druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Onderdelen voor Porsche motorrevisie, zowel voor complete als gedeeltelijke motorrevisie.
Herstel de betrouwbaarheid en prestaties met een uitgebreid assortiment Porsche-motorrevisieonderdelen, geschikt voor zowel gedeeltelijke reparaties als complete motorrevisies. Design911 heeft alles op voorraad, van essentiële IMS-componenten en roterende assemblageonderdelen tot afdichtingsoplossingen en brandstoftoevoercomponenten.
Of u nu bekende zwakke punten aanpakt, zoals het IMS-systeem van de tussenas , versleten interne onderdelen vernieuwt met motorpakkingen en complete pakkingsets , of hulpcomponenten reviseert met onderdelen van het brandstofsysteem , onze catalogus biedt nauwkeurige, modelspecifieke motorreparaties voor zowel klassieke als moderne Porsche-platforms.
Kit bevat:
1 x Plastigauge PL-A doos
1 x Plastiguage Mineraal vet
1 x Plastiguage siliconenvet
PLASTIGAUGE PL-A wordt veel gebruikt bij het meten van speling in gewone autolagers. Het meten van de speling in drijfstanglagers kan worden uitgevoerd zonder de krukas te demonteren.
3G Minerak-vet: Om het dagboek te bedekken vóór gebruik van Plastigauge
3G Siliconenvet: Aan te brengen op het oppervlak van de schaal
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PLASKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Rennline Carbon Fiber Velocity Stacks (50mm Tall) |
Precision Airflow & Top-End Power for cars with Carburettors
Set of 6
The Rennline Carbon Fiber Velocity Stacks (50mm tall)
are designed to optimise intake airflow and engine performance in high-revving
applications. Constructed from ultra-lightweight carbon fibre, these 2"
(50mm) stacks enhance air velocity and resonance, allowing for improved
pressure pulse frequencies and more efficient airflow through the intake
system.
Fits:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compared to a 2.25" trumpet, these velocity stacks deliver superior high-RPM torque and throttle response, making them ideal for motorsport and performance-focused Porsche builds. With a standard 65mm mounting hole pattern, they’re designed for easy installation on a wide range of custom and carburettor-based setups.
Each velocity stack is sold individually and built to withstand the heat, vibration, and stress of competitive driving — offering both technical performance and sleek carbon aesthetics.
What Do Velocity Stacks Do?
Velocity stacks (also known as intake trumpets) are
engineered to improve the airflow into the engine’s intake system, smoothing
the transition of air and increasing volumetric efficiency.
Core Functions:
- Increase air velocity into the throttle body or carburettor.
- Improve top-end horsepower and torque output.
- Optimise pressure waves for enhanced combustion efficiency.
- Smooth airflow and reduce turbulence at the intake mouth.
- Deliver sharper throttle response at high RPM.
In short, they allow your engine to breathe more efficiently, resulting in better performance, faster throttle response, and improved sound.
Why Do Velocity Stacks Fail or Need Replacement?
Over time, velocity stacks — particularly older aluminium or plastic types — can degrade due to heat cycling, vibration, and exposure to contaminants.
Common Causes of Failure Include:
- Cracking or delamination from extreme heat and vibration.
- Corrosion or fatigue in metal-based versions.
- Airflow restriction caused by dirt or damage.
- Poor fitment leading to air leaks or misalignment.
- Material fatigue from repeated stress during performance driving.
When velocity stacks weaken or distort, airflow becomes uneven — reducing efficiency and potentially causing imbalanced fuel-air ratios or power loss.
Why Upgrade to Rennline Carbon Fiber Velocity Stacks?
Upgrading to Rennline’s carbon fibre design provides enhanced durability, lower weight, and optimal airflow characteristics — ideal for performance-focused engines and track cars.
Key Benefits:
- Increases torque and top-end power at high RPMs.
- Lightweight carbon construction for reduced mass and improved airflow.
- Precision 50mm height ideal for performance tuning.
- Improved pressure pulse frequency for enhanced throttle response.
- Direct-fit design with 65mm mounting holes.
- Sleek carbon fibre finish adds a professional motorsport aesthetic.
Rennline’s carbon fibre stacks combine engineering precision with performance-driven design — perfect for those seeking peak airflow efficiency and style.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M91KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Past op:
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B T5 - 1959 tot 1962
12v Dynamo conversiekit voor alle driedelige motoren op 356A en 356B T5
Perfect voor 12V-stroomupgrades zonder de concourse-look
De set bevat:
Hoogvermogen 12v 55 ampère dynamo
Vroege adapterplaat (alleen vereist voor vroege olievuller)
Achterplaat van ventilatorbehuizing
Dynamostandaard, Dynamoriem
Katrol Naaf
Pakkingen en hardware
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
35660310100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Past op:
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B T5 - 1959 tot 1962
12v Dynamo conversiekit voor alle driedelige motoren op 356A en 356B T5
Perfect voor 12V-stroomupgrades zonder de concourse-look
De set bevat:
Hoogvermogen 12v 100 ampère dynamo
Vroege adapterplaat (alleen vereist voor vroege olievuller)
Achterplaat van ventilatorbehuizing
Dynamostandaard, Dynamoriem
Katrol Naaf
Pakkingen en hardware
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
35660310100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Kit bevat uitlaatklep x 4
Past bij:
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet/Speedster, Een 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, Een 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912, 1,6ltr 616.40/616.39/616.36
Porsche 912, 1,6ltr 616.40/616.39/616.36
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit bevat inlaatklep x 4
Past bij:
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, een 1600 S 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Cabriolet / Speedster, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, een 1600 Super 616.15
Porsche 356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 616.15
Porsche 356 Coupé, C 1600 SC 616/16
Porsche 912 Targa, 1.6ltr 616.40/616.39/616.36
Porsche 912, 1,6 liter 616.40/616.39/616.36
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610540200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De nokvolger is een precisie-vervangingsonderdeel voor de originele Porsche nokvolger die in oudere viercilindermotoren wordt gebruikt. Hij is bedoeld om soepel te werken bij klepbewegingen en zorgt voor een betrouwbaar contact tussen de nokkenas en het stoterstangmechanisme.
Past op:
Porsche 356 - Allemaal
Porsche 912
Diagram ref. nr. 7
Een nokvolger is een klein, gehard onderdeel dat op een nokkenaslob rust en de beweging van de nok overbrengt op de stoterstang, de klepstoter of andere elementen van de klepbediening. In deze toepassing zet de nokvolger van de stoterstang het roterende nokprofiel om in een lineaire beweging, waardoor kleppen correct openen en sluiten. De volger moet bestand zijn tegen hoge contactbelastingen, rotatiewrijving en smeringseisen, met behoud van een nauwkeurige geometrie.
Locatie: Bovenkant van de motor / klepmechanismegebied, tussen nokkenas en stoterstang of hefmechanisme.
Geschikt voor: Porsche 356-serie en 912-motoren (alle bouwjaren) met een OHV-systeem (push-rod overhead valve).
Aantal: Meestal worden er 8 per motor gebruikt (één per klep) in veel Porsche 356 / 912 configuraties.
Na verloop van tijd slijten nokvolgers, ontwikkelen ze oppervlaktemoeheid of verliezen ze hun hardheid, wat hun contactprofiel kan veranderen. Een versleten nokvolger leidt tot een onnauwkeurige kleplichthoogte, verhoogde slijtage van de noknok, ruis in de klepbediening, verminderde prestaties en in extreme gevallen schade aan de noklobben of stoterstangen. Omdat de nokvolger een cruciale interface is in de klepbediening, kan elke afwijking van de juiste vorm of oppervlaktekwaliteit leiden tot een minder efficiënte werking van de motor of tot storingen.
Wanneer vervangen:
• Tijdens een motorrevisie, vooral wanneer de nokkenas- of klepcomponenten (stoterstangen, stoterstangen) worden onderhouden of vervangen.
• Wanneer er geluid of kloppen in de klepbediening optreedt, wat kan wijzen op overmatige slijtage of speling van de klepstoter.
• Als u slijtage aan de nokkenaslobben meet of ongewoon snelle slijtage van de kleppen constateert, vervang dan proactief de volgers.
• Bij preventief onderhoud aan klassieke Porsche-motoren, met name voertuigen met een hoge kilometerstand of gerestaureerde voertuigen, draagt het vervangen van de nokkenasvolgers bij aan de levensduur van de nokkenas zelf.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610502803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
PAST OP:
Porsche 356 1950-65 met 547/692/587 Carrera motoren
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23
Prijs is per stuk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5470529
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past op:
Porsche 356A - 1955 tot 1959
Porsche 356B - 1959 tot 1963
Porsche 356C - 1963 tot 1965
Doorsnede van diagram ref. nr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610604
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Gratis bezorging
Riemmaat: 9,5 x 825
Past op:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99919200650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Riemmaat: 9,5 x 825
Past bij:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Spoedbezorging
Riemmaat: 9,5 x 825
Past op:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99919200650
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Porsche referentienummer 012281A.
Past op:
Porsche 356 A / B / C
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1080
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 tot 1965
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Porsche 914 - 1970 tot 1976
De N0155213 kogelmof voor carburateurkoppeling is een nauwkeurig ontworpen onderdeel dat is ontworpen voor gebruik in verschillende Porsche-modellen, waaronder de iconische Porsche 356, 911, 964, 928 en 914. Deze fijn vervaardigde kogelmof speelt een cruciale rol in de functionaliteit van de carburateur koppelingssysteem.
Concreet dient de kogelkom van 5 mm als een draaibaar verbindingspunt binnen de carburateurverbinding, waardoor een soepele en responsieve gasbediening mogelijk wordt. Het zorgt voor een nauwkeurige en directe verbinding tussen het gasklepmechanisme en de carburateur, waardoor een optimale regeling van het brandstof- en luchtmengsel mogelijk is. Dit precisieniveau is essentieel voor het bereiken van topprestaties, reactievermogen en algehele rijervaring.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0155213
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Spoedbezorging
A8, linkse draad.
Past op:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 / 912 1965-69
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 27
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90016901002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Twee nodig voor de koppeling. Prijs is per stuk.
Past bij:
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-1965
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90016900802
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Spoedbezorging
-
Gereedschap en toebehoren 356, 356A 1950-1959 001-000
-
Nokkenas (Model: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 103-020
-
Aandrijfmechanisme voor klepbediening (model: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-027
-
Luchtkoeling 356, 356A 1950-1959 105-000
-
Carburateur / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / En brandstoftoevoerleiding 356A 1955-1959 107-005
-
Carburateur / PALLAS-ZENIT 32NDIX / En brandstoftoevoerleiding (Model: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
-
Pedalen (Model: 356 A/540.1) 356A 1955-1959 702-005
-
Elektrische uitrusting / Motor 356 / 356A 1950-1959 901-000
-
Elektrische uitrusting / Motor / M 90 501 >> 91 000 (Model: CARRERA, 1500 GS/GT) 356 / 356A 1950-59 901-005
-
Elektrische uitrusting / Motor (Model: CARRERA 1600 GS/GT) 356 / 356A 1950-1959 901-010
Porsche motor revisie onderdelen
Of u nu een complete Porsche-motorrevisie plant of gewoon een kleine pakking vervangt, Design911 heeft de juiste onderdelen voor de klus. We hebben alles op voorraad, van O-ringen en pakkingen tot krukassen en nokkenassen , afkomstig van de meest gerenommeerde fabrikanten, waaronder Victor Reinz, Elring, Goetze, Mahle en Federal-Mogul .
Onze catalogus omvat zowel klassieke als moderne Porsche-motoren , met componenten en gereedschappen die zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de OEM-specificaties. Van complexe distributiekettingen en -riemen tot grote assemblages, wij leveren de onderdelen die u nodig hebt om de motor van uw Porsche te reviseren, te vernieuwen of te upgraden.
Ons assortiment motorrevisieonderdelen
Wij leveren ook de gereedschappen en accessoires die nodig zijn voor nauwkeurige herbouw. Zo bent u verzekerd van professionele resultaten, of u nu thuis uw auto restaureert of hem voorbereidt op de motorsport.
Veelvoorkomende motorproblemen bij Porsche
Porsche-motoren zijn robuust, maar sommige modellen kampen met bekende problemen waarvoor onderdelen gereviseerd of vervangen moeten worden:
- Overmatige motorrook – vaak veroorzaakt door een defecte olieafscheider of een te volle olietank; een veelvoorkomend probleem bij de 996- en 986-modellen
- IMS-lagerstoringen – met name bij bepaalde 996-modellen; vroege detectie kan een motor redden, maar een vergevorderde storing kan een volledige revisie vereisen
- Problemen met de distributieketting en -riem – versleten onderdelen kunnen de prestaties beïnvloeden en catastrofale storingen veroorzaken als ze worden verwaarloosd
- Uitlaatlekken – beschadigde spruitstukken of pakkingen laten dampen ontsnappen, wat de prestaties en emissies beïnvloedt
Sommige problemen zijn klein en kunnen worden opgelost met een enkel vervangend onderdeel. Andere problemen kunnen echter uitgroeien tot grote reparaties als ze worden genegeerd.
Moet ik de motor van mijn Porsche laten reviseren?
Niet elk probleem vereist een volledige revisie. Regelmatige olieverversingen, inspecties en routinematig onderhoud kunnen veel problemen voorkomen. Een motorrevisie kan echter nodig zijn als:
- IMS-lagerstoring heeft interne schade veroorzaakt
- Timingcomponenten zijn defect
- Door ernstige slijtage of oververhitting zijn zuigers, kleppen of krukassen beschadigd
- U wilt uw motor terugbrengen naar de fabrieksconditie
- U streeft naar prestatieverbeteringen die verder gaan dan de OEM-output
Revisies komen veel voor bij een breed scala aan Porsches, van luchtgekoelde iconen zoals de 356, 911 en 914 , tot de 996, 997 GT3 en turbomodellen . Of het nu gaat om restauratie of prestaties, revisie kan uw Porsche nieuw leven inblazen.
Waarom zou u voor Design911 kiezen voor motorrevisieonderdelen?
Wereldwijde verzending – vakkundig verpakt en snel geleverd
Koop vandaag nog onderdelen voor Porsche-motorrevisie – van IMS-lagersets en pakkingen tot volledige turbo-upgrades – en geef uw Porsche-motor de prestaties en betrouwbaarheid die hij verdient.
Koop Porsche motorrevisieonderdelen met vertrouwen: vertrouwd door meer dan 18.000 Porsche-bezitters.
Porsche-bezitters vertrouwen op Design911 vanwege de kwaliteit van onze motorrevisieonderdelen en de expertise die erachter schuilgaat. Van IMS-componenten en interne motoronderdelen tot complete revisieoplossingen, ons team ondersteunt de juiste onderdelenselectie en betrouwbare resultaten. Ontdek waarom meer dan 18.000 Porsche-bezitters Design911 als "Uitstekend" beoordelen op Trustpilot.
Porsche motorlagers, zuigers en interne motoronderdelen
Voor het reviseren van de interne structuur van een Porsche-motor zijn perfect op elkaar afgestemde onderdelen nodig, vervaardigd met uiterst precieze toleranties. Design911 levert een breed assortiment Porsche-onderdelen voor motorrevisie, van complete roterende onderdelen tot kleppenmechanisme, geschikt voor zowel gedeeltelijke reparaties als volledige motorrevisies. Dit omvat essentiële onderdelen zoals lagerschalen , zuigerveren , zuigers en cilinders en drijfstangen , allemaal geleverd als originele Porsche-onderdelen of OEM-goedgekeurde componenten.
Bij revisies van het onderblok worden precisieonderdelen gebruikt, waaronder krukassen en cartercomponenten die zijn ontworpen om de juiste oliespeling, balans en betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. Voor revisies van het bovenblok biedt Design911 een complete selectie cilinderkoppen en nokkenasdeksels, nokkenasdeksels en pakkingen, en hoogwaardige nokkenassen , waardoor nauwkeurige kleptiming en betrouwbare werking mogelijk zijn voor alle Porsche-modellen.
Waarom Porsche-motorrevisieonderdelen bij Design911 kopen?
- Specialistische expertise: Meer dan 25 jaar ervaring in de levering van Porsche-motoronderdelen en revisiecomponenten.
- Uitgebreide voorraad: meer dan een half miljoen Porsche-onderdelen beschikbaar, waaronder IMS-componenten, pakkingen, lagers, zuigers en interne motoronderdelen.
- Toegewijde ondersteuning: Een deskundig team dat snelle hulp biedt via telefoon of e-mail.
- Gratis levering in het VK: Gratis levering bij bestellingen boven de £200, met wereldwijde verzending inclusief Europa en daarbuiten.
- Vertrouwd door Porsche-bezitters: Meer dan 110.000 Porsche-liefhebbers vertrouwen op Design911. Bekijk de Trustpilot-recensies .
Bestel uw Porsche motorrevisieonderdelen met een gerust hart, of bel ons voor advies en montageopties.
Porsche IMS-lagers, distributiekettingen en kettingspannersystemen
De juiste timing is cruciaal voor de betrouwbaarheid van Porsche-motoren , met name bij modellen met een tussenasconstructie. Design911 levert een compleet assortiment Porsche IMS-lagers en -componenten die zijn ontwikkeld om bekende slijtagepunten aan te pakken en de duurzaamheid van de motor op lange termijn te garanderen tijdens revisies en preventief onderhoud.
Naast IMS-oplossingen hebben we complete distributiesysteemcomponenten op voorraad, waaronder distributiekettingen en -spanners, ontworpen om een nauwkeurige kleptiming en constante kettingspanning te garanderen over het gehele werkingsbereik van de motor. Ook voor de aandrijfsystemen hebben we revisieriemen, spanners en rollen , die zorgen voor een correcte riemgeleiding, minder trillingen en een betrouwbare werking van de hulpsystemen.
Voor complete revisies levert Design911 ook bijbehorende afdichtings- en beschermingsonderdelen, zoals distributiedeksels en pakkingen , die helpen olieverontreiniging en vroegtijdige slijtage te voorkomen. Alle distributie- en IMS-componenten worden aangeboden als originele Porsche-onderdelen of OEM-goedgekeurde onderdelen om een correcte pasvorm, lange levensduur en fabrieksgetrouw motorgedrag te garanderen.
Motorrevisieonderdelen voor alle Porsche-modellen
Welk Porsche-model u ook heeft, Design911 levert motorrevisieonderdelen die specifiek voor uw voertuig zijn ontworpen:
- Porsche 911 (klassieke modellen, 996, 997, 991)
- Porsche Boxster en Cayman
- Porsche Cayenne
- Porsche Macan
- Porsche Panamera
- Porsche Taycan
- Porsche 924, 928, 944, 968 en meer
Of u nu een gedeeltelijke motorreparatie uitvoert, versleten onderdelen vervangt of een complete motorrevisie plant, u vindt de juiste onderdelen eenvoudig op basis van model en motorspecificaties.
Motorafstelling, toleranties en componentcompatibiliteit
Correcte montage en componentcompatibiliteit zijn essentieel bij het reviseren van een Porsche-motor. Design911 levert originele Porsche-onderdelen en OEM-goedgekeurde revisieonderdelen die zijn ontworpen om te voldoen aan de originele fabrieksspecificaties, zodat elk onderdeel correct in de motorassemblage past.
Voldoet aan de originele Porsche-specificaties.
Elk motoronderdeel, of het nu gaat om zuigerveren, een drijfstang, een nokkenas of een radiale oliekeerring, wordt geproduceerd volgens de originele afmetingen en materiaaleisen. Dit garandeert een correcte passing, een goede olietoevoer en een betrouwbare interactie tussen de bewegende onderdelen in alle Porsche-motorgeneraties.
Ontworpen voor nauwkeurige mechanische integratie.
De door Design911 geleverde onderdelen voor motorrevisie zijn geselecteerd om de juiste relaties tussen cruciale systemen te behouden:
IMS-componenten sluiten aan op de fabriekstiminggeometrie. Pakkingen en complete pakkingsets zorgen voor de juiste afdichtingsdruk en integriteit van het oliesysteem. Distributiekettingen en -spanners ondersteunen een stabiele en nauwkeurige kleptiming. Zuigers, cilinders en zuigerveren behouden een consistente compressie en slijtage-eigenschappen. Motorsteunen, vacuümpompen, brandstofsysteem- en oliesysteemcomponenten integreren naadloos met OEM-interfaces.Compatibiliteit tussen Porsche-motorplatformen
Of het nu gaat om een luchtgekoelde zescilinder boxermotor of een moderne watergekoelde turbomotor, Design911 garandeert compatibiliteit met het volledige Porsche-gamma door onderdelen te leveren die volgens de specificaties zijn vervaardigd:
Originele materiaalspecificaties, aanhaalmoment en installatie-eisen van de fabriek, bewerkingstoleranties van de fabrikant, modelspecifieke volgorde- en uitlijningsnormen.Het verminderen van pasfouten en voortijdige slijtage.
Het gebruik van onjuist passende motoronderdelen kan leiden tot problemen zoals een verkeerde timing, oliedrukverlies, lagerfalen, compressie-onbalans of voortijdige slijtage van interne onderdelen. Design911 helpt deze risico's te verminderen door motorrevisieonderdelen aan te bieden die voldoen aan de oorspronkelijke ontwerp- en montage-eisen van Porsche.
Handleiding voor motorslijtage, service-interval en onderhoud van Porsche-motoren
Onderdelen van een Porsche-motor slijten in verschillende mate, afhankelijk van de kilometerstand, rijomstandigheden, onderhoudshistorie en het type motor. De onderstaande tabel geeft een overzicht van de gebruikelijke service- of inspectie-intervallen en veelvoorkomende slijtageverschijnselen voor belangrijke onderdelen van een gereviseerde Porsche-motor.
| component | Gebruikelijk onderhouds- of inspectie-interval | Veelvoorkomende slijtageverschijnselen |
|---|---|---|
| Zuigerveren | 80.000 tot 120.000 mijl | Verhoogd olieverbruik, blauwe uitlaatgassen |
| Motorlagers | 80.000 tot 150.000 mijl | Kloppende geluiden, lage oliedruk |
| Motorsteunen | 60.000 tot 90.000 mijl | Overmatige trillingen, motorbeweging |
| Brandstofpompen | 70.000 tot 110.000 mijl | Moeilijk starten, haperingen, lawaaierige werking |
| Brandstofinjectoren | 60.000 tot 100.000 mijl | Misfires, onregelmatig stationair draaien, slecht brandstofverbruik |
| Vacuümpompen | 60.000 tot 80.000 mijl | Olielekkages, verminderde rembekrachtiging |
| Distributiekettingen en spanners | Inspectie om de 80.000 mijl. | Rammelend geluid bij koude start, timingproblemen |
| IMS-component | 40.000 tot 70.000 mijl (betreffende modellen) | Metaaldeeltjes in de olie, abnormaal geluid |
| Pakkingen en afdichtingen | 5 tot 10+ jaar | Olielekkages, rookontwikkeling bij het opstarten. |
| Turbo- en intercooleronderdelen | 80.000 tot 140.000 mijl | Vermogensverlies, fluitende geluiden, rook |
Vervanging van IMS-lagers en de betrouwbaarheid van Porsche-motoren
Het waarborgen van de betrouwbaarheid van Porsche-motoren begint met het aanpakken van bekende slijtagepunten, met name bij modellen die zijn uitgerust met een tussenas. Design911 levert een compleet assortiment IMS-lagers en componenten voor de tussenas, ontworpen om preventief onderhoud en een lange levensduur van de betreffende Porsche-motoren te ondersteunen.
Waarom het IMS-lager vervangen?
- Verbeterde levensduur van de motor: Het vervangen van versleten IMS-onderdelen helpt het risico op motorstoringen bij Porsche 986-, 996- en vroege 997-modellen te verminderen.
- Verbeterde betrouwbaarheid onder belasting: De juiste vervangingsonderdelen helpen de stabiliteit te behouden onder normale rijomstandigheden en bij hogere motorbelastingen.
- Correcte pasvorm en compatibiliteit: Design911 IMS-componenten worden geleverd als originele Porsche-onderdelen of OEM-goedgekeurde onderdelen, waardoor een correcte uitlijning, smering en compatibiliteit met de originele motorgeometrie gegarandeerd is.
- Gemoedsrust voor eigenaren: Het vervangen van het IMS-lager tijdens een motorrevisie of koppelingsvervanging helpt de motor te beschermen en de waarde van het voertuig op lange termijn te behouden.
Design911 biedt IMS-gerelateerde componenten die geschikt zijn voor inspectie, vervanging of preventief onderhoud, waardoor eigenaren en werkplaatsen dit cruciale gebied met vertrouwen kunnen aanpakken.
Complete motorrevisiesets en specialistisch gereedschap
Voor klanten die een complete motorrevisie of grote motorreparatie plannen, biedt Design911 complete motorrevisiesets en specialistisch gereedschap om het proces te vereenvoudigen en consistentie tussen alle componenten te garanderen. Motorrevisiesets bevatten doorgaans essentiële onderdelen zoals pakkingen, afdichtingen, lagers en bevestigingsmaterialen, waardoor het risico op verkeerd passende onderdelen en herhaalde stilstand wordt verminderd.
Naast revisiesets levert Design911 een breed assortiment specialistisch gereedschap voor Porsche-motoren, speciaal ontworpen voor Porsche-motoren. Dit gereedschap maakt nauwkeurige demontage, meting en montage van interne componenten mogelijk, waaronder distributiesystemen, krukassen en cilinderkoppen. Het gebruik van het juiste gereedschap helpt precisieonderdelen te beschermen en zorgt ervoor dat de werkzaamheden worden uitgevoerd volgens de door Porsche aanbevolen normen.
Of u nu een ervaren werkplaats bent of een deskundige hobbyist, het aanschaffen van motorrevisiesets en specialistisch gereedschap bij één leverancier stroomlijnt het revisieproces en verbetert de algehele betrouwbaarheid.
Ontdek hoe onze performance-onderdelen een Porsche 997 GT3 transformeren.
Bekijk hoe Steve zijn Porsche 997 GT3 heeft geüpgraded met betrouwbare performance-onderdelen van Design911. Deze video laat zien hoe slimmere remmen, een scherpere ophanging, verbeterde koeling en zorgvuldig geselecteerde motoronderdelen samen een op de bestuurder gerichte auto creëren.
Play Video
Veelgestelde vragen over onderdelen voor Porsche-motorrevisie
Problemen met betrekking tot IMS hebben vooral betrekking op:
- Porsche Boxster 986
- Porsche 911 Carrera 996
- Porsche 911 997.1 (vroege modellen)
Maandag t/m vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten