OE Match

De draagarmen van de ophanging verbinden de ophanging en de fusee met het chassis en zorgen ervoor dat de ophanging over hobbels en oneffenheden in de weg kan bewegen en scharnieren. Draagarmen maken gebruik van bussen en kogelgewrichten om deze verbindingen tot stand te brengen. Dit zijn de onderdelen van de draagarm die slijten en kapot gaan. Versleten kogelgewrichten en bussen veroorzaken trillingen en gebonk tijdens het rijden, onregelmatige bandenslijtage, een trekbeweging van het voertuig naar één kant en een langere remweg.

Met deze draagarmset herstelt u het rijgedrag en de rijprestaties van uw 993. In onze set zijn de achterste draagarmen voor de linker- en rechterkant inbegrepen.

Past op:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Ophangingsdraagarmset

Draagarmen zijn cruciale schakels in de ophanging van een voertuig en verbinden de ophanging met het subframe. Deze onderdelen zijn meestal scharnierend, zodat de ophanging kan bewegen en bewegen terwijl het voertuig over obstakels op de weg rijdt en tijdens het draaien. Veel voertuigen, zoals voertuigen met onafhankelijke ophanging, hebben meerdere verbindingen en meerdere verbindingspunten en armen voor een betere rijkwaliteit en meer comfort.

Naarmate de bussen en verbindingen in een draagarm slijten, kunt u een gevoel van speling in de ophanging opmerken. Hoewel veel draagarmen afzonderlijke onderdelen hebben die vervangen en gerepareerd kunnen worden, is bij veel draagarmen toch de vervanging van de hele draagarm vereist.

Symptomen van falen van de ophangingsdraagarmset

Speling in de ophangingsverbindingen waar deze armen de subframe en/of de fusee raken Knikgeluid afkomstig van de ophanging Ongelijkmatige slijtage van de banden Onvermogen om het voertuig correct uit te lijnen Sluitertijd of trillingen afkomstig van het stuurwiel bij snelheden op de snelweg Gevoel van dwalen of trekken van de ene naar de andere kant op het stuurwiel

Diagram ref. nr. 3, 4, 5, 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT993.1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerpootbevestigingen voor schokdempers, set van 2 stuks voor . De veerpootbevestiging bevestigt de veerpoot aan het chassis van uw voertuig en ondersteunt de schroefveer, terwijl een ingebouwde bus de schokken van de veerpootzuiger absorbeert. Onder de veerpootbevestiging bevindt zich het veerpootlager, waardoor de veerpoot soepel met de fusee kan bewegen terwijl uw wielen draaien.

Wanneer de bus van de veerpootbevestiging versleten is, veroorzaakt dit vaak bonkende geluiden bij oneffenheden en vermindert de demping, wat resulteert in een stroeve rit. Een defect veerpootlager kan daarentegen blokkering en weerstand veroorzaken tijdens het sturen. Omdat het vervangen van een van beide componenten vereist dat de veerpootconstructie wordt verwijderd en gedemonteerd, is het gebruikelijk om beide onderdelen tegelijkertijd te vervangen.

Past op:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S - 2016 tot 2019
Porsche 991 Turbo - 2014 tot 2019
Porsche 981 Boxster - 2012 tot 2016
Porsche 982 (718) Boxster-2017>>
Porsche 981C Cayman - 2014 tot 2016
Porsche 982C Cayman - 2017>>

Belangrijkste kenmerken:

Hoogwaardige veerpootbevestigingen en lagers voor een nauwkeurige pasvorm en prestaties. Herstelt de vering en het rijgedrag.
Symptomen van een versleten veerpootlager:

• Bonkende of kloppende geluiden: Vooral bij hobbels, kuilen of slechte wegen, veroorzaakt door de beweging van een losse veerpoot of veer.
• Meer overhellen of stuiteren: Minder demping kan ervoor zorgen dat bochten onstabiel worden en de rit ruw.
• Stuurweerstand of -binding: Meestal veroorzaakt door een defect veerpootlager, waardoor de soepele wielbeweging wordt beïnvloed

Diagram ref. nr. 3, 4 en 12

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99134301502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkopbout lang & koppakkingen Porsche 996 3.4L

Motorcilinderkoppakkingset
De cilinderkoppakking is een cruciaal onderdeel dat de cilinderkop afdicht tegen het motorblok. Hij vervult verschillende belangrijke functies: hij dicht de verbrandingskamer af en zorgt voor een goede compressie voor efficiënte motorprestaties. Hij voorkomt vermenging van koelvloeistof en motorolie door de vloeistofkanalen tussen de cilinderkop en het motorblok af te dichten.

Tekenen van een defecte cilinderkoppakking
Een defecte koppakking kan leiden tot ernstige motorproblemen. Veelvoorkomende symptomen zijn:

• Oververhitting van de motor
• Lage cilindercompressie
• Lekkages van externe koelvloeistof of olie
• Witte rook uit de uitlaat
• Bellen in de radiator of het koelvloeistofreservoir
• Melkachtige of witte motorolie

Past op:

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 19 & 20.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610418059

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montageset voor de bovenste schokdemper achter (set van 2)



Past op:
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 20167-18
Porsche 991 Turbo 2014-20 (geen GT2 RS)
Porsche 991 GT3 >>2017
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3-3 2018>> incl. Speedster

Optiecode:
(352) Elektronische demperregeling voor PASM en PDCC
(472) PASM elektronische demperregeling

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 3 & 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P1513353

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Differentieel montagebusset, 3 delen (OE-ref: 2 x 95834933780 & 1 x 95834933790)

De differentieelbussen bevestigen het differentieel aan het subframe. Na verloop van tijd oxideert, rekt en verslechtert het rubbermateriaal door de rijomstandigheden en blootstelling aan de omgeving. Naarmate de bussen slijten, kan het differentieel verschuiven, wat kan leiden tot bonkende geluiden tijdens het accelereren, trillingen in het hele voertuig en voortijdige slijtage van de aandrijfas en de differentieellagers.

Onze differentieelbussenset bevat alle drie de achterdifferentieelbussen, samen met nieuw bevestigingsmateriaal. Dit is een complete oplossing die de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van uw Cayenne herstelt.

Geschikt voor:
Porsche 958 Cayenne 3,6ltr V6 - 2014 tot 2017

Porsche 958 Cayenne 4.8 liter V8 - 2014 tot 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0 liter - 2014 tot 2017

Bevestigingsbus voor het voordifferentieel aan het subframe.

Diagram referentienummer 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95834933780

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Extra schokdemperveren. Geschikt voor auto's met sportschokdemper I475 / I030 aan de voorzijde. Dit omvat 2 extra veren, aangezien er voor elke schokdemper één nodig is. Dit is een extra veer voor de schokdemper, ook wel bumpstop, stopper of hulpveer genoemd, ontworpen voor de voorste veerpootconstructies van Porsche 997-modellen met PASM elektronische demperregeling (met sportschokdemper I475 / I030).

Past op:

• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 TURBO 2007>>
• Porsche 997 GT3 2007>>
• Porsche 997 GT2 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII GT3 2010>>
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Dit fungeert als een progressief dragend element dat de vering dempt wanneer de veerpoot bijna volledig is ingedrukt. Het helpt abrupt doorzakken te voorkomen en beschermt zowel de veerpoot als het chassis tegen schade tijdens agressief rijden of over hobbels. Deze componenten zorgen voor een goede rijkwaliteit en handling, vooral bij zware belasting of pittig bochtenwerk, en houden de vering lineair en gecontroleerd.

Veelvoorkomende problemen en overwegingen Slijtage of achteruitgang: Na verloop van tijd kan het rubber samendrukken, scheuren of zijn elasticiteit verliezen, waardoor de effectiviteit afneemt. Dit kan leiden tot hardere schokken bij volledige compressie. Lawaai of harde feedback: Een versleten of verharde aanslagrubber kan geluid of schokken door de cabine overbrengen, met name op ruwe wegen of verkeersdrempels. Sport- versus standaardvering: Deze onderdelen zijn specifiek voor sportchassismodellen. Niet-sportieve opstellingen hebben mogelijk niet dezelfde aanslagrubbers of gebruiken andere onderdeelnummers, dus verwisselen of vervangen moet dienovereenkomstig gebeuren.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grote onderdelen. Diagramreferentienummer 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99733310501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepsteelafdichtingen. SET VAN 12 (12 nodig per motor.)

De klepsteelkeerring, OEM-onderdeelnummer 993 104 111 02 (soms vervanging van 993 104 111 01), is een onderdeel voor de Porsche 993-serie.

Deze afdichtingen worden rond de klepstelen gemonteerd en dienen om de oliestroom naar de verbrandingskamer te reguleren, niet volledig te blokkeren. Ze vegen overtollige olie van de klepstelen en voorkomen overmatige olieverbranding of vervuiling van de bougies. Ze zijn toepasbaar op verschillende 993-configuraties, waaronder de atmosferische Carrera en de Turbo-varianten, voor modellen van 1994 tot en met 1998.

Past op:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Waarom u ze moet vervangen

Na verloop van tijd kunnen klepsteelafdichtingen, meestal van rubber of elastomeer, verharden, scheuren of krimpen, vooral onder invloed van hoge temperaturen en de veroudering van de motor. Hierdoor wordt de afdichting minder effectief.

Zichtbare symptomen:

• Blauwe rook uit de uitlaat, vooral bij een koude start: overgebleven olie lekt langs verharde afdichtingen en verbrandt in de verbrandingskamer.
• Een hoger olieverbruik zonder dat er zichtbare externe lekkages optreden, omdat de olie verbrandt in plaats van zichtbaar ontsnapt.
• Rook of puffen bij stationair draaien of na afremmen, wanneer door een hoog vacuüm olie langs falende afdichtingen wordt getrokken.
• Problemen met compressie of ontstekingsfouten: bougies die vervuild zijn met olie kunnen de ontsteking verstoren en koolstofafzetting kan compressieverlies imiteren.

Schema referentie 8.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310411102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarmbus, zwaar uitgevoerd. SET VAN 4. Let op: Club Sport-uitvoering; 30% stijver dan OE-onderdeel.
Een rubbergelijmde bus die in de bovenste bevestiging van de achterste draagarm wordt geperst. Deze isoleert geluid/trillingen en fixeert de draaipuntgeometrie van de draagarm, zodat sporing/camber stabiel blijft onder belasting. Porsche vermeldt deze bus voor de 911/912 (ook de 912E en 930) van 1965 tot en met 1989. Er worden er vier per auto gebruikt.

Past op:
Porsche 911/912/930 1965-89

Diagram Ref. nr. 3

• Club Sport-versie
• 30% stijver dan OE-onderdeel
• Gegarandeerde pasvorm
• OE-afmetingen van de sleeparmbus voor een correcte uitlijning en een soepele rit
• Herstelt de juiste vering en remstabiliteit
• Hoogwaardige hittebestendige elastomeer- en metaalmaterialen voor maximale duurzaamheid
• 24 maanden onbeperkte kilometergarantie

Aantal bevestigingsgaten: 1
Binnendiameter: 14,12 mm
Buitendiameter: 46 mm
Diameter bevestigingsgat: 34,4 mm
Materiaal: Steel
Kleur: Goud

Waarom vervangen en typische leeftijdsgerelateerde defecten : Gebarsten of versleten rubber → bonken, piepen en een "achteruitstuur"-gevoel bij gas/rem. Ovale binnenbus → onstabiele uitlijning; de auto slingert en loopt vast. Door olie/hitte opgezwollen rubber → overmatige flexibiliteit en reminstabiliteit. Vervanging herstelt de juiste uitlijning, wegligging en remstabiliteit.

Veelvoorkomende problemen die u zult zien: speling bij het draaipunt van de draagarm (zichtbaar met een koevoet); gescheurd rubber. Ongelijkmatige slijtage van de achterband (binnenranden door sporing onder belasting). Lawaaierige achtervering bij kleine oneffenheden. Uitlijning blijft niet goed na een set-up (bussen buigen terug).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133105900HD

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bovenste demperblok voor de sleeparm. SET VAN 4
Een rubbergelijmde bus die in de bovenste bevestiging van de achterste draagarm wordt geperst. Deze isoleert geluid/trillingen en fixeert de draaipuntgeometrie van de draagarm, zodat sporing/camber stabiel blijft onder belasting. Porsche vermeldt deze bus voor de 911/912 (ook de 912E en 930) van 1965 tot en met 1989. Er worden er vier per auto gebruikt.


Past op:
Porsche 911/912/930 1965-89

Waarom vervangen en typische leeftijdsgerelateerde defecten : Gebarsten of versleten rubber → bonken, piepen en een "achteruitstuur"-gevoel bij gas/rem. Ovale binnenbus → onstabiele uitlijning; de auto slingert en loopt vast. Door olie/hitte opgezwollen rubber → overmatige flexibiliteit en reminstabiliteit. Vervanging herstelt de juiste uitlijning, wegligging en remstabiliteit.

Veelvoorkomende problemen die u zult zien: speling bij het draaipunt van de draagarm (zichtbaar met een koevoet); gescheurd rubber. Ongelijkmatige slijtage van de achterband (binnenranden door sporing onder belasting). Lawaaierige achtervering bij kleine oneffenheden. Uitlijning blijft niet goed na een set-up (bussen buigen terug).

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133105900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste schokdempers (PAAR)
De OE Match schokdemperset voor bevat zowel linker- als rechterschokdempers en biedt een complete vervanging van de voorwielophanging voor compatibele Porsche Cayenne 957-modellen. Elke schokdemper is ontworpen om de prestaties van de originele Porsche-schokdemper te evenaren en biedt dezelfde dempingseigenschappen, montagegeometrie en duurzaamheid als de originele schokdempers.
SET VAN 2, links en rechts.

Past op:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.6L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS (9PA1) 4.8L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S (9PA1) 4.8L 2007 - 2010
Auto's met optiecodes:
1BW - Comfortvering/demping (stalen veren)

Diagram Ref.nr. 15

Door beide voorste dempers tegelijk te vervangen, herstelt de set een gebalanceerd veergedrag, consistente handling en een soepelere, meer gecontroleerde rit. Dit is essentieel bij voertuigen waarbij gelijke dempingskrachten over de vooras nodig zijn voor een goede stuurrespons en stabiliteit.

Deze schokdemper egaliseert hobbels, kuilen en oneffenheden in het wegdek voor een meer gecontroleerde en comfortabele rit. Hij helpt de voorwielophanging stabiel te houden tijdens het remmen, bochtenwerk en accelereren, wat zorgt voor voorspelbaar sturen en een betrouwbare wegligging. Door ongewenste oscillatie, rebound en trillingen te verminderen, voorkomt hij instabiliteit en herstelt hij de juiste vering wanneer de originele demper versleten of niet meer effectief is.

Na verloop van tijd verliezen schokdempers hun effectiviteit door interne slijtage, vloeistoflekkage of verzwakte kleppen, wat leidt tot een stuggere rit en verminderde veringscontrole. Een versleten demper laat overmatige beweging toe, wat leidt tot instabiliteit, langere remwegen en onregelmatige bandenslijtage. Vervanging door een nieuwe OE-match demper herstelt de juiste demping, verbetert het rijgedrag en draagt bij aan de algehele rijveiligheid en het rijcomfort.

U dient een nieuwe schokdemper te monteren als:
• De rit is stuiterend, onstabiel of ruw geworden op oneffen oppervlakken
• De besturing voelt los of onstabiel aan, vooral bij hoge snelheid of onder belasting
• Het voertuig vertoont onregelmatige bandenslijtage, of ophangingscomponenten vertonen spanning
• Schokdemper vertoont lekkages, schade of verminderde dempingsprestaties
• U vernieuwt of verbetert de vering voor meer comfort of veiligheid

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95534304X50

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper voor, SET VAN 2 ( links en rechts).
Deze vervangende schokdempers zijn compatibel met auto's met PASM en zijn voorzien van ingebouwde dempingsweerstanden om dashboardfouten te voorkomen. Ze omzeilen effectief het Active Suspension Management-systeem, waardoor het voertuig functioneert alsof het standaardvering heeft.

De set bevat:
1 × 99734304741 - OE Match Voor Links PASM Schokdemper
1 × 99734304841 - OE Match Voor Rechts PASM Schokdemper


Past op:
Vervanging voor auto met PASM elektronische demperregeling (optiecode: 475)
Porsche 997.1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabrio
Porsche 997.2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabrio

• Deze schokdempers zijn geen PASM-dempers en bieden geen PASM-instelbare demping.
• Ze zijn ontworpen als standaard vervangingseenheden met ingebouwde elektronica om PASM-foutmeldingen te annuleren .
• Voor een correcte werking en een goede wegligging van het voertuig moeten ze worden geïnstalleerd als een complete set van vier ( 2 schokdempers voor + 2 schokdempers achter ).
• Het combineren van PASM-eenheden met OEMatch-vervangingseenheden is niet toegestaan en kan leiden tot onbalans in de ophanging of foutmeldingen.

Diagram ref. nr. 1

Na verloop van tijd verliezen PASM-schokdempers hun dempingsnauwkeurigheid, wat zowel het comfort als de wegligging beïnvloedt. Versleten dempers kunnen leiden tot inconsistente rijeigenschappen, verminderde stuurprecisie en slechte stabiliteit op hobbels of tijdens het remmen. Door ze te vervangen, wordt de volledige PASM-functionaliteit hersteld, waardoor de vering in alle rijmodi correct reageert en het kenmerkende evenwichtige, zelfverzekerde rijgevoel van de 911 wordt hersteld.

Wanneer vervangen:
• Er verschijnen PASM-foutmeldingen
• Lekkende hydraulische vloeistof uit een van de dempers
• De voorvering voelt hard, stuiterend of onstabiel aan
• Merkbare afname van de stuurprecisie
• Het vernieuwen van de ophanging voor een optimale wegligging

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734304X41

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Extra schokdemperveren. SET VAN 2. Geschikt voor auto's met een SPORT-chassis (optiecode: I030/I480). Voor elke schokdemper is één extra veer nodig, dit is een set van 2.
Dit is bedoeld voor de schokdemper als extra veer, ook wel bekend als bumpstop, stopper of hulpveer, ontworpen voor de voorste veerpootconstructies van Porsche 997-modellen uitgerust met het Sport-chassis (optiecodes I030 of I480). Voorwielophanging voor Porsche 996/997 (1998-2012), dient als rubberen stop of bus geïntegreerd in de veerpootconstructie.

Geschikt voor:
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - Auto's met SPORT-chassis (Optiecode: I030/I480)
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - Auto's met SPORT-chassis (Optiecode: I030)
Porsche 996 C2 / C2S / C4 / C4S - Auto's met SPORT-chassis (Optiecode: IX74 / M030)

Dit fungeert als een progressief dragend element dat de ophanging dempt wanneer de schokdemper bijna volledig is ingedrukt. Het helpt hard inveren te voorkomen en beschermt zowel de schokdemper als het chassis tegen schade tijdens sportief rijden of over oneffenheden. Deze componenten behouden het rijcomfort en de wegligging, vooral bij zware belasting of sportief bochtenwerk, en zorgen ervoor dat de ophanging lineair en gecontroleerd blijft.

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten Slijtage of aantasting: Na verloop van tijd kan het rubber samengedrukt worden, barsten of zijn elasticiteit verliezen, waardoor de effectiviteit afneemt. Dit kan leiden tot hardere schokken bij volledige compressie van de vering. Geluid of harde feedback: Een versleten of uitgeharde bumpstop kan geluid of schokken doorgeven aan de cabine, met name op hobbelige wegen of verkeersdrempels. Sport- versus standaardvering: Deze onderdelen zijn specifiek voor modellen met een sportief chassis. Niet-sportieve configuraties hebben mogelijk niet dezelfde bumpstops of gebruiken andere onderdeelnummers, dus het wisselen of vervangen ervan moet dienovereenkomstig gebeuren.

Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagram referentienummer 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634398009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achter schokdempers voor auto's met sportonderstel M030).
Een paar schokdempers voor de achterwielophanging, ontworpen volgens dezelfde specificaties als de originele onderdelen. Ontworpen voor directe montage met bouten, past elke schokdemper op de linker- en rechterachterwielophanging van de 982 (718) Boxster en Cayman modellen met sportvering (M030).
SET VAN 2, Linker- en rechterschokdemper.

Past op:
Voor auto's met sportonderstel (optiecodes: 030)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>

Diagram Ref. nr. 1

Deze OE Match schokdemperset biedt rijcomfort en stabiliteit die vergelijkbaar zijn met die van de fabriek. Deze schokdempers zijn geproduceerd volgens de OEM-prestatienormen en bieden een nauwkeurige demping, betrouwbare reboundcontrole en duurzame prestaties, zowel bij dagelijks gebruik als bij sportief gebruik.

Door de achterschokdempers in één keer te vervangen, wordt aan beide kanten een symmetrische demping gegarandeerd. Hierdoor wordt de juiste balans van het chassis hersteld, de stabiliteit van de achterkant verbeterd en het rijgedrag consistenter.

Deze achterdempers absorberen schokken en trillingen van de weg voor een soepelere, meer gecontroleerde rit. Ze reguleren zowel de ingaande als uitgaande krachten, waardoor de vering onder alle rijomstandigheden voorspelbaar reageert. Door een goede uitlijning te behouden en de belasting op omliggende componenten te verminderen, behouden ze de evenwichtige, sportieve rijkwaliteit die van de 718-serie verwacht wordt.

Versleten of verzwakte achterschokdempers kunnen leiden tot:
• Verminderde stabiliteit en grip
• Overmatig stuiteren over hobbels
• Ongelijkmatige of onvoorspelbare bediening
• Langere remweg
• Versnelde slijtage van banden en ophanging

Door een paar banden te monteren, wordt de demping optimaal hersteld, neemt het rijvertrouwen toe en blijft het evenwichtige weggevoel behouden.

Vervang uw achterschokdempers als u het volgende opmerkt:
• Lekkende vloeistof rond de dempers
• Overmatige stuitering of instabiliteit aan de achterkant
• Verminderd rijcomfort of ruwheid
• Ongelijkmatige bandenslijtage of slechte bochtrespons
• Upgrades, reparaties of slijtage door de kilometerstand (meestal 80.000 tot 110.000 kilometer of meer)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

982513031F

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers