Stoelrestauratie

Dakar zadelkuip en schuimset - 5- en 6-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Retro Trim Dakar Seat Shell Kit is een lichtgewicht sportzadel van glasvezel, geïnspireerd op de speciaal voor de rallysport ontwikkelde racestoelen uit het legendarische Group B-rallytijdperk.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Gebaseerd op de kenmerkende racestoelontwerpen die Sparco oorspronkelijk ontwikkelde voor rally- en motorsporttoepassingen, combineert de Dakar een onmiskenbare race-uitstraling uit die tijd met een sterke, gestructureerde schaal, een lage zitpositie en een Duralastic-ondersteuningssysteem.

De Dakar is ontworpen met het oog op competitie- en clubsport-achtige builds en kan worden geleverd met openingen voor 5- of 6-puntsgordelsystemen. Deze kunnen worden gemonteerd met behulp van zijdelingse bevestigingsbeugels voor extra verstelmogelijkheden van de zithoogte en -hoek.

De set bevat

• Zadelschaal
• Duralastic riemset
• Schuimrubberen zij- en rugleuningen
• Schuimrubberen zitkussen
• Kunststof gordelhoezen
  
  

Ontwerp geïnspireerd op de Groep B-rally

Groep B bracht enkele van de meest extreme rallyauto's ooit voort, waarbij lichtgewicht constructie, ondersteuning voor de coureur en robuustheid essentieel waren.

De Dakar reproduceert het kenmerkende uiterlijk van de racestoelen uit dit tijdperk en bevat tegelijkertijd eigenschappen die hem geschikt maken voor klassieke rally-, restomod- en clubsportprojecten.

De naam is een eerbetoon aan de legendarische Dakar Rally, een evenement dat bekendstaat om de uitzonderlijk zware omstandigheden waaronder zowel voertuigen als coureurs worden getest.

Lichtgewicht glasvezelschaal

De Dakar maakt gebruik van een lichtgewicht glasvezelcarrosserie die is ontworpen om stijfheid te combineren met een lager gewicht.

In tegenstelling tot conventionele stoelen met een buisvormig frame, maakt de schaal gebruik van een gestructureerde constructie die extra stevigheid en stijfheid biedt op de plekken waar extra ondersteuning nodig is.

Dit zorgt voor een solide en ondersteunend zitvlak dat geschikt is voor prestatiegerichte toepassingen, terwijl de kenmerkende uitstraling van een rallystoel uit die tijd behouden blijft.

Gestructureerde casco-constructie

Een van de bepalende kenmerken van de Dakar is de vorm en structuur van de carrosserie van glasvezel.

De verstevigde schaalconstructie biedt de vereiste sterkte en robuustheid voor een op de autosport geïnspireerde stoel, terwijl de constructie relatief licht blijft.

Dit maakt de Dakar bijzonder geschikt voor:

• Klassieke rally-auto's
• Projecten geïnspireerd door Groep B
• Clubsport auto's
• Restomods
• Historische, op de autosport geïnspireerde voertuigen
• Sportieve straatauto's
• Offroad- en rally-geïnspireerde projecten

Lage zitpositie

De Dakar is ontworpen om een ​​lagere zitpositie te bieden.

Lager zitten in het voertuig kan extra hoofdruimte bieden en is vooral handig voor langere bestuurders of in voertuigen waar de ruimte voor een helm beperkt is.

De lagere positie draagt ​​ook bij aan een meer doelgerichte rijomgeving en kan, mits correct geïnstalleerd, de relatie van de bestuurder met het stuurwiel en de bedieningselementen verbeteren.

Geschikt voor een breder scala aan bestuurders.

De Dakar is ontworpen om plaats te bieden aan een breder scala aan lichaamslengtes van coureurs dan veel smalle, traditionele racestoelen.

De proporties in combinatie met de lagere zitpositie maken hem bijzonder aantrekkelijk voor langere bestuurders die moeite hebben met compacte kuipstoelen in klassieke auto's.

Controleer altijd de juiste maat van het autostoeltje vóór de installatie, vooral als het voertuig met een meerpuntsgordel zal worden gebruikt.

Duralastic-vering voor extra comfort

In de zittingconstructie zijn Duralastic-steunbanden verwerkt voor extra demping.

In plaats van volledig te vertrouwen op dikke schuimvulling, biedt het Duralastic-systeem gecontroleerde ondersteuning onder de inzittende, waardoor de hardheid die normaal gesproken gepaard gaat met een stijve glasvezelschaal wordt verminderd.

In combinatie met brandwerend schuim zorgt dit voor een stevige en ondersteunende rijpositie, terwijl het ook extra comfort biedt voor langere ritten, rally's of clubsportevenementen.

Opties voor 5- of 6-puntsgordels

De Dakar kan worden uitgerust met openingen voor 5- of 6-puntsgordelsystemen, waardoor hij geschikt is voor prestatiegerichte en op de autosport geïnspireerde installaties.

De speciale openingen voor de gordels maken het mogelijk om de schouder-, heup- en onderste gordelriemen door de zitting te leiden, afhankelijk van de gekozen configuratie.

Bij de installatie van de kabelboom dient u altijd de instructies van de fabrikant te volgen en de juiste bevestigingspunten in het voertuig te gebruiken.

Installatie via zijmontage

De Dakar kan worden gemonteerd met behulp van zijdelingse bevestigingsbeugels.

Montage aan de zijkant biedt extra flexibiliteit bij het positioneren van de stoel en maakt aanpassing van zowel de hoogte als de kanteling mogelijk, afhankelijk van de beugels en de installatie in het voertuig.

Dit kan met name handig zijn om een ​​lagere zitpositie te bereiken of de zithoek aan te passen aan de individuele voorkeuren van de bestuurder.

Laat uw autostoel lokaal opnieuw bekleden.

Door de Dakar als bouwpakket voor de stoelschalen aan te schaffen, kunt u de bekleding laten verzorgen door uw favoriete lokale stoffeerder of specialist in interieurrestauratie.

Dit biedt volledige vrijheid wat betreft het uiteindelijke uiterlijk en maakt het mogelijk om de stoel af te stemmen op de rest van het voertuig.

Dit maakt de Dakar even geschikt voor een getrouwe rally-ombouw in authentieke stijl als voor een volledig individuele restomod met een eigen interieur.

Waarom kiezen voor de Dakar Seat?

De Dakar is ontworpen voor coureurs die op zoek zijn naar een klassieke racestoel met een opvallend, op Groep B geïnspireerd uiterlijk, een sterke constructie van glasvezel en een lage zitpositie.

De gestructureerde schaal zorgt voor stijfheid en ondersteuning, terwijl het Duralastic-veersysteem een ​​extra comfortniveau biedt in vergelijking met een conventionele, stijve wedstrijdstoel.

De mogelijkheid om te kiezen voor openingen voor 5- of 6-puntsgordels en om zijbevestigingen te gebruiken voor hoogte- en kantelverstelling, maakt de Dakar bijzonder veelzijdig voor prestatiegerichte klassieke auto's.

Dakar Groep B stijl rallystoelkuipsets

De Retro Trim Dakar Seat Shell Kit biedt een onderscheidende zitoplossing voor klassieke rallyauto's, Group B-geïnspireerde auto's, clubsportauto's en performance restomod-projecten.

De lichtgewicht, gestructureerde glasvezelschaal biedt de stijfheid en zijdelingse steun die je van een racestoel mag verwachten, terwijl de verlaagde zitpositie het mogelijk maakt om ook langere coureurs comfortabel te laten zitten en extra hoofdruimte biedt.

De Duralastic-demping voegt comfort toe aan het stijve ontwerp van de carrosserie, waardoor de Dakar geschikt is voor voertuigen die mogelijk langere tijd worden gebruikt, evenals voor toepassingen waarbij prestaties centraal staan.

Met opties voor openingen voor 5- of 6-puntsgordels en zijmontage voor extra hoogte- en kantelverstelling, kan de Dakar worden geconfigureerd op basis van de bestuurder en het beoogde voertuiggebruik.

Watkins Glen Stoelschaal en Schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Watkins Glen Seat Shell Kit is een lichtgewicht sportstoel, geïnspireerd op de jaren 70, speciaal ontwikkeld voor het sportieve karakter van de Porsche 914.

Geschikt voor:

• Porsche 914 (1970-1976)    

De Watkins Glen-stoel heeft een stevige glasvezelschaal, een geïntegreerde hoofdsteun en verbeterde zijdelingse steun, waardoor hij een comfortabelere rijpositie biedt dan de originele Porsche 914-stoel, terwijl hij toch een authentieke uitstraling behoudt.

Deze versie is ontworpen om vast te schroeven op de originele Porsche 914-railbeugel en is bedoeld voor auto's die nog steeds zijn uitgerust met standaard 3-punts veiligheidsgordels.

Hoewel de zitting openingen voor de heupgordel bevat, heeft deze versie niet de rozetten die gebruikt worden bij de 5-puntsgordel.

De set bevat

• Zitschaal van glasvezel
• Duralastic riemset
• Schuimrubberen zij- en rugleuningen
• Schuimrubberen zitkussen

Geïnspireerd door het motorsportverleden van de Porsche 914.

Het circuit van Watkins Glen is ontworpen met de race- en sportgeschiedenis van de Porsche 914 in gedachten.

De naam is afgeleid van Watkins Glen, een van de beroemdste racecircuits van Noord-Amerika en een locatie waar de Porsche 914 tijdens zijn racecarrière opmerkelijke successen behaalde.

De stoel weerspiegelt de stijl van lichtgewicht sport- en racestoelen uit de jaren 70, waardoor hij bijzonder geschikt is voor Porsche 914-restauraties, restomods en prestatiegerichte projecten in een retrostijl.

Lichtgewicht glasvezel zitschaal

In tegenstelling tot conventionele stoelen met een buisvormig frame, maakt de Watkins Glen gebruik van een lichtgewicht schaal van glasvezel.

De stijve schaal biedt een sterke en ondersteunende basis, terwijl de stoel een slank en compact profiel behoudt dat geschikt is voor kleinere klassieke sportwagens.

De schaal is ontworpen om een ​​stijfheid te bieden die vergelijkbaar is met die van de originele stoel, terwijl de zijdelingse ondersteuning aanzienlijk wordt verbeterd.

Belangrijke constructiekenmerken zijn onder meer:

• Lichtgewicht zitschaal van glasvezel
• Geïntegreerde hoofdsteun
• Ontwerp geïnspireerd op de jaren 70
• Verbeterde zijdelingse ondersteuning
• Brandwerend schuim
• Duralastic zitkussenvering
• Compacte, ondersteunende zitpositie
• Ontworpen rondom het interieur van de Porsche 914.

Verbeterde zijdelingse ondersteuning

Een van de belangrijkste voordelen van de Watkins Glen is de extra zijdelingse steun in vergelijking met de originele Porsche 914-stoel.

De diepere, meer ondersteunende schaal zorgt ervoor dat de bestuurder stevig op zijn plaats blijft in bochten, waardoor ongewenste bewegingen van de stoel tijdens sportief rijden worden verminderd.

De Watkins Glen is ontworpen voor een nauwsluitende pasvorm, waardoor hij bijzonder geschikt is voor bestuurders die een sportstoel met een meer aansluitende pasvorm zoeken dan de vlakkere standaard fabrieksstoel.

Geïntegreerde hoofdsteun

Bij de Watkins Glen is de hoofdsteun direct in de glasvezel zitting geïntegreerd.

Dit zorgt voor het kenmerkende, uit één stuk bestaande profiel dat geassocieerd wordt met veel sport- en wedstrijdstoelen uit de jaren 70, terwijl de strakke, op die periode geïnspireerde uitstraling behouden blijft.

Het geïntegreerde ontwerp maakt ook aparte hoofdsteunframes of bevestigingsmaterialen overbodig.

Ontworpen voor standaard 3-punts veiligheidsgordels

Deze versie van de Watkins Glen is bedoeld voor auto's die hun standaard 3-punts veiligheidsgordelsysteem behouden.

De zitting is voorzien van openingen voor de heupgordel, maar de rozetten voor de 5-puntsgordel die bij de speciale gordelversie worden geleverd, zijn niet inbegrepen.

Dit maakt de stoel bijzonder geschikt voor Porsche 914-restauraties en -restomods die gericht zijn op gebruik op de openbare weg, waarbij verbeterde bestuurdersondersteuning vereist is met behoud van het standaard veiligheidsgordelsysteem.

Compatibiliteit van de originele schuifrails van de Porsche 914

De Watkins Glen is ontworpen om te worden gemonteerd op de originele schuifbeugel van de Porsche 914.

Door het originele schuifmechanisme te behouden, blijft de zitpositie verstelbaar en is het eenvoudig om de standaardstoel te upgraden.

Dit maakt het bijzonder aantrekkelijk voor Porsche 914-bezitters die op zoek zijn naar een stoel in klassieke stijl, zonder de originele montage volledig te hoeven aanpassen.

Brandwerend schuim en Duralastic-ophanging

Brandwerend schuim wordt gecombineerd met Duralastic-banden voor de vering van het zitkussen.

Het Duralastic-systeem ondersteunt de inzittende en laat tegelijkertijd gecontroleerde beweging binnen het kussen toe, wat bijdraagt ​​aan een stevige maar comfortabele rijpositie.

Hierdoor combineert de Watkins Glen de ondersteunende eigenschappen van een sportstoel met het comfort dat nodig is voor gebruik op de openbare weg en langere ritten.

Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.

Door de Watkins Glen als bouwpakket voor de zitting aan te schaffen, heeft u de vrijheid om uw eigen bekleding te kiezen.

De complete set kan worden geleverd aan uw favoriete lokale stoffeerder of specialist in interieurrestauratie, zodat de afgewerkte stoelen precies op het voertuig kunnen worden afgestemd.

Dit is met name handig tijdens een volledige restauratie, waarbij de stoelen, deurpanelen en andere interieuronderdelen allemaal door dezelfde specialist opnieuw bekleed kunnen worden.

Ook geschikt voor andere klassieke auto's

Hoewel oorspronkelijk ontwikkeld rond de Porsche 914, maken de compacte proporties en de styling uit de jaren 70 van de Watkins Glen hem geschikt voor diverse andere klassieke sportwagens.

De lichtgewicht carrosserie is bijzonder geschikt voor sportwagens met middenmotor en kleinere Britse klassiekers uit dezelfde periode.

Installatie buiten de Porsche 914-toepassing vereist mogelijk aangepaste montagebeugels of andere aanpassingen en dient vóór installatie te worden gecontroleerd.

Waarom kiezen voor de Watkins Glen-zitkuip?

De Watkins Glen is ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar meer zijdelingse steun dan de originele Porsche 914-stoel, met behoud van een ontwerp dat past bij een klassieke sportwagen uit de jaren 70.

De combinatie van een lichtgewicht glasvezelschaal, geïntegreerde hoofdsteun, Duralastic-demping en compatibiliteit met de originele Porsche 914-schuifrail maakt hem bijzonder geschikt voor gebruik op de openbare weg, restauratieprojecten en restomod-projecten.

Watkins Glen Porsche 914 Stoelkuipsets

De Retro Trim Watkins Glen Seat Shell Kit biedt een lichtgewicht en ondersteunende stoelupgrade voor Porsche 914-bezitters die de standaard 3-punts veiligheidsgordels willen behouden en tegelijkertijd de rijpositie en het interieur willen verbeteren.

Ontwikkeld rond het sportieve erfgoed van de Porsche 914, combineert het ontwerp, geïnspireerd op de jaren 70, een stijve glasvezelschaal, een geïntegreerde hoofdsteun en verbeterde zijdelingse steun met Duralastic-kussenvering voor meer comfort.

De compatibiliteit met de originele schuifbeugel van de Porsche 914 maakt de Watkins Glen bijzonder aantrekkelijk voor restauraties en restomods waarbij eigenaren een betere zitpositie willen zonder de functionaliteit van het originele verstelsysteem te verliezen.

Door zijn compacte afmetingen en klassieke vormgeving is de Watkins Glen, mits de montagemogelijkheden geschikt zijn, ook een potentiële keuze voor andere sportwagens met middenmotor en Britse klassiekers uit die periode.

Watkins Glen Stoelschaal en Schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Watkins Glen Seat Shell Kit is een lichtgewicht sportstoel, geïnspireerd op de jaren 70, speciaal ontwikkeld voor het sportieve karakter van de Porsche 914.

Geschikt voor:

• Porsche 914 (1970-1976)    

De Watkins Glen-stoel heeft een stevige glasvezelschaal, een geïntegreerde hoofdsteun en verbeterde zijdelingse steun, waardoor hij een comfortabelere rijpositie biedt dan de originele Porsche 914-stoel, terwijl hij toch een authentieke uitstraling behoudt.

Deze versie is ontworpen om vast te schroeven op de originele Porsche 914-railbeugel en is bedoeld voor auto's die nog steeds zijn uitgerust met standaard 3-punts veiligheidsgordels.

Deze versie is ontworpen voor auto's met een 5-punts veiligheidsgordel. De schaal is voorzien van openingen voor de heup- en taillegordels en wordt geleverd met de bijbehorende rozetten voor een nette, afgewerkte installatie.

De set bevat

• Zitschaal van glasvezel
• Duralastic riemset
• Schuimrubberen zij- en rugleuningen
• Schuimrubberen zitkussen
• 5-punts veiligheidsgordel rozetset

Ontworpen rondom de Porsche 914

De Watkins Glen is een origineel ontwerp dat speciaal voor de Porsche 914 is ontwikkeld.

De compacte afmetingen en ondersteunende vorm sluiten perfect aan op de lage, middenmotorige lay-out van de 914, terwijl de stoel is ontworpen om te worden vastgeschroefd op de originele Porsche 914-railbeugel.

Hierdoor kan het originele verstelsysteem van de stoel behouden blijven, terwijl er wordt overgestapt op een lichtere en meer ondersteunende sportstoel.

Klassieke motorsportstijl uit de jaren 70

De Watkins Glen ontleent zijn naam aan het beroemde racecircuit van Watkins Glen, een locatie die nauw verbonden is met de internationale sportwagenracerij en de racegeschiedenis van Porsche.

Het eenvoudige, uit één stuk bestaande profiel sluit aan bij de uitstraling van sport- en racestoelen uit de jaren 70, waardoor het bijzonder geschikt is voor vintage Porsche 914 raceauto's, motorsport-geïnspireerde restauraties en op prestaties gerichte restomods.

Lichtgewicht glasvezelschaal

De Watkins Glen maakt gebruik van een lichtgewicht glasvezelschaal in plaats van een conventioneel buisvormig zitframe.

Dit zorgt voor een stevige en ondersteunende basis, terwijl de compacte afmetingen behouden blijven die nodig zijn voor kleinere klassieke sportwagens.

De schaal is ontworpen om een ​​stijfheid te bieden die vergelijkbaar is met die van de originele Porsche 914-stoel, terwijl hij aanzienlijk meer zijdelingse steun biedt.

Geïntegreerde hoofdsteun

De hoofdsteun maakt deel uit van de glasvezelschaal, waardoor de kenmerkende, uit één stuk bestaande uitstraling ontstaat die typerend is voor veel racestoelen uit die periode.

Het geïntegreerde ontwerp zorgt voor een strak en functioneel profiel en maakt een aparte, verstelbare hoofdsteun overbodig.

Ontworpen voor een 5-puntsgordel.

Deze versie van de Watkins Glen is speciaal ontwikkeld voor voertuigen met een 5-punts veiligheidsgordel.

De zitting is voorzien van openingen voor de heup- en taillegordels en wordt geleverd met sierlijsten voor een strakke, afgewerkte uitstraling rond de gordelopeningen.

Dit maakt de stoel bijzonder geschikt voor klassieke raceauto's en op de autosport geïnspireerde projecten waarbij een meerpuntsgordel vereist is.

De kabelboom zelf moet altijd worden geïnstalleerd met behulp van de daarvoor bestemde bevestigingspunten in het voertuig en volgens de instructies van de fabrikant van de kabelboom en de eisen van het beoogde gebruik van het voertuig.

Verbeterde zijdelingse ondersteuning

Een van de belangrijkste voordelen van de Watkins Glen-stoel ten opzichte van de originele Porsche 914-stoel is de verbeterde zijdelingse steun.

De diepere zijkanten zorgen ervoor dat de bestuurder stevig op zijn plaats blijft in bochten, waardoor de beweging van de stoel tijdens sportief rijden op de weg of het circuit wordt beperkt.

De Watkins Glen biedt een nauwsluitende pasvorm en is bijzonder geschikt voor bestuurders die de voorkeur geven aan een nauwsluitende en ondersteunende zitpositie.

Duralastic zitkussenvering

In het zitkussen zijn Duralastic-banden verwerkt om een ​​ondersteunend maar comfortabel zitvlak te creëren.

De Duralastic-vering maakt een gecontroleerde hoeveelheid beweging onder het kussen mogelijk, waardoor de stijfheid van de glasvezelschaal in balans wordt gebracht met het comfort dat van de uiteindelijke zitting wordt verwacht.

In combinatie met brandwerend schuim biedt dit een stevige en ondersteunende rijpositie zonder dat er overmatig veel dikke vulling nodig is.

Compatibiliteit van de originele schuifrails van de Porsche 914

De Watkins Glen is ontworpen om te worden gemonteerd op de originele schuifbeugel van de Porsche 914.

Door het originele schuifsysteem te behouden, blijft de rijpositie verstelbaar en kan de standaardstoel eenvoudig worden vervangen door een comfortabeler alternatief.

Dit maakt de Watkins Glen bijzonder aantrekkelijk voor Porsche 914-bezitters die een klassieke racestoel willen, maar tegelijkertijd de functionaliteit van de originele bevestigingsconstructie willen behouden.

Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.

Door de Watkins Glen als bouwpakket voor de zitting aan te schaffen, kunt u uw eigen bekleding kiezen en het werk laten uitvoeren door uw favoriete lokale stoffeerder of restauratiespecialist.

Dit biedt aanzienlijk meer vrijheid bij het creëren van een interieur in een historische stijl of een interieur op maat.

Door de bekleding lokaal te laten uitvoeren, is het tijdens een complete restauratie ook gemakkelijker om de stoelen af ​​te stemmen op de deurpanelen, vloerbedekking en andere interieuronderdelen.

Ook geschikt voor andere klassieke auto's

Hoewel de Watkins Glen is ontwikkeld rond de Porsche 914, maken de compacte proporties en de styling uit de jaren 70 hem geschikt voor diverse andere klassieke sportwagens.

Het kan met name goed passen bij andere voertuigen met middenmotor en kleinere Britse sportwagens uit die periode.

Installatie buiten de Porsche 914-toepassing vereist mogelijk aangepaste montagebeugels of andere aanpassingen en dient vóór installatie te worden gecontroleerd.

Waarom kiezen voor de Watkins Glen Seat?

De Watkins Glen is ontworpen voor eigenaren van klassieke auto's die op zoek zijn naar een lichtgewicht stoel met aanzienlijk meer zijdelingse steun dan een standaard fabrieksstoel, met behoud van een authentieke uitstraling.

Voor een Porsche 914 met een 5-puntsgordel combineert dit model een stijve glasvezelschaal, een geïntegreerde hoofdsteun, speciale openingen voor de gordels en Duralastic-kussenvering in een compact ontwerp dat bijzonder goed aansluit op het interieur van de 914.

De belangrijkste voordelen zijn onder meer:

• Lichtgewicht glasvezelconstructie
• Klassieke motorsportlook uit de jaren 70
• Ontworpen rondom de Porsche 914
• Speciaal ontworpen 5-puntsgordel
• De schaal is voorzien van openingen voor heup- en taillegordels.
• Inclusief tuigrozetten
• Geïntegreerde hoofdsteun
• Verbeterde zijdelingse ondersteuning
• Nauwsluitende, ondersteunende pasvorm
• Brandwerend schuim
• Duralastic zitkussenvering
• Compatibel met de originele schuifbeugel van de Porsche 914.
• Klaar voor maatwerk bekleding?
• Ideaal voor vintage race- en motorsport-geïnspireerde projecten.

Watkins Glen Porsche 914 5-puntsgordel stoelkuipsets

De Retro Trim Watkins Glen Seat Shell Kit biedt een lichtgewicht en ondersteunende zitoplossing voor Porsche 914-bezitters die een vintage raceauto, een op de autosport geïnspireerde auto of een op prestaties gerichte klassieke auto met 5-puntsgordel willen bouwen.

De stoel is ontwikkeld op basis van de Porsche 914 en combineert een lichtgewicht glasvezelschaal met een geïntegreerde hoofdsteun, verbeterde zijdelingse steun en aparte openingen voor de heup- en taillegordel. Meegeleverde rozetten zorgen voor een nette afwerking rond de openingen van de 5-puntsgordel.

Compatibiliteit met de originele Porsche 914 schuifbeugel zorgt ervoor dat de oorspronkelijke stoelverstelling behouden blijft, terwijl de Duralastic kussenvering en het brandvertragende schuim zorgen voor een goede balans tussen ondersteuning en comfort.

Dankzij zijn klassieke jaren '70-uitstraling is de Watkins Glen ook geschikt voor bepaalde sportwagens met middenmotor en Britse klassiekers waar een compacte, op die periode geïnspireerde autostoel met gordelsysteem gewenst is.

Sebring stoelframe en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

Deze onbeklede Sebring-stoelset met frame en schuimvulling is bedoeld voor bepaalde Porsche 911-, 964- en 914-modellen die geproduceerd zijn tussen 1965 en 1994. De set is geconfigureerd voor een standaard 3-punts veiligheidsgordel en bevat de belangrijkste structurele, verende en vullingscomponenten die nodig zijn om een ​​complete sportstoel in klassieke stijl te creëren.

Past

• Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984–1986 3.2L
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975-1977
• Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-1989
• Porsche 964 (911) C2 1989-1993
• Porsche 964 (911) C4 1989-1993
• Porsche 914 1970–1976

Wat dit product doet

Een stoelframekit levert de basiscomponenten los van de afgewerkte bekleding. Het frame vormt de structuur van de stoel, Duralastic-veringgordels zorgen voor een flexibel ondersteunend platform en voorgevormd schuim definieert het zitkussen, de rugleuning en de zijsteunen. Een autostoffeerder kan de voorbereide stoel vervolgens bekleden met geschikt leer, vinyl of stof, waarbij de kleur, stiksels en biezen worden gekozen om te coördineren met het interieur van de auto.

Het ontwerp van de Sebring weerspiegelt de hoge rally- en sportstoelen die kenmerkend waren voor Europese racewagens uit de late jaren 60 en vroege jaren 70. De diepe zijkanten en verhoogde rugleuning zorgen voor een duidelijke, ondersteunende zitpositie, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke Porsche-uitstraling behoudt. De stoel zelf heeft een vaste structuur, waardoor de uiteindelijke hoogte en hoek worden bepaald door de beugels en de montage die tijdens de installatie worden gebruikt.

Functies

• Biedt de structurele basis voor een volledig afgewerkte klassieke sportstoel.
• Maakt gebruik van Duralastic-ophangbanden om het kussen onder het schuim te ondersteunen.
• Inclusief voorgevormde vulling voor de rugleuning, zijkanten, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Hiermee kunnen het bekledingsmateriaal en de afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
• Creëert een hoog rugprofiel met uitgesproken zijdelingse ondersteuning.
• Geschikt voor de meegeleverde standaard 3-punts veiligheidsgordelconfiguratie.

Technische details

• De set bevat het zitframe, Duralastic-riemen, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Lichtgewicht frame van gecoate en beschermde stalen buizen.
• Specificaties voor brandvertragend schuim
• Vaste, niet-verstelbare stoelconstructie
• Geschat gewicht van de zitting: 9,8 kg
• De geleiders, montagebeugels en bekleding dienen afzonderlijk te worden gecontroleerd.

Symptomen van een fout

• De originele bekleding van de zitting is samengedrukt, gebarsten of ongelijkmatig geworden.
• Het zitkussen zakt door of biedt de gebruiker niet langer consistente ondersteuning.
• Het bestaande stoelframe is gecorrodeerd, beschadigd of vervormd.
• De rugleuning of zijsteun is versleten.
• Versleten bekleding heeft beschadigd schuim of onderdelen van de ophanging blootgelegd.
• Voor een interieurrestauratie is een volledig onbewerkte fundering vereist.

Waarom vervanging belangrijk is

Door het frame, de ophanging en het gevormde schuim te vernieuwen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over ingezakte vulling of verzwakte ondersteunende onderdelen wordt aangebracht en zorgt ervoor dat de afgewerkte stoel perfect aansluit bij een gerestaureerd of individueel aangepast interieur. Stoelbevestigingen, geleiders en gordelankers zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moet bij de installatie gebruik worden gemaakt van geschikt, voertuigspecifiek bevestigingsmateriaal en moet deze worden gecontroleerd door een ervaren specialist.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De onderdelen worden onbekleed geleverd, zodat een door u gekozen stoffeerder de zitting kan afwerken.
• Wat zit er in de set? De set bevat het stalen frame van de stoel, ophangingsgordels, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
• Kan de zitting achterover leunen? Nee. De zitting heeft een vaste structuur; de hoogte en kantelhoek zijn afhankelijk van het gekozen bevestigingsmateriaal.
• Is dit geschikt voor een standaard autogordel? Ja. Deze versie is specifiek ontworpen voor gebruik met een driepuntsgordel.
• Zijn de geleiders en beugels inbegrepen? Controleer voor de beoogde installatie apart welke geleiders, beugels en bevestigingsmaterialen specifiek voor welk model u wilt gebruiken.

Sebring stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Retro Trim Sebring stoelframe- en schuimkit voor 5-puntsgordels biedt een onbeklede basis voor een sportstoel in klassieke stijl voor geselecteerde Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit de periode 1965 tot 1994. Uitsparingen voor de 5-puntsgordel zijn inbegrepen.

Past

• Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978–1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984–1986 3.2L
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 Turbo (930) 3.0L 1975-1977
• Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-1989
• Porsche 964 (911) C2 1989-1993
• Porsche 964 (911) C4 1989-1993
• Porsche 914 1970–1976

Wat dit product doet

Een stoelframekit levert de structurele en ondersteunende onderdelen die nodig zijn voordat de bekleding wordt aangebracht. Het stalen buizenframe bepaalt de vorm van de zitting, terwijl Duralastic-veringbanden een flexibele basis onder het kussen creëren. Voorgevormd schuim vormt de zitting, rugleuning, hoofdsteun en zijsteunen. Een bekleder kan de montage vervolgens afwerken met geschikt leer, vinyl of stof, waarbij de kleur, stiksels en biezen kunnen worden afgestemd op het interieur.

De Sebring heeft een hoge rugleuning, geïnspireerd op de rally- en sportstoelen die eind jaren 60 en begin jaren 70 in Europese racewagens werden gebruikt. De verhoogde zijkanten zorgen voor een duidelijke zitpositie, terwijl de openingen voor de veiligheidsgordels de installatie van een geschikt 5-puntsgordelsysteem mogelijk maken. De meegeleverde rozetten zorgen voor een nette afwerking rond de uitsparingen voor de veiligheidsgordels.

Functies

• Biedt de structurele basis voor een volledig gestoffeerde klassieke sportstoel.
• Maakt gebruik van Duralastic-banden om een ​​flexibel ondersteuningsplatform te creëren.
• Inclusief voorgevormd schuim voor het zitkussen, de rugleuning, de zijkanten en de hoofdsteun.
• Hiermee kunnen bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
• Creëert een vast zitprofiel met hoge rugleuning en uitgesproken zijdelingse ondersteuning.
• Voorzien van uitsparingen en rozetten voor een 5-punts veiligheidsgordel.

Technische details

• De set bevat het zitframe, Duralastic-riemen, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Lichtgewicht, gecoate en beschermde stalen buisconstructie
• Brandvertragend schuim voor de zitting
• Vaste, niet-verstelbare stoelconstructie
• Inclusief uitsparingen voor 5-punts veiligheidsgordels.
• Wordt onbekleed geleverd; bekleding, rails en voertuigspecifieke montagebeugels dienen apart te worden aangeschaft.

Symptomen van een fout

• Het originele schuim van de zitting is samengedrukt, gebarsten of oneffen geworden.
• Het zitkussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
• Het bestaande frame is gecorrodeerd, vervormd of beschadigd.
• De zijsteun of rugleuning is verslechterd.
• Versleten bekleding vertoont beschadigd schuim of blootliggende veerelementen.
• Voor een restauratie of een interieur op maat is een complete, onbewerkte stoelbasis nodig.

Waarom vervanging belangrijk is

Door het frame, de ophanging en het gevormde schuim te vernieuwen, ontstaat een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat een nieuwe bekleding over ingezakte vulling of verzwakte steunonderdelen moet worden aangebracht. De vaste structuur maakt het bovendien mogelijk om de uiteindelijke zithoogte en -hoek te bepalen met behulp van de gekozen geleiders en montagebeugels. Stoelbevestigingen, gordelankers en de geometrie van het harnas zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moeten geschikte voertuigspecifieke onderdelen worden geïnstalleerd en gecontroleerd door een ervaren specialist.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd en dient door een gekwalificeerde autobekleder te worden afgewerkt.
• Welke onderdelen worden meegeleverd? De set bevat het stalen frame, Duralastic-ophangingsriemen, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
• Zijn de rozetten voor de gordelopeningen inbegrepen? Ja. De rozetten voor de uitsparingen van de 5-punts veiligheidsgordel worden bij deze versie meegeleverd.
• Kan de zitting achterover leunen? Nee. De zitting heeft een vaste structuur, waarbij de hoogte en kantelhoek worden bepaald door de gekozen montagemethode.
• Zijn de geleiders en montagebeugels inbegrepen? De juiste modelspecifieke geleiders, beugels en bevestigingsmaterialen dienen apart te worden nagevraagd.