Olieleidingen en -slangen

Banjobout oliefilter toevoerleiding.



Past bij:
Porsche 356
Porsche 356 A T1 (met driedelige motorkast)

Banjobout voor de toevoerleiding van het oliefilterhuis
CNC gefreesd en verzinkt.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

53907824

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gevlochten stalen inlaatolieleiding.

Past op:
Porsche 356 1600 Vanaf motor M 67 001>>
Porsche 356 1600S Vanaf motor M 81 201>>
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912 1965-69

Diagram ref. nr. 45

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG07818

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olie-inlaatleiding met huls en moer.

De OE Match inlaatolieleiding met bus en moer is een vervangende motorolieleiding voor klassieke Porsche 356- en 912-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55 1600 Vanaf motorblok M 67 001>>
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentie nr. 18 en 24

De leiding maakt deel uit van het motoroliecircuit en zorgt voor een veilige doorgang van de motorolie tussen de componenten van het smeersysteem. De leiding wordt geleverd met de bijbehorende huls en moer en is ontworpen om de originele aansluiting na te bootsen en een betrouwbare, lekvrije installatie te garanderen.

Deze OE Match-vervangingsleiding is bijzonder geschikt voor restauratiewerkzaamheden of voor het vervangen van een originele olieleiding die broos, gecorrodeerd, beschadigd is of begint te lekken.

Wat dit product doet:
Motorolie moet continu door het smeersysteem circuleren om lagers, bewegende onderdelen en andere interne motoroppervlakken te beschermen.

De olietoevoerleiding maakt deel uit van dit oliecircuit en voert motorolie door het smeercircuit, terwijl een afgedichte verbinding behouden blijft.

De functies ervan omvatten:

• Het transporteren van motorolie door het smeersysteem.
• Het behouden van een veilige en afgedichte olieaansluiting.
• Ondersteuning van een betrouwbare oliecirculatie
• Helpt bij het handhaven van de juiste smering van interne motoronderdelen.
• Het voorkomen van olieverlies door versleten leidingen of aansluitingen.
• Het oorspronkelijke smeersysteem blijft in de aangegeven route liggen.
• Zorg voor een correcte verbinding met behulp van de meegeleverde huls en moer.

Hoewel de olieleiding relatief klein is, speelt deze een belangrijke rol in het behoud van de integriteit van het motorsmeersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:
De olieleidingen van klassieke Porsches worden blootgesteld aan motorwarmte, trillingen, olie, vocht en tientallen jaren veroudering.

Veelvoorkomende tekenen dat een olieleiding aan vervanging toe is, zijn onder andere:

• Zichtbare olielekkage
• Vochtige of olieachtige afzettingen rond de slang of koppelingen.
• Scheuren in het flexibele gedeelte
• Gehard of broos slangmateriaal
• Rafelen of aantasting van de buitenste bekleding
• Corrosie rond metalen fittingen
• Losse of beschadigde huls of borgmoer
• Olievlekken onder de motor
• Geleidelijke verlaging van het motoroliepeil
• Oliegeur na het rijden
• Olieverontreiniging rondom motoronderdelen
• Zwelling, vervorming of fysieke schade aan de slang
• Lekkage die duidelijker merkbaar wordt wanneer de motor draait.

Ook de omliggende aansluitingen en andere olieslangen moeten worden gecontroleerd wanneer er slijtage wordt geconstateerd in een gedeelte van het smeercircuit.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een betrouwbare toevoer van motorolie is essentieel voor de levensduur van een luchtgekoelde Porsche-motor.
• Als de olieleiding naar de inlaat scheurt, losraakt of beschadigd raakt, kan er motorolie uit het smeercircuit lekken. Zelfs een relatief klein lek kan het motoroliepeil geleidelijk verlagen en omliggende onderdelen vervuilen.
• Aanzienlijk olieverlies kan de hoeveelheid smeermiddel die beschikbaar is voor cruciale interne motoronderdelen verminderen. Onvoldoende smering kan leiden tot verhoogde wrijving, warmteontwikkeling en mechanische slijtage en in ernstige gevallen tot ernstige motorschade.
• Olie die op hete motor- of uitlaatonderdelen lekt, kan ook rook, onaangename geuren en een verhoogd brandrisico veroorzaken.
• Het vervangen van een versleten olieleiding helpt een afgesloten smeercircuit te herstellen, een betrouwbare olietoevoer te garanderen en waardevolle interne motoronderdelen te beschermen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG07818

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaat olieleiding. Porsche 356


Past bij:
Porsche 356 1300/S
Porsche 356 1600 motor M >> 67 000
Porsche 356 1600S motor M >> 81 200

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG07818

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliefilterhuis naar motorolieleiding.



Past bij:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG07827

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliefilterhuis naar motorolieleiding.
Deze olieleiding is een hoogwaardige vervangingsslang, speciaal ontworpen ter vervanging van de originele Porsche-slang die van het oliefilterhuis naar de motor loopt. Deze slang is ontworpen voor klassieke Porsche 356- en 912-modellen en kan zonder aanpassingen direct worden gemonteerd, waardoor de juiste olietoevoer en systeemintegriteit worden hersteld.

Geschikt voor:
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969

Diagramreferentienummer 24, 25.

De slang transporteert gefilterde motorolie van het oliefilterhuis naar het motorblok, waardoor een juiste olietoevoer en -druk naar de cruciale smeerpunten in de motor wordt gewaarborgd.

Positie: Motorolietoevoer — tussen het oliefilterhuis en de motor

Functie:
• Verbindt het oliefilterhuis met de motor voor continue olietoevoer.
• Zorgt voor de juiste oliedruk onder bedrijfsomstandigheden
• Bestand tegen olie, hitte en trillingen voor een lange levensduur

Een beschadigde olieslang kan leiden tot olielekkages, een daling van de oliedruk en onvoldoende smering, wat de motorslijtage kan versnellen of zelfs ernstige schade kan veroorzaken. Het gebruik van een correcte, originele slang zorgt voor een betrouwbare olietoevoer en draagt bij aan een goede motorconditie en een langere levensduur.

Wanneer te vervangen:
• Zichtbare scheuren, zwellingen of een broos slangoppervlak
• Tekenen van olielekkage in de buurt van het filterhuis of het motorblok.
• Problemen met lage oliedruk of olietoevoer
• Tijdens motorrevisie of onderhoudsbeurt
• Als de originele slang tekenen van ouderdomsslijtage vertoont

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG07827

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olie-aanzuigbuis carter.

Past op:

Porsche 356 - 1950 tot 1955
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Porsche 912 - 1965 tot 1969

Diagram ref. nr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610137700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking van de stoterstangbuis. Individueel verkocht. Vereiste hoeveelheid is 8 of 16, afhankelijk van de motorgrootte.

Past bij:
Porsche 356 TYPE 1300 / 1500 / 1600 1950-65
Porsche 912 1965-68

De nokvolger wordt gebruikt voor klepbediening voor motoren van het type 1300 en 1600 en kan worden gebruikt voor de Porsche 356 vanaf modeljaren 1950 tot en met 1959. Bij een motorrevisie zijn acht van deze nokvolgers nodig.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 26

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

53905207

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pushrod tube pakking. Wordt apart verkocht. Vereiste hoeveelheid is 8 of 16, afhankelijk van de motorgrootte.



Past op:
Porsche 356 TYPE 1300 / 1500 / 1600 1950-65
Porsche 912 1965-68

De nokvolger wordt gebruikt voor de klepbediening bij motoren van het type 1300 en 1600 en kan worden toegepast bij de Porsche 356 van bouwjaren 1950 tot en met 1959. Voor een motorrevisie zijn acht van deze nokvolgers nodig.

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 26

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

53905207

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wartelmoer, wit verzinkt; voor gebruik bij het vastzetten van de olieleiding van het carter naar het oliefilterhuis.
Per stuk verkocht.



Past bij:
Porsche 356 (1948 tot 1965)
Porsche 912 (1965 tot 1969)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 42

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9001040010C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers