Stoelonderdelen

Stoel hendel.



Past bij:
Porsche 911 1980-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9115218170001C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hendel van de stoel.

Past op:
Porsche 911 1980-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1977-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9115218170001C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stoel hendel.



Past bij:
Porsche 911 1974 tot 1980

Klik op de afbeelding voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 19

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

113881633E01C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stoelhendel.
Herstel de functionaliteit en het originele uiterlijk van uw Porsche stoelverstellingsmechanisme met deze OE Match stoelhendel, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze hoogwaardige vervangingshendel is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor een perfecte pasvorm, afwerking en werking, waardoor hij ideaal is voor het vervangen van gebroken, versleten of ontbrekende originele stoelhendels.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 19

De hendel van de stoelverstelling bedient het verstelmechanisme, waardoor de stoel veilig en comfortabel kan worden versteld. Door veelvuldig gebruik gedurende vele jaren kan de originele hendel barsten, losraken of breken, waardoor de stoelverstelling lastig wordt en het interieur er minder fraai uitziet. Deze originele vervangingshendel herstelt de soepele werking en behoudt de originele uitstraling van uw Porsche.

Wat dit product doet:

• Bedient het mechanisme voor het verstellen van de stoel.
• Maakt een soepele positionering en aanpassing van de stoel mogelijk.
• Herstelt het comfortabele en betrouwbare functioneren van de stoel.
• Biedt een pasvorm en uitstraling die overeenkomen met het originele onderdeel.
• Vervangt gebroken, versleten of ontbrekende originele handgrepen.
• Helpt bij het behouden van de juiste functionaliteit van de stoelverstelling.
• Een perfecte aanvulling op interieurrestauratieprojecten.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten of gebroken zadelhendel.
• Losse of instabiele handgreep tijdens gebruik.
• Moeilijkheden bij het verstellen van de stoel.
• De handgreep slipt of het mechanisme werkt niet meer.
• Cosmetische beschadiging of slijtage van de afwerking.
• De hendel van de zadelpen ontbreekt.
• Te veel speling in het handvat.
• Leeftijdsgebonden slijtage van het oorspronkelijke onderdeel.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De hendel van de stoelverstelling is een belangrijk bedieningselement dat een snelle en betrouwbare aanpassing van de stoel mogelijk maakt voor comfort en een veilige rijpositie. Een beschadigde of versleten hendel kan de stoelverstelling bemoeilijken, het rijcomfort verminderen en het uiterlijk van het interieur van de auto aantasten.
• Het vervangen van een versleten of gebroken handgreep herstelt de soepele werking van de stoel, verbetert de uitstraling van het interieur en helpt de oorspronkelijke functionaliteit van het stoelverstelsysteem te behouden. Deze OE Match-vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt de juiste pasvorm, afwerking en duurzaamheid op lange termijn, waardoor het een ideale keuze is voor routineonderhoud en Porsche-restauratieprojecten van concourskwaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

113881633E01C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zitrails/schuifsystemen set, links en rechts

Stoelrailset ontworpen voor de installatie van compatibele sport- en klassieke stoelen, met het benodigde schuifmechanisme voor het verstellen van de stoelpositie.

De rails worden als complete set geleverd voor beide voorstoelen , met onderdelen voor de linker- en rechterstoel.

Productdetails:

  • Product: Stoelrails / Schuifrails
• Instellen: Links + Rechts
  • Aantal: Complete set voor beide voorstoelen
  • Toepassing: Montage en afstelling van de stoel
  • Geschikt voor compatibele stoelinstallaties

Deze stoelrails zijn bedoeld voor gebruik met de bijbehorende stoel en, indien nodig, de voertuigspecifieke stoeladapter.

Je ontvangt een set voor zowel de linker- als de rechterstoel .

Als u niet zeker weet welke stoelrails of adapters u nodig heeft voor uw voertuig en stoelcombinatie, neem dan contact op met het DESIGN911-team. Wij helpen u graag met de juiste montage en compatibiliteit.

Dakar zadelkuip en schuimset - 5- en 6-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Retro Trim Dakar Seat Shell Kit is een lichtgewicht sportzadel van glasvezel, geïnspireerd op de speciaal voor de rallysport ontwikkelde racestoelen uit het legendarische Group B-rallytijdperk.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Gebaseerd op de kenmerkende racestoelontwerpen die Sparco oorspronkelijk ontwikkelde voor rally- en motorsporttoepassingen, combineert de Dakar een onmiskenbare race-uitstraling uit die tijd met een sterke, gestructureerde schaal, een lage zitpositie en een Duralastic-ondersteuningssysteem.

De Dakar is ontworpen met het oog op competitie- en clubsport-achtige builds en kan worden geleverd met openingen voor 5- of 6-puntsgordelsystemen. Deze kunnen worden gemonteerd met behulp van zijdelingse bevestigingsbeugels voor extra verstelmogelijkheden van de zithoogte en -hoek.

De set bevat

• Zadelschaal
• Duralastic riemset
• Schuimrubberen zij- en rugleuningen
• Schuimrubberen zitkussen
• Kunststof gordelhoezen
  
  

Ontwerp geïnspireerd op de Groep B-rally

Groep B bracht enkele van de meest extreme rallyauto's ooit voort, waarbij lichtgewicht constructie, ondersteuning voor de coureur en robuustheid essentieel waren.

De Dakar reproduceert het kenmerkende uiterlijk van de racestoelen uit dit tijdperk en bevat tegelijkertijd eigenschappen die hem geschikt maken voor klassieke rally-, restomod- en clubsportprojecten.

De naam is een eerbetoon aan de legendarische Dakar Rally, een evenement dat bekendstaat om de uitzonderlijk zware omstandigheden waaronder zowel voertuigen als coureurs worden getest.

Lichtgewicht glasvezelschaal

De Dakar maakt gebruik van een lichtgewicht glasvezelcarrosserie die is ontworpen om stijfheid te combineren met een lager gewicht.

In tegenstelling tot conventionele stoelen met een buisvormig frame, maakt de schaal gebruik van een gestructureerde constructie die extra stevigheid en stijfheid biedt op de plekken waar extra ondersteuning nodig is.

Dit zorgt voor een solide en ondersteunend zitvlak dat geschikt is voor prestatiegerichte toepassingen, terwijl de kenmerkende uitstraling van een rallystoel uit die tijd behouden blijft.

Gestructureerde casco-constructie

Een van de bepalende kenmerken van de Dakar is de vorm en structuur van de carrosserie van glasvezel.

De verstevigde schaalconstructie biedt de vereiste sterkte en robuustheid voor een op de autosport geïnspireerde stoel, terwijl de constructie relatief licht blijft.

Dit maakt de Dakar bijzonder geschikt voor:

• Klassieke rally-auto's
• Projecten geïnspireerd door Groep B
• Clubsport auto's
• Restomods
• Historische, op de autosport geïnspireerde voertuigen
• Sportieve straatauto's
• Offroad- en rally-geïnspireerde projecten

Lage zitpositie

De Dakar is ontworpen om een ​​lagere zitpositie te bieden.

Lager zitten in het voertuig kan extra hoofdruimte bieden en is vooral handig voor langere bestuurders of in voertuigen waar de ruimte voor een helm beperkt is.

De lagere positie draagt ​​ook bij aan een meer doelgerichte rijomgeving en kan, mits correct geïnstalleerd, de relatie van de bestuurder met het stuurwiel en de bedieningselementen verbeteren.

Geschikt voor een breder scala aan bestuurders.

De Dakar is ontworpen om plaats te bieden aan een breder scala aan lichaamslengtes van coureurs dan veel smalle, traditionele racestoelen.

De proporties in combinatie met de lagere zitpositie maken hem bijzonder aantrekkelijk voor langere bestuurders die moeite hebben met compacte kuipstoelen in klassieke auto's.

Controleer altijd de juiste maat van het autostoeltje vóór de installatie, vooral als het voertuig met een meerpuntsgordel zal worden gebruikt.

Duralastic-vering voor extra comfort

In de zittingconstructie zijn Duralastic-steunbanden verwerkt voor extra demping.

In plaats van volledig te vertrouwen op dikke schuimvulling, biedt het Duralastic-systeem gecontroleerde ondersteuning onder de inzittende, waardoor de hardheid die normaal gesproken gepaard gaat met een stijve glasvezelschaal wordt verminderd.

In combinatie met brandwerend schuim zorgt dit voor een stevige en ondersteunende rijpositie, terwijl het ook extra comfort biedt voor langere ritten, rally's of clubsportevenementen.

Opties voor 5- of 6-puntsgordels

De Dakar kan worden uitgerust met openingen voor 5- of 6-puntsgordelsystemen, waardoor hij geschikt is voor prestatiegerichte en op de autosport geïnspireerde installaties.

De speciale openingen voor de gordels maken het mogelijk om de schouder-, heup- en onderste gordelriemen door de zitting te leiden, afhankelijk van de gekozen configuratie.

Bij de installatie van de kabelboom dient u altijd de instructies van de fabrikant te volgen en de juiste bevestigingspunten in het voertuig te gebruiken.

Installatie via zijmontage

De Dakar kan worden gemonteerd met behulp van zijdelingse bevestigingsbeugels.

Montage aan de zijkant biedt extra flexibiliteit bij het positioneren van de stoel en maakt aanpassing van zowel de hoogte als de kanteling mogelijk, afhankelijk van de beugels en de installatie in het voertuig.

Dit kan met name handig zijn om een ​​lagere zitpositie te bereiken of de zithoek aan te passen aan de individuele voorkeuren van de bestuurder.

Laat uw autostoel lokaal opnieuw bekleden.

Door de Dakar als bouwpakket voor de stoelschalen aan te schaffen, kunt u de bekleding laten verzorgen door uw favoriete lokale stoffeerder of specialist in interieurrestauratie.

Dit biedt volledige vrijheid wat betreft het uiteindelijke uiterlijk en maakt het mogelijk om de stoel af te stemmen op de rest van het voertuig.

Dit maakt de Dakar even geschikt voor een getrouwe rally-ombouw in authentieke stijl als voor een volledig individuele restomod met een eigen interieur.

Waarom kiezen voor de Dakar Seat?

De Dakar is ontworpen voor coureurs die op zoek zijn naar een klassieke racestoel met een opvallend, op Groep B geïnspireerd uiterlijk, een sterke constructie van glasvezel en een lage zitpositie.

De gestructureerde schaal zorgt voor stijfheid en ondersteuning, terwijl het Duralastic-veersysteem een ​​extra comfortniveau biedt in vergelijking met een conventionele, stijve wedstrijdstoel.

De mogelijkheid om te kiezen voor openingen voor 5- of 6-puntsgordels en om zijbevestigingen te gebruiken voor hoogte- en kantelverstelling, maakt de Dakar bijzonder veelzijdig voor prestatiegerichte klassieke auto's.

Dakar Groep B stijl rallystoelkuipsets

De Retro Trim Dakar Seat Shell Kit biedt een onderscheidende zitoplossing voor klassieke rallyauto's, Group B-geïnspireerde auto's, clubsportauto's en performance restomod-projecten.

De lichtgewicht, gestructureerde glasvezelschaal biedt de stijfheid en zijdelingse steun die je van een racestoel mag verwachten, terwijl de verlaagde zitpositie het mogelijk maakt om ook langere coureurs comfortabel te laten zitten en extra hoofdruimte biedt.

De Duralastic-demping voegt comfort toe aan het stijve ontwerp van de carrosserie, waardoor de Dakar geschikt is voor voertuigen die mogelijk langere tijd worden gebruikt, evenals voor toepassingen waarbij prestaties centraal staan.

Met opties voor openingen voor 5- of 6-puntsgordels en zijmontage voor extra hoogte- en kantelverstelling, kan de Dakar worden geconfigureerd op basis van de bestuurder en het beoogde voertuiggebruik.

Rennline stoelschakelaar omlijsting.
SET VAN 2

Past bij:
Porsche 911/964/993/928/944
*** Met fabriek 3 elektrisch verstelbare stoelen

Aluminium omlijstingen voor stoelschakelaars zijn een zekere manier om het interieur van uw auto op te fleuren en te laten opvallen in de menigte. In tegenstelling tot elk ander product op de markt, zijn deze randen een directe vervanging van de plastic fabrieksunits die te vinden zijn op de meeste Porsches uit 1978-98 met elektrisch verstelbare stoelen. Schroef gewoon het origineel los en installeer deze op hun plaats voor een upgrade van het interieur van 2 minuten.

Verkocht in sets van 2 en zijn beschikbaar voor de meeste fabrieksstoelen met een configuratie met 3 schakelaars.

Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.

Rennline stoelschakelaar omlijsting.
SET VAN 2

Past bij:
Porsche 911/964/993/928/944
*** Met in de fabriek elektrisch bedienbare stoelen met dubbele schakelaar

Aluminium omlijstingen voor stoelschakelaars zijn een zekere manier om het interieur van uw auto op te fleuren en te laten opvallen in de menigte. In tegenstelling tot elk ander product op de markt, zijn deze randen een directe vervanging van de plastic fabrieksunits die te vinden zijn op de meeste Porsches uit 1978-98 met elektrisch verstelbare stoelen. Schroef gewoon het origineel los en installeer deze op hun plaats voor een upgrade van het interieur van 2 minuten.

Verkocht in sets van 2 en zijn beschikbaar voor de meeste fabrieksstoelen met een configuratie met 2 schakelaars.

Opmerking: Foto's tonen mogelijk niet het werkelijke product.

Sebring stoelframe en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

Deze onbeklede Sebring-stoelset met frame en schuimvulling is bedoeld voor bepaalde Porsche 911-, 964- en 914-modellen die geproduceerd zijn tussen 1965 en 1994. De set is geconfigureerd voor een standaard 3-punts veiligheidsgordel en bevat de belangrijkste structurele, verende en vullingscomponenten die nodig zijn om een ​​complete sportstoel in klassieke stijl te creëren.

Past

• Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984–1986 3.2L
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975-1977
• Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-1989
• Porsche 964 (911) C2 1989-1993
• Porsche 964 (911) C4 1989-1993
• Porsche 914 1970–1976

Wat dit product doet

Een stoelframekit levert de basiscomponenten los van de afgewerkte bekleding. Het frame vormt de structuur van de stoel, Duralastic-veringgordels zorgen voor een flexibel ondersteunend platform en voorgevormd schuim definieert het zitkussen, de rugleuning en de zijsteunen. Een autostoffeerder kan de voorbereide stoel vervolgens bekleden met geschikt leer, vinyl of stof, waarbij de kleur, stiksels en biezen worden gekozen om te coördineren met het interieur van de auto.

Het ontwerp van de Sebring weerspiegelt de hoge rally- en sportstoelen die kenmerkend waren voor Europese racewagens uit de late jaren 60 en vroege jaren 70. De diepe zijkanten en verhoogde rugleuning zorgen voor een duidelijke, ondersteunende zitpositie, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke Porsche-uitstraling behoudt. De stoel zelf heeft een vaste structuur, waardoor de uiteindelijke hoogte en hoek worden bepaald door de beugels en de montage die tijdens de installatie worden gebruikt.

Functies

• Biedt de structurele basis voor een volledig afgewerkte klassieke sportstoel.
• Maakt gebruik van Duralastic-ophangbanden om het kussen onder het schuim te ondersteunen.
• Inclusief voorgevormde vulling voor de rugleuning, zijkanten, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Hiermee kunnen het bekledingsmateriaal en de afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
• Creëert een hoog rugprofiel met uitgesproken zijdelingse ondersteuning.
• Geschikt voor de meegeleverde standaard 3-punts veiligheidsgordelconfiguratie.

Technische details

• De set bevat het zitframe, Duralastic-riemen, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Lichtgewicht frame van gecoate en beschermde stalen buizen.
• Specificaties voor brandvertragend schuim
• Vaste, niet-verstelbare stoelconstructie
• Geschat gewicht van de zitting: 9,8 kg
• De geleiders, montagebeugels en bekleding dienen afzonderlijk te worden gecontroleerd.

Symptomen van een fout

• De originele bekleding van de zitting is samengedrukt, gebarsten of ongelijkmatig geworden.
• Het zitkussen zakt door of biedt de gebruiker niet langer consistente ondersteuning.
• Het bestaande stoelframe is gecorrodeerd, beschadigd of vervormd.
• De rugleuning of zijsteun is versleten.
• Versleten bekleding heeft beschadigd schuim of onderdelen van de ophanging blootgelegd.
• Voor een interieurrestauratie is een volledig onbewerkte fundering vereist.

Waarom vervanging belangrijk is

Door het frame, de ophanging en het gevormde schuim te vernieuwen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over ingezakte vulling of verzwakte ondersteunende onderdelen wordt aangebracht en zorgt ervoor dat de afgewerkte stoel perfect aansluit bij een gerestaureerd of individueel aangepast interieur. Stoelbevestigingen, geleiders en gordelankers zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moet bij de installatie gebruik worden gemaakt van geschikt, voertuigspecifiek bevestigingsmateriaal en moet deze worden gecontroleerd door een ervaren specialist.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De onderdelen worden onbekleed geleverd, zodat een door u gekozen stoffeerder de zitting kan afwerken.
• Wat zit er in de set? De set bevat het stalen frame van de stoel, ophangingsgordels, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
• Kan de zitting achterover leunen? Nee. De zitting heeft een vaste structuur; de hoogte en kantelhoek zijn afhankelijk van het gekozen bevestigingsmateriaal.
• Is dit geschikt voor een standaard autogordel? Ja. Deze versie is specifiek ontworpen voor gebruik met een driepuntsgordel.
• Zijn de geleiders en beugels inbegrepen? Controleer voor de beoogde installatie apart welke geleiders, beugels en bevestigingsmaterialen specifiek voor welk model u wilt gebruiken.

Sebring stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Retro Trim Sebring stoelframe- en schuimkit voor 5-puntsgordels biedt een onbeklede basis voor een sportstoel in klassieke stijl voor geselecteerde Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit de periode 1965 tot 1994. Uitsparingen voor de 5-puntsgordel zijn inbegrepen.

Past

• Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984–1986 3.2L
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975-1977
• Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-1989
• Porsche 964 (911) C2 1989-1993
• Porsche 964 (911) C4 1989-1993
• Porsche 914 1970–1976

Wat dit product doet

Een stoelframekit levert de structurele en ondersteunende onderdelen die nodig zijn voordat de bekleding wordt aangebracht. Het stalen buizenframe bepaalt de vorm van de zitting, terwijl Duralastic-veringbanden een flexibele basis onder het kussen creëren. Voorgevormd schuim vormt de zitting, rugleuning, hoofdsteun en zijsteunen. Een bekleder kan de montage vervolgens afwerken met geschikt leer, vinyl of stof, waarbij de kleur, stiksels en biezen kunnen worden afgestemd op het interieur.

De Sebring heeft een hoge rugleuning, geïnspireerd op de rally- en sportstoelen die eind jaren 60 en begin jaren 70 in Europese racewagens werden gebruikt. De verhoogde zijkanten zorgen voor een duidelijke zitpositie, terwijl de openingen voor de veiligheidsgordels de installatie van een geschikt 5-puntsgordelsysteem mogelijk maken. De meegeleverde rozetten zorgen voor een nette afwerking rond de uitsparingen voor de veiligheidsgordels.

Functies

• Biedt de structurele basis voor een volledig gestoffeerde klassieke sportstoel.
• Maakt gebruik van Duralastic-banden om een ​​flexibel ondersteuningsplatform te creëren.
• Inclusief voorgevormd schuim voor het zitkussen, de rugleuning, de zijkanten en de hoofdsteun.
• Hiermee kunnen bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
• Creëert een vast zitprofiel met hoge rugleuning en uitgesproken zijdelingse ondersteuning.
• Voorzien van uitsparingen en rozetten voor een 5-punts veiligheidsgordel.

Technische details

• De set bevat het zitframe, Duralastic-riemen, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Lichtgewicht, gecoate en beschermde stalen buisconstructie
• Brandvertragend schuim voor de zitting
• Vaste, niet-verstelbare stoelconstructie
• Inclusief uitsparingen voor 5-punts veiligheidsgordels.
• Wordt onbekleed geleverd; bekleding, rails en voertuigspecifieke montagebeugels dienen apart te worden aangeschaft.

Symptomen van een fout

• Het originele schuim van de zitting is samengedrukt, gebarsten of oneffen geworden.
• Het zitkussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
• Het bestaande frame is gecorrodeerd, vervormd of beschadigd.
• De zijsteun of rugleuning is verslechterd.
• Versleten bekleding vertoont beschadigd schuim of blootliggende veerelementen.
• Voor een restauratie of een interieur op maat is een complete, onbewerkte stoelbasis nodig.

Waarom vervanging belangrijk is

Door het frame, de ophanging en het gevormde schuim te vernieuwen, ontstaat een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat een nieuwe bekleding over ingezakte vulling of verzwakte steunonderdelen moet worden aangebracht. De vaste structuur maakt het bovendien mogelijk om de uiteindelijke zithoogte en -hoek te bepalen met behulp van de gekozen geleiders en montagebeugels. Stoelbevestigingen, gordelankers en de geometrie van het harnas zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moeten geschikte voertuigspecifieke onderdelen worden geïnstalleerd en gecontroleerd door een ervaren specialist.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd en dient door een gekwalificeerde autobekleder te worden afgewerkt.
• Welke onderdelen worden meegeleverd? De set bevat het stalen frame, Duralastic-ophangingsriemen, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
• Zijn de rozetten voor de gordelopeningen inbegrepen? Ja. De rozetten voor de uitsparingen van de 5-punts veiligheidsgordel worden bij deze versie meegeleverd.
• Kan de zitting achterover leunen? Nee. De zitting heeft een vaste structuur, waarbij de hoogte en kantelhoek worden bepaald door de gekozen montagemethode.
• Zijn de geleiders en montagebeugels inbegrepen? De juiste modelspecifieke geleiders, beugels en bevestigingsmaterialen dienen apart te worden nagevraagd.

Zelftappende schroef B4,8 x 13 - Diverse toepassingen

Geschikt voor:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 914 - 1970 tot 1976

Porsche 957 Cayenne - 2007 tot 2010

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90011909101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spa-Francorchamps Stoelframe en Schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De stoelframekit voor 3-puntsgordels biedt een onbeklede stoelbasis voor klassieke Porsche 911, 912, 914 en 964 interieurs uit 1965-1994. De kit combineert het frame, de flexibele ophanging en de voorgevormde schuimcomponenten die nodig zijn voordat de uiteindelijke bekleding wordt gemaakt en gemonteerd.

Past

• Porsche 911 / 912 1965–89
• Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–68
• Porsche 911 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB 1968-1973
• Porsche 911 2.7L / 3.0 Carrera 1974-1977
• Porsche 911 SC 3.0L 1978–83
• Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-1989
• Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L (930) 1975–89
• Porsche 914
• Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989-1993

Wat dit product doet

Een stoelkuipset is het structurele en beklede basispunt voor het bouwen van een complete klassieke autostoel. In plaats van een afgewerkte stoel in een vooraf bepaalde kleur of materiaal te leveren, kan de set worden doorgegeven aan een bekleder om deze te laten bekleden met leer, vinyl, stof of corduroy. Hierdoor kunnen de bekleding, stiksels, biezen en andere afwerkingsdetails worden gekozen die passen bij het bestaande interieur van de auto of de restauratiespecificaties.

Het Spa-Francorchamps-ontwerp volgt het profiel van speciaal ontworpen sportstoelen uit de late jaren 60 en vroege jaren 70. De constructie met vierkante buizen, de voorgevormde zij- en rugbekleding, het aparte zitkussen en de hoofdsteun creëren een kuipstoel in klassieke stijl, geschikt voor klassieke auto's en interieurrestauratieprojecten. Deze versie is bedoeld voor gebruik met een geschikte 3-punts veiligheidsgordel.

Functies

• Biedt het ondersteunende frame en de gevormde vulling voor een gestoffeerde zitting.
• Hiermee kunnen het bekledingsmateriaal en de afwerkingsdetails afzonderlijk worden gespecificeerd.
• Maakt gebruik van flexibele Duralastic-banden om de gewatteerde zitvlakken te ondersteunen.
• Creëert een op een bepaalde periode geïnspireerde sportstoelvorm met duidelijke zijdelingse ondersteuning.
• Inclusief een aparte hoofdsteun voor het voltooien van de stoelmontage.
• Ondersteunt installatie met een geschikt 3-puntsgordelsysteem.

Technische details

• Vierkante stalen buizenframeconstructie
• Inclusief het zitframe en de Duralastic-ophangingsgordels.
• Voorzien van voorgevormd schuim aan de zijkanten en achterkant.
• Het zitkussen en de hoofdsteun zijn inbegrepen.
• Bij dit type stoelset wordt brandwerend schuim gebruikt.
• Geschikt voor montage van 360 mm (Porsche 914) en standaard 385 mm.

Symptomen van een fout

• Het originele schuimrubber van de zitting is samengedrukt, verhard of vervormd.
• Het kussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
• Corrosie, vermoeidheid of eerdere reparaties hebben het bestaande frame verzwakt.
• De ophangbanden onder het kussen zijn uitgerekt of losgeraakt.
• Beweging of gerammel van de zitting duidt op versleten bevestigingsonderdelen.
• Voor een interieurrestauratie is een degelijke fundering vereist.

Waarom vervanging belangrijk is

Door te beginnen met een compleet frame en schuimset heeft de stoffeerder een consistente basis om de bekleding vorm te geven en op spanning te brengen. Dit voorkomt dat er nieuwe hoezen over versleten vulling of een beschadigde structuur moeten worden aangebracht en biedt meer controle over het eindresultaat. De zithoogte, -hoek en -verstelling zijn afhankelijk van de gekozen geleiders en voertuigspecifieke bevestigingsmaterialen. Stoelbevestigingen, gordelankers en gordelgeleiding zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom dient de installatie te worden uitgevoerd of gecontroleerd door een gekwalificeerde specialist met de juiste ervaring.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd, zodat een autobekleder de benodigde bekleding en afwerking kan aanbrengen.
• Welke onderdelen worden meegeleverd? De set bevat het stalen frame, de ophangingsriemen, het schuim voor de zijkanten en de rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Kan de stoel worden afgestemd op het bestaande interieur? Ja. Een stoffeerder kan een geschikt materiaal, kleur, stiksel en bies selecteren die perfect bij het interieur passen.
• Zijn de stoelrails en voertuigbeugels inbegrepen? Montageonderdelen dienen apart te worden geselecteerd voor het voertuig en de gewenste zitpositie.

R Stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Spa-Francorchamps stoelframekit bevat de belangrijkste onderdelen die nodig zijn om een ​​gestoffeerde klassieke sportstoel te maken voor Porsche 911, 912, 914 en 964 modellen. Deze versie is geschikt voor een 5-puntsgordel en wordt geleverd inclusief rozetten voor de afwerking van de gordeluitsparingen.

Past

• 911 & 912 (1965–1989)
• 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (V)
• 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
• 911 1978–1983 3.0L / SC
• 911 1984–1986 3.2L
• 911 1987–1989 3.2L G50
• 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
• 911 Turbo3.3L (930) 1978-1989
• 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993

Wat dit product doet

Een stoelframekit is een onbewerkte basis in plaats van een volledig afgewerkte stoel. Het combineert de ondersteunende structuur, de vering en de voorgevormde vulling die nodig zijn voordat de bekleding wordt aangebracht. Een professionele autostoffeerder kan vervolgens leer, vinyl, stof of corduroy aanbrengen, passend bij het interieur van de auto. De bekleding, stiksels en biezen kunnen dan worden gespecificeerd als onderdeel van de restauratie.

Het Spa-Francorchamps-ontwerp is gebaseerd op de vorm van sportstoelen uit de late jaren 60 en vroege jaren 70. Het frame van vierkante buizen, de voorgevormde bekleding en de aparte hoofdsteun creëren een klassiek kuipstoelprofiel dat geschikt is voor interieurs in retrostijl, restauratieprojecten en raceauto's. Er zijn openingen aangebracht voor de montage van een 5-puntsgordel, waarbij de meegeleverde rozetten zorgen voor een nette afwerking rond de uitsparingen.

Functies

• Vormt de structurele en gewatteerde basis voor een complete gestoffeerde zitting.
• Hiermee kunnen het siermateriaal, de stiksels en de afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
• Maakt gebruik van flexibele Duralastic-ophangbanden onder de gewatteerde gedeelten.
• Biedt voorgevormd schuim voor de rugleuning en zijdelen.
• Geschikt voor een 5-puntsgordel.
• Inclusief uitgesneden rozetten voor de afwerking van de riemopeningen.

Technische details

• Vierkante stalen buizenframeconstructie
• De set bevat het frame, Duralastic-ophangingsgordels, zij- en rugschuim, zitkussen en hoofdsteun.
• Bij dit type stoelset wordt brandwerend schuim gebruikt.
• Voorzien van openingen voor een 5-puntsgordelconfiguratie.
• Uitsparingen voor de veiligheidsgordel worden meegeleverd.
• Geschikt voor montage van 360 mm (Porsche 914) en standaard 385 mm.

Symptomen van een fout

• Het originele schuimrubber van de zitting is samengedrukt, verhard of vervormd.
• Het kussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
• Corrosie, vermoeidheid of eerdere reparaties hebben het bestaande frame aangetast.
• De ophangingsonderdelen onder de stoel zijn uitgerekt of defect geraakt.
• De versleten bekleding heeft de aangetaste vulling blootgelegd.
• Voor een interieurverbouwing is een volledig onbewerkt fundament nodig.

Waarom vervanging belangrijk is

Door te beginnen met een compleet frame en schuimset heeft de stoffeerder een consistente basis om de bekleding te vormen en op spanning te brengen. Dit voorkomt dat nieuwe hoezen over versleten vulling of beschadigde steunonderdelen moeten worden aangebracht en zorgt ervoor dat de afgewerkte stoel perfect aansluit bij de kleurstelling en het beoogde gebruik van het voertuig. De uiteindelijke zithoogte, -hoek en verstelling in de lengterichting zijn afhankelijk van de gekozen montagebeugels en geleiders. De bevestiging van de stoel, de gordelankers en de gordelgeleiding zijn cruciaal voor de veiligheid. Daarom moet bij de installatie gebruik worden gemaakt van de juiste, voertuigspecifieke bevestigingsmaterialen en moet de installatie worden gecontroleerd door een ervaren specialist.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd, zodat u deze zelf kunt afwerken door een gekwalificeerde autobekleder.
• Wat wordt er meegeleverd? De belangrijkste onderdelen zijn het stalen frame, de ophangingsgordels, het voorgevormde schuim voor de zij- en rugbekleding, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Zijn de rozetten voor de riemopeningen inbegrepen? Ja. Deze versie wordt geleverd met rozetten voor de uitsparingen voor de 5-puntsriem.
• Worden de rails en bevestigingsbeugels meegeleverd? De montageonderdelen moeten worden gekozen op basis van het voertuig, de installatie en de gewenste zitpositie.
• Kan de bekleding worden afgestemd op de bestaande cabine? Een stoffeerder kan het juiste materiaal, de juiste kleur, stiksels en biezen selecteren die het interieur complementeren.

Veer voor ontgrendelingspen rugleuning achterbank.
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig



Past op:
Porsche 911 - Porsche 1978 tot 1986

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 14

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91152223300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ST Stoelkuip en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Retro Trim ST-stoelkuipset bootst de klassieke kuipstoelstijl na die te vinden was in de vroege Porsche 911-competitiemodellen en sportuitvoeringen uit de jaren 60 en begin jaren 70. Deze versie is geschikt voor een 3-puntsgordel en heeft geen uitsparingen voor de gordels.

Past

• 911 & 912 (1965–1989)
• 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (V)
• 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
• 911 1978–1983 3.0L / SC
• 911 1984–1986 3.2L
• 911 1987–1989 3.2L G50
• 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
• 911 Turbo3.3L (930) 1978-1989
• 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
  
  

De ST is handgemaakt van een lichtgewicht glasvezelschaal en combineert authentieke stijlelementen uit die tijd met een iets hoger en breder ontwerp voor meer comfort en betere plaatsing voor langere bestuurders.

Deze versie is ontworpen voor auto's die nog steeds zijn uitgerust met standaard 3-punts veiligheidsgordels.

Klassiek Porsche ST-geïnspireerd ontwerp

De kuipstoel in ST-stijl werd gebruikt in vroege Porsche 911's en andere raceauto's uit die periode, waaronder Ford-modellen.

Retro Trim heeft de kenmerkende vorm en ondersteuning van het originele ST-design behouden, terwijl er subtiele wijzigingen zijn aangebracht om de stoel praktischer te maken voor de hedendaagse bestuurder van een klassieke Porsche.

De romp is iets hoger en breder dan het origineel, waardoor er extra ruimte ontstaat zonder dat het authentieke uiterlijk verloren gaat.

Lichtgewicht glasvezelschaal

De ST maakt gebruik van een lichtgewicht glasvezelschaal met een ingelamineerd verstevigingsraster rond de montagepunten.

Dit biedt extra ondersteuning bij de bevestigingspunten van de stoel, terwijl de lichtgewicht constructie die kenmerkend is voor klassieke racestoelen behouden blijft.

De Duralastic-veringgordels werken samen met het brandwerende schuim om een ​​stevige maar comfortabele zitpositie te bieden, geschikt voor gebruik op de weg, in rally's en bij historische motorsportevenementen.

Ontworpen voor een 5-puntsgordel.

Deze versie is voorzien van openingen voor het correct geleiden van de heup- en gordels van een 5-puntsgordel en wordt geleverd met rozetten voor deze openingen.

Het ontwerp van de stoel biedt tevens richtlijnen voor de veiligheidsgordels, terwijl het uiterlijk en het ondersteunende profiel van de originele ST-stoel behouden blijven.

Bij de installatie van de kabelboom moeten geschikte bevestigingspunten op het voertuig worden gebruikt en moeten de instructies van de kabelboomfabrikant en alle toepasselijke motorsportreglementen worden gevolgd.

Lagere zitposities voor langere bestuurders

De vernieuwde ST is iets hoger en breder dan het origineel om plaats te bieden aan een breder scala aan luidsprekers.

Voor bijzonder lange bestuurders kan de stoel ook worden aangepast met een lagere zitpositie, wat extra hoofdruimte biedt met behoud van het uiterlijk van een traditionele ST-kuipstoel.

Montagepatroon van Recaro in originele stijl

De stoel is voorzien van zowel het Retro Trim-montagepatroon als een origineel Recaro-montagepatroon.

Hierdoor kan de ST worden gebruikt met geschikte originele of in originele stijl uitgevoerde schuifrails en beugels, waardoor de integratie in authentieke klassieke auto-installaties eenvoudiger wordt.

Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.

Door de ST als bouwpakket voor de stoelschalen aan te schaffen, kan uw favoriete lokale stoffeerder of interieurrestaurateur de stoelen afwerken.

Dit geeft u de vrijheid om leer, kunstleer, vinyl, stof of materialen in de stijl van de betreffende periode te selecteren, passend bij het bestaande interieur of om een ​​op maat gemaakte klassieke Porsche-uitvoering te creëren.

De set bevat

• Zitschaal/frame
• Duralastic-ophangingsgordels
• Zijschuim
• Rugschuim
• Zitkussen
• Hoofdsteun

Retro Trim ST 3-punts veiligheidsgordel Klassieke Porsche stoelkuipsets

De Retro Trim ST-stoelkuipset biedt een op de periode geïnspireerde stoeloplossing voor klassieke Porsche 911-restauratie-, weg-, toer- en restomodprojecten, waarbij de standaard 3-punts veiligheidsgordels behouden blijven.

De lichtgewicht constructie van glasvezel behoudt het kenmerkende uiterlijk van een vroege Porsche-racestoel, terwijl de iets hogere en bredere afmetingen het comfort voor een breder scala aan bestuurders verbeteren.

De Duralastic-vering, versterkte bevestigingspunten en originele Recaro-montagemogelijkheden maken de ST een uitstekende keuze voor eigenaren die de klassieke Porsche-motorsportstijl willen combineren met meer ondersteuning en gebruiksgemak in het dagelijks leven.

ST Stoelkuip en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Retro Trim ST stoelkuipset bootst de klassieke kuipstoelstijl na die te vinden was in de vroege Porsche 911 competitie- en sportuitvoeringen uit de jaren 60 en begin jaren 70. Deze versie is geschikt voor een 5-puntsgordel en wordt geleverd inclusief rozetten voor de afwerking van de gordeluitsparingen.

Past

• 911 & 912 (1965–1989)
• 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• 911 1974–1977 2,7L / 1976–77 3,0 Carrera
• 911 1978–1983 3.0L / SC
• 911 1984–1986 3.2L
• 911 1987–1989 3.2L G50
• 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
• 911 Turbo3.3L (930) 1978-1989
• 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
  
  

De ST is handgemaakt van een lichtgewicht glasvezelschaal en combineert authentieke stijlelementen uit die tijd met een iets hoger en breder ontwerp voor meer comfort en betere plaatsing voor langere bestuurders.

Deze versie is voorzien van speciale openingen en rozetten voor de heup- en taillegordel, geschikt voor een 5-puntsgordel.

Klassiek Porsche ST-geïnspireerd ontwerp

De kuipstoel in ST-stijl werd gebruikt in vroege Porsche 911's en andere raceauto's uit die periode, waaronder Ford-modellen.

Retro Trim heeft de kenmerkende vorm en ondersteuning van het originele ST-design behouden, terwijl er subtiele wijzigingen zijn aangebracht om de stoel praktischer te maken voor de hedendaagse bestuurder van een klassieke Porsche.

De romp is iets hoger en breder dan het origineel, waardoor er extra ruimte ontstaat zonder dat het authentieke uiterlijk verloren gaat.

Lichtgewicht glasvezelschaal

De ST maakt gebruik van een lichtgewicht glasvezelschaal met een ingelamineerd verstevigingsraster rond de montagepunten.

Dit biedt extra ondersteuning bij de bevestigingspunten van de stoel, terwijl de lichtgewicht constructie die kenmerkend is voor klassieke racestoelen behouden blijft.

De Duralastic-veringgordels werken samen met het brandwerende schuim om een ​​stevige maar comfortabele zitpositie te bieden, geschikt voor gebruik op de weg, in rally's en bij historische motorsportevenementen.

Ontworpen voor een 5-puntsgordel.

Deze versie is voorzien van openingen voor het correct geleiden van de heup- en gordels van een 5-puntsgordel en wordt geleverd met rozetten voor deze openingen.

Het ontwerp van de stoel biedt tevens richtlijnen voor de veiligheidsgordels, terwijl het uiterlijk en het ondersteunende profiel van de originele ST-stoel behouden blijven.

Bij de installatie van de kabelboom moeten geschikte bevestigingspunten op het voertuig worden gebruikt en moeten de instructies van de kabelboomfabrikant en alle toepasselijke motorsportreglementen worden gevolgd.

Lagere zitposities voor langere bestuurders

De vernieuwde ST is iets hoger en breder dan het origineel om plaats te bieden aan een breder scala aan luidsprekers.

Voor bijzonder lange bestuurders kan de stoel ook worden aangepast met een lagere zitpositie, wat extra hoofdruimte biedt met behoud van het uiterlijk van een traditionele ST-kuipstoel.

Montagepatroon van Recaro in originele stijl

De stoel is voorzien van zowel het Retro Trim-montagepatroon als een origineel Recaro-montagepatroon.

Hierdoor kan de ST worden gebruikt met geschikte originele of in originele stijl uitgevoerde schuifrails en beugels, waardoor de integratie in authentieke klassieke auto-installaties eenvoudiger wordt.

Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.

Door de ST als bouwpakket voor de stoelschalen aan te schaffen, kan uw favoriete lokale stoffeerder of interieurrestaurateur de stoelen afwerken.

Dit geeft u de vrijheid om leer, kunstleer, vinyl, stof of materialen in de stijl van de betreffende periode te selecteren, passend bij het bestaande interieur of om een ​​op maat gemaakte klassieke Porsche-uitvoering te creëren.

De set bevat

• Zitschaal/frame
• Duralastic-ophangingsgordels
• Zijschuim
• Rugschuim
• Zitkussen
• Hoofdsteun

Retro Trim ST 5-puntsgordel Klassieke Porsche Stoelkuipsets

De Retro Trim ST-stoelset is ideaal voor de restauratie van klassieke Porsche 911's, historische rally's, race-geïnspireerde projecten en restomods waarbij een traditionele kuipstoel met 5-puntsgordel nodig is.

De lichtgewicht glasvezelschaal behoudt de klassieke ST-uitstraling, maar is voorzien van een versterkte montagestructuur, Duralastic-vering en iets grotere afmetingen voor meer comfort.

Met originele Recaro-bevestigingspunten, speciale openingen voor de veiligheidsgordels en opties voor langere bestuurders combineert de Retro Trim ST de klassieke Porsche-motorsportstijl uit die tijd met praktische verbeteringen voor gebruik in een moderne klassieke auto.