Cilinderkop

Cilinderkopafdichting.
De originele Porsche cilinderkoppakking 93010438101 is een vervangend afdichtingsonderdeel voor de motor, ontworpen voor compatibele Porsche-modellen. Deze pakking bevindt zich op het afdichtingsvlak van de cilinderkop en speelt een cruciale rol in het handhaven van een goede afdichting onder de hoge temperaturen en drukken die tijdens de werking van de motor ontstaan.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagramreferentie nr. 8

De afdichting van de cilinderkop is essentieel voor een goede werking van de motor. De pakking zorgt voor de vereiste afdichting tussen de op elkaar aansluitende motoronderdelen, waardoor wordt voorkomen dat verbrandingsdruk en motorvloeistoffen ontsnappen naar plaatsen waar ze niet thuishoren.

Omdat deze pakking in een extreem veeleisende omgeving functioneert, kunnen slijtage, oververhitting, onjuiste installatie of vervorming van motoronderdelen uiteindelijk de afdichtingscapaciteit aantasten. Een defecte cilinderkoppakking moet onmiddellijk worden verholpen om verdere motorschade te voorkomen.

Wat dit product doet:
De cilinderkopafdichting zorgt voor een zeer goede afdichting bij de aansluiting van de cilinderkop op het oppervlak .

Afhankelijk van het motorontwerp moet deze afdichting bestand zijn tegen de verbrandingsdruk, hoge bedrijfstemperaturen en de circulatie van motorvloeistoffen door aangrenzende kanalen.

Een goed functionerende cilinderkopafdichting helpt bij:

• Zorg voor een goede afdichting van de cilinder en de verbrandingskamer.
• Voorkom dat verbrandingsgassen ontsnappen via de afdichting.
• Zorg ervoor dat de motorvloeistoffen in de daarvoor bestemde kanalen blijven.
• Zorg voor de juiste motorcompressie.
• Ondersteun consistente motorprestaties
• Bescherm aangrenzende motoronderdelen tegen lekkage.
• Zorg ervoor dat de cilinderkopconstructie intact blijft.

In tegenstelling tot een eenvoudige externe afdichting moet een cilinderkopafdichting blijven afdichten, zelfs onder aanzienlijke druk en herhaalde thermische uitzetting en krimp.

Symptomen van slijtage of defecten:
Een defecte cilinderkoppakking kan zich op verschillende manieren manifesteren, afhankelijk van waar de pakking zijn afdichting heeft verloren.

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Verlies van motorcompressie
• Verminderde motorprestaties
• Onregelmatig lopen of haperen
• Moeilijke start
• Abnormale lekkage van verbranding
• Olielekkage rond het afdichtingsgebied van de cilinderkop.
• Ongebruikelijke motortemperaturen of oververhitting
• Verhoogd olieverbruik
• Abnormale uitlaatgassen
• Onverklaarbaar vochtverlies, indien van toepassing.
• Verontreiniging tussen vloeistofkanalen waar van toepassing
• Ongebruikelijke druk in de bijbehorende motorsystemen

Uiterlijke tekenen kunnen bestaan ​​uit zichtbare vlekken, lekkage of afzettingen rond de cilinderkopverbinding.

Sommige problemen met de cilinderkopafdichting veroorzaken geen duidelijk zichtbaar extern lek. Daarom is een juiste diagnose belangrijk voordat de motor wordt gedemonteerd.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde cilinderkopafdichting kan de compressie, de motorprestaties en de afdichtingseigenschappen beïnvloeden .

Het blijven gebruiken van een motor met een defecte pakking kan ertoe leiden dat een relatief lokaal afdichtingsprobleem zich ontwikkelt tot grotere motorschade.

Het vervangen van een defecte cilinderkopafdichting helpt:

• Herstel het afdichtingsvlak van de cilinderkop
• Zorg voor de juiste compressie.
• Voorkom lekkage van verbrandingsgassen.
• Verminder lekkage van motorvloeistof waar nodig.
• Herstel de consistente werking van de motor
• Bescherm de omliggende motoronderdelen.
• Verminder het risico op verdere motorschade.

Problemen met de cilinderkopafdichting moeten daarom onmiddellijk worden onderzocht en niet worden afgedaan als een klein lek.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010438101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkopafdichting.
De Victor Reinz cilinderkopafdichting is een vervangend afdichtingsonderdeel voor de motor, speciaal ontworpen voor compatibele Porsche-modellen. Deze afdichting bevindt zich op het afdichtingsvlak van de cilinderkop en speelt een cruciale rol in het handhaven van een goede afdichting onder de hoge temperaturen en drukken die tijdens de werking van de motor ontstaan.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagramreferentie nr. 8

De afdichting van de cilinderkop is essentieel voor een goede werking van de motor. De pakking zorgt voor de vereiste afdichting tussen de op elkaar aansluitende motoronderdelen, waardoor wordt voorkomen dat verbrandingsdruk en motorvloeistoffen ontsnappen naar plaatsen waar ze niet thuishoren.

Omdat deze pakking in een extreem veeleisende omgeving functioneert, kunnen slijtage, oververhitting, onjuiste installatie of vervorming van motoronderdelen uiteindelijk de afdichtingscapaciteit aantasten. Een defecte cilinderkoppakking moet onmiddellijk worden verholpen om verdere motorschade te voorkomen.

Wat dit product doet:
De cilinderkopafdichting zorgt voor een zeer goede afdichting bij de aansluiting van de cilinderkop op het oppervlak .

Afhankelijk van het motorontwerp moet deze afdichting bestand zijn tegen de verbrandingsdruk, hoge bedrijfstemperaturen en de circulatie van motorvloeistoffen door aangrenzende kanalen.

Een goed functionerende cilinderkopafdichting helpt bij:

• Zorg voor een goede afdichting van de cilinder en de verbrandingskamer.
• Voorkom dat verbrandingsgassen ontsnappen via de afdichting.
• Zorg ervoor dat de motorvloeistoffen in de daarvoor bestemde kanalen blijven.
• Zorg voor de juiste motorcompressie.
• Ondersteun consistente motorprestaties
• Bescherm aangrenzende motoronderdelen tegen lekkage.
• Zorg ervoor dat de cilinderkopconstructie intact blijft.

In tegenstelling tot een eenvoudige externe afdichting moet een cilinderkopafdichting blijven afdichten, zelfs onder aanzienlijke druk en herhaalde thermische uitzetting en krimp.

Symptomen van slijtage of defecten:
Een defecte cilinderkoppakking kan zich op verschillende manieren manifesteren, afhankelijk van waar de pakking zijn afdichting heeft verloren.

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Verlies van motorcompressie
• Verminderde motorprestaties
• Onregelmatig lopen of haperen
• Moeilijke start
• Abnormale lekkage van verbranding
• Olielekkage rond het afdichtingsgebied van de cilinderkop.
• Ongebruikelijke motortemperaturen of oververhitting
• Verhoogd olieverbruik
• Abnormale uitlaatgassen
• Onverklaarbaar vochtverlies, indien van toepassing.
• Verontreiniging tussen vloeistofkanalen waar van toepassing
• Ongebruikelijke druk in de bijbehorende motorsystemen

Uiterlijke tekenen kunnen bestaan ​​uit zichtbare vlekken, lekkage of afzettingen rond de cilinderkopverbinding.

Sommige problemen met de cilinderkopafdichting veroorzaken geen duidelijk zichtbaar extern lek. Daarom is een juiste diagnose belangrijk voordat de motor wordt gedemonteerd.

Waarom vervanging belangrijk is:
Een beschadigde cilinderkopafdichting kan de compressie, de motorprestaties en de afdichtingseigenschappen beïnvloeden .

Het blijven gebruiken van een motor met een defecte pakking kan ertoe leiden dat een relatief lokaal afdichtingsprobleem zich ontwikkelt tot grotere motorschade.

Het vervangen van een defecte cilinderkopafdichting helpt:

• Herstel het afdichtingsvlak van de cilinderkop
• Zorg voor de juiste compressie.
• Voorkom lekkage van verbrandingsgassen.
• Verminder lekkage van motorvloeistof waar nodig.
• Herstel de consistente werking van de motor
• Bescherm de omliggende motoronderdelen.
• Verminder het risico op verdere motorschade.

Problemen met de cilinderkopafdichting moeten daarom onmiddellijk worden onderzocht en niet worden afgedaan als een klein lek.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010438101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkop pakking.



Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410411520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkop pakking.



Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410411520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkoppakking.
De OE Match cilinderkopafdichting (afdichtingsring) is ontworpen om de verbinding tussen de cilinder en de cilinderkop af te dichten bij luchtgekoelde Porsche 964- en 993-motoren. Dit helpt de juiste compressie te behouden en lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder te voorkomen.
Per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagram referentienummer 8

De pakking vormt een cruciale afdichting bij de verbrandingszone, waar extreme hitte en druk heersen. Het helpt de verbrandingsgassen binnen te houden, zorgt voor een stabiele compressie en voorkomt lekkage die kan leiden tot slecht functioneren, oververhitting of kostbare motorschade.

Functie:
• Dicht de verbinding tussen cilinder en cilinderkop af onder hoge temperatuur en druk.
• Helpt de compressie en een constante verbrandingsefficiëntie te behouden
• Vermindert het risico op gaslekkage en hete gaslekkage bij het afdichtingsoppervlak.
• Biedt ondersteuning voor betrouwbaarheid op lange termijn tijdens herbouw of vernieuwing van de topklasse.

Een beschadigde koppakking/afdichtingsring kan leiden tot compressieverlies en lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder, wat zich vaak uit in slechte prestaties, lekkage van verbrandingsgassen en verhoogde thermische spanning. Het vervangen van deze pakkingen tijdens revisiewerkzaamheden aan de bovenkant van de motor zorgt voor een correcte afdichting en beschermt de nieuw gefreesde afdichtingsoppervlakken.

Wanneer te vervangen:
• Tijdens een revisie van het bovenste gedeelte van de motor, het verwijderen van de cilinderkop of het onderhoud van de cilinderkop
• Compressie-/lektestresultaten wijzen op problemen met de afdichting.
• Aanwijzingen voor lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder
• De motor is gedemonteerd en de pakkingen vertonen slijtage, hittevlekken of vervorming.
• Preventieve vervanging bij het opfrissen van het bovenste gedeelte van de 964/993-motor

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410411520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkop moer.



Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2 / C4 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410438201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkop moer.



Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2 / C4 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410438201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkopmoer.

Past op:
Porsche 965 Turbo 3.6L (1993-94) met M64.50-motoren
Porsche 993 (1996-98) modellen met de volgende motorcodes: M64.20/21/22/23/24/60

Diagram ref nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310438254

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkoppen Porsche 964 3.3L Turbo 235 kW (315 pk) M30.69 (gereviseerd)

SET VAN 6

Geschikt voor:
Porsche 964 3,3 liter turbo 235 kW (315 pk) M30.69

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010404313

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
LET OP:

• De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het vervangende onderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat de terugbetaling van toeslagen gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant deze goedkeurt.
• De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
• Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.

Cilinderkoppen Porsche 964 3.6L Carrera 184 kW (247 pk) M64.01 / M64.02 (gereviseerd).

Dit zijn originele, gereviseerde cilinderkoppen .

SET VAN 6

Geschikt voor:
Porsche 964 3.6L Carrera 184 kW (247 pk) M64.01 / M64.02


Let op: Gereviseerde apparaten worden verkocht op basis van inruil. Er wordt een toeslag ingehouden die wordt terugbetaald bij inlevering van het oude apparaat.

Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om gereviseerde cilinderkoppen van goede kwaliteit te leveren. Dit komt doordat de ingeruilde cilinderkoppen niet meer naar ons worden teruggestuurd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410403306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
LET OP:

• De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het vervangende onderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat de terugbetaling van toeslagen gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant deze goedkeurt.
• De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
• Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.

Uitlaatkopbout reparatieset voor Porsche luchtgekoelde 911's



Slaap nooit meer over een verbogen of gebroken uitlaatbout op een 911-motor. Deze nieuwe tool is een must voor elke 911-monteur en betaalt zichzelf de eerste keer dat u hem gebruikt. Dit is een snel en volledig nauwkeurig hulpmiddel om gebroken noppen te repareren en te vervangen zonder de kop te beschadigen, of erger nog, de motor te hoeven verwijderen. De SR065-armatuur wordt geïndexeerd vanaf de uitlaatpoort (door gebruik te maken van een van de meegeleverde poortbussen met verschillende afmetingen), wordt bevestigd aan de tegenoverliggende tapeind en stelt u in staat om elke keer weer uit te boren, te tappen en de tapeind terug te plaatsen. Inclusief linkse boorbits, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, doorvoerbussen en een stevige opbergkoffer.

Bevat nu onze SR065D boorgeleider.

Past op ALLE 911 koppen inclusief de 993.

Oliedrukleiding.



Past bij:
Porsche 964 C2/C4
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410711800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor pijp op carter.
Grotere afdichting 21,89 x 2,62

Past bij:
Porsche 964

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970731640

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring stuurbekrachtigingspomp aandrijflijn
Originele Porsche OE O-ring voor de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp op Porsche 964- en 993-modellen. Deze originele Porsche O-ring van 40 x 4 mm dicht de behuizing van de stuurbekrachtigingspomp/nokkenas af en helpt lekkage van vloeistof of olie uit de stuurbekrachtigingseenheid te voorkomen.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram referentienummer 3

Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht de aansluiting van de aandrijfbehuizing van de stuurbekrachtigingspomp af.
• Helpt lekkages in het aandrijfgebied van de pomp/nokkenas te voorkomen
• Zorgt voor een correcte afdichting rond de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp.
• Draagt ​​bij aan een betrouwbare werking van de stuurbekrachtigingspomp
• Vervangt een uitgeharde, platgedrukte, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Ondersteunt de correcte montage na onderhoud aan de stuurbekrachtigingspomp of het aandrijfhuis.
• Helpt de fabrieksafdichtingsprestaties te behouden.

Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen worden blootgesteld aan hitte, olie, vloeistoffen, drukveranderingen en verouderingsgerelateerde uitharding. Na verloop van tijd kan het rubber plat worden, barsten, opzwellen of zijn elasticiteit verliezen. Zodra de behuizing van de stuurbekrachtigingspomp is verwijderd of gedemonteerd, moet de O-ring normaal gesproken worden vervangen om een ​​betrouwbare afdichting te garanderen bij de montage. Het vervangen door een originele Porsche OE 40 x 4 mm O-ring helpt de juiste afdichting te herstellen en het risico op lekkages rond de stuurbekrachtigingspomp te verminderen.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring
• Vloeistof- of olielekkage in de buurt van het aandrijfgebied van de stuurbekrachtigingspomp
• Resten rond de verbinding tussen de nokkenas en het stuurbekrachtigingspomphuis
• Lekkage in het gebied rond de stuurbekrachtigingspomp
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Aanhoudend lek na eerdere pompservice
• Oliegeur afkomstig van hete motoronderdelen
• Er lekt vloeistof onder de achterkant van het motorcompartiment.
• Beschadiging van de afdichting na verwijdering van de stuurbekrachtigingspomp.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Bij het verwijderen of terugplaatsen van de aandrijfbehuizing van de stuurbekrachtigingspomp
• Tijdens onderhoud of vervanging van de stuurbekrachtigingspomp
• Als er lekkage wordt geconstateerd in de buurt van de pompaandrijving/nokkenasafdichting
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd is
• Tijdens reparaties aan de motor of het stuurbekrachtigingssysteem
• Bij het opnieuw afdichten van de aandrijfunit van de stuurbekrachtigingspomp
• Nadat de stuurbekrachtigingsbehuizing is losgekoppeld van het nokkenasaandrijfgedeelte


Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het gebied van de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp/nokkenasaandrijving. Hij dicht de verbinding af tussen de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp en de motoraandrijving bij compatibele Porsche 964- en 993-modellen. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsvlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970729340

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring stuurbekrachtigingspomp aandrijflijn
Originele O-ring voor de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp, 40 x 4, voor Porsche 964 en 993 modellen. Deze vervangende afdichtingsring helpt olie- of vloeistoflekkage rond de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de aandrijflijn tijdens onderhoud of reparatie.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram referentienummer 3

De O-ring dicht de aansluiting van de stuurbekrachtigingspomp af om vloeistoflekkage te voorkomen en de systeemintegriteit te behouden. Een correct gemonteerde afdichting helpt het aandrijfgebied van de pomp schoon te houden, vermindert het risico op lekkage en ondersteunt een betrouwbare werking van het stuurbekrachtigingssysteem.

Functies
• Vervangt de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp
• O-ring dicht de aansluiting van de pompaandrijving af.
• Helpt vloeistoflekkages en doorsijpeling te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting van het stuurbekrachtigingssysteem
• Geschikt voor pompaandrijvingen, stuursystemen of onderhoud in de motorruimte
• Vervangt uitgeharde, afgeplatte, gebarsten, opgezwollen of beschadigde onderdelen.
• Originele O-ringen ter vervanging voor reparatie van de stuurbekrachtiging van Porsche 964 en 993

Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen kunnen door ouderdom, hitte, blootstelling aan vloeistoffen, drukwisselingen en trillingen hard worden, plat worden, barsten, opzwellen of hun afdichtende werking verliezen. Een versleten of beschadigde O-ring kan olie of stuurbekrachtigingsvloeistof laten lekken rond de aandrijflijn, wat kan leiden tot residu, vloeistofverlies, vervuiling of afkeuring bij een inspectie. Het vervangen van de O-ring herstelt de juiste afdichting en helpt herhaalde lekkages te voorkomen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er is sprake van vloeistoflekkage rond het aandrijfgebied van de stuurbekrachtigingspomp.
• De stuurbekrachtigingspomp of onderdelen van de aandrijflijn zijn verwijderd
• De originele O-ring is hard, platgedrukt, gebarsten, opgezwollen of beschadigd.
• Er worden afdichtingswerkzaamheden aan het stuurbekrachtigingssysteem uitgevoerd.
• Er is vloeistofresten zichtbaar in de motorruimte nabij de pompaandrijfeenheid.
• Preventieve vervanging is vereist tijdens onderhoud aan het stuursysteem.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van een Porsche 964 of 993.

Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de stuurbekrachtigingspompaandrijving van Porsche 964- en 993-modellen. Hij maakt deel uit van de afdichting van de stuurbekrachtigingspompaandrijving.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970729340

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichtring voor nokkenasbehuizing. A12 x 16.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorcode: 3069)
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagram ref nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90012300500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers