Retro Performance

Dit is een nieuwe set 86mm Porsche 356/912 CP zuigers met Biral cilinders.



Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met CP gesmede zuigers met 30° hoek.

CP Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, CP kits worden geleverd met wirelock pin clips voor extreme RPM. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in fabrieks Porsche behuizing & koppen.

Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: CP 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .155
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°

De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en draadsloten met gereedschap.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186PCP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit is een nieuwe set 82,5 mm Porsche 356/912 JE High Compression zuigers met Biral cilinders.



Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.

JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Dit is een High Compression kit 11.5:1 die vaker wordt gebruikt in raceauto's. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing & koppen

Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .295
Compressie: 11,5:1
Zuigerhoek: 30°

De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081182PJE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit is een nieuwe set 83,5 mm Porsche 356/912 JE High Compression zuigers met Biral cilinders.



Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.

JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Dit is een High Compression kit 11.5:1 die vaker wordt gebruikt in raceauto's. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.

Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .295
Compressie: 11,5:1
Zuigerhoek: 30°

De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081183PJE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit is een nieuwe set 83,5 mm Porsche 356/912 JE High Compression zuigers met Biral cilinders.



Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.

JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Dit is een High Compression kit 9.5:1 die vaker wordt gebruikt in raceauto's. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in fabrieks Porsche behuizing & koppen

Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .295
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°

De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081183CJE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit is een nieuwe set 86mm Porsche 356/912 JE zuigers en cilinders.



Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn van gietijzer met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.

JE Forgings zijn gemaakt van 2618 aluminium, ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.

Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Gietijzer
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .155
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°

De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186CJE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit is een nieuwe set Big Bore 86mm Porsche 356/912 zuigers met Biral cilinders.



Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met de 30° hoek, klepzakken en de 22mm pen. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing & koppen.

Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: Hypereutectisch
Koepel CC: 17
Compressie: 9.2:1
Zuigerhoek: 30°

De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186PB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit is een nieuwe set Big Bore 86mm Porsche 356/912 zuigers en cilinders.



Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn van gietijzer met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met de 30° hoek, klepzakken en de 22mm pen. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabrieks Porsche behuizing & koppen.

Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Gietijzer.
Zuigers: Hypereutectisch
Koepel CC: 17
Compressie: 9.2:1
Zuigerhoek: 30°

De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186PS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit is een nieuwe set 86mm Porsche 356/912 JE zuigers met Biral cilinders.



Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.

JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.

Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .155
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°

De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186PJE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkit, grote boring VW 86 mm.
Vergroot de motorinhoud en herstel de betrouwbare prestaties met deze OE Match Big Bore VW 86mm cilinderkit. Deze nauwkeurig ontworpen Big Bore cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is geschikt voor compatibele klassieke Volkswagen luchtgekoelde motoren en, waar van toepassing, Porsche-toepassingen die hetzelfde motorplatform gebruiken. De kit is vervaardigd uit hoogwaardige gegoten materialen met nauwkeurig bewerkte cilinderboringen en biedt uitzonderlijke duurzaamheid, uitstekende warmteafvoer en betrouwbare afdichting onder zware bedrijfsomstandigheden. De grotere boring van 86 mm vergroot de motorinhoud, waardoor deze ideaal is voor het bouwen van krachtige motoren, complete motorrevisies en restauratieprojecten.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

De cilinderkit vormt de wanden van de verbrandingskamer en biedt de nauwkeurig bewerkte oppervlakken die nodig zijn voor de zuigers en zuigerveren om efficiënte compressie en verbranding te genereren. De vergrote boring van 86 mm vergroot de cilinderinhoud, waardoor er meer lucht en brandstof in de cilinders kan komen. Dit kan het koppel en de algehele motorprestaties verbeteren in combinatie met compatibele componenten. Na verloop van tijd kunnen cilinderboringen slijten, beschadigd raken, taps toelopen of vervormen door de continue beweging van de zuigers, warmtecycli en normale slijtage van de motor. Dit resulteert in een lagere compressie, een hoger olieverbruik en afnemende prestaties. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie van de motor en biedt tegelijkertijd de prestatievoordelen van een Big Bore-configuratie.

Wat dit product doet:

• Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
• Vergroot de cilinderinhoud met een boring van 86 mm.
• Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
• Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
• Verbetert de motorprestaties en het koppelpotentieel.
• Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
• Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lage motorcompressie.
• Overmatig olieverbruik.
• Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
• Verminderd motorvermogen of -prestaties.
• Overmatige carterventilatie.
• Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
• Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
• Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De cilinders zijn essentieel voor het behoud van motorcompressie, efficiënte verbranding en betrouwbare zuigerbeweging. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt het motorvermogen af, neemt het olieverbruik toe en versnelt de interne slijtage van de motor. Het 86 mm Big Bore-ontwerp vergroot de cilinderinhoud, wat een groter prestatiepotentieel biedt en tegelijkertijd het vermogen van de motor om efficiënt en betrouwbaar te werken herstelt.
• Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Big Bore 86mm cilinderkit herstelt de compressie, vermindert het olieverbruik, verbetert de motorprestaties en draagt ​​bij aan de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn. Deze OE Match Big Bore VW 86mm cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, prestatieverbeteringen, reparaties en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186SL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkit, Biral Big Bore VW 83,5 mm.
Herstel de motorprestaties en vergroot de cilinderinhoud met deze OE Match Biral Big Bore VW 83,5 mm cilinderkit. Deze hoogwaardige Biral Big Bore cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor compatibele Porsche-toepassingen die, indien van toepassing, hetzelfde motorplatform gebruiken. De Biral-constructie, met gietijzeren cilinderbussen die zijn verbonden met aluminium koelvinnen, combineert uitzonderlijke slijtvastheid met superieure warmteafvoer. Het 83,5 mm big bore-ontwerp vergroot de motorinhoud met behoud van uitstekende thermische stabiliteit, waardoor deze kit ideaal is voor het bouwen van krachtige motoren, motorrevisies en restauratieprojecten van concourskwaliteit.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

De cilinderkit vormt de wanden van de verbrandingskamer en biedt de nauwkeurig bewerkte oppervlakken die nodig zijn voor de zuigers en zuigerveren om efficiënte compressie en verbranding te realiseren. In vergelijking met conventionele gietijzeren cilinders bieden Biral-cilinders aanzienlijk verbeterde koelingseigenschappen, terwijl de grotere boring van 83,5 mm de cilinderinhoud vergroot voor een hoger koppel en vermogen. Cilinderboringen kunnen na verloop van tijd slijten, beschadigd raken, taps toelopen of vervormen door de continue beweging van de zuiger en herhaalde warmtecycli, wat leidt tot verminderde compressie, een hoger olieverbruik en afnemende motorprestaties. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie van de motor en biedt tegelijkertijd de voordelen van de verbeterde koeling en de grotere capaciteit van het Big Bore-ontwerp.

Wat dit product doet:

• Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
• Vergroot de cilinderinhoud van de motor met een boring van 83,5 mm.
• Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
• Combineert de slijtvastheid van gietijzer met de koeling van aluminium.
• Verbeterde warmteafvoer voor stabiele bedrijfstemperaturen.
• Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
• Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
• Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lage motorcompressie.
• Overmatig olieverbruik.
• Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
• Verminderd motorvermogen of -prestaties.
• Overmatige carterventilatie.
• Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
• Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
• Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De cilinders zijn essentieel voor het behouden van de motorcompressie, een efficiënte verbranding en een betrouwbare zuigerbeweging. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt het motorvermogen af, neemt het olieverbruik toe en versnelt de interne slijtage van de motor. De Biral-constructie zorgt voor een uitstekende warmteafvoer met behoud van duurzame gietijzeren loopvlakken, en het Big Bore-ontwerp van 83,5 mm vergroot de motorinhoud voor een verbeterd koppel en betere prestaties.
• Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Biral Big Bore 83,5 mm cilinderkit herstelt de compressie, verbetert de koeling, vergroot de cilinderinhoud en ondersteunt de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn. Deze OE Match Biral Big Bore cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, prestatieverbeteringen, reparaties en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081183BL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkit, Biral Big Bore VW 86mm.
Vergroot de motorinhoud en profiteer van superieure koeling met deze OE Match Biral Big Bore VW 86mm cilinderkit. Deze hoogwaardige Biral cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor compatibele klassieke Porsche-toepassingen die, indien van toepassing, hetzelfde motorplatform gebruiken. De Biral-constructie, met gietijzeren cilinderbussen die zijn verbonden met aluminium koelvinnen, combineert uitzonderlijke slijtvastheid met uitstekende warmteafvoer. Het grotere ontwerp met een boring van 86 mm vergroot de cilinderinhoud, waardoor deze kit een ideale keuze is voor het bouwen van krachtige motoren, complete motorrevisies en restauratieprojecten van concourskwaliteit.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

De cilinderkit vormt de wanden van de verbrandingskamer en biedt de nauwkeurig bewerkte oppervlakken die nodig zijn voor de zuigers en zuigerveren om efficiënte compressie en verbranding te genereren. Het Biral-ontwerp biedt een superieur thermisch beheer in vergelijking met conventionele gietijzeren cilinders, terwijl de boring van 86 mm de motorinhoud vergroot voor een verbeterd koppel en vermogen. Na verloop van tijd kunnen cilinderboringen slijten, taps toelopen, beschadigd raken of vervormen door continue zuigerbewegingen, warmtecycli en normale motorslijtage, wat leidt tot verminderde compressie, een hoger olieverbruik en afnemende motorprestaties. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie van de motor en biedt tegelijkertijd de koelings- en prestatievoordelen van het Biral Big Bore-ontwerp.

Wat dit product doet:

• Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
• Vergroot de cilinderinhoud met een boring van 86 mm.
• Combineert de slijtvastheid van gietijzer met de koeling van aluminium.
• Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
• Verbeterde warmteafvoer voor stabiele bedrijfstemperaturen.
• Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
• Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
• Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lage motorcompressie.
• Overmatig olieverbruik.
• Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
• Verminderd motorvermogen of -prestaties.
• Overmatige carterventilatie.
• Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
• Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
• Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De cilinders zijn essentieel voor het behoud van motorcompressie, efficiënte verbranding en betrouwbare zuigerbeweging. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt het motorvermogen af, neemt het olieverbruik toe en versnelt de interne slijtage van de motor. De Biral-constructie biedt uitstekende koeling met behoud van duurzame gietijzeren loopvlakken, en het 86 mm Big Bore-ontwerp vergroot de cilinderinhoud voor een hoger koppel en betere algehele prestaties.
• Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Biral Big Bore 86mm cilinderkit herstelt de compressie, verbetert de koeling, verhoogt de motorinhoud en ondersteunt de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn. Deze OE Match Biral Big Bore VW 86mm cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, prestatieverbeteringen, reparaties en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186BL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderset, Biral VW 82,5 mm.
Herstel of upgrade uw motor met deze OE Match Biral VW 82,5 mm cilinderkit. Deze hoogwaardige Biral cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor compatibele klassieke Volkswagen luchtgekoelde motoren en, indien van toepassing, Porsche-toepassingen die hetzelfde motorplatform gebruiken. De Biral cilinders zijn voorzien van gietijzeren cilindervoeringen die zijn verbonden met aluminium koelvinnen, waardoor ze de uitstekende slijtvastheid van gietijzer combineren met de superieure warmteafvoer van aluminium. De kit is vervaardigd met nauwkeurige toleranties en biedt een uitzonderlijke duurzaamheid, efficiënte koeling en consistente motorprestaties, waardoor hij ideaal is voor motorrevisies, prestatieverbeteringen en restauratieprojecten van concourskwaliteit.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

De cilinderkit vormt samen met de zuigers en zuigerveren de wanden van de verbrandingskamer en zorgt voor de nauwkeurige afdichtingsoppervlakken die nodig zijn voor efficiënte compressie en verbranding. De Biral-constructie biedt een verbeterd thermisch beheer in vergelijking met conventionele gietijzeren cilinders, waardoor stabiele bedrijfstemperaturen onder zware omstandigheden behouden blijven. Na verloop van tijd kunnen cilinderboringen slijten, taps toelopen, beschadigd raken of vervormen door hitte en continue zuigerbewegingen, wat resulteert in een lagere compressie en een hoger olieverbruik. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.

Wat dit product doet:

• Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
• Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
• Combineert de slijtvastheid van gietijzer met de koeling van aluminium.
• Verbetert de warmteafvoer voor stabiele motortemperaturen.
• Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
• Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
• Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lage motorcompressie.
• Overmatig olieverbruik.
• Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
• Verminderd motorvermogen of -prestaties.
• Overmatige carterventilatie.
• Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
• Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
• Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De cilinders zijn essentieel voor de motorprestaties, omdat ze de nauwkeurig bewerkte oppervlakken bieden die nodig zijn voor een effectieve afdichting van de zuiger en een efficiënte verbranding. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt de compressie van de motor af, stijgt het olieverbruik en lijden de algehele prestaties daaronder. Biral-cilinders bieden het bijkomende voordeel van superieure koelprestaties, waardoor de bedrijfstemperatuur lager blijft en de slijtage-eigenschappen uitstekend blijven.
• Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Biral 82,5 mm cilinderkit herstelt de motorcompressie, verbetert de koeling, vermindert het olieverbruik en draagt ​​bij aan de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn. Deze OE Match Biral cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, prestatieverbeteringen, reparaties en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081182BL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Grafietgecoate hypereutectische zuigerkit

Herstel de compressie en motorprestaties met deze OE Match 1600cc hypereutectische zuigerkit, voorzien van met grafiet gecoate zuigers met een hoek van 30°, klepuitsparingen en 22 mm zuigerpennen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

met het driedelige motorblok

Ontworpen voor een slag van 74 mm, biedt de hypereutectische constructie uitstekende sterkte, vormvastheid en slijtvastheid. Grafietgecoate zuigerrokken verminderen de wrijving tussen de zuiger en de cilinderwand, terwijl de klepuitsparingen de benodigde speling bieden voor compatibele motorconfiguraties.

Elke zuiger heeft een bolle bovenkant van 17 cc en is ontworpen voor een compressieverhouding van 9,2:1. De set wordt geleverd als een complete set van vier zuigers met zuigerveren, zuigerpennen en borgclips, en is ideaal voor motorrevisies en het vervangen van versleten zuigers.

Waarom kiezen voor hypereutectische zuigers?

Hypereutectische zuigers maken gebruik van een aluminiumlegering met een hoog siliciumgehalte, die een uitstekende vormvastheid en gecontroleerde thermische uitzetting biedt.

De voordelen zijn onder andere:

• Uitstekende sterkte en slijtvastheid
• Verminderde thermische uitzetting
• Grafietcoating om wrijving te verminderen
• Constante speling tussen zuiger en cilinder
• Uitstekende duurzaamheid voor motorrevisies.

Wanneer moeten zuigers vervangen worden?

Zuigers en zuigerveren kunnen slijten door een hoge kilometerstand, oververhitting, slechte smering of overmatige slijtage van de cilinders. Vervanging kan nodig zijn als de motor last heeft van:

• Lage compressie
• Verhoogd olieverbruik
• Versleten of beschadigde zuigers
• Overmatige slijtage van de zuiger of zuigerveren
• Motorschade door oververhitting of detonatie
• Een complete motorrevisie

Belangrijkste specificaties

• Motorinhoud: 1600 cc
• Slag: 74 mm
• Hypereutectische constructie
• Grafietcoating
• Koepelvolume: 17 cc
• Compressieverhouding: 9,2:1
• Zuigerhoek: 30°
• 22 mm polspennen
• Bewerkte ventielholtes

De set bevat

• 4 zuigers
• Complete set zuigerveren
• 4 x 22 mm polspennen
• Polsspeldclips

Revisie van 1600cc-motor: zuigers en onderdelen

Bij het reviseren van een 1600cc-motor zijn de juiste zuigerspecificaties essentieel. Slag, compressieverhouding, zuigerhoek en afmetingen van de zuigerpen moeten overeenkomen met de beoogde motorconfiguratie om de juiste compressie en betrouwbare werking te garanderen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Deze OE Match-kit combineert een met grafiet gecoate hypereutectische constructie met een slag van 74 mm, een zuigerhoek van 30°, een 17cc-cilinderkop, een compressieverhouding van 9,2:1 en 22 mm-zuigerpennen, en biedt daarmee een complete oplossing voor compatibele motorrevisies.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186SP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zuigerset, Big Bore JE gesmede zuigerset "High Comp".
Bouw, reviseer of upgrade een compatibele prestatiemotor met deze OE Match Big Bore JE gesmede zuigerset – hoge compressie, verkrijgbaar onder referentienummers 0081182JEP en 0081183JEP. Deze big-bore zuigersets zijn voorzien van hoogwaardige JE gesmede zuigers en zijn ontworpen voor compatibele motorconfiguraties waar een grotere cilinderinhoud, hogere compressie, sterkte en prestaties vereist zijn.

Geschikt voor: Porsche 356 C / SC 1963-66 & Porsche 912 1965 en later met de driedelige carterpan.

JE Forgings-zuigers zijn gemaakt van 2618 aluminium. Ze hebben een offset van 0 met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepuitsparing en een hoek van 30°. Dit is een zuigerkit met hoge compressie (11,5:1), die vaker wordt gebruikt in raceauto's.

Cilinderinhoud: 1600 cc
Slag: 74 mm
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: 0,295
Compressieverhouding: 11,5:1
Zuigerhoek: 30°

De set bevat: 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen met borgclips.

De gesmede constructie biedt uitstekende sterkte en duurzaamheid onder veeleisende bedrijfsomstandigheden. In vergelijking met conventionele gegoten zuigers zijn gesmede zuigers bijzonder geschikt voor prestatiegerichte motoren waar hogere cilinderdrukken, hogere temperaturen en hogere motortoerentallen kunnen voorkomen. Het ontwerp met hoge compressie is bedoeld om de compressieverhouding van de motor te verhogen in combinatie met de juiste cilinders, cilinderkoppen, cilinderblokhoogte en specificaties van de verbrandingskamer.

Wat dit product doet:

• Het vormt een essentieel onderdeel van de verbrandingskamers van de motor.
• Bevat verbrandingsdruk in elke cilinder.
• Brengt de verbrandingskracht via de drijfstangen over op de krukas.
• Biedt een configuratie met grotere boring voor compatibele motorconstructies.
• Maakt gebruik van JE-smeedtechniek voor verhoogde sterkte en duurzaamheid.
• Maakt gebruik van een ontwerp met hoge compressie voor compatibele prestatie-toepassingen.
• Kan bijdragen aan een grotere cilinderinhoud bij gebruik met de juiste cilinders en motorconfiguratie.
• Helpt bij het behouden van effectieve cilindercompressie en afdichting bij correcte installatie.
• Biedt een solide basis voor prestatiegerichte motorbouw en -revisie.
• Vervangt versleten, beschadigde of ongeschikte bestaande zuigers.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lage of ongelijkmatige cilindercompressie.
• Overmatig motorolieverbruik.
• Blauwe rook uit de uitlaat.
• Verminderd motorvermogen of slechte prestaties.
• Overmatige carterdruk of blow-by.
• Zuigerslag, kloppen of abnormale interne motorgeluiden.
• Beschadigingen of overmatige slijtage aan de zuigerrokken.
• Gebarsten, verbrande of beschadigde zuigerkoppen.
• Versleten, gebarsten of gebroken zuigerveergroeven.
• Overmatige slijtage van de zuigerpen of de penboring.
• Beschadigingen aan de cilinderwand of abnormale slijtage van de cilinderwand.
• Slechte compressie- of lektestresultaten.
• Bewijs van detonatie of schade aan de zuigerkop.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zuigers behoren tot de meest belaste onderdelen in een motor en zijn essentieel voor compressie, verbranding en vermogensproductie. Versleten zuigerrokken, beschadigde zuigerveergroeven, gebarsten zuigerkoppen, te grote speling of andere defecten aan de zuiger kunnen de afdichting van de cilinder aantasten en leiden tot verminderde prestaties, een hoger olieverbruik, overmatige blow-by, abnormale geluiden en versnelde interne motorslijtage. De
• juiste componentkeuze en motorafstelling zijn met name belangrijk bij gesmede zuigers met een grote boring en hoge compressie. Het vergroten van de boring of compressie kan de verbrandingseigenschappen en mechanische spelingen aanzienlijk veranderen. Een onjuiste compressieverhouding, ontstekingstiming, brandstofspecificatie, zuigerspeling, cilinderhoogte of zuiger-klepspeling kunnen bijdragen aan detonatie, oververhitting, zuigerschade of ernstig motorfalen.
• Het vervangen van versleten onderdelen of het bouwen van een compatibele prestatiemotor met de juiste OE Match Big Bore JE gesmede zuigerset met hoge compressie – 0081182JEP of 0081183JEP – biedt een solide basis voor betere prestaties en een betrouwbare werking. De gesmede constructie van JE biedt de vereiste sterkte voor veeleisende toepassingen, mits de motor correct gespecificeerd, bewerkt, afgesteld en geassembleerd is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

008118

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

JE Forged 86mm zuigerset

Upgrade of reviseer uw klassieke Porsche-motor met deze OE Match JE gesmede 86 mm zuigerset, ontworpen voor Porsche 356C- en SC-modellen van 1963-1966 en Porsche 912-modellen vanaf 1965 met het driedelige motorcarter.

Geschikt voor:

• Porsche 911 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

met het 3-delige motorblok

Deze hoogwaardige zuigers zijn vervaardigd uit gesmeed JE 2618 aluminium en bieden uitstekende sterkte en duurzaamheid voor veeleisende motorconstructies. Ze hebben een zuigerhoek van 30°, geen offset en extra materiaal onder de zuigerkop voor de klepuitsparing.

De zuigers zijn ontworpen voor een 1600cc-motor met een slag van 74 mm en hebben een bolle bovenkant van 0,155 inch en een compressieverhouding van 9,5:1, waardoor ze ideaal zijn voor revisies en prestatieverbeteringen van compatibele Porsche 356- en 912-motoren.

Waarom kiezen voor JE 2618 gesmede zuigers?

JE gesmede zuigers zijn vervaardigd uit 2618 aluminiumlegering voor uitstekende sterkte onder veeleisende motoromstandigheden. De gesmede constructie maakt ze een uitstekende keuze voor prestatieverbeteringen en hoogwaardige motorrevisies.

De voordelen zijn onder andere:

• JE 2618 gesmede aluminium constructie
• Hoge sterkte en duurzaamheid
• Zuigerhoek van 30°
• Nul zuigeroffset
• Extra materiaal onder de kroon voor de ventielholte.
• Geschikt voor het bouwen van prestatie- en restauratiemotoren.

Belangrijkste specificaties

• Zuigerdiameter: 86 mm
• Cilinderinhoud: 1600 cc
• Slag: 74 mm
• Zuigers: JE 2618 gesmeed
• Koepelhoogte: 0,155
• Compressieverhouding: 9,5:1
• Zuigerhoek: 30°
• Nul-offset
• Extra materiaal onder de zuigerkop voor de klepuitsparing

De set bevat

• 4 JE gesmede zuigers
• Complete set zuigerveren
• 4 polspinnen
• Polsspeldclips

Gesmede zuigers en motorrevisieonderdelen voor Porsche 356C / SC & 912

De juiste zuigerspecificaties zijn essentieel bij het reviseren of upgraden van een Porsche 356C, 356 SC of een vroege Porsche 912-motor. De zuigerdiameter, slag, compressieverhouding en kroonhoek moeten correct op elkaar afgestemd zijn voor betrouwbare prestaties.

De OE Match 0081186JEP combineert een zuigerdiameter van 86 mm met een gesmede JE 2618-constructie, een slag van 74 mm, een zuigerhoek van 30° en een compressieverhouding van 9,5:1, en biedt daarmee een robuuste oplossing voor compatibele klassieke Porsche-motoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0081186JEP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers