Verdeler

Verdeler en kabelboom voor 911 turbo met 8-pins CDI-box.

Past op:
Porsche 930 3.3ltr - 1978 tot 1989 (alleen EURO-auto's)

Nieuwe Perma Tune GEN 6-eenheid.

Op maat gemaakte verdeler voor de Porsche Turbo 930 die gebruikmaakt van de achtpolige ontstekingsmodule (CDI) en CIS-injectie

De Perma-Tune verdeler is een perfect passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt precies op dezelfde manier ingesteld als aangegeven in de handleiding van de fabrikant. De mechanische en vacuümcurven van de fabrikant zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler.
De mechanische vacuümbus wordt vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om de functies advance, retard, vacuum en boost uit te voeren.
Bij turbo-auto's is de vacuüm-/boost-timingregelingsbehuizing erg gevoelig voor lekkages. Ook de vacuümschakelaars en de inlaatspruitstukboostkleppen die op de behuizing zijn aangesloten, zijn gevoelig voor storingen.
Wanneer deze onderdelen defect raken, verslechteren de prestaties en wordt er brandstof verspild. Deze onderdelen worden omzeild door de spruitstukslang rechtstreeks aan te sluiten op de MAP-sensor van de verdeler.
Makkelijker dan dit wordt het niet.

De kabelboom van de verdeler is gemaakt met dezelfde vinyl kabelhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling. Het komt vaak voor bij Porsche 911's dat er motorstoringen optreden vanwege de broze en verslechterende groene afgeschermde draad tussen de ontstekingsverdeler en de module.
Tegelijkertijd met de installatie van de nieuwe verdeler wordt de defecte bedrading vervangen. Daarmee worden twee problemen in één keer opgelost.

Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler.
Er zijn geen draden te knippen en te verbinden: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play installatie. Koppel de kabelboomconnector van de auto los van de ontstekingsmodule en sluit deze aan op de bijbehorende connector van de kabelboom van de verdeler. Sluit vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler aan op de Perma-Tune module en klaar. Er kan geen fout worden gemaakt met deze installatie, de connectoren worden alleen op de juiste manier aangesloten.
De kabelboomconnector is voorzien van ingebouwde diagnoselampjes die aangeven wanneer het ontstekingssysteem stroom krijgt en wanneer de ontstekingsmodule vonkt. De blauwe connector-led is een stroomindicator en de rode connector-led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer het ontstekingssysteem een vonk geeft, net als een timinglamp.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060210300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeler en kabelboom voor 911 MFI-motoren met 3-pins CDI-box

Voor MFI-motoren met 3-pins CDI-box (mechanische brandstofinjectie)

Past op:
Porsche 911 2.4ltr - T, E en S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973

Nieuwe Perma Tune GEN 6-eenheid.

De op maat gemaakte Porsche-verdeler voor mechanisch ingespoten motoren is een precies passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past.
Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpunt-LED, die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt precies op dezelfde manier ingesteld als aangegeven in de handleiding van de fabrikant. De mechanische en vacuümcurven van de fabrikant zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler.
De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is voor zowel vacuüm-/druk- als vertragings-/voorloopinstellingen. Makkelijker kan het gewoon niet.

3-pins CDI werd gebruikt van 1969 tot 1978

De kabelboom van de verdeler is gemaakt met dezelfde vinyl kabelhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling. Het komt vaak voor bij Porsche 911's dat er motorstoringen optreden vanwege de broze en verslechterende groene afgeschermde draad tussen de ontstekingsverdeler en de module.
Tegelijkertijd met de installatie van de nieuwe verdeler wordt de defecte bedrading vervangen. Daarmee worden twee problemen in één keer opgelost.

Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler.
Er zijn geen draden om door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele, compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie. Koppel de kabelboomconnector van de auto eenvoudig los van de ontstekingsmodule en sluit deze aan op de bijbehorende connector van de kabelboom van de verdeler. Sluit vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler aan op de Perma-Tune-module en klaar. Er kan geen fout worden gemaakt met deze installatie, de connectoren worden alleen op de juiste manier aangesloten. De kabelboomconnector heeft ingebouwde diagnoselampjes die aangeven wanneer het ontstekingssysteem stroom heeft en wanneer de ontstekingsmodule vonkt. De blauwe connector-LED is een stroomindicator en de rode connector-LED is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer het ontstekingssysteem een vonk geeft, net als een timinglamp.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911602021

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeelkap 12 stekker Bosch-type.

Past op:
Porsche 911 RS / RSR / ST / 934

Geproduceerd volgens het originele productieproces met het originele bakelietmateriaal. Dit materiaal is speciaal ontwikkeld in samenwerking met OEM-fabrikanten voor het HKZ-ontstekingssysteem en biedt de beste isolatiewaarden en extreme temperatuurbestendigheid.
De doppen worden zorgvuldig vervaardigd volgens de specificaties van de fabrikant

Referentienummer:
Bosch ZV/8 970
Bosch D 237 012 178

Porsche 911, 911 RS, 911 RSR, 911 ST, 917, 935
Materiaal - Bakeliet

• Nieuwe productie in trouw aan het originele ontwerp
• Gebaseerd op NOS (New Old Stock) componenten en eigen bouwtekeningen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90160202520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsklem voor verdeler van 123Ignition

Monteer een 123Ignition-verdeelstuk veilig in een driedelig motorblok van een Porsche 356 of 912 met deze verbeterde, originele aluminium montageklem voor het verdeelstuk.

Geschikt voor:

• Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Deze montageklem is speciaal ontworpen voor gebruik met een 123Ignition-verdeelstuk en vervangt de originele dunne 2 mm-verdeelklem met aparte afstandsring. Het bredere klemoppervlak van 9 mm biedt verbeterde ondersteuning en een gelijkmatigere drukverdeling rond het verdeelstuk.

Het ontwerp zorgt er ook voor dat de verdeler op de juiste hoogte zit en goed tegen het motorblok rust, waardoor wordt voorkomen dat deze te diep wordt gemonteerd en onjuiste druk uitoefent op de aandrijfas van de verdeler.

Wat is de functie van de bevestigingsklem van de verdeler?

De bevestigingsklem van de verdeler zorgt ervoor dat de verdeler op de juiste plaats in het motorcarter blijft zitten.

Zodra de ontstekingstiming is ingesteld, houdt de klem de verdeler stevig vast, zodat deze tijdens het draaien van de motor niet kan draaien of bewegen.

Bij het installeren van een 123Ignition-verdeelstuk in een klassieke Porsche 356- of 912-motor is de juiste positionering van cruciaal belang. Het verdeelstuk moet op de juiste diepte in de behuizing zitten en correct aansluiten op de aandrijving van het verdeelstuk.

Deze verbeterde klem biedt de volgende voordelen:

• Bevestig de 123Ignition-verdeler correct.
• Zorg voor de juiste installatiehoogte van de verdeler.
• Verdeel de klemkracht gelijkmatiger.
• Voorkom ongewenste bewegingen van de verdeler.
• Ondersteunt nauwkeurige ontstekingstiming.
• Voorkom dat de verdeler te diep wordt gemonteerd.
• Biedt een veiligere bevestigingsmogelijkheid dan de originele dunne klem.

Waarom wordt deze klem aanbevolen voor 123Ignition-verdeelstukken?

De originele Porsche-verdeelklem heeft een klemoppervlak van slechts circa 2 mm.

Bij gebruik met een 123Ignition-verdeelstuk kan dit smalle klemoppervlak installatieproblemen veroorzaken. Met name de originele klem kan in de groef van het verdeelstuk verschuiven in plaats van de beoogde ondersteuning te bieden.

Deze verbeterde aluminium versie vergroot het klemoppervlak tot 9 mm.

Het grotere contactoppervlak zorgt voor een betere drukverdeling en helpt ervoor te zorgen dat de verdeler correct tegen het motorblok rust in plaats van te laag te zitten en op de aandrijfas te staan.

9 mm klemoppervlak

Een van de belangrijkste verbeteringen is het aanzienlijk grotere klemoppervlak.
Klem in originele stijl: circa 2 mm
Verbeterde montageklem: 9 mm

De grotere breedte zorgt voor een stabieler contactoppervlak en voorkomt dat de klem in de groef van de verdeler glijdt.

Dit zorgt voor een betere en veiligere installatie van de 123Ignition-verdeler.

Correcte installatiehoogte van de verdeler

Een verdeler mag niet door de aandrijfas zelf worden ondersteund.

Als een 123Ignition-verdeelstuk te diep in het motorcarter wordt gemonteerd, kan het op de aandrijfas van het verdeelstuk rusten in plaats van correct tegen het motorblok aan te liggen.

Deze montageklem is ontworpen om de juiste positie te bepalen, zodat de verdeler goed wordt ondersteund door de behuizing en tegelijkertijd een correcte verbinding met het aandrijfmechanisme behoudt.

Alternatief voor een afstandsring

Bij het monteren van een 123Ignition-verdeelstuk in een driedelig carter van een Porsche 356 of 912, wordt het gebruik van een geschikte afstandsring of deze speciale montageklem aanbevolen.

Deze verbeterde klem biedt een geïntegreerde oplossing, waarbij de oorspronkelijke dunne klem en afstandsring worden vervangen door één speciaal ontworpen aluminium component.

Porsche 356 / 912 123 Ontstekingsverdelersteunen & upgrades voor elektronische ontsteking

Het upgraden van een Porsche 356 of 912 naar een 123Ignition elektronische verdeler is een populaire manier om moderne ontstekingsregeling te introduceren, terwijl de basisconfiguratie van de originele motor met verdeler behouden blijft.

Correcte installatie is essentieel. De verdeler moet correct aansluiten op de aandrijving en op de juiste hoogte tegen het motorblok gemonteerd zijn.

De originele dunne verdeelklem was ontworpen voor de oorspronkelijke verdeleropstelling en is niet per se de ideale oplossing bij het installeren van een moderne 123Ignition-unit.

Deze speciaal ontworpen aluminium montageklem biedt een klemoppervlak van 9 mm, wat de ondersteuning en drukverdeling verbetert en helpt de juiste positie van de verdeler te behouden.

Het is daarom een ​​waardevolle aanvulling bij het inbouwen van een 123Ignition-verdeelstuk in een driedelig motorblok van een Porsche 356 of 912.

De klembeugel voor het bevestigen van de verdeler aan het carter.


Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 14

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99951104603

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De stofkap van de verdeler is een klein maar essentieel onderdeel dat zich in de verdeler bevindt, tussen de rotorarm en de dop. De belangrijkste taak is om de interne componenten van de verdeler te beschermen tegen stof, vuil en vocht en er tegelijkertijd voor te zorgen dat het ontstekingssysteem een schone, krachtige vonk aan uw motor levert.

Na verloop van tijd kunnen deze afdekkingen broos worden, scheuren of kromtrekken door hittecycli en veroudering. Wanneer dit gebeurt, kunnen vuil en vocht in de verdeler terechtkomen, wat kan leiden tot misfires, slechte loop, startproblemen of zelfs een volledig falende ontsteking. Bij klassieke Porsche 911-, 964- en 993-modellen is dit een bijzonder veelvoorkomend probleem vanwege de leeftijd van de voertuigen en de zware omstandigheden in de motorruimte. Het vervangen van de stofkap is een eenvoudige maar belangrijke onderhoudsstap om uw ontstekingssysteem te beschermen en betrouwbaar te laten werken. Als u uw verdelerkap en rotorarm al vervangt, is het sterk aan te raden om de stofkap tegelijkertijd te vervangen om de prestaties op lange termijn te garanderen.

Past op:

Porsche 911 1978>>1983
Porsche 911 Turbo 1984>>1986
Porsche 911 Carrera 1984>>1986
Porsche 911 Turbo 1987>>1989
Porsche 911 Carrera 1987>>1989
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989>>1993
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1991>>1993
Porsche 993 Carrera 2 / 4 / 2S / 4S 1994>>1997
Porsche 993 Carrera RS 1994>>1997

Diagram Ref.nr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060290900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributeur leiden.



Past bij:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060290701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributeur lead.



Past op:
Porsche 911SC / 911 3.2L 1978-89

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref. nr. 9.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060290701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeler o-ring.



Past bij:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 alle modellen
Porsche 993 1995-98 alle modellen

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160210201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring van de verdeler.



Past op:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 1989-94 alle modellen
Porsche 993 1995-98 alle modellen

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160210201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributeur Pinion



Past bij:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991-94

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grote onderdelen.
Schema ref. nr. 5.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060242402

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributeur Pinion.


Past bij:
Porsche 911 (930) Turbo 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grote onderdelen.
Schema ref. nr. 26.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060242203

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze verdelerbouwset is voor Bosch verdelernummer 0231 159 006. Dit verdelermodel werd in de fabriek geïnstalleerd op Porsche 911E-modellen van 1969-71. Deze set bevat een kap, rotor, punten, bussen, vulplaten, afdichtingen, veren, pin voor aandrijftandwiel, plus hardware en een schuifplaat. De rotor zal 6500 tpm draaien tenzij en totdat de 7100 rotors weer beschikbaar komen.



Montage:
Porsche 911 E 1971-73

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90160203198E

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze kit is bedoeld om 911-verdelers in de 169-reeks te bouwen, deze kit bouwt een 911 T



Montage:
Porsche 911T 1971-73

Ter bevestiging is er een Bosch-nummer op uw distributeur gestempeld.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Dit is een set met een nieuwe schuifplaat, gewichtsringen, vulringen van verschillende afmetingen om de op- en neerwaartse speling te krijgen tot 0,01 tot 0,05 mm, een koperen vulring aan de bovenkant, een nieuwe primaire en secundaire veer met een nieuwe aspen en O-ring. Nieuwe hardware, dop, 6500 RPM rotor, punten en vochtafvoerend vilt.
Deze kit is bedoeld voor de professional met vaardigheid en begrip van de verdelerfunctie. Het is een must om een verdelermachine te hebben om de verdeler aan te sturen vóór installatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160216998T

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze kit is bedoeld om 911-verdelers in de 169-reeks te bouwen, deze kit bouwt een 911E.



Past bij:
Porsche 911 E 1971 - 1973

Ter bevestiging is er een Bosch-nummer op uw distributeur gestempeld.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Dit is een set met een nieuwe schuifplaat, gewichtsringen, vulringen van verschillende afmetingen om de op- en neerwaartse speling te krijgen tot 0,01 tot 0,05 mm, een koperen vulring aan de bovenkant, een nieuwe primaire en secundaire veer met een nieuwe aspen en O-ring. Nieuwe hardware, dop, 6500 RPM rotor, punten en vochtafvoerend vilt.
Deze kit is bedoeld voor de professional met vaardigheid en begrip van de verdelerfunctie. Het is een must om een verdelermachine te hebben om de verdeler aan te sturen vóór installatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160216998E

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze kit is bedoeld om 911-verdelers in de 169-reeks te bouwen, deze kit bouwt een 911S



Past bij:
Porsche 911 S

Ter bevestiging is er een Bosch-nummer op uw distributeur gestempeld.
0231 169 003
0231 169 004
0231 169 005
0231 169 008
0231 169 009
0231 169 010

Dit is een set met een nieuwe schuifplaat, gewichtsringen, vulringen van verschillende afmetingen om de op- en neerwaartse speling te krijgen tot 0,01 tot 0,05 mm, een koperen vulring aan de bovenkant, een nieuwe primaire en secundaire veer met een nieuwe aspen en O-ring. Nieuwe hardware, dop, 6500 RPM rotor, punten en vochtafvoerend vilt.
Deze kit is bedoeld voor de professional met vaardigheid en begrip van de verdelerfunctie. Het is een must om een verdelermachine te hebben om de verdeler aan te sturen vóór installatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160216998S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers