Motortin

• Vervangt het voor storingen gevoelige originele zacht staal door hoogwaardig roestvrij staal om roestvorming te voorkomen.
• De zwarte poedercoating behoudt de originele fabriekslook.
• Beperkte levenslange garantie / garantie zonder kilometerbeperking
• Gegarandeerd nauwkeurige pasvorm
• Geoptimaliseerde luchtstroomgeleiding rond de cilinder zorgt voor consistente koeling van boven naar beneden.
• Vervaardigd volgens OE-specificaties voor de juiste speling en eenvoudige installatie.
• De constructie van hoogwaardig gelegeerd aluminium of gestempeld staal zorgt voor een stijve, vormvaste werking.
• De duurzame oppervlakteafwerking is bestand tegen roest en corrosie, voor langdurige bescherming en een aantrekkelijk uiterlijk.

Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

De set bevat:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00

Diagram referentienummers 18, 19, 20 en 21

Aluminium motorafschermingsset – 8-delig

Herstel de efficiëntie van uw luchtgekoelde motor met deze aluminium motorafschermingsset, bestaande uit 8 nauwkeurig vervaardigde aluminium afschermingsplaten. Deze complete set zorgt ervoor dat de koellucht precies daar terechtkomt waar Porsche het bedoeld heeft, waardoor uw motor beschermd wordt tegen oververhitting.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

In tegenstelling tot een watergekoelde motor, is de klassieke Porsche zescilinder boxermotor volledig afhankelijk van een zorgvuldig gereguleerde luchtstroom die wordt gegenereerd door de koelventilator. De aluminium schotten passen tussen de cilinders en cilinderkoppen, dichten cruciale kieren af ​​en leiden de koellucht door de koelvinnen in plaats van dat deze langs de motor ontsnapt.

Zonder deze schotten wordt de koelingsefficiëntie aanzienlijk verminderd, waardoor er hotspots rond de cilinders en cilinderkoppen kunnen ontstaan. Dit kan leiden tot hogere motortemperaturen, verminderde betrouwbaarheid en versnelde motorslijtage.

Deze 8-delige set is vervaardigd volgens OE Match-normen uit lichtgewicht, corrosiebestendig aluminium, biedt een perfecte pasvorm en is een essentieel onderdeel bij motorrevisies, restauraties of wanneer de motor voor onderhoud wordt gedemonteerd.

Wat is de functie van motorafschermplaten?

De schotten in de motor zijn een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de luchtgekoelde Porsche-motor. Ze zijn gemonteerd tussen de cilinders en onder de cilinderkoppen en zorgen ervoor dat de luchtstroom die door de koelventilator wordt gegenereerd, door de koelvinnen van de cilinders en cilinderkoppen wordt geperst.

Hun voornaamste functies zijn onder meer:

• Koellucht wordt door de cilinders en cilinderkoppen geleid.
• Voorkomen dat koele lucht ontsnapt via ongewenste kieren.
• Het bevorderen van een gelijkmatige motortemperatuur.
• Het risico op plaatselijke oververhitting verminderen
• Verbetering van de koelefficiëntie in de gehele motor.

Hoewel ze na de montage van de motor niet meer zichtbaar zijn, spelen deze kleine aluminium panelen een cruciale rol in het behoud van de levensduur en prestaties van de zescilinder boxermotor.

Waarom begeven motorschotten het?

Motorschotten worden gedurende vele decennia blootgesteld aan continue temperatuurschommelingen, trillingen, corrosie en herhaaldelijk demonteren van de motor.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Corrosie veroorzaakt door vocht en oxidatie
• Vervorming door overmatige hitte
• Scheuren als gevolg van trillingen of onjuiste behandeling.
• Schade opgelopen tijdens demontage van de motor.
• Ontbrekende panelen als gevolg van eerdere motorreparaties.
• Onjuist gemonteerde vervangingsonderdelen

Verbogen of beschadigde schotten sluiten mogelijk niet meer goed af tegen de cilinders, waardoor waardevolle koellucht langs de koelvinnen ontsnapt. Zelfs kleine openingen kunnen de effectiviteit van het luchtkoelsysteem verminderen.

Wanneer moeten de schotten in een motorblok worden vervangen?

Omdat deze onderdelen alleen toegankelijk zijn tijdens demontage van de motor, wordt vervanging ten zeerste aanbevolen wanneer de motor toch al uit elkaar is.

Vervanging dient overwogen te worden indien:

• De motor wordt gereviseerd.
• Cilinderkoppen of cilinders worden verwijderd
• Schotten vertonen corrosie of oxidatie.
• De panelen zijn verbogen of vervormd.
• Er zijn scheuren zichtbaar
• Een of meer schotten ontbreken.
• Bij eerdere reparaties zijn beschadigde of onjuiste onderdelen gebruikt.

Het installeren van nieuwe, originele aluminium schotten tijdens een motorrevisie helpt de oorspronkelijke koelefficiëntie te herstellen en draagt ​​bij aan de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.

Porsche 911 Motorkoeling & Onderdelen van de luchtgekoelde motor

Een efficiënte koeling is essentieel voor de prestaties en levensduur van elke klassieke luchtgekoelde Porsche-motor. In tegenstelling tot watergekoelde motoren is de Porsche-boxermotor volledig afhankelijk van een zorgvuldig gecontroleerde luchtstroom om de warmte van de cilinders en cilinderkoppen af ​​te voeren.

Elk onderdeel van het koelsysteem – inclusief de motorventilator, de ventilatorbehuizing, de motorbehuizing en de interne aluminium schotten – werkt samen om ervoor te zorgen dat de koellucht gelijkmatig door de motor wordt verdeeld.

Het vervangen van versleten of ontbrekende schotten tijdens een motorrevisie helpt het koelsysteem van de fabriek weer in zijn oorspronkelijke staat te herstellen, waardoor het risico op oververhitting wordt verminderd en de levensduur van de motor wordt verlengd.

Of u nu een concoursrestauratie uitvoert of een hoogwaardige motorrevisie, correct gemonteerde aluminium schotten zijn essentieel voor betrouwbare prestaties.

Voordelen van het vervangen van de motorafschermingsset

• Herstelt de juiste koelluchtstroom.
• Verbeterde koeling van de cilinder en cilinderkop.
• Vermindert het risico op oververhitting.
• Vervangt gecorrodeerde of beschadigde originele schotten.
• Helpt de betrouwbaarheid en levensduur van de motor te maximaliseren.
• Biedt een pasvorm zoals in de fabriek.
• Essentieel voor professionele motorrevisies en -restauraties.    

Past op:
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagram ref. nr. 19