PMO carburateurs

PMO Induction Accelerator koppelingsset voor PMO carburateur.
Zie het PMO vs OE Carb Overzicht

Kit bevat
Carburateur bedieningshendel
Gasstang met kogelgewrichten x 3
Bal uiteinden x 5
Bedieningshendelbeugel x 2

Past
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Gaspedaalverbindingsset bij montage van PMO-carburateurs.

PMO Inductieversneller koppelingsset voor Weber carburateur.
Zie het PMO vs OE Carb Overzicht

Kit bevat
Carburateur bedieningshendel
Gasstang met kogelgewrichten x 3
Bal uiteinden x 5
Bedieningshendelbeugel x 2

Past
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Gaspedaalverbindingsset bij montage van PMO-carburateurs.

Luchtfilterkappen van satijnen twill koolstofvezel met 8x8 messing gaas.
Wordt verkocht als set van 2.

Luchtfilterkappen van koolstofvezel voor Porsche Flat-Six-motoren, geïnspireerd op de open gaasluchtfilters van de legendarische Porsche 917. Deze nauwkeurig ontworpen kappen zijn op maat gemaakt voor Porsche Flat-Six-motoren met Weber-carburateurs, PMO's of ITB's die gebruikmaken van het standaard ovale Weber-luchtfilter en bieden een unieke combinatie van verbeterde luchtstroom en ongeëvenaarde esthetische aantrekkingskracht.

Gemaakt van premium twill koolstofvezel en afgewerkt met een satijnen coating, bieden deze covers niet alleen uitzonderlijke duurzaamheid en lichtgewicht sterkte, maar ook een onderscheidende luxe stijl. In navolging van het iconische ontwerp van de luchtfilters van de Porsche 917, hebben onze covers agressieve openingen die zijn uitgerust met een veelvoud aan aangepaste mesh-opties. Deze ontwerpkeuze is een eerbetoon aan Porsche's rijke race-erfgoed en optimaliseert de luchtstroom naar de motor.

Ontworpen voor een perfecte pasvorm over een traditionele Weber-stijl basis en ovale filteropstelling ( let op, de basis en het filter zijn niet inbegrepen), beloven onze luchtfilterhoezen een moeiteloos installatieproces zonder dat er aanpassingen nodig zijn. Deze nauwkeurige pasvorm zorgt ervoor dat het verbeteren van uw Porsche met onze hoezen een eenvoudige maar impactvolle upgrade is.

Of u nu de essentie van de Porsche 917 in uw voertuig wilt vastleggen of gewoon de esthetiek van de motorruimte en de luchtstroomefficiëntie van uw Porsche wilt verbeteren, onze Carbon Fiber Air Cleaner Covers zijn de ideale keuze. Ga mee op een upgrade-reis die geavanceerde technologie, hoogwaardige materialen en geïnspireerd design combineert en uw Porsche naar nieuwe hoogten van onderscheid en elegantie brengt.

Let op: Dit onderdeel is op speciale bestelvoorwaarden. Het is niet onderhevig aan annulering of retournering indien niet vereist.

Luchtfilterdeksels van satijnen Twill-koolstofvezel met gaas (8x8 aluminium, zeshoekig of uitgebreid model) in de kleur van uw keuze.
Wordt verkocht als set van 2.

Luchtfilterkappen van koolstofvezel voor Porsche Flat-Six-motoren, geïnspireerd op de open gaasluchtfilters van de legendarische Porsche 917. Deze zorgvuldig ontworpen kappen zijn op maat gemaakt voor Porsche Flat-Six-motoren met Weber-carburateurs, PMO's of ITB's die gebruikmaken van het standaard ovale Weber-luchtfilter en bieden een unieke combinatie van verbeterde luchtstroom en ongeëvenaarde esthetische aantrekkingskracht.

Deze hoezen zijn gemaakt van hoogwaardige twill koolstofvezel en afgewerkt met een satijnen coating. Ze bieden niet alleen uitzonderlijke duurzaamheid en lichtgewicht sterkte, maar ook een onderscheidende luxe stijl. Onze hoezen zijn geïnspireerd op het iconische ontwerp van de luchtfilters van de Porsche 917 en hebben agressieve openingen met een veelvoud aan gaasopties. Deze ontwerpkeuze is een eerbetoon aan Porsche's rijke racehistorie en optimaliseert de luchtstroom naar de motor.

Onze luchtfilterkappen zijn ontworpen voor een perfecte pasvorm over een traditionele Weber-stijl basis en ovaal filter ( let op: de basis en het filter zijn niet inbegrepen) en beloven een moeiteloze installatie zonder aanpassingen. Deze nauwkeurige pasvorm zorgt ervoor dat het verbeteren van uw Porsche met onze kappen een eenvoudige maar impactvolle upgrade is.

Of u nu de essentie van de Porsche 917 in uw auto wilt vastleggen of gewoon de esthetiek van de motorruimte en de luchtstroomefficiëntie van uw Porsche wilt verbeteren, onze koolstofvezel luchtfilterhoezen zijn de ideale keuze. Ga mee op een upgrade-reis die geavanceerde technologie, hoogwaardige materialen en geïnspireerd design combineert en uw Porsche naar nieuwe hoogten van onderscheid en elegantie brengt.

Let op: Dit artikel is op speciale bestelvoorwaarden. Annulering of retournering is niet mogelijk indien niet gewenst.

Vlotterniveaumeter voor carburateur met drie cilinders. Porsche 911 / 964 / 993

De PMO-vlotterniveaumeter meet het brandstofniveau van de vlotterkamer bij gebruik van PMO-, Weber- of Zenith-carburateurs met 3 cilinders.
Inclusief instructies en afstelringen.
Wordt per stuk verkocht en er wordt voorgesteld om twee meters te installeren, één per kom.

Past bij
Porsche911
Porsche964

Porsche993

Zie het PMO versus OE Carb-overzicht

Brandstofdrukregeleenheid met AN-6 slangaansluitingen.

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Brandstofdrukregeleenheid, AN-6 slangkoppelingen

Deze drukregeleenheid is exclusief voor PMO en maakt het niet meer nodig om brandstofpompen te vervangen bij het omzetten van MFI- en CIS-injectsystemen. De eenheid geeft de brandstofdruk aan waarop het systeem draait. De eenheid is aangesloten op de toevoer- en retourcircuits en de brandstofdruk wordt geregeld door de terugstroom naar de tank te beperken. De terugstroom naar de tank wordt geregeld door de instelbare drukklep.

Deze unit is vooraf ingesteld op een bedrijfsdruk van 3,0 tot 4,0 lbs brandstofdruk

Brandstofdrukregeleenheid met slangkoppelingen met weerhaken.

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989

Brandstofdrukregeleenheid, slangkoppelingen met prikkeldraad

Deze drukregeleenheid, exclusief voor PMO, elimineert de noodzaak om brandstofpompen te vervangen bij het ombouwen van MFI- en CIS-geïnjecteerde systemen en geeft de brandstofdruk aan waarop het systeem draait. De unit is aangesloten op de aanvoer- en retourcircuits en de brandstofdruk wordt geregeld door de terugstroom naar de tank te beperken. De terugstroom naar de tank wordt geregeld door het instelbare drukventiel.

Deze unit is vooraf ingesteld met een bedrijfsdruk van 3,0 tot 4,0 lbs brandstofdruk

Verwarmingsblokkering plaat - Links

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994

Bij het verwijderen van de kachel ontstaat er een opening tussen de ventilatorring en het motorblok.
PMO heeft een uniek stuk gecreëerd dat helpt bij het koelen en tegelijkertijd het motorcompartiment opruimt

PMO Accelerator Pump Cam - per stuk verkocht
De PMO Accelerator Pump Cam is een nauwkeurig ontworpen vervangingsonderdeel, speciaal ontworpen voor Porsche carburateurs. Het regelt de slag van de acceleratorpomp en regelt zo de extra brandstofstoot die wordt afgegeven tijdens het gasgeven. Een goed functionerende nok zorgt voor een vlotte gasrespons, soepele acceleratie en optimale brandstoftoevoer.

Past op:
PMO Inductie 40mm / 46mm / 50mm Carburateurs

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Zie het PMO vs OE Carb Overzicht

Wat het product doet

• Regelt de werking van de acceleratiepomp van de carburateur.
• Zorgt ervoor dat de juiste hoeveelheid brandstof wordt geleverd tijdens gaspedaalovergangen.
• Verbetert de gasrespons en het rijgedrag.
• Essentieel voor het behouden van een goede afstelling en prestatie van carburateurs.

Symptomen van een versleten of defecte nokkenas van de acceleratorpomp

• Vlakke plekken of haperingen bij het accelereren.
• Slechte gasrespons.
• Motor stottert of hapert bij plotseling gasgeven.
• Inconsistente afstelling van de carburateur, waardoor frequente afstellingen nodig zijn.

Veelvoorkomende redenen voor mislukking

• Slijtage: Herhaald contact en beweging veroorzaken geleidelijke slijtage.
  
• Verouderd materiaal: Door plastic- of metaalmoeheid neemt de nauwkeurigheid na verloop van tijd af.
  
• Onjuiste afstelling: Een onjuiste instelling kan de nokkenas belasten of beschadigen.
  
• Verontreiniging: Vuil of gruis in de carburateur versnelt de slijtage.

Waarom vervangen?

• Herstelt een soepele gasrespons en consistente acceleratie.
• Verbetert de motorprestaties en rijeigenschappen.
• Voorkomt slechte brandstoftoevoer die schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
• Zorgt ervoor dat Porsche-motoren met carburateur goed afgesteld en responsief blijven.

Ideaal voor: Porsche-liefhebbers en restaurateurs die met PMO-carburateurs werken en een betrouwbare, nauwkeurige brandstoftoevoer en soepele gasklepwerking wensen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PM-O142-0

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PMO Inductie carburateur venturi-set.
Set van 6

Maten beschikbaar
40x30mm



Past bij

Past bij
Kit bevat
Carburateurs, koppeling en brandstofregelaar

PMO Inductie maakt gebruik van gietstukken van lucht- en ruimtevaartkwaliteit, bewerkingstoleranties, IDF-jetting en vlottertechnologie die is gebaseerd op het modernste carburateurontwerp van Weber.

Bij de originele 46 mm Weber carburateurs is de gasklep simpelweg vergroot, terwijl bij PMO's dat wel het geval is
het hele gasklephuis vergroot vanaf de bovenste keel door de plaat, wat de luchtstroomcapaciteiten van de motor betekent
De carburateurs van PMO Induction zijn aanzienlijk verbeterd ten opzichte van Weber van vergelijkbare grootte.

PMO Inductie maakt gebruik van een machinaal bewerkte roestvrijstalen gasklepas uit één stuk, ondersteund door een grote kogel
lagers voor een leven lang soepel gas geven, waardoor het grootste probleem van de Weber carburateurs wordt tenietgedaan
Weber-koolhydraten hebben door de jaren heen enorm geleden onder de slijtage van de gasklepas, luchtlekken en binding. Weber-gaskleppen hebben ook last van warmteverlies
die de slijtageproblemen verergeren, maar dit heeft geen invloed op PMO-inductiecarburateurs.

De PMO-inductiecarburateurs hebben een vlotterkamer met kijkglas voor een nauwkeurige instelling van het brandstofniveau.
veel eenvoudiger en efficiënter dan de Weber IDA-methode, waarbij een gedeeltelijke demontage van de carburateur vereist is.
Het brandstofinlaatsysteem is ook aanzienlijk verbeterd om een aanzienlijk verbeterde stroomcapaciteit en brandstoftoevoerbalans te bieden
de banjo-opstelling op de Weber-koolhydraten, die zeer gevoelig zijn voor lekken en een beperkte capaciteit hebben bij toepassingen met een hoog debiet.

Specificatie:
Carburateurmaat - 46 mm
Choke - 38
Netspanning - 155
Luchtcorrector - 180
Em-buizen - F16t
Stationaire jets - 55

PMO Inductie 46 mm carburateurset - prestatieversie

Versleten of defecte Weber carburateurs vervangen of op zoek naar betere prestaties? Kies PMO-inductiecarburateurs

Weber carburateurs zijn een goed product, maar ze zijn ontworpen voor massaproductie. PMO-inductiecarburateurs zijn hoogwaardig ontworpen en ontworpen volgens veeleisende normen die niet haalbaar zijn bij typische massaproductie.

Daarom zijn wij van mening dat PMO-inductiecarburateurs een superieur product zijn.
Zie het PMO versus OE Carb-overzicht

Past bij
Porsche 911 - Luchtgekoelde motor met een inhoud van 3,2ltr tot 3,4ltr

Kit bevat
Carburateurs, koppeling en brandstofregelaar

PMO Inductie maakt gebruik van gietstukken van lucht- en ruimtevaartkwaliteit, bewerkingstoleranties, IDF-jetting en vlottertechnologie die is gebaseerd op het modernste carburateurontwerp van Weber.

Bij de originele 46 mm Weber carburateurs is de gasklep simpelweg vergroot, terwijl bij PMO's dat wel het geval is
het hele gasklephuis vergroot vanaf de bovenste keel door de plaat, wat de luchtstroomcapaciteiten van de motor betekent
De carburateurs van PMO Induction zijn aanzienlijk verbeterd ten opzichte van Weber van vergelijkbare grootte.

PMO Inductie maakt gebruik van een machinaal bewerkte roestvrijstalen gasklepas uit één stuk, ondersteund door een grote kogel
lagers voor een leven lang soepel gas geven, waardoor het grootste probleem van de Weber carburateurs wordt tenietgedaan
Weber-koolhydraten hebben door de jaren heen enorm geleden onder de slijtage van de gasklepas, luchtlekken en binding. Weber-gaskleppen hebben ook last van warmteverlies
die de slijtageproblemen verergeren, maar dit heeft geen invloed op PMO-inductiecarburateurs.

De PMO-inductiecarburateurs hebben een vlotterkamer met kijkglas voor een nauwkeurige instelling van het brandstofniveau.
veel eenvoudiger en efficiënter dan de Weber IDA-methode, waarbij een gedeeltelijke demontage van de carburateur vereist is.
Het brandstofinlaatsysteem is ook aanzienlijk verbeterd om een aanzienlijk verbeterde stroomcapaciteit en brandstoftoevoerbalans te bieden
de banjo-opstelling op de Weber-koolhydraten, die zeer gevoelig zijn voor lekken en een beperkte capaciteit hebben bij toepassingen met een hoog debiet.

Specificatie:
Carburateurmaat - 46 mm
Choke - 40
Netspanning - 165
Luchtcorrector - 180
Em-buizen - F7t
Stationairsproeiers - 60

PMO Inductie carburateur venturi kit.
Set van 6

Beschikbare maten
46x36mm


Past

PMO Inductie 50 mm carburateurset voor gebruik op de weg

Versleten of defecte Weber carburateurs vervangen of op zoek naar betere prestaties? Kies PMO-inductiecarburateurs

Weber carburateurs zijn een goed product, maar ze zijn ontworpen voor massaproductie. PMO-inductiecarburateurs zijn hoogwaardig ontworpen en ontworpen volgens veeleisende normen die niet haalbaar zijn bij typische massaproductie.

Daarom zijn wij van mening dat PMO-inductiecarburateurs een superieur product zijn.
Zie het PMO versus OE Carb-overzicht

Past bij
Porsche 911 - Luchtgekoelde motor met een inhoud van 3,5ltr tot 3,8ltr

Kit bevat
Carburateurs, koppeling en brandstofregelaar

PMO Inductie maakt gebruik van gietstukken van lucht- en ruimtevaartkwaliteit, bewerkingstoleranties, IDF-jetting en vlottertechnologie die is gebaseerd op het modernste carburateurontwerp van Weber.

Bij de originele 46 mm Weber carburateurs is de gasklep simpelweg vergroot, terwijl bij PMO's dat wel het geval is
het hele gasklephuis vergroot vanaf de bovenste keel door de plaat, wat de luchtstroomcapaciteiten van de motor betekent
De carburateurs van PMO Induction zijn aanzienlijk verbeterd ten opzichte van Weber van vergelijkbare grootte.

PMO Inductie maakt gebruik van een machinaal bewerkte roestvrijstalen gasklepas uit één stuk, ondersteund door een grote kogel
lagers voor een leven lang soepel gas geven, waardoor het grootste probleem van de Weber carburateurs wordt tenietgedaan
Weber-koolhydraten hebben door de jaren heen enorm geleden onder de slijtage van de gasklepas, luchtlekken en binding. Weber-gaskleppen hebben ook last van warmteverlies
die de slijtageproblemen verergeren, maar dit heeft geen invloed op PMO-inductiecarburateurs.

De PMO-inductiecarburateurs hebben een vlotterkamer met kijkglas voor een nauwkeurige instelling van het brandstofniveau.
veel eenvoudiger en efficiënter dan de Weber IDA-methode, waarbij een gedeeltelijke demontage van de carburateur vereist is.
Het brandstofinlaatsysteem is ook aanzienlijk verbeterd om een aanzienlijk verbeterde stroomcapaciteit en brandstoftoevoerbalans te bieden

Specificatie:
Carburateurgrootte - 50 mm
Choke - 41
Netspanning - 175
Luchtcorrector - 190
Em-buizen - F2t
Stationairsproeiers - 60

PMO Inductie 50 mm carburateurset - prestatieversie

Versleten of defecte Weber carburateurs vervangen of op zoek naar betere prestaties? Kies PMO-inductiecarburateurs

Weber carburateurs zijn een goed product, maar ze zijn ontworpen voor massaproductie. PMO-inductiecarburateurs zijn hoogwaardig ontworpen en ontworpen volgens veeleisende normen die niet haalbaar zijn bij typische massaproductie.

Daarom zijn wij van mening dat PMO-inductiecarburateurs een superieur product zijn.
Zie het PMO versus OE Carb-overzicht

Past bij
Porsche 911 - Luchtgekoelde motor met een inhoud van 3,6ltr tot 4,0ltr

Kit bevat
Carburateurs, koppeling en brandstofregelaar

PMO Inductie maakt gebruik van gietstukken van lucht- en ruimtevaartkwaliteit, bewerkingstoleranties, IDF-jetting en vlottertechnologie die is gebaseerd op het modernste carburateurontwerp van Weber.

Bij de originele 46 mm Weber carburateurs is de gasklep simpelweg vergroot, terwijl bij PMO's dat wel het geval is
het hele gasklephuis vergroot vanaf de bovenste keel door de plaat, wat de luchtstroomcapaciteiten van de motor betekent
De carburateurs van PMO Induction zijn aanzienlijk verbeterd ten opzichte van Weber van vergelijkbare grootte.

PMO Inductie maakt gebruik van een machinaal bewerkte roestvrijstalen gasklepas uit één stuk, ondersteund door een grote kogel
lagers voor een leven lang soepel gas geven, waardoor het grootste probleem van de Weber carburateurs wordt tenietgedaan
Weber-koolhydraten hebben door de jaren heen enorm geleden onder de slijtage van de gasklepas, luchtlekken en binding. Weber-gaskleppen hebben ook last van warmteverlies
die de slijtageproblemen verergeren, maar dit heeft geen invloed op PMO-inductiecarburateurs.

De PMO-inductiecarburateurs hebben een vlotterkamer met kijkglas voor een nauwkeurige instelling van het brandstofniveau.
veel eenvoudiger en efficiënter dan de Weber IDA-methode, waarbij een gedeeltelijke demontage van de carburateur vereist is.
Het brandstofinlaatsysteem is ook aanzienlijk verbeterd om een aanzienlijk verbeterde stroomcapaciteit en brandstoftoevoerbalans te bieden

Specificatie:
Carburateurmaat - 40 mm
Choke - 36
Netspanning - 145
Luchtcorrector - 185
Em-buizen - F11t
Stationaire jets - 55