Versnellingspookbedieningsonderdelen

Schakelstang.



Past bij:
Porsche 911 1972-73 Handgeschakeld en Sportomatic (alleen TYP 925)
Porsche 911 1974-86 Alle auto's
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 59

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91142402005

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wrijvingsringbal van nylon koppeling. (Niet voor G50 Gearbox-auto's).



Deze wrijvingsring van de nylon versnellingsoverbrenging kan versleten raken en moet mogelijk worden vervangen. past aan het uiteinde van de versnellingspook.

Past bij:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930Turbo
(Niet voor G50 Gearbox-auto's)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 56

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91442422404

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nylon frictieringkogel. (Niet geschikt voor auto's met G50-versnellingsbak).

Deze nylon frictiering voor de schakelmechanisme kan slijten en moet mogelijk worden vervangen. Hij past aan het uiteinde van de schakelhendel.

Geschikt voor:
Porsche 911 1970-1986
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(Niet geschikt voor auto's met G50-versnellingsbak)

Diagram Ref. Nr. 56

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91442422404

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Paradigmaverschuiver - Stealth-editie.

Een wolf in schaapskleren: onze nieuwe Paradigm Shifter - STEALTH EDITION, biedt alles wat onze CARBON FIBER (CF) SHIFTER biedt, en minder. Zonder de koolstofvezel en het titanium van onze CF SHIFTER kunnen we alle functies en mogelijkheden van onze CF SHIFTER aanbieden, maar dan voor bijna de helft van de prijs. Met onze nieuwe STEALTH EDITION kunt u de originele schakelpookhoes en OEM-stijl schakelknop (beide meegeleverd) gebruiken, waardoor de ultieme STEALTH-look gecombineerd wordt met ultieme precisie.

De langverwachte PARADIGM SHIFTER - STEALTH EDITION van STOMSKI RACING is een compleet nieuw ontwerp, met een nieuwe look en functionaliteit voor de Porsche-rijder die een preciezere schakelervaring wenst. Met uitgebreide functies zoals een variabele schakelweg (20 of 30% reductie), een vergrendeling voor de achteruitversnelling, volledig neutraal geveerde schakelpoorten en CNC-gefreesde componenten, kunnen 911-rijders nu voorspelbaar en vol vertrouwen schakelen in hun Porsche. Onze PARADIGM SHIFTER - STEALTH EDITION is niet zomaar een kit om uw standaard schakelpook te reviseren, of een opzetstuk, het is een complete unit, ontworpen en geproduceerd voor zowel straat- als racegebruik.

Onze PARADIGM SHIFTER wordt compleet geleverd met basis, behuizing, interne componenten, hoes en schakelpookknop (geef aan of het om de 911/901 of 915 gaat).

De STEALTH EDITION bevat ook een standaard schakelstang en een adapter voor een volledige verlenging van 2 inch.

Voor alle 911's tot en met 1986, evenals 914's (1970-72) met schakelpook aan de achterkant.

Rennline 915 schakelkoppelingbussen massief.



Past bij:
Porsche 356A / 356B / 356C - 1956 tot 1965
Porsche 911 1969 tot 1988
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1988

Productomschrijving

Als de schakelkoppeling van uw 915 nog nooit is onderhouden of vervangen en u een los en versleten gevoel in uw schakelinrichting ervaart, is de boosdoener waarschijnlijk de koppeling.

De in de fabriek geïnstalleerde koppelingsbussen zijn gemaakt van rubber met een lage durometer, dat de neiging heeft snel te verslijten. Onze verbeterde koperen bus is ontworpen om de feedback van de shifter te verbeteren en nauwkeurige schakelingen te leveren. Het is de oplossing waarnaar u op zoek was om de prestaties van uw 915-transmissie te optimaliseren.

Past op fabrieksschakelkoppeling - 91142402404 en 69542402404

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TR18

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline schakelstangdrager en bus.



Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1986
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1988
Porsche 914 (met staartshift)

Porsche 914/6 - 1970 tot 1972

Productomschrijving

Als je hulp nodig hebt bij het herinneren van de laatste keer dat je deze bus hebt vervangen, is de kans groot dat het tijd is. Upgrade uw schakelbusdrager terwijl u toch bezig bent, met een Delrin-bus met hoge dichtheid.

Haakje -

• Sterker dan het plaatwerk OE één, waardoor flex en speling wordt verminderd.
• Nauwere tolerantie op de bussen om speling te verminderen.
• Werkt met OE- en aftermarket-bussen.
• Wordt geleverd met vooraf geïnstalleerde TR16-opgewaardeerde bussen.
• Gemakkelijker te installeren bussen.
• Vervangt fabrieksonderdeel 93042403101 en 91442422400

Bussen -

• Delrin-materiaal voor een directer gevoel.
• Verlengde bus voor meer zijdelingse controle.
• Werkt op OE-shifterondersteuning
• Makkelijk te installeren
• Smering aanbevolen

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram
Diagramreferentienr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TR17

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RennShift performance schakelstangsteunbeugel Porsche 901/915/930 en 914 staartschakeltransmissies

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1986
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1988
Porsche 914 (met staart-shift)

Porsche 914/6 - 1970 tot 1972

Vervangende/verbeterde beugel die de schakelstangbus onder de shifter houdt

• Vervangt fabrieksonderdeel 930-424-031-01 en 914-424-224-00
• Inclusief nieuwe stangbus gemonteerd
• Gefreesd aluminium en zwart geanodiseerd
• Ontwerp grijpt bussen strakker dan het fabrieksonderdeel voor een betere pasvorm op de schakelstang, maar een grote afschuining in het busgat zorgt voor een gemakkelijkere vervanging van de bus.

Maakt gebruik van fabrieksbus 914-424-224-00 (inbegrepen)
Upgrade voor '65-'69 911 (vervangt vroege "smalle" schakelbus)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref. nr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

RODBRKT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RennShift Performance-versteller.

Past bij:
Porsche 930 transmissies met 4 versnellingen gebruikt in de '75-'88 911 Turbo.

Werkt niet met fabrieks '87 en '88 bolt-on pookknop.

Inclusief nieuwe schakelstangcup, schakelstangbushanger en schakelstangbus. Complete shifter maakt installatie eenvoudig!

Let op: Knop niet inbegrepen.

RennShift Performance-versteller.

Past bij:
Porsche 930 transmissies met 4 versnellingen gebruikt in de '75-'88 911 Turbo.

Werkt niet met fabrieks '87 en '88 bolt-on pookknop.

Inclusief nieuwe schakelstangcup, schakelstangbushanger en schakelstangbus. Complete shifter maakt installatie eenvoudig!

Let op: Knop niet inbegrepen.

RennShift vervangende bovenste stick, aluminium.

Dit product moet worden uitgerust met RennShift Performance-verstellers.

• Past op 911 tot '86 met 901/911/915 transmissies.
• Past op 914 '70-'72 met tail-shift transmissie inclusief 914/6.
• Porsche 930 transmissies met 4 versnellingen gebruikt in de '75-'88 911 Turbo.

RennShift vervangende bovenste stick, zwart.

Dit product moet worden uitgerust met RennShift Performance-verstellers.

• Past op 911 tot '86 met 901/911/915 transmissies.
• Past op 914 '70-'72 met tail-shift transmissie inclusief 914/6.
• Porsche 930 4-versnellingsbak gebruikt in de '75-'88 911 Turbo.

Afdichtende mouw.



Past bij:
Porsche 911 1972-73 (alleen Sportomatic)
Porsche 911 1974-86 (niet voor auto's met G50 versnellingsbak)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Diagramreferentienr. 32

Afdichtingshuls
Een originele afdichtingshuls/schakelstanghoes, ontworpen om de schakelstang in de transmissietunnel van klassieke Porsche 911- en 930-modellen te beschermen en af te dichten.

Geschikt voor:
Porsche 911 - 1972 tot 1973 (alleen Sportomatic)
Porsche 911 - 1974 tot 1986 (Niet voor auto's met G50-versnellingsbak)
Porsche 930 Turbo - 1975 tot 1988

Diagramreferentienummer 32

Dit onderdeel speelt een cruciale rol in zowel de mechanische prestaties als de afdichting van de cabine. Het zorgt voor een soepele beweging van de schakelstang en beschermt de schakelstang tegen vuil, vocht en andere elementen. Tegelijkertijd dicht het de transmissietunnel af, waardoor geluid, uitlaatgassen en warmte niet in de cabine kunnen doordringen.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel herstelt de juiste afdichting en bescherming van de schakelmechanismen, waardoor het een essentieel onderdeel is bij onderhoud aan de schakelmechanismen, transmissiewerkzaamheden of restauratie van klassieke Porsche-modellen.

Deze beschermhoes voor de schakelstang dicht de schakelstang af en beschermt deze, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd en vervuiling en indringing in het interieur worden voorkomen.

Functie
• Sluit de transmissietunnel af van de cabine
• Beschermt de schakelstang en koppeling tegen vuil en vocht.
• Maakt een soepele beweging van de tandwieloverbrenging mogelijk
• Vermindert geluidsoverlast, warmteontwikkeling en de uitstoot van uitlaatgassen in de cabine.
• Zorgt voor een correcte bediening en gevoel van de versnellingspook

Na verloop van tijd verslechtert de rubberen hoes door hitte, ouderdom en mechanische beweging. Een beschadigde hoes kan vuil en vocht in het schakelmechanisme laten doordringen, wat leidt tot verhoogde slijtage en onnauwkeurig schakelen. Het kan ook lawaai en uitlaatgassen in de cabine laten binnendringen.

Het vervangen van de hoes zorgt voor een goede afdichting, beschermt de schakelstang en herstelt het oorspronkelijke rijcomfort en de schakelkwaliteit.

Wanneer te vervangen?
• De laars is gebarsten, gespleten of verhard.
• Toegenomen geluidsoverlast of dampen die de cabine binnendringen
• Tijdens onderhoud aan de tandwieloverbrenging of koppeling
• Slecht of inconsistent schakelgevoel
• Als onderdeel van restauratie- of preventief onderhoud

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91142429200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichtingshuls.

Past op:
Porsche 911 1972-86 (Niet voor auto's met G50-versnellingsbak)
Porsche 930 Turbo 1975-88

Diagram Ref.nr. 33

Beschermhoes voor koppelingsschakelmechanisme in transmissietunnel, buitenkant.

De OE Match Outer Shift Coupler Boot is een vervangende afdichtingshuls voor de schakelstang in de transmissietunnel van klassieke Porsche 911- en 930 Turbo-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1972-1986 (Niet voor auto's met G50-versnellingsbak)
• Porsche 930 Turbo 1975-88

Diagramreferentienummer 33

De flexibele beschermhoes, die om het schakelmechanisme heen is aangebracht, zorgt voor een afdichting en bescherming van de schakelarm waar deze door de transmissietunnel loopt. Het helpt vuil, vocht en wegvervuiling buiten de koppeling te houden en sluit tevens de omliggende tunnelopening af.

Hoewel de schakelpook niet direct de versnellingen selecteert, is de bescherming van het schakelmechanisme belangrijk omdat de schakelkoppeling en de bijbehorende bussen vrij en nauwkeurig moeten kunnen bewegen om de beweging van de versnellingspook naar de versnellingsbak over te brengen.

Wat dit product doet:

• Bedekt de schakelkoppeling in het transmissietunnelgebied.
• Helpt de koppeling te beschermen tegen vuil, stof en verontreinigingen van de weg.
• Helpt voorkomen dat vocht de verbindings- en koppelingscomponenten bereikt.
• Sluit de opening rond de schakelstang af.
• Helpt de koppelingsbussen en bewegende onderdelen schoner te houden.
• Vermindert de directe blootstelling van de verbinding aan milieuverontreiniging.
• Ondersteunt de langdurige werking van het schakelmechanisme.
• Vervangt een gebarsten, gescheurde, verharde of ontbrekende originele laars.
• Helpt bij het herstellen van de oorspronkelijke afdichting van de transmissietunnel tijdens de restauratie.

De beschermhoes dient voornamelijk als beschermende afdichting. Hij verhelpt geen versleten koppelingsbussen of defecten aan de versnellingsbak, maar helpt wel om deze onderdelen te beschermen tegen vervuiling.

Symptomen van slijtage of defecten:
Omdat dit een flexibel rubberen afdichtingsonderdeel is, is slijtage meestal zichtbaar in plaats van dat er een specifiek mechanisch defect optreedt.

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Scheuren in het rubber.
• Scheuren of gaten in de laars.
• Rubber wordt hard of broos.
• De laars verliest zijn oorspronkelijke vorm.
• Losse pasvorm rond de verbindingsstang.
• Delen van de laars laten los.
• Ontbrekende opstartkabel geconstateerd tijdens onderhoud.
• Vuil of wegresten die zich rond de schakelkoppeling ophopen.
• Vocht dat het verbindingsgebied bereikt.
• Verhoogd geluidsniveau of tocht in de transmissietunnel wanneer de afdichting ernstig beschadigd is.
• Vervuiling zichtbaar rond de koppelingsbussen.
• Rubber breekt af wanneer het tijdens onderhoud wordt aangeraakt.

Bij problemen met de versnellingskeuze, overmatige speling in de versnellingspook of vaag schakelen, moeten ook de bussen van de schakelkoppeling, de afstelling van de schakelstang en de onderdelen van de versnellingsbak worden gecontroleerd, omdat de schakelhoes zelf normaal gesproken niet verantwoordelijk is voor de schakelprecisie.

Waarom vervanging belangrijk is:
De schakelkoppeling is een zichtbaar bewegend onderdeel van het schakelmechanisme. Door vervuiling bij het mechanisme vandaan te houden, worden schonere werkomstandigheden rond de bussen, klemmen en schakelverbindingen gewaarborgd.

Een gescheurde of ontbrekende buitenschoen kan de volgende gevolgen hebben:

• Er kan zich vuil ophopen rond de koppeling.
• Vocht om de verbindingscomponenten te bereiken.
• Toegenomen vervuiling van de struiken.
• Grotere blootstelling van metalen onderdelen aan corrosie.
• Geluidsoverlast en luchtbeweging door de opening van de transmissietunnel.
• Versnelde verslechtering van omliggende componenten in de loop van de tijd.

Door een beschadigde rubberen hoes te vervangen, wordt de beoogde beschermende laag rond de koppeling hersteld.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91142429400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelkoppeling klem. Een origineel ontworpen gefreesde aluminium 911 koppelingsklem maakt het mogelijk om de koppeling met één hand vast te zetten.

Voor 901/911/915 911s tot 1986. Verving het gebogen, vervormde origineel.

Er zijn twee sleutels nodig om de originele klem vast te draaien, een derde hand is nodig om de shifter te verplaatsen.
Maak deze stap veel gemakkelijker - met onze klem kunt u één hand op de schakelpook hebben en de andere op de sleutel om de koppeling vast te zetten.
Past niet op 914.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

JWST-CPLR-CLMP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers