Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Rohler
Rohler voor Porsche
Rohler-onderdelen voor Porsche-modellen van Design911
Een korte blik op Rohler
De Rohler-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Rohler voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor deze onderdelen te kiezen zijn het oplossen van slijtageproblemen, het herstellen van een consistente werking en het gebruik van bekende, correct passende componenten tijdens routineonderhoud aan Porsches.
- Veelvoorkomende symptomen die aanleiding kunnen geven tot vervanging zijn onder andere lawaai, lekkages, speling in bewegende onderdelen of intermitterende elektrische of hydraulische storingen, afhankelijk van het type onderdeel.
- Controleer altijd of het onderdeel overeenkomt met uw Porsche-model/bouwjaar en, indien mogelijk, de OEM-onderdeelnummers om er zeker van te zijn dat u het juiste onderdeel hebt.
- Vervang bij het monteren van nieuwe onderdelen ook essentiële verbruiksmaterialen zoals afdichtingen, klemmen en bouten, zodat de reparatie duurzaam is en niet opnieuw hoeft te worden uitgevoerd.
- Pak onderliggende problemen aan, zoals versleten bevestigingspunten, verkeerde uitlijning of vervuiling, zodat het nieuwe onderdeel niet de schuld krijgt van een onopgeloste oorzaak.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Motorrevisieonderdelen — Motorrevisieonderdelen worden doorgaans gebruikt tijdens geplande revisies of wanneer symptomen wijzen op interne slijtage, zoals compressieverlies, overmatig olieverbruik, aanhoudende lekkages, abnormale geluiden of vervuiling die tijdens inspectie wordt geconstateerd. Bij Porsche-motoren worden deze onderdelen vaak tegelijkertijd vervangen terwijl de motor gedemonteerd is. Dit verkleint de kans op herhaalde demontage en verbetert de betrouwbaarheid op lange termijn na de revisie.
- Voordat u overgaat tot een motorrevisie, voer dan compressie- en lektesten uit, inspecteer de cilinderwanden met een endoscoop en controleer de olie/het filter op metaaldeeltjes.
- Plan om, nu je toch bezig bent, meteen onderdelen zoals kettingen, geleiders, afdichtingen, lagers, pakkingen en andere essentiële onderdelen te vervangen om de arbeidskosten zo efficiënt mogelijk te benutten.
Nokkenasdeksels / Pakkingen — Nokkenasdeksels en pakkingen worden meestal vervangen om olielekkages te verhelpen en de motor te reinigen, vooral bij oudere of zwaar verhitte Porsche-motoren. Uitgeharde of gekrompen pakkingen, kromgetrokken deksels en beschadigde afdichtingsvlakken kunnen allemaal leiden tot lekkages die geurhinder, rook van olie op hete onderdelen en problemen bij het opsporen van andere mogelijke lekbronnen veroorzaken.
- Vertrouw er niet op dat het aandraaien van bouten lekkages verhelpt; houd u aan de juiste aanhaalmomenten en vervang de pakkingen, waarbij u de vlakheid van de afdekking en de afdichtingsoppervlakken controleert.
- Controleer het carterventilatiesysteem (PCV) en de carterventilatie, aangezien overdruk olielekkages rond nokkenasdeksels en pakkingen kan verergeren.
Motortuning — Componenten voor motortuning worden gekozen om de rijeigenschappen, de gasrespons en de prestaties te verbeteren, of om hardwarewijzigingen zoals inlaat-, uitlaat- of turbocompressoraanpassingen aan Porsche-motoren te ondersteunen. Tuning wordt ook gebruikt om vermogensverlies te verminderen, de motorloop bij koude of warme temperaturen te verfijnen en het gedrag van de motor na ingrijpende reparaties of modificaties te optimaliseren, mits de mechanische staat goed is.
- Controleer vóór het afstellen of de motor in goede conditie is door de compressie, brandstoftoevoer, sensorgegevens, koeling en olietemperatuur te controleren, en of er geen turbodruk- of vacuümlekken zijn.
- Onthoud dat afstellen geen mechanische defecten kan verhelpen; pak eerst de onderliggende problemen aan om te voorkomen dat problemen worden gemaskeerd of de betrouwbaarheid afneemt.
Nokkenasdeksels — De nokkenasdeksels zelf worden vervangen wanneer ze gebarsten, vervormd zijn of geen betrouwbare afdichting meer bieden, vaak samen met nieuwe pakkingen. Bij Porsche-motoren is dit een veelvoorkomende klus tijdens revisies aan de bovenkant van de motor. Het helpt olielekkages te voorkomen, geur- en rookontwikkeling te verminderen en de motorruimte schoon te houden voor eenvoudiger inspectie en onderhoud.
- Bij het vervangen van nokkenasdeksels, controleer op kromtrekking, beschadigingen rond de boutgaten en broze afdichtingen, en volg het voorgeschreven aanhaalmoment om vervorming te voorkomen.
- Het is raadzaam om tegelijkertijd ook het carterventilatiesysteem te inspecteren, aangezien een beperkte ventilatie kan bijdragen aan terugkerende lekkages rond de bovenkant.
Interieur en accessoires — Interieuronderdelen en accessoires worden vervangen om versleten contactpunten op te frissen, beschadigde bekleding te repareren of praktische opbergruimte en comfortverbeteringen in uw Porsche toe te voegen. Het vervangen van versleten onderdelen en het upgraden van belangrijke gebieden kan de beleving van het interieur aanzienlijk verbeteren zonder het kernkarakter van de auto aan te tasten.
- Veel interieuronderdelen zijn modeljaarspecifiek, dus controleer altijd de compatibiliteitsdetails en onderdeelnummers om er zeker van te zijn dat het onderdeel past.
- Gebruik geschikt gereedschap voor het afwerken van panelen en vervang ontbrekende of beschadigde clips en bevestigingsmiddelen tijdens de installatie om het risico op nieuwe rammelgeluiden of losse panelen te minimaliseren.
Ontdek Rohler bij Design911
Bekijk het actuele Rohler-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.


Porsche 996 TT 2001-04 Voorzijde
Porsche 996 C4S 2001-04 Voorzijde
Past bij:
997 Turbo Front Schijf Onderdeelnr.
99735140501 Voor Links
99735140601 Voor Rechts
De Porsche 996 Turbo en C4S-modellen zijn ontworpen en gebouwd met het oog op high performance remmen. Dit geweldige platform is echter nu een populair voertuig geworden voor gebruik op het circuit. Met circuitracen komt de behoefte aan verbeterde remmen ten opzichte van wat de standaard 4-zuiger 330mm remmen aankunnen. Remtechniek gaat in de eenvoudigste zin over hoe je klemkracht over een groot oppervlak kunt hebben en de warmte kunt afvoeren om te voorkomen dat de remmen vervagen.
Designtek heeft een Plus 1 Bracket Kit ontworpen waarmee u de fabrieksremmen met 4 zuigers en een diameter van 330 mm kunt vervangen door de 350 mm OEM-schijven die op de Porsche 997 Turbo zitten.
Deze bracketkit is in feite een afstandhouder die tussen uw remklauw en de wieldrager gaat, zodat uw remklauw over de grotere rotoren past. De grotere rotoren geven u een groter oppervlak om u beter te laten remmen en de levensduur van de remblokken te verlengen. Onze brackets zijn CNC-gefreesd 6061 aluminium om het gewicht laag te houden. Omdat dit een belangrijk veiligheidsonderdeel is, hebben we de brackets hard geanodiseerd.
Elke kit wordt verkocht als een paar voor- of achterwielen. Deze kits passen op alle Porsche 996 Turbo of C4S van 2001-2005 met standaard niet-keramische remmen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3604109601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Past bij:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005>>
Porsche 987C Kaaiman
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Zoals bij de meeste Europese auto's is het schakelen erg slordig en moet het stijver worden gemaakt. We hebben een lagere korteschakelkoppeling ontworpen die past bij de fabrieks- of aftermarket-shifters. Deze koppeling bestaat uit 1 solide eenheid voor stijfheid met behulp van een inzetstuk van kunststof materiaal dat de shifter een stijve en nauwkeurige schakeling geeft. De schakelstang past over de standaard kabelbehuizing, waardoor u de spanning kunt aanpassen voor een perfecte rijervaring. De Agency Powershift-koppeling wordt vervolgens vastgezet met een gemakkelijk toegankelijke roestvrijstalen borgbout.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3601009910
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
SET VAN 2

Past bij:
Porsche 993 1994-98
Nu een permanente oplossing voor lekgevoelige Porsche 993 fabrieks plastic onderste of bovenste kleppendeksels. Na verloop van tijd zorgen de hittecycli van de motor ervoor dat de plastic kleppendeksels loskomen rond de aluminium bouthulzen, waardoor er olie lekt. Onze vervangende Racing 993 onderste of bovenste kleppendeksels zijn nauwkeurig vervaardigd uit aluminium van vliegtuigkwaliteit. Deze afdekkingen verhelpen het probleem permanent en helpen uw motor koeler te draaien door de motorwarmte efficiënter af te voeren dankzij hun aluminiumsamenstelling en gevinde oppervlakken.
• Nooit lekken
• Nooit kromtrekken
• Koeler lopende motor
• Duurzaam racen
• Precisie CNC-gefreesd
• Recht vastgeschroefd
• 6061-T6 aluminium staaf (niet gegoten)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310511607BLK
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97