Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Motorkleppen / geleiders / veren

Filter op merk
WEERGAVE 1 tot 9 (van 9 producten)
95110419501/1KIT
Product Information
Product Information
Klepstangafdichtingsset, 8 stuks.
De Victor Reinz klepstangafdichtingsset is een set van 8 vervangende klepstangafdichtingen die zijn ontworpen om de hoeveelheid motorolie die de klepstangen en klepgeleiders in de cilinderkop bereikt te reguleren.

Geschikt voor:
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988  

Diagram Ref. nr. 12

Klepstangafdichtingen zijn kleine maar belangrijke motoronderdelen. Ze zorgen ervoor dat de klepstangen de benodigde smering krijgen en voorkomen tegelijkertijd dat er te veel motorolie in de verbrandingskamers terechtkomt.

Naarmate de klepstangafdichtingen verouderen, kunnen ze uitharden, barsten of hun afdichtende werking verliezen. Overtollige olie kan dan via de klepgeleiders in de verbrandingskamer terechtkomen, wat mogelijk blauwe uitlaatgassen, een verhoogd olieverbruik, vervuiling van de bougies en koolstofafzettingen kan veroorzaken.

Wat dit product doet:
Elke motorklep beweegt herhaaldelijk door een klepgeleider tijdens het draaien van de motor. Deze bewegende oppervlakken vereisen smering, maar te veel olie in het gebied van de klepgeleider kan ertoe leiden dat motorolie in de verbrandingskamer terechtkomt.

De ventielsteelafdichting zorgt voor een gecontroleerde afdichting rond de ventielsteel.

Het zorgt voor voldoende smering van de klep en de klepgeleider, terwijl het voorkomt dat er te veel olie langs de klepstang naar beneden stroomt.

Goed functionerende ventielafdichtingen helpen bij:

  • Controleer de oliecirculatie rond de klepstelen en klepgeleiders.
  • Voorkom dat er te veel olie in de verbrandingskamers terechtkomt.
  • Verminder onnodig motorolieverbruik
  • Minimaliseer de rookontwikkeling in uitlaatgassen die verband houdt met olie.
  • Verminder koolstofafzettingen
  • Help vervuiling van bougies te voorkomen
  • Ondersteun schone en efficiënte verbranding.

Symptomen van slijtage of defecten:
De klepstangafdichtingen worden continu blootgesteld aan motorolie, hoge temperaturen in de cilinderkop en snelle klepbewegingen. Na verloop van tijd kan het afdichtingsmateriaal hard, broos of versleten raken.

Veelvoorkomende symptomen van versleten klepstangafdichtingen zijn onder andere:

  • Blauwe of blauwgrijze uitlaatgassen
  • Rook direct na het starten van de motor.
  • Uitlaatrook na stationair draaien van het voertuig
  • Rookontwikkeling na langdurig afremmen of deceleratie.
  • Verhoogd motorolieverbruik
  • Met olie vervuilde bougies
  • Koolstofafzettingen in de verbrandingskamers
  • Verhoogde uitlaatgasemissies
  • Olieafzettingen in het uitlaatsysteem
  • Geleidelijke verslechtering van de motorprestaties

Een veelvoorkomend symptoom is een korte wolk blauwe rook bij het starten van de motor nadat deze geparkeerd heeft gestaan. Olie kan langs versleten afdichtingen sijpelen terwijl de motor stilstaat en vervolgens verbranden wanneer de motor wordt gestart.

Waarom vervanging belangrijk is:
Versleten klepstangafdichtingen kunnen veel meer dan alleen zichtbare uitlaatrook veroorzaken.

Het continu binnendringen van olie in de verbrandingskamer kan bijdragen aan:

  • Overmatig motorolieverbruik
  • Vervuiling van de bougie
  • Koolstofaccumulatie
  • Verhoogde uitlaatgasemissies
  • Verontreiniging van uitlaatcomponenten
  • Verminderde verbrandingsefficiëntie
  • Mogelijke vervuiling van de katalysator na verloop van tijd

Het vervangen van versleten afdichtingen zorgt voor een betere controle over de hoeveelheid olie die de klepstelen en verbrandingskamers bereikt.

Dit kan helpen het olieverbruik en de rookontwikkeling te verminderen wanneer is vastgesteld dat versleten klepstangafdichtingen de oorzaak zijn.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95110419501
95110419501
70-27411-00
702741100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
90110541700
Product Information
Product Information
Klepsplit helft.
Per stuk verkocht - 2 nodig per motorklep



Past bij:
Porsche 356C/SC - 1963 tot 1965
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 928 - 1978 tot 1986

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 16



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110541700
90110541700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
90110541700/1
Product Information
Product Information
Ventielsplitserhelft.

De TRW Valve Cotter Half is een vervangende klepveerhouder voor bepaalde klassieke Porsche-motoren.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per motorventiel vereist.

Geschikt voor:
  • Porsche 356C / SC - 1963 tot 1965
  • Porsche 911 - 1965 tot 1989
  • Porsche 964 - 1989 tot 1994
  • Porsche 944 - 1982 tot 1991
  • Porsche 928 - 1978 tot 1986

Diagram Ref. nr. 16

Ook wel bekend als
klepgeleider, klepklem of klepvergrendeling , past dit kleine maar cruciale onderdeel in de gefreesde groef nabij de bovenkant van de klepstang en vergrendelt het in de klepveerhouder.

Elke klep vereist twee splitpennen. Wanneer deze twee helften worden gemonteerd, vormen ze een taps toelopend vergrendelingsmechanisme dat de klepveer en de veerhouder aan de klepstang bevestigt.

Wat dit product doet:
De klepborgpen maakt deel uit van het kleppenmechanisme van de cilinderkop.

De functie ervan is om de klepveerhouder mechanisch aan de klepstang te vergrendelen.

De assemblage bestaat doorgaans uit:

  • Motorklep
  • Klepveer
  • Veerhouder
  • Twee helften van een ventielsplitter

Wanneer de klepveer tijdens de montage wordt samengedrukt, worden de twee borgringen rond de groef van de klepstang geplaatst.

Wanneer de veerspanner wordt losgelaten, drukt de veerhouder tegen het taps toelopende buitenoppervlak van de borgpennen en vergrendelt deze stevig op hun plaats.

Hierdoor blijft de veer aan de klep bevestigd, zelfs wanneer de motor op hoge snelheid draait.

Symptomen van slijtage of defecten:
Klepafdichtingen vertonen doorgaans geen geleidelijke, uitwendige symptomen zoals lagers of afdichtingen dat wel doen.

Problemen worden meestal ontdekt tijdens een inspectie van de cilinderkop of nadat er een ander defect aan het kleppenmechanisme is opgetreden.

Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:

  • Ongebruikelijk tikken van het kleppenmechanisme
  • Metaalachtig geluid uit de cilinderkop
  • De klepveerhouder zit verkeerd.
  • Zichtbare beweging van de splitpen
  • Ongelijkmatige zitplaatsen
  • Beschadigde groef in de ventielsteel
  • Gebarsten of afgebroken splitpen
  • Slijtageplekken rond de vergrendelingsvlakken
  • Veerhouder zit in een abnormale hoek
  • De klepspeling verandert onverwacht.
  • Ontstekingsfout als gevolg van schade aan het kleppenmechanisme
  • Verlies van compressie
  • Ernstig mechanisch lawaai na het loskomen van een borgpen.

Een correct gemonteerde splitpen moet stevig vergrendeld blijven en mag niet zichtbaar bewegen ten opzichte van de veerhouder.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde ventielborgpen mag nooit genegeerd worden.

Als de borgpen de ventielstang loslaat, kan de veerhouder loskomen.

Hierdoor kan de klep in de cilinder vallen.

Mogelijke gevolgen zijn onder meer:

  • Contact tussen klep en zuiger
  • Gebogen klep
  • Beschadigde zuiger
  • Beschadigde klepgeleider
  • Cilinderkopschade
  • Schade aan de verbrandingskamer
  • Ernstige motorstoring

Omdat de mogelijke gevolgen zo ernstig zijn, moeten twijfelachtige borgpennen tijdens onderhoud aan de cilinderkop worden vervangen in plaats van hergebruikt.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110541700
90110541700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
95110590510
Product Information
Product Information
Klepveer.



Past bij:
Porsche 944 Turbo 1985-91

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 15.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95110590510
95110590510

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
95110590510/1
Product Information
Product Information
Klepveer. Porsche 944Turbo



Past bij:
Porsche 944 Turbo 1985-91

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 15.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95110590510
95110590510

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
96410411107
Product Information
Product Information
Klepsteelafdichtingen. De getoonde prijs is per stuk.



Past op:
Porsche 911 1968-89 (12 per motor)
Porsche 924S (8 per motor)
Porsche 944 (8 per motor)
Porsche 944 2.7L (8 per motor)
Porsche 964 3.6L (12 per motor)
Porsche 964 Turbo (12 per motor)
Porsche 928 (16 per motor)

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 19.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410411107
92810419312
92810419313
91110419300
91110419303
92810419308
96410411107
96410411106

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
96410411107/1
Product Information
Product Information
Klepsteelafdichtingen. Porsche 911/ 924/944/964
ELK



Past op:
Porsche 911 1968-89 (12 per motor)
Porsche 924S (8 per motor)
Porsche 944 (8 per motor)
Porsche 944 2.7L (8 per motor)
Porsche 964 3.6L (12 per motor)
Porsche 964 Turbo (12 per motor)
Porsche 928 (16 per motor)

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 19.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410411107
92810419312
92810419313
91110419300
91110419303
92810419308
96410411107
596.981
96410411106
96410411104
96410411105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
95110419501
Product Information
Product Information
Klepsteelafdichtingen.



Past bij:
Porsche 944 TURBO / TURBO S 1985-91

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 12.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95110419501
95110419501
70-27411-00
702741100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
95110419501/1
Product Information
Product Information
Klepsteelafdichtingen.



Past bij:
Porsche 944 TURBO / TURBO S 1985-91

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 12.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95110419501
95110419501
70-27411-00
702741100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 9 (van 9 producten)
Over Motorkleppen / geleiders / veren

Motorkleppen, klepgeleiders en klepveren – Precisie, prestaties en betrouwbaarheid voor Porsche-motoren

De kleppen, geleiders en veren vormen het hart van de cilinderkop van uw Porsche en regelen de luchtstroom en de verbrandingsefficiëntie nauwkeurig. Inlaatkleppen zorgen voor het juiste lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer, terwijl uitlaatkleppen de uitlaatgassen afvoeren. Samen met geleiders en veren zorgen ze voor een perfecte timing, compressie en vermogensafgifte.

Bij Design911 bieden we een uitgebreid assortiment nauwkeurig ontworpen in- en uitlaatkleppen, klepgeleiders en klepveren, ontworpen voor prestaties, duurzaamheid en exacte pasvorm op alle Porsche-modellen. Elk onderdeel is vervaardigd uit hittebestendig, hoogwaardig staal of titanium, wat een betrouwbare werking onder extreme omstandigheden garandeert.

Of u nu een klassieke luchtgekoelde zescilinder boxermotor reviseert of een moderne turbomotor onderhoudt, onze hoogwaardige klepcomponenten leveren de precisie, sterkte en afdichting die uw Porsche nodig heeft.

Wat doen kleppen, geleiders en veren?

Deze componenten werken harmonieus samen om de cruciale lucht- en uitlaatgasstroom te regelen die bepalend zijn voor het vermogen, de efficiëntie en de levensduur van uw motor.

Kernfuncties:

  • Inlaatkleppen : Regelen de inlaat van lucht en brandstof in de verbrandingskamer.
  • Uitlaatkleppen : laten verbrande gassen efficiënt ontsnappen tijdens de uitlaatslag.
  • Klepgeleiders : zorgen voor de uitlijning van de klep en voorkomen slijtage aan de zijkant.
  • Klepveren : regelen de beweging van de klep en zorgen voor een nauwkeurige timing en sluitdruk.

Samen zorgen ze ervoor dat de motor van uw Porsche vrij kan ademen, soepel loopt en presteert zoals bedoeld – ronde na ronde, kilometer na kilometer.

Waarom gaan kleppen, geleiders en veren kapot?

Kleppen en bijbehorende componenten worden blootgesteld aan extreme hitte, druk en wrijving. Na verloop van tijd kunnen deze omstandigheden leiden tot slijtage, vervorming of spanningsverlies, wat de luchtstroom, compressie en algehele motorprestaties beïnvloedt.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:

  • Slijtage of putcorrosie van de klepzetel , wat leidt tot compressieverlies.
  • Verbrande of verbogen kleppen door oververhitting of timingproblemen.
  • Versleten klepgeleiders , toenemend olieverbruik en uitlaatrook.
  • Zwakke of vermoeide klepveren , waardoor de klep bij hoge toerentallen gaat zweven.
  • Corrosie en koolstofafzetting door slechte brandstofkwaliteit of korte ritten.

Wanneer deze problemen zich voordoen, kunnen de symptomen bestaan uit misfires, slechte prestaties, olieverbruik of onregelmatig stationair draaien. Dit zijn duidelijke aanwijzingen dat vervanging of revisie nodig is.

Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen klepcomponenten?

Door versleten kleppen, geleiders en veren te vervangen, zorgt u ervoor dat uw Porsche-motor de juiste compressie, kleptiming en luchtstroom behoudt. Dit is allemaal essentieel voor een betrouwbare vermogensafgifte en brandstofefficiëntie.

Belangrijkste voordelen:

  • Herstelt de juiste luchtstroom en verbrandingsefficiëntie.
  • Verbetert de motorcompressie en gasrespons.
  • Voorkomt olielekkage en rook veroorzaakt door versleten geleiders.
  • Verwijdert klepspeling en herstelt de stabiliteit bij hoge toerentallen.
  • Gemaakt van hoogwaardige, hittebestendige legeringen voor duurzaamheid en een lange levensduur.
  • Past perfect op klassieke en moderne Porsche motoren.

Met precisie ontworpen componenten brengen uw motor weer in optimale conditie, waarbij zowel de prestaties als de verfijning behouden blijven.

Hoogtepunten:

  • Uitgebreid assortiment inlaat- en uitlaatkleppen, klepgeleiders en veren.
  • Precisiegefabriceerd van hoogwaardige, warmtebehandelde materialen.
  • Herstelt de compressie, het vermogen en de nauwkeurigheid van de kleptiming.
  • Verbetert de betrouwbaarheid en vermindert slijtage in krachtige motoren.
  • Ontworpen voor herbouw, restauratie en prestatie-upgrades.
  • Geschikt voor luchtgekoelde en watergekoelde Porsche-modellen.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen