a:
Porsche 991 Turbo / S 2014-20 - Esclusa GT2 RS
Porsche 991-1 GT3/RS 2014-17

Rif. diagramma 10.

NOTA: l'immagine del nostro prodotto mostra il codice 99110663201, che si riferisce al radiatore destro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99110663

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del radiatore del liquido di raffreddamento dell'acqua , sinistro, ritorno .

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>
Porsche GT4.2 Cayman 2019>>

Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Diagramma rif. n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1121623

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del radiatore del liquido di raffreddamento dell'acqua , sinistro, ritorno .

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>
Porsche GT4.2 Cayman 2019>>

Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Il tubo non è dotato di clip. Si prega di aggiungerla al carrello separatamente.

Diagramma rif. n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1121623

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del radiatore dell'acqua di raffreddamento destro, ritorno .

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>
Porsche 911 Turbo 2019>>

Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Diagramma rif. n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1121624

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del radiatore dell'acqua di raffreddamento destro, ritorno .

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>
Porsche 911 Turbo 2019>>

Porsche 991.2 Carrera 2017-2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Diagramma rif. n. 18

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1121624

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del radiatore dell'acqua di raffreddamento in alto a sinistra, alimentazione.

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>
Porsche 911 Turbo 2019>>

Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Diagramma rif. n. 19

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1121611

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile radiatore acqua refrigerante in alto a sinistra, alimentazione. Richiede una nuova fascetta jubilee. Disponibile separatamente

Adatto a:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>
Porsche 911 Turbo 2019>>

Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 991.2 GT3 4.0L
Porsche 991.2 GT2 RS

Diagramma rif. n. 19

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1121611

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri