Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Textar
Textar voor Porsche
Textar levert hoogwaardige OE-remmen voor alle huidige en toekomstige behoeften in het wereldwijde wagenpark. Wat de rijomstandigheden ook zijn, Textar garandeert de beste prestaties, comfort en veiligheid in zijn klasse, samen met maximale naleving van milieu- en wettelijke voorschriften. Dit biedt distributeurs, werkplaatsen en Porsche-rijders volledig vertrouwen.
Een korte blik op Textar
De Textar-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Als Textar voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Typische redenen om voor Textar te kiezen zijn onder andere het herstellen van stil en consistent remmen met een voorspelbaar pedaalgevoel, vooral voor dagelijks gebruik op de openbare weg en op de snelweg, waar een remblok van OE-kwaliteit de voorkeur geniet.
- Eigenaren vervangen vaak Textar-remonderdelen om weer betrouwbare remkracht bij koude temperaturen, een redelijke slijtage en een laag geluidsniveau te garanderen onder normale rijomstandigheden.
- Veelvoorkomende remproblemen zijn onder andere piepende geluiden, ophoping van remstof, trillingen en ongelijkmatige slijtage, vaak gerelateerd aan vastgelopen remblokhouders, verglaasde remblokken, vervuiling of onrondheid van de remschijf door corrosie aan de naaf.
- Let op symptomen zoals trillingen tijdens het remmen, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes, langere remwegen of zichtbare slijtage aan de randen van remschijven en -blokken.
- Om geluidsoverlast en problemen te verminderen, moet u ervoor zorgen dat de remschijven aan de specificaties voldoen en in goede staat verkeren, de contactpunten van de remblokken reinigen en licht invetten (niet de wrijvingsoppervlakken) en nieuwe remblokken correct inremmen.
- Bij het vervangen van remblokken of -schijven is het raadzaam om de bevestigingsbouten te vervangen indien deze gecorrodeerd zijn en te controleren of de remklauwgeleiders en -zuigers vrij kunnen bewegen.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
- Controleer wat er in elke kit zit, of het een OE-equivalent is of een verbeterde optie, en volg de aanbevolen inloopprocedure.
- Controleer of de nieuwe sensoren en bevestigingsmaterialen worden meegeleverd of apart besteld moeten worden.
Remblokken en remschijven set — Gecombineerde remblokken en remschijven sets bieden een complete set om het remsysteem in één keer te vernieuwen en zo een evenwichtige remwerking over de gehele as te behouden. Oudere systemen vertonen vaak slijtage aan de randen van de remschijven, verglaasde remblokken, lawaai, trillingen en verminderde remkracht, vooral na intensief gebruik.
- Controleer of het pakket de vooras, de achteras of een complete set omvat, en of het voldoet aan de OE-specificaties of aan verbeterde specificaties.
- Controleer zorgvuldig of het model en de opties gedekt zijn en of slijtagesensoren en bijbehorende hardware inbegrepen zijn.
Remblokkenpakketten — Remblokkenpakketten bevatten sets voor de voor- en achterwielen, waardoor het gemakkelijker is om alle remblokken in één keer te vervangen voor een consistent gevoel en stabiliteit. Versleten remblokken kunnen piepende geluiden, een zwak rempedaalgevoel, langere remwegen veroorzaken en de remschijven beschadigen als ze tot op de achterplaat zijn afgesleten.
- Controleer of het pakket zowel remblokken voor als achter bevat, of slechts voor één as, en of de samenstelling standaard is voor gebruik op de weg of juist gericht op prestaties.
- Zoek naar details over anti-piepplaatjes, slijtagesensoren en bevestigingsmateriaal om te begrijpen wat je verder nog nodig hebt.
TEXTAR-remmen — TEXTAR-remmen bieden kwaliteit op OE-niveau en worden vaak gebruikt als directe vervanging voor originele Porsche-remonderdelen. Versleten of gemengde systemen kunnen leiden tot lawaai, stofophoping, trillingen en ongelijkmatige remprestaties. Dit kan worden verholpen door een compleet Textar-systeem te installeren.
- Controleer of de remblokken en -schijven qua positionering gelijkwaardig zijn aan de originele Porsche-onderdelen en hoe hun geluids- en stofvormingseigenschappen zich daartoe verhouden.
- Controleer of het model gedekt is en of accessoires zoals slijtagesensoren in de productbeschrijving zijn inbegrepen.
Handremblokken — Handremblokken worden vervangen wanneer de parkeerrem niet meer goed werkt of wanneer de remvoeringen versleten of vervuild zijn. Symptomen zijn onder andere een slechte remwerking op hellingen, een lange slag van de remhendel, lawaai bij het wegrijden en het loslaten van de remvoeringen van het blok.
- Controleer of er per as remschoenen worden meegeleverd en of veren, stelschroeven en andere montageonderdelen zijn inbegrepen.
- Na de montage dient u het mechanisme correct af te stellen en de aanbevolen inloopprocedure te volgen voor een betrouwbare klemming.
Ontdek Textar bij Design911
Bekijk het actuele Textar-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.


Porsche 981 Boxster 2.7L (ACHTER)
Porsche 981 Cayman 2.7L (ACHTER)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT981R.TEX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16


Porsche 997.1 3.6L C4 VOOR
Porsche 987C.2 3.4L Cayman S >>2009 VOOR
Porsche 987.2 3.4L Boxster S >>2009 VOOR
Porsche 987.2 3.4L Spyder VOOR
Porsche 987C.2 3.4L Cayman R VOORZIJDE
Je zal nodig hebben
Remblokpenset (nr. 95535296000) - KLIK HIER
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99735193908TEX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Porsche 981 Boxster 2.7L (VOOR)
Porsche 981 Cayman 2.7L (VOOR)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKIT981F.TEX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

Porsche Cayman GT4 Achterkant
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
98135294882TEX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Textar remblokken voor (zonder keramische remschijf PCCB) - Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.
Behoud de uitzonderlijke remkracht van uw Porsche met de Textar remblokken voor de voorwielen. Deze hoogwaardige remblokken, geproduceerd door Textar, een van 's werelds toonaangevende leveranciers van originele remonderdelen, bieden uitstekende remprestaties, een uitzonderlijk pedaalgevoel en een lange levensduur, zowel voor normaal gebruik op de weg als voor sportief rijden.

Geschikt voor:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Technische specificaties - Breedte: 198,3 mm / Hoogte: 80 mm / Dikte: 17,6 mm
Deze remblokken zijn ontworpen om te voldoen aan de specificaties van de originele onderdelen en werken naadloos samen met de originele remschijven en Porsche's geavanceerde ABS-, Porsche Stability Management (PSM)- en elektronische remsystemen. Ze bieden een constante remkracht, een laag remgeluid en gecontroleerde remstofvorming, waardoor ze de ideale vervanging zijn voor versleten fabrieksremblokken.
Wat is de functie van de remblokken aan de voorzijde?
De remblokken aan de voorzijde vormen het belangrijkste wrijvingsonderdeel van het remsysteem. Wanneer hydraulische druk wordt uitgeoefend, klemmen de remblokken zich vast aan de remschijven aan de voorzijde, waardoor kinetische energie wordt omgezet in warmte en het voertuig veilig en efficiënt wordt afgeremd.
Hun voornaamste functies zijn onder meer:
- Het grootste deel van de remkracht van het voertuig leveren.
- Biedt krachtige en progressieve remprestaties.
- Het behouden van stabiel remmen bij krachtig afremmen.
- Ondersteuning voor Porsche ABS- en PSM-systemen.
- Biedt een uitstekend pedaalgevoel en meer vertrouwen voor de bestuurder.
- Het garanderen van consistente remprestaties bij zowel dagelijks gebruik als sportief rijden.
Omdat de voorremmen het grootste deel van de remkracht leveren, is het essentieel voor de veiligheid en prestaties om remblokken van hoge kwaliteit te onderhouden.
Waarom slijten remblokken aan de voorzijde?
Remblokken zijn ontworpen als slijtageonderdelen en slijten door gebruik. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Continue wrijving tegen de remschijven.
- Hoge bedrijfstemperaturen. Snel rijden op de openbare weg.
- Gebruik op het circuit.
- Herhaaldelijk hard remmen.
- Natuurlijke slijtage van het frictiemateriaal.
- Hoge kilometerstand van het voertuig.
- Slijtage van de remschijf beïnvloedt het contact met de remblokken.
Prestatiegerichte Porsche-modellen zoals de GT3, GT4 en Spyder hebben vaak last van verhoogde slijtage van de remblokken vanwege hun uitzonderlijke remvermogen.
Wanneer moeten de remblokken aan de voorzijde worden vervangen?
Vervanging wordt aanbevolen wanneer:
Het waarschuwingslampje voor slijtage van de remblokken brandt.
Het frictiemateriaal bereikt de door de fabrikant vastgestelde minimale dikte.
Voor optimale remprestaties raden Porsche-specialisten aan om de slijtage-indicatoren van de remblokken te vervangen telkens wanneer nieuwe remblokken worden gemonteerd en om de remschijven te controleren op slijtage, scheuren of overmatige hitte.
Textar OE-kwaliteit waarop u kunt vertrouwen.
De Textar remblokkenset voor de voorrem biedt:
- Origineel Textar frictiemateriaal van OE-kwaliteit.
- Directe vervanging voor originele remblokken.
- Uitstekende remprestaties.
- Uitstekende weerstand tegen remvervaging.
- Progressief en responsief pedaalgevoel.
- Weinig remgeluid.
- Gecontroleerde remstofproductie.
- Nauwkeurig vervaardigde pasvorm.
- Lange levensduur.
Lees hier meer over productverificatie bij Textar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99135194784TEX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L


Porsche 996 Turbo 2001-05 ACHTERKANT
Porsche 996 GT2 (M449 stalen schijf) 2001-05 ACHTER
Porsche 996 C4S 2001-05 ACHTERKANT
Porsche 996 GT3 1999-04 ACHTERKANT
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 ACHTERKANT
Porsche 997 C2S 2005-08 ACHTERKANT
Porsche 997 C4S 2005-08 ACHTERKANT
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> ACHTERKANT
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> ACHTERKANT
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> ACHTERKANT
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> ACHTERKANT
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> ACHTERKANT
Porsche 991 3.0L 2S 2016>> ACHTERKANT
Porsche 991 3.0L 4S 2016>> ACHTERKANT
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99635240
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19

Aluminium beker met stalen kern en 12,5 mm (1/2“) zitting voor gebruik op pneumatische slagschroevendraaiers.
Corrosie tussen de velg en de wielnaaf wordt verwijderd, zodat de koppelwaarden niet langer kunnen worden vervormd.
Compleet met 1 reinigingsschijf
Lees hier meer over Textar-productverificatie

Reinigingsset voor gecorrodeerde wielbouten en aangrenzende naafoppervlakken
Verwijdert vuil en corrosie en bereidt oppervlakken voor op het juiste aanhaalmoment
Ideaal voor het voorbereiden van wielen, naven en remschijven of trommels voor hermontage
Geschikt voor gebruik met een boormachine of slagmoersleutel
Kit bevat:
- Studcleaner body inclusief klittenbandpad
- Vervangende klittenbandpads x 2
- Fijne reinigingsschijven x 5
- Grove reinigingsschijven x 5
Lees hier meer over Textar-productverificatie

Het testen van remvloeistoffen op het kookpunt is de enige testmethode die is goedgekeurd door rem- en remvloeistoffabrikanten
- Verhoog de service-inkomsten en de verkeersveiligheid
- Nauwkeurige, betrouwbare en herhaalbare resultaten
- Werkt op de eigen 12 volt accu van het voertuig
- Meet tot 320°, geschikt voor gebruik op alle soorten remvloeistof, inclusief racevloeistoffen
- Meertalig: Engels, Duits, Frans, Spaans, Italiaans
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Hydra tec smeermiddel voor onderhoudswerkzaamheden en bescherming Textar
Verkrijgbaar in een tube van 75 ml of een zakje van 5 ml
De voordelen van Hydra Tec:
- Vergemakkelijkt de installatie van hydraulische remcomponenten
- Geteste compatibiliteit met commercieel verkrijgbare remvloeistoffen (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Vrij van minerale oliën en compatibel met EPDM-rubber
- Bovendien worden de loopvlakken beschermd tegen corrosie
Hydra Tec is geschikt voor het smeren van:
- Cilinderloopvlakken
- Zuigers
- Afdichtingselementen
Sollicitatie:
Breng een dunne laag Hydra Tec aan op de gemarkeerde plekken.
Opmerking:
Hydra Tec dient dun en gelijkmatig te worden aangebracht.
Gebruik nooit minerale oliën of vetten als vervanging.
Breng het product niet aan op de wrijvingsvlakken van remblokken of remschijven.
Lees hier meer over Textar-productverificatie

Voor remsystemen en zeer temperatuurbestendig (tot 1.000°C).
Verkrijgbaar in een tube van 75 ml en een zakje van 5 ml
De voordelen van Cera Tec:
• Niet geleidend en bevat geen vaste stoffen
• Geschikt voor ABS
• Vergemakkelijkt de reminstallatie
• Vermindert het piepen van de remmen
• Beschermt tegen krassen en corrosie
• Vrij van koper en zuren
• Drukbestendig / hoge viscositeit
Cera Tec is tevens geschikt voor het smeren van: • Schijf- en trommelremsystemen
• Compressoren
• Gecentraliseerde smeersystemen
• Aslagers
• Kettingen
• Stoelrails
• Schuifdakrails
• Accupolen
Sollicitatie:
Breng een dunne laag Cera Tec aan op de gemarkeerde delen
Lees hier meer over Textar-productverificatie

Remvloeistof is een van de belangrijkste vloeistoffen in een auto. Zonder remvloeistof zou het onmogelijk zijn om het voertuig veilig tot stilstand te brengen. De remvloeistof brengt de kracht die de bestuurder op het rempedaal uitoefent, over op de wielrem.
Om een perfecte werking van de remmen te garanderen, moet tijdens inspectie of onderhoud de remvloeistof regelmatig worden ververst en getest met de juiste remvloeistoftester.
Remvloeistof moet elke twee jaar worden vervangen.
Hoe hoger de DOT-klasse, hoe hoger de kooktemperatuur en het natte kookpunt. Hogere DOT-klassen maken doorgaans langere onderhoudsintervallen mogelijk. De DOT-standaarden zijn gebaseerd op de Amerikaanse FMVSS-116-standaard van het Department of Transportation (DOT).
Kookpunt en viscositeit
Droog kookpunt - beschrijft de eigenschap van de afgedichte nieuwe remvloeistof. In deze toestand is de remvloeistof vrijwel watervrij (stof die geen water bevat). Het droge kookpunt ligt doorgaans tussen 240 en 280°C.
Nat kookpunt - bepaalt de eigenschap van de remvloeistof aan het einde van zijn levenscyclus, bij een watergehalte van 3,5% moet de vloeistof worden vervangen. Dit gedefinieerde natte kookpunt mag niet worden onderschreden.
Viscositeit - beschrijft de stroomsnelheid van de remvloeistof. Hoe lager de viscositeit, hoe sneller de remvloeistof door het remsysteem stroomt en hoe sneller de remsignalen worden overgedragen.
Belangrijke aantekeningen
• Remvloeistof is giftig en gevaarlijk afval.
• Wees voorzichtig bij het omkleden. De vloeistof verzwakt verven en kunststoffen.
• Het mag niet in contact komen met de ogen of de huid. Spoel gemorste vloeistof altijd af met water.
• Giet de vloeistof niet in drinkwater en meng deze niet met gebruikte olie.
• De kleur van de remvloeistof zegt niets over de kwaliteit ervan.
• Remvloeistof dient in de originele verpakking en op een droge, koele en goed geventileerde plaats te worden bewaard.
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Remvloeistof DOT 4 LV (Lage Viscositeit) Textar.

Textar DOT 4 LV (Low Viscosity) wordt speciaal aanbevolen voor gebruik in hydraulische rem- en koppelingssystemen van voertuigen uitgerust met ESP, ABS en ASR met een hoog kookpunt en uitstekende prestaties bij zeer lage temperaturen.
DOT 4 LV (lage viscositeit)
Droog kookpunt ≥ 260° C
Nat kookpunt ≥ 165° C
Viscositeit bij -40C < 750 mm2/s
Remvloeistof is een van de belangrijkste vloeistoffen in een auto. Zonder remvloeistof zou het onmogelijk zijn om het voertuig veilig tot stilstand te brengen. De remvloeistof brengt de kracht die de bestuurder op het rempedaal uitoefent, over op de wielrem.
Om een perfecte werking van de remmen te garanderen, moet tijdens inspectie of onderhoud de remvloeistof regelmatig worden ververst en getest met de juiste remvloeistoftester.
Remvloeistof moet elke twee jaar worden vervangen.
Hoe hoger de DOT-klasse, hoe hoger de kooktemperatuur en het natte kookpunt. Hogere DOT-klassen maken doorgaans langere onderhoudsintervallen mogelijk. De DOT-standaarden zijn gebaseerd op de Amerikaanse FMVSS-116-standaard van het Department of Transportation (DOT).
Kookpunt en viscositeit
Droog kookpunt - beschrijft de eigenschap van de afgedichte nieuwe remvloeistof. In deze toestand is de remvloeistof vrijwel watervrij (stof die geen water bevat). Het droge kookpunt ligt doorgaans tussen 240 en 280°C.
Nat kookpunt - bepaalt de eigenschap van de remvloeistof aan het einde van zijn levenscyclus, bij een watergehalte van 3,5% moet de vloeistof worden vervangen. Dit gedefinieerde natte kookpunt mag niet worden onderschreden. <
Viscositeit - beschrijft de stroomsnelheid van de remvloeistof. Hoe lager de viscositeit, hoe sneller de remvloeistof door het remsysteem stroomt en hoe sneller de remsignalen worden overgedragen.
Belangrijke aantekeningen
• Remvloeistof is giftig en gevaarlijk afval.
• Wees voorzichtig bij het omkleden. De vloeistof verzwakt verven en kunststoffen.
• Het mag niet in contact komen met de ogen of de huid. Spoel gemorste vloeistof altijd af met water.
• Giet de vloeistof niet in drinkwater en meng deze niet met gebruikte olie.
• De kleur van de remvloeistof zegt niets over de kwaliteit ervan.
• Remvloeistof dient in de originele verpakking en op een droge, koele en goed geventileerde plaats te worden bewaard.
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95006
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remvloeistof is een van de belangrijkste vloeistoffen in een auto. Zonder remvloeistof zou het onmogelijk zijn om het voertuig veilig tot stilstand te brengen. De remvloeistof brengt de kracht die de bestuurder op het rempedaal uitoefent, over op de wielrem.
Om een perfecte werking van de remmen te garanderen, moet tijdens inspectie of onderhoud de remvloeistof regelmatig worden ververst en getest met de juiste remvloeistoftester.
Remvloeistof moet elke twee jaar worden vervangen.
Hoe hoger de DOT-klasse, hoe hoger de kooktemperatuur en het natte kookpunt. Hogere DOT-klassen maken doorgaans langere onderhoudsintervallen mogelijk. De DOT-standaarden zijn gebaseerd op de Amerikaanse FMVSS-116-standaard van het Department of Transportation (DOT).
Kookpunt en viscositeit
Droog kookpunt - beschrijft de eigenschap van de afgedichte nieuwe remvloeistof. In deze toestand is de remvloeistof vrijwel watervrij (stof die geen water bevat). Het droge kookpunt ligt doorgaans tussen 240 en 280°C.
Nat kookpunt - bepaalt de eigenschap van de remvloeistof aan het einde van zijn levenscyclus, bij een watergehalte van 3,5% moet de vloeistof worden vervangen. Dit gedefinieerde natte kookpunt mag niet worden onderschreden.
Viscositeit - beschrijft de stroomsnelheid van de remvloeistof. Hoe lager de viscositeit, hoe sneller de remvloeistof door het remsysteem stroomt en hoe sneller de remsignalen worden overgedragen.
Belangrijke aantekeningen
• Remvloeistof is giftig en gevaarlijk afval.
• Wees voorzichtig bij het omkleden. De vloeistof verzwakt verven en kunststoffen.
• Het mag niet in contact komen met de ogen of de huid. Spoel gemorste vloeistof altijd af met water.
• Giet de vloeistof niet in drinkwater en meng deze niet met gebruikte olie.
• De kleur van de remvloeistof zegt niets over de kwaliteit ervan.
• Remvloeistof dient in de originele verpakking en op een droge, koele en goed geventileerde plaats te worden bewaard.
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remschijf-Ø: 350 mm,
Br. Schijfdikte: 34,0 mm


Porsche 95B.1 Macan 3.0L benzine / 3.0L diesel 2014-18
(VOORKANT)
Remschijfrotoren zijn per stuk geprijsd.
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
95B61530
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
2 nodig per auto


Past bij:
Porsche 9YA Cayenne / Cayenne Coupé 2018>>
Voor auto's met optiecodes
1KX - Schijfremmen achter - schijfdiameter 18 inch,
Remklauw zilver gespoten
1KS - Schijfremmen achter, 18", groen
1KU - Remschijven achter, schijfdiameter 19",
Zwarte remklauwen,
2EN - Remschijven achter, schijfdiameter 19 inch,
Remklauwen, rood
2EI- Remschijven achter, schijfdiameter 18 inch,
remklauw zwart gespoten
Lees hier meer over Textar-productverificatie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9Y0907253C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23