Even geduld aub…

Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…

Porsche 924 (1977-1988) Versnellingsbak / transmissie Versnellingsbakonderdelen

Versnellingsbakversnellingen / kroonwiel en rondsel

Verfijn op autotype

Schakelen naar de 1e versnelling. Porsche 924 / 944 1980–91

016311257

Product Information

Schakelen naar de 1e versnelling.

De originele Porsche 1e versnellingspook is een intern onderdeel van de handgeschakelde versnellingsbak dat gebruikt wordt in bepaalde Porsche 924, 924 S en 944 5-versnellingsbakken.

Geschikt voor:

Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramreferentienummer 28

Dit onderdeel, dat zich in de versnellingsbak bevindt, zorgt voor de benodigde overbrenging voor de eerste versnelling. De eerste versnelling levert de hoogste koppelvermeerdering binnen het normale voorwaartse versnellingsbereik, waardoor het voertuig vanuit stilstand kan wegrijden en effectief kan accelereren bij lage snelheden.

Het tandwiel werkt samen met de 1e/2e synchronisatie-eenheid, het naaldlager en de bijbehorende transmissiecomponenten. Bij het selecteren van de eerste versnelling stemt het synchronisatiesysteem de rotatiesnelheden op elkaar af voordat het tandwiel in de aandrijflijn wordt vergrendeld, zodat het motorkoppel via de versnellingsbak kan worden overgebracht.

Omdat de eerste versnelling bij het wegrijden regelmatig een hoog koppel te verwerken krijgt, kunnen slijtage van de tandwielen, de vertanding of de bijbehorende synchronisatieonderdelen uiteindelijk leiden tot lawaai, moeilijk schakelen, het uit de versnelling schieten of een verlies van betrouwbare aandrijving.

Wat dit product doet:
Het schakelmechanisme van de eerste versnelling maakt deel uit van het interne tandwielmechanisme van de transmissie.

Het is ontworpen om:

Geef de benodigde overbrengingsverhouding voor de eerste versnelling op.
Wanneer de eerste versnelling is ingeschakeld, wordt het motorkoppel via de versnellingsbak overgebracht.
Zorg voor een sterke koppelvermeerdering bij het wegrijden vanuit stilstand.
Werk met de 1e/2e synchronisatie-eenheid.
Draai op het bijbehorende lager wanneer het niet aan de as is vergrendeld.
Schakel tijdens het schakelen het transmissiesynchronisatiesysteem in.
Zorg voor een soepele overgang naar de eerste versnelling wanneer de bijbehorende onderdelen in goede staat verkeren.
Zorg voor een betrouwbare aandrijving bij lage snelheden.
Vervang de versleten, beschadigde of afgebroken originele eerste versnelling.
Zorg ervoor dat de versnellingsbak weer correct functioneert tijdens de revisie.

Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:

Een schurend geluid bij het schakelen naar de eerste versnelling.
Tijdens de verloving.
Het wordt steeds lastiger om de eerste versnelling te kiezen.
De versnellingspook verzet zich tegen het in de eerste versnelling zetten.
De versnellingsbak schiet uit de eerste versnelling.
De eerste versnelling wordt uitgeschakeld tijdens het accelereren.
Overmatig geluid van de versnellingsbak in de eerste versnelling.
Een rommelend of abnormaal mechanisch geluid bij het inschakelen van de eerste versnelling.
Een klikkend of kloppend geluid uit de transmissie.
Trillingen onder belasting in de eerste versnelling.
Onvoldoende of inconsistente betrokkenheid.
Het voertuig verliest tijdelijk de aandrijving in de eerste versnelling.
Metaaldeeltjes die in de transmissieolie voorkomen.
Beschadigde of afgebroken tandwielen aangetroffen tijdens de demontage van de versnellingsbak.
Versleten verlovingstanden.
Overmatige speling tussen het tandwiel en het lager.
Zichtbare krassen, putjes of oppervlakteschade.

Veel van deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door slijtage van de synchronisator, afstelling van de schakelpook, lagers of interne uitlijning van de transmissie. Daarom moet bij de diagnose de complete versnellingsbak worden gecontroleerd.

Waarom vervanging belangrijk is:
Transmissietandwielen moeten een aanzienlijk koppel overbrengen en tegelijkertijd nauwkeurig tandcontact behouden.

Als de eerste versnelling sterk versleten of beschadigd raakt, kan de belasting niet langer correct over de tandwielen worden verdeeld.

Het vervangen van een beschadigd tandwiel helpt bij het herstellen van:

Betrouwbare inschakeling van de eerste versnelling.
Correcte overdracht van het motorkoppel.
Soepele werking bij lage snelheden.
Constante prestaties van de versnellingsbak.
Verminderde abnormale transmissieruis.
Correcte interactie met het synchronisatiesysteem.
Betrouwbaarheid van de versnellingsbak op lange termijn.

Het negeren van beschadigde tandwielonderdelen kan ertoe leiden dat metaalsplinters en abnormale belasting andere interne onderdelen aantasten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

016311257

016311257

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

WEERGAVE 1 tot 1 (van 1 producten)

Ook te vinden op deze pagina's

Tandwielen en assen / Handgeschakelde transmissie - VQ VR UV MD ME MF MB MX - 924 1980 - 1985 303-000

Over Versnellingsbakversnellingen / kroonwiel en rondsel

Porsche versnellingsbak tandwielen, kroonwiel en pignonassen | Precisie-gefabriceerde componenten voor kracht en prestaties

Versnellingsbaktandwielen, kroonwielen en pignonassen vormen het mechanische hart van de transmissie en het differentieel van uw Porsche. Deze nauwkeurig gesneden componenten werken samen om het motorkoppel efficiënt over te brengen op de wielen, wat zorgt voor soepel schakelen, optimale tractie en verfijnde prestaties.

Bij Design911 leveren we hoogwaardige tandwielen, kroonwielen en pignonassen, ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen aan de oorspronkelijke prestatienormen. Deze componenten zijn vervaardigd uit geharde staallegeringen en afgewerkt met precisiebewerking. Ze bieden uitzonderlijke sterkte, nauwkeurigheid en duurzaamheid – essentieel voor hoogwaardige of klassieke Porsche-toepassingen.

Of u nu een handgeschakelde versnellingsbak reviseert, een differentieel restaureert of een upgrade uitvoert voor gebruik in de motorsport, ons assortiment garandeert nauwkeurige overbrengingsverhoudingen, minder lawaai en langdurige betrouwbaarheid.

Wat doen tandwielen, kroonwielen en pignonassen?

Deze componenten zijn verantwoordelijk voor het beheren van de koppelomzetting, de vermogensafgifte en de balans van de wielrotatie in de versnellingsbak en het differentieel.

Kernfuncties:

Versnellingsbak Tandwielen: Brengen kracht over tussen de assen om de snelheid en het koppel te regelen.
Kroonwiel en rondselas: Brengt koppel over van de versnellingsbak naar het differentieel en past de draairichting en overbrengingsverhouding aan. Zorgt voor een soepele krachtoverbrenging naar de aangedreven wielen. Ondersteunt een consistente acceleratie en topsnelheid.

Samen zorgen ze voor een naadloze krachtverdeling, responsieve acceleratie en verfijnd rijgedrag in alle Porsche-modellen.

Waarom gaan tandwielen, kroonwielen en pignonassen kapot of slijten ze?

Constante rotatiespanning, torsiebelasting en wrijving veroorzaken geleidelijke slijtage en vermoeiing. Na verloop van tijd kunnen zelfs de sterkste precisietandwielen hun prestaties verliezen als ze niet goed worden onderhouden of gesmeerd.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:

Overmatige slijtage door te weinig of vervuilde versnellingsbakolie.
Putjes, krassen of afgebroken tanden door overbelasting of slechte smering.
Verkeerde uitlijning als gevolg van versleten lagers of beschadigde behuizingen.
Hittevervorming door agressief rijden of circuitgebruik.
Onjuiste installatie of fouten in de instelling van de tandwielspeling.

Wanneer deze onderdelen slijten of kapotgaan, kunt u last krijgen van jankende of schurende geluiden, verlies van soepel schakelen, trillingen of een inconsistente vermogensafgifte aan de wielen.

Waarom moet u de versnellingsbaktandwielen, het kroonwiel en de pignonas van uw Porsche vervangen of upgraden?

Het vervangen van versleten of beschadigde tandwielen, kroonwielen en pignonassen herstelt de precisie van de aandrijflijn en zorgt voor een optimale koppeloverdracht. Upgraden naar prestatiegerichte componenten kan ook de acceleratie, de versnellingsaangrijping en de duurzaamheid onder hoge belasting verbeteren.

Belangrijkste voordelen:

Herstelt de stille en efficiënte werking van de versnellingsbak en het differentieel.
Verwijdert problemen met janken, knarsen en tandwielspeling.
Verbetert de vermogensafgifte en gasrespons.
Vermindert slijtage van de bijbehorende lagers en assen.
Ontworpen voor sterkte, nauwkeurigheid en een lange levensduur.
Verkrijgbaar in standaard- en prestatieverhoudingsopties voor Porsche-modellen.

Deze componenten moeten altijd worden vervangen bij een revisie van de versnellingsbak of het differentieel om een correcte uitlijning van de tandwielen en de betrouwbaarheid van de aandrijflijn op de lange termijn te behouden.

Hoogtepunten

Nauwkeurig geslepen Porsche versnellingsbak tandwielen, kroonwiel en pignonassen.
Gemaakt van hoogwaardig, gehard staal.
Gebalanceerd en afgewerkt voor minimale geluidsontwikkeling en slijtage.
Geschikt voor Porsche 911, Cayman, Boxster en klassieke modellen.
Direct te monteren vervangingen voor weg-, restauratie- of prestatie-reparaties.
Ontworpen voor soepele, betrouwbare koppeloverdracht en -regeling.

Dit vind je misschien ook leuk

Populaire modellen

Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:

Versnellingsbakversnellingen / kroonwiel en rondsel

Versnellingsbakversnellingen / kroonwiel en rondsel