Motorkleppen / geleiders / veren

Motor cilinderkop uitlaatklep.



Past bij:
Porsche 930 turbo 3.0ltr - 1975 tot 1977
Porsche 930 turbo 3.3ltr - 1978 tot 1989
Porsche 964 turbo 3.3ltr - 1991 tot 1992

Diameter - 41,5 mm

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 10.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010541950

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.

Deze MAHLE-cilinderkopinlaatklep is een onderdeel van de Porsche 911/964-motor, ontworpen om de toevoer van lucht en brandstofmengsel naar de verbrandingskamer te regelen. De inlaatklep is in de cilinderkop gemonteerd en opent en sluit precies synchroon met de motorcyclus, waardoor een efficiënte luchttoevoer voor de verbranding en optimale motorprestaties worden gegarandeerd.
Per stuk verkocht.
6 stuks per auto vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagram Ref. nr. 9

Wat dit product doet:

• Regelt de luchttoevoer naar de verbrandingskamer.
• Opent en sluit synchroon met de motortiming.
• Ondersteunt efficiënte verbranding en energieopwekking.
• Zorgt voor een correcte lucht/brandstofmengselstroom.
• Draagt bij aan de motorprestaties, het rendement en de emissiebeheersing.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motor slaat over of stationair draait onregelmatig
• Vermogensverlies of slechte acceleratie
• Verminderde compressie in de betreffende cilinder
• Overmatig brandstofverbruik
• Tik- of bonkende geluiden uit de cilinderkop
• Verbrande, verbogen of met koolstof bedekte klepoppervlakken
• Het motorstoringslampje geeft een verbrandingsfout aan.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsefficiëntie.
• Verbetert het motorvermogen en de gasrespons.
• Zorgt voor de juiste compressie en cilinderafdichting.
• Vermindert het brandstofverbruik en de uitstoot.
• Voorkomt verdere motorschade veroorzaakt door defecte kleppen.
• Garandeert langdurige betrouwbaarheid van de motor en een soepele werking.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410540908

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.
De OE Match Engine Cylinder Head Inlet Valve is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer van de motor te regelen. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een essentiële rol in de ademhaling van de motor, de verbrandingsefficiëntie en de algehele prestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagram Ref. nr. 9

De inlaatklep is vervaardigd uit hoogwaardige materialen en nauwkeurig ontworpen voor continu gebruik. Samen met de nokkenas, klepveer, klepgeleider en cilinderkop zorgt deze voor een nauwkeurige timing en efficiënte luchtstroom. Een goede werking van de klep is essentieel voor het behoud van motorvermogen, brandstofefficiëntie en een soepele motorloop.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van lucht en brandstof naar de verbrandingskamer.
• Opent en sluit precies synchroon met de motorcyclus.
• Zorgt voor een goede afsluiting in gesloten toestand.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
• Helpt het motorvermogen te maximaliseren.
• Draagt bij aan brandstofefficiëntie en emissiebeperking.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen en acceleratie.
• Een onregelmatig stationair toerental of een onregelmatig lopende motor.
• Motor slaat over. Lager brandstofrendement.
• Lage compressie in de betreffende cilinder.
• De motor start moeilijk.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Waarschuwingslampjes of foutcodes van het motormanagementsysteem.
• Tik- of bonkgeluiden uit de cilinderkop.
• Mislukte compressie- of lektestresultaten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Inlaatkleppen werken continu onder zware omstandigheden en worden blootgesteld aan herhaalde open- en sluitcycli, hoge temperaturen en een constante luchtstroom. Na verloop van tijd kunnen kleppen slijten, verbogen raken, verbranden, met koolstof vervuild raken of afdichtingsproblemen ontwikkelen die de motorprestaties en de verbrandingsefficiëntie beïnvloeden.
• Een beschadigde inlaatklep kan de luchttoevoer naar de verbrandingskamer verminderen, wat leidt tot slechte verbranding, verminderd vermogen, een hoger brandstofverbruik en compressieverlies. Indien dit niet wordt verholpen, kan klepfalen bijdragen aan verdere schade aan de cilinderkop, klepzitting en andere interne motoronderdelen, met mogelijk kostbare reparaties tot gevolg.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt bij aan optimale motorprestaties. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare werking en bescherming van uw Porsche-motor gegarandeerd is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110541120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor cilinderkop inlaatklep.



Past bij:

Porsche 911 T/E/S 2.2ltr - 1970 tot 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4ltr - 1972 tot 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1973 tot 1976
Porsche 911 / S 2.7ltr GOS - 1974 tot 1977

Diameter - 46 mm

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 9.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110541120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.
Deze klep is vervaardigd volgens OEM-specificaties en voldoet aan de fabrieksafmetingen, zittinghoek en klepsteeldiameter voor perfecte afdichting en nauwkeurige kleptiming. Gemaakt van hoogwaardig hittebestendig staal, biedt hij uitstekende thermische stabiliteit en slijtvastheid, ideaal voor de veeleisende omgeving van Porsche's hoogtoerige zescilinder boxermotoren.

Past op:

Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 tot 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1983 tot 1989

Klepkopdiameter 49,00 mm
Klepsteeldiameter 9,00 mm
Lengte 110,10 mm
Klepzittinghoek 45 °

Diagram Ref. Nr. 9.

Functie:
De inlaatklep regelt de stroom van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Een goede afdichting en timing zijn essentieel voor het behoud van compressie, verbrandingsrendement en het totale vermogen. Een hoogwaardige OE Match-klep zorgt voor een consistente inlaatluchtstroom, betrouwbare werking en een lange levensduur van de motor.

Waarom en wanneer vervanging belangrijk is

Waarom: Na verloop van tijd slijten inlaatkleppen door hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning. Dit kan leiden tot verminderde compressie, vermogensverlies en een onregelmatige werking van de motor.
Wanneer: Tijdens motorrevisies of onderhoud aan de cilinderkop. Bij tekenen van kleplekkage, pitting of slijtage van de klepsteel. Bij vermogensverlies, misfires of een onbalans in de compressie. Als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand of prestatiegerichte builds.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010540901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

inlaatklep van de cilinderkop van de motor
Deze klep is vervaardigd volgens OEM-specificaties en komt qua afmetingen, zittinghoek en spindeldiameter overeen met de fabrieksspecificaties, voor een perfecte afdichting en nauwkeurige kleptiming. Gemaakt van hoogwaardig hittebestendig staal, biedt de klep uitstekende thermische stabiliteit en slijtvastheid, ideaal voor de veeleisende omgeving van Porsche's hoogtoerige zescilinder boxermotoren.

Geschikt voor:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L turbo 1978-89
911 (964), 3.3 Turbo M 30.69
911 (964), 3.3 Turbo S M 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4M 64.01

Diameter van de klepkop: 9,00 mm
Diameter van de klepstang: 9,00 mm
Lengte van de klepas 110,10 mm
Klepzittinghoek 45°

Diagramreferentienummer 11.

Functie:
De inlaatklep regelt de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Een goede afdichting en timing zijn essentieel voor het behoud van compressie, verbrandingsefficiëntie en het totale vermogen. Een hoogwaardige OE Match-klep garandeert een constante inlaatluchtstroom, betrouwbare werking en een lange levensduur van de motor.

Waarom en wanneer vervanging belangrijk is

Waarom: Na verloop van tijd slijten de inlaatkleppen door hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning, wat kan leiden tot verminderde compressie, vermogensverlies en een onregelmatige motorloop.
Wanneer: Tijdens motorrevisies of onderhoud aan de cilinderkop. Als er tekenen zijn van lekkage, putcorrosie of slijtage van de klepstelen. Bij vermogensverlies, misfires of compressie-onbalans. Als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand of bij prestatieverbeteringen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010540901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep van de cilinderkop van de motor.

Herstel de betrouwbare motorprestaties met deze originele inlaatklep voor de cilinderkop, een directe vervanging. Deze inlaatklep is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel en regelt nauwkeurig de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer, wat zorgt voor een efficiënte verbranding, een soepele werking van de motor en optimale prestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 10

Inlaatkleppen werken onder constante hitte, druk en herhaalde open- en sluitcycli, waardoor ze na verloop van tijd geleidelijk slijten. Koolstofafzetting, slijtage van de klepstang, erosie van het klepoppervlak of fysieke schade kunnen ervoor zorgen dat de klep niet goed afsluit, wat de efficiëntie en prestaties van de motor vermindert. Het vervangen van versleten of beschadigde inlaatkleppen herstelt de juiste afdichting van de cilinder en de luchtstroom. Dit OE Match-onderdeel is daarom een ​​uitstekende keuze voor routineonderhoud, motorreparaties, revisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Regelt de toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer.
• Zorgt voor een correcte afdichting van de cilinder tijdens de verbrandingscyclus.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
• Draagt ​​bij aan een soepele vermogensafgifte en gasrespons.
• Herstelt de correcte werking van de kleppen tijdens motorrevisies.
• Vervangt versleten, verbrande of beschadigde originele inlaatkleppen.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen.
• Onregelmatig of onregelmatig stationair draaien.
• Verminderde motorcompressie.
• Cilinders die niet goed werken.
• Slecht brandstofverbruik.
• Overmatig lawaai van de kleppen.
• Verbrande, beschadigde of verbogen klepvlakken.
• Overmatig olieverbruik veroorzaakt door slijtage aan de kleppen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De inlaatklep is een cruciaal onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor. Deze regelt de precieze hoeveelheid lucht en brandstof die elke cilinder binnenkomt en zorgt tegelijkertijd voor een goede afdichting gedurende de gehele verbrandingscyclus. Een versleten, verbrande of beschadigde inlaatklep kan de compressie verminderen, de motorprestaties verlagen, het brandstofverbruik verhogen en uiteindelijk leiden tot kostbare motorschade als het probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de inlaatklep herstelt de juiste luchtstroom, verbrandingsefficiëntie en betrouwbare motorprestaties, terwijl het tevens andere onderdelen van het kleppenmechanisme beschermt tegen onnodige slijtage. Deze OE Match-inlaatklep voor de cilinderkop is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een ideale keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610540200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor cilinderkop inlaatklep.



Past bij:
Porsche 911S 1969

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110541100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor cilinderkop inlaatklep.



Past bij:
Porsche 911S 1969

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110541100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaat van de uitlaatklepgeleider.
Behoud een nauwkeurige werking van de kleppen en een langdurige betrouwbaarheid van de motor met deze OE Match uitlaatklepgeleider (uitlaatklep), die als directe vervanging is vervaardigd. Deze klepgeleider is geproduceerd volgens OE-specificaties en ondersteunt en lijnt de uitlaatklep uit tijdens de beweging in de cilinderkop, waardoor een soepele werking, correcte afdichting en effectieve warmteoverdracht van de klep naar de cilinderkop worden gegarandeerd.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Diagram Ref. nr. 5

Door de extreme temperaturen en continue beweging slijten de klepgeleiders van de uitlaatklep geleidelijk. Een te grote speling tussen de klepstang en de geleider kan leiden tot een slechte klepuitlijning, een hoger olieverbruik, compressieverlies en versnelde slijtage van het kleppenmechanisme. Het vervangen van versleten klepgeleiders herstelt de juiste klepondersteuning en draagt ​​bij aan efficiënte motorprestaties. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties, revisie van de cilinderkop, motorrevisies en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt en geleidt de uitlaatklep nauwkeurig in de cilinderkop.
• Zorgt ervoor dat de klep tijdens de gehele werking correct uitgelijnd blijft.
• Bevordert een goede klepsluiting voor een effectieve afdichting van de cilinder.
• Helpt bij de warmteoverdracht van de uitlaatklep naar de cilinderkop.
• Vermindert slijtage aan de klepstang en de klepzitting.
• Herstelt de oorspronkelijke kleppenmechanismegeometrie tijdens motorrevisies.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Overmatig motorolieverbruik.
• Blauwe uitlaatrook wordt veroorzaakt door olie die in de verbrandingskamer terechtkomt.
• Verminderde motorcompressie.
• Overmatige beweging van de klepstang.
• Versnelde slijtage van de klepstang of klepzitting.
• Onregelmatig lopen van de motor of verminderd vermogen.
• Overmatig lawaai van de kleppen.
• Versleten of te grote boring van de klepgeleider.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De uitlaatklepgeleider speelt een cruciale rol bij het behouden van de juiste klepuitlijning, het bevorderen van een soepele klepbeweging en het afvoeren van warmte van de uitlaatklep. Een versleten klepgeleider kan leiden tot overmatige klepbeweging, met als gevolg een slechte afdichting, een hoger olieverbruik, een lagere compressie en voortijdige slijtage van andere onderdelen van het kleppenmechanisme.
• Het vervangen van de uitlaatklepgeleider herstelt de nauwkeurige werking van de kleppen, verbetert de verbrandingsefficiëntie en draagt ​​bij aan een langere levensduur van de motor tijdens revisies of het opknappen van de cilinderkop. Deze OE Match uitlaatklepgeleider is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Hij biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, reparaties, motorrevisies en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610432260

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voelermaat met mes



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 356
Porsche 914/6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

00072121320

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepgeleider 1e overmaat. Inlaat en uitlaat.
12 per motor. De getoonde prijs is per stuk.



Past bij:
Porsche 911 1965-89

Buitendiameter: 13,26 mm,
Boring-Ø: 9,00 mm,
Lengte: 51,20 mm,
Inbouwplaats: Inlaatzijde

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010432150

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepgeleider 1e overmaat - Inlaat en uitlaat
De TRW 1st oversized klepgeleider (93010432150) is een OEM-kwaliteit motoronderdeel, ontworpen voor klassieke Porsche 911-modellen van 1965 tot 1989. Deze oversized klepgeleider is geschikt voor zowel inlaat- als uitlaatkleppen en wordt vaak gebruikt bij motorrevisies of cilinderkoprevisies wanneer de originele geleiderboring te ver is afgesleten.
Worden per stuk verkocht , 12 stuks per motor nodig.

Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989

Buitendiameter: 13,26 mm,
Boring Ø: 9,00 mm,
Lengte: 51,20 mm,
Montagepositie: Inlaatzijde

Diagramreferentie nr. 2.

Klepgeleiders spelen een cruciale rol in de werking van de motor door de beweging van de kleppen in de cilinderkop te ondersteunen en nauwkeurig te geleiden. De juiste speling in de klepgeleiders is essentieel voor het behouden van de juiste klepuitlijning, het beheersen van het olieverbruik, het garanderen van een effectieve afdichting en het ondersteunen van betrouwbare motorprestaties. Versleten klepgeleiders kunnen leiden tot een te hoog olieverbruik, rookontwikkeling in de uitlaat, instabiliteit van de kleppen en een verminderd motorrendement.

Deze eerste overmaatse klepgeleider, gefabriceerd door TRW, een gerespecteerde OEM-leverancier van precisie-motoronderdelen, is ontworpen voor revisietoepassingen waarbij de cilinderkop is bewerkt om een grotere geleiderdiameter te kunnen accepteren. Gemaakt van duurzame, hittebestendige materialen, is hij ontworpen om de veeleisende temperaturen en bedrijfsomstandigheden van luchtgekoelde Porsche zescilinder boxermotoren te weerstaan, terwijl hij een lange levensduur en nauwkeurige klepbediening garandeert.

Deze klepgeleider is ideaal voor motorrevisies, prestatieverbeteringen of preventief onderhoud en helpt bij het herstellen van de juiste kleppenmechanismegeometrie en een betrouwbare werking van de cilinderkop.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010432150

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepgeleider 1e overmaat. Inlaat en uitlaat.
De klepgeleider (eerste overmaat) is ontworpen voor inlaat- en uitlaatkleppen in Porsche 911-motoren. Hij reproduceert de originele Porsche-fabrieksspecificaties voor diameter, lengte, materiaal en boringuitlijning, waardoor de nauwkeurigheid van de klepstanggeleiding en -sluiting wordt hersteld, het olieverbruik wordt verminderd en de motorprestaties behouden blijven.
Per stuk verkocht, 12 stuks per motor nodig.

Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989

Buitendiameter: 13,26 mm,
Boring Ø: 9,00 mm,
Lengte: 51,20 mm,
Montagepositie: Inlaatzijde

Diagramreferentie nr. 2.

Klepgeleiders zijn essentieel voor een correcte klepstangbeweging, afdichting en integriteit van de verbrandingskamer. Versleten geleiders kunnen leiden tot een hoger olieverbruik, blauwe rook uit de uitlaat, verkeerde klepuitlijning en slechte motorprestaties. Vervanging door een overmaatse geleider met de juiste afmetingen herstelt de motorconditie en betrouwbaarheid.

Wanneer en waarom vervangen:
• Motorrevisie of verwijdering van de cilinderkop, om welke reden dan ook.
• Overmatige speling in de klepstelen, hoog olieverbruik of rookontwikkeling in de uitlaat.
• Afhankelijk van de slijtage van de boring na vervanging van de klepzitting of -geleider (overmaat vereist).
• Wanneer de oorspronkelijke geleider na tientallen jaren gebruik niet meer aan de toleranties voldoet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010432150

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepsplit helft.
Per stuk verkocht - 2 nodig per motorklep



Past bij:
Porsche 356C/SC - 1963 tot 1965
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 928 - 1978 tot 1986

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110541700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ventielgeleider 2e overmaat. Inlaat en uitlaat.
12 per motor



Past bij:
Porsche 911 1965-77

Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 2 en 2A.