Luchtaanzuigsets

BMC luchtfilter



Dit product past:
Porsche 924 S 2.5L 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.5L (CAT) 1986-89
Porsche 944S 2.5 1987-88

Paneelfiltergrootte:
- breedte - 182 mm
- hoogte - 307 mm

BMC luchtfilters zijn ontworpen en geproduceerd om een hogere luchtstroom te garanderen dan originele papieren filters. In de F1 minimaliseren BMC-katoenfilters bijvoorbeeld het verlies van luchtstroomdruk die door het luchtfilter gaat; op deze manier zorgt u voor de beste voorwaarden voor volledige benutting van het maximale vermogen. Daarom zijn de voordelen van het vervangen van het originele papieren filter door een katoenen BMC-luchtfilter, geproduceerd met dezelfde technologie en materialen als de F1-luchtfilters, duidelijk.

ONTWERP EN MATERIALEN
Gekwalificeerde ingenieurs die geavanceerde software gebruiken en deskundige technici die de nieuwste technologieën gebruiken, produceren BMC-luchtfilters. Een F1-filter moet heel licht zijn, gemaakt zijn van de beste grondstoffen en moet de prestaties verbeteren. Om deze reden gebruiken we alleen gaas van een legering met epoxycoating om bescherming te bieden tegen benzinedampen en tegen oxidatie door de luchtvochtigheid. Het filtermateriaal is samengesteld uit een speciaal katoenen gaas gedrenkt in olie met een lage viscositeit om u de beste luchtdoorlatendheid te geven.

K&N High Performance vervangend luchtfilter.



Dit product past:
Porsche 944 2.5L 1981-90
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 924 S 2.5L 1986-88 (150 & 160 pk)


K&N® wasbare, herbruikbare High-Flow Air Filters™ hebben een state-of-the-art ontwerp van gelaagde, geoliede katoenen media die zijn ontworpen om de luchtstroom te verbeteren en verontreinigingen op te vangen, en zijn ontworpen om meer pk's te leveren.

Elk prestatie-luchtfilter is herbruikbaar, ontworpen om de hele levensduur van uw voertuig mee te gaan en wordt gedekt door K&N's beperkte garantie van 10 jaar/miljoen mijl.

K&N drop-in vervangingsfilters zijn ontworpen om eenvoudig in uw fabrieksluchtbox te worden geïnstalleerd.

Werkt met Original Equipment Manufacturer Vehicle Electronics.

Milieuvriendelijke, K&N herbruikbare luchtfilters

Upgrade vandaag nog en geniet van de superieure luchtstroom en superieure prestaties van het populairste product van K&N!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

33-2079

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

MAF-sensor ombouwset

Moderniseer het luchtinlaatmeetsysteem van uw Porsche met de Rennline MAF-sensor conversiekit.

Deze ombouwset is ontworpen ter vervanging van de originele Bosch Motronic luchtmassameter (AFM). De beperkende mechanische luchtmassameter met klep wordt vervangen door een moderne MAF-sensor (Mass Air Flow) met warmtefilm.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Doordat er geen bewegende luchtklep meer is die de inlaat beperkt, kan de motor vrijer ademen, terwijl de ECU nauwkeurige elektronische informatie over de luchtstroom ontvangt over het gehele werkingsbereik. Het resultaat is een scherpere gasrespons, meer bruikbaar vermogen en koppel, een efficiëntere werking van de motor en een gewichtsbesparing van circa 2,5 kg.

Waarom de originele Bosch AFM vervangen?

Het originele Bosch Motronic-systeem maakt gebruik van een veerbelaste klep die is verbonden met een potentiometer om de binnenkomende lucht te meten.

Hoewel de mechanische klep destijds een effectieve technologie was, creëert deze een fysieke beperking in het inlaatkanaal. Bij lage toerentallen en gedeeltelijk open gasklep, wanneer de klep slechts een klein beetje open staat, kan deze beperking de gasrespons verminderen en de motor minder responsief doen aanvoelen.

Bij volgas betekenen de beperkingen van het originele AFM-systeem ook dat het motormanagementsysteem een ​​rijkere, conservatievere werkingsstrategie hanteert om pingelen te voorkomen.

Moderne hot-film MAF-technologie

De Rennline-ombouw vervangt de mechanische AFM door een moderne luchtmassastroomsensor met warmtefilm.

In plaats van een bewegende klep te gebruiken, meet de MAF-sensor de binnenkomende lucht elektronisch. Door de mechanische beperking te verwijderen, kan de lucht vrijer door de inlaat stromen, terwijl de ECU nauwkeurige gegevens over de luchtstroom over het gehele toerentalbereik ontvangt.

Het systeem omvat tevens een volledige hoogtecorrectie, waarmee veranderingen in de luchtdichtheid op verschillende hoogtes worden gecompenseerd.

Belangrijkste voordelen

• Vervangt de originele Bosch Motronic AFM
• Moderne hot-film MAF-technologie
• Elimineert de beperkende mechanische luchtstroomklep
• Scherper respons bij lage toerentallen en deellast.
• Hoger bruikbaar vermogen en koppel
• Nauwkeurige luchtstroommeting over het gehele toerentalbereik.
• Schonere en efficiëntere werking van de motor
• Volledige hoogtecorrectie voor compensatie van de luchtdichtheid
• Een gewichtsbesparing van circa 2,5 kg.
• Plug-and-play installatie
• Geen chiptuning nodig
• Geen kalibratie vereist

Verbeterde gasrespons

Door het verwijderen van de veerbelaste AFM-klep wordt een fysieke obstructie in het inlaatsysteem opgeheven.

Dit is met name gunstig bij lage toerentallen en gedeeltelijk open gaspedaal, waardoor de motor directer reageert op de gaspedaalbewegingen en een meer betrokken rijervaring oplevert.

Plug-and-play installatie

In tegenstelling tot sommige MAF-conversies die vervangende ECU-chips, aangepaste mapping of extra aanpassingen vereisen, is het Rennline x Storch VE-systeem ontwikkeld als een echte plug-and-play-conversie.

Kalibratie of chiptuning is niet nodig, waardoor het originele luchtstroommeetsysteem gemoderniseerd kan worden zonder ingrijpende wijzigingen aan het Bosch Motronic motormanagementsysteem.

Porsche AFM-upgrade

De originele Bosch AFM's zijn inmiddels tientallen jaren oud, en slijtage aan hun mechanische onderdelen en potentiometer kan uiteindelijk leiden tot inconsistente luchtstroommetingen en een slechte werking van de motor.

In plaats van simpelweg een verouderde luchtmassameter te vervangen door een ander mechanisch exemplaar, introduceert deze ombouw moderne elektronische luchtstroommeting en vermindert tegelijkertijd de inlaatweerstand.

Het is een ideale oplossing voor eigenaren die op zoek zijn naar een vervangende AFM voor hun Porsche 944, een upgrade voor de luchtmassameter van hun Porsche 924S of een plug-and-play MAF-conversie.

Belangrijke verkoopbeperking in Californië
Dit product mag niet aan Californië worden verkocht of naar Californië worden verzonden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PLJ04

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers