Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Cilinderkop

Verfijn op autotype
Filter op merk
WEERGAVE 17 tot 32 (van 35 producten)
1 2 3
Speciaal bestelartikel
96410411520
Product Information
Product Information
Cilinderkop pakking.

porsche

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410411520
96410411520
470.600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
96410411520/1
Product Information
Product Information
Cilinderkop pakking.

elring

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410411520
96410411520
470.600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
96410411520/2
Product Information
Product Information
Cilinderkoppakking.
De OE Match cilinderkopafdichting (afdichtingsring) is ontworpen om de verbinding tussen de cilinder en de cilinderkop af te dichten bij luchtgekoelde Porsche 964- en 993-motoren. Dit helpt de juiste compressie te behouden en lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder te voorkomen.
Per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagram referentienummer 8

De pakking vormt een cruciale afdichting bij de verbrandingszone, waar extreme hitte en druk heersen. Het helpt de verbrandingsgassen binnen te houden, zorgt voor een stabiele compressie en voorkomt lekkage die kan leiden tot slecht functioneren, oververhitting of kostbare motorschade.

Functie:
Dicht de verbinding tussen cilinder en cilinderkop af onder hoge temperatuur en druk.
Helpt de compressie en een constante verbrandingsefficiëntie te behouden
Vermindert het risico op gaslekkage en hete gaslekkage bij het afdichtingsoppervlak.
Biedt ondersteuning voor betrouwbaarheid op lange termijn tijdens herbouw of vernieuwing van de topklasse.

Een beschadigde koppakking/afdichtingsring kan leiden tot compressieverlies en lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder, wat zich vaak uit in slechte prestaties, lekkage van verbrandingsgassen en verhoogde thermische spanning. Het vervangen van deze pakkingen tijdens revisiewerkzaamheden aan de bovenkant van de motor zorgt voor een correcte afdichting en beschermt de nieuw gefreesde afdichtingsoppervlakken.

Wanneer te vervangen:
Tijdens een revisie van het bovenste gedeelte van de motor, het verwijderen van de cilinderkop of het onderhoud van de cilinderkop
Compressie-/lektestresultaten wijzen op problemen met de afdichting.
Aanwijzingen voor lekkage bij de aansluiting tussen de cilinderkop en de cilinder
De motor is gedemonteerd en de pakkingen vertonen slijtage, hittevlekken of vervorming.
Preventieve vervanging bij het opfrissen van het bovenste gedeelte van de 964/993-motor

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410411520
96410411520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
96410438201
Product Information
Product Information
Cilinderkop moer.

porsche

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2 / C4 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410438201
96410438201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
96410438201/1
Product Information
Product Information
Cilinderkop moer.

oematch

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 1992-94
Porsche 993 C2 / C4 1995-98

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410438201
96410438201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
99310438254
Product Information
Product Information
Cilinderkopmoer.

Past op:
Porsche 965 Turbo 3.6L (1993-94) met M64.50-motoren
Porsche 993 (1996-98) modellen met de volgende motorcodes: M64.20/21/22/23/24/60

Diagram ref nr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310438254
96410438220
99310438254
99310438253
PCG10438253

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
93010404313/1
Product Information
Product Information
aandelenbeurs
Motor cilinderkoppen Porsche 964 3.3L Turbo 235 kW (315 pk) M30.69 (Gereviseerd)

SET VAN 6

Past op:
Porsche 964 3,3 liter turbo 235 kW (315 pk) M30.69


Let op: gereviseerde units worden verkocht op basis van ruil. Er wordt een toeslag in rekening gebracht, die u terugkrijgt wanneer u de oude unit inlevert.

Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde cilinderkoppen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet naar ons worden teruggestuurd. Indien u de originele onderdelen niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om de terugbetaling van de toeslag te weigeren.

    LET OP:
  • U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
  • Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
  • De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
  • Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010404313
93010404313
930104023NX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
96410403306/1
Product Information
Product Information
aandelenbeurs
Motor cilinderkoppen Porsche 964 3.6L Carrera 184 kW (247 pk) M64.01 / M64.02 (Gereviseerd).


Dit zijn originele, gereviseerde cilinderkoppen .

SET VAN 6

Past op:
Porsche 964 3.6L Carrera 184 kW (247 pk) M64.01 / M64.02


Let op: gereviseerde units worden verkocht op basis van ruil. Er wordt een toeslag in rekening gebracht, die u terugkrijgt wanneer u de oude unit inlevert.

Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde cilinderkoppen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet naar ons worden teruggestuurd. Indien u de originele onderdelen niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om de terugbetaling van de toeslag te weigeren.


    LET OP:
  • U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
  • Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
  • De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
  • Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410403306
96410403304
96410403306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
SR065
Product Information
Product Information
Uitlaatkopbout reparatieset voor Porsche luchtgekoelde 911's

stomski

Slaap nooit meer over een verbogen of gebroken uitlaatbout op een 911-motor. Deze nieuwe tool is een must voor elke 911-monteur en betaalt zichzelf de eerste keer dat u hem gebruikt. Dit is een snel en volledig nauwkeurig hulpmiddel om gebroken noppen te repareren en te vervangen zonder de kop te beschadigen, of erger nog, de motor te hoeven verwijderen. De SR065-armatuur wordt geïndexeerd vanaf de uitlaatpoort (door gebruik te maken van een van de meegeleverde poortbussen met verschillende afmetingen), wordt bevestigd aan de tegenoverliggende tapeind en stelt u in staat om elke keer weer uit te boren, te tappen en de tapeind terug te plaatsen. Inclusief linkse boorbits, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, doorvoerbussen en een stevige opbergkoffer.

Bevat nu onze SR065D boorgeleider.

Past op ALLE 911 koppen inclusief de 993.
Speciaal bestelartikel
96410711800
Product Information
Product Information
Oliedrukleiding.

porsche

Past bij:
Porsche 964 C2/C4
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96410711800
96410711800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
99970731640
Product Information
Product Information
O-ring voor pijp op carter.
Grotere afdichting 21,89 x 2,62

Past bij:
Porsche 964

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970731640
99970731640

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
99970729340
Product Information
Product Information
O-ring stuurbekrachtigingspomp aandrijflijn
Originele Porsche OE O-ring voor de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp op Porsche 964- en 993-modellen. Deze originele Porsche O-ring van 40 x 4 mm dicht de behuizing van de stuurbekrachtigingspomp/nokkenas af en helpt lekkage van vloeistof of olie uit de stuurbekrachtigingseenheid te voorkomen.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram referentienummer 3

Wat dit onderdeel doet / functioneert
Dicht de aansluiting van de aandrijfbehuizing van de stuurbekrachtigingspomp af.
Helpt lekkages in het aandrijfgebied van de pomp/nokkenas te voorkomen
Zorgt voor een correcte afdichting rond de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp.
Draagt ​​bij aan een betrouwbare werking van de stuurbekrachtigingspomp
Vervangt een uitgeharde, platgedrukte, doorgesneden of lekkende originele O-ring
Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
Ondersteunt de correcte montage na onderhoud aan de stuurbekrachtigingspomp of het aandrijfhuis.
Helpt de fabrieksafdichtingsprestaties te behouden.

Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen worden blootgesteld aan hitte, olie, vloeistoffen, drukveranderingen en verouderingsgerelateerde uitharding. Na verloop van tijd kan het rubber plat worden, barsten, opzwellen of zijn elasticiteit verliezen. Zodra de behuizing van de stuurbekrachtigingspomp is verwijderd of gedemonteerd, moet de O-ring normaal gesproken worden vervangen om een ​​betrouwbare afdichting te garanderen bij de montage. Het vervangen door een originele Porsche OE 40 x 4 mm O-ring helpt de juiste afdichting te herstellen en het risico op lekkages rond de stuurbekrachtigingspomp te verminderen.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring
Vloeistof- of olielekkage in de buurt van het aandrijfgebied van de stuurbekrachtigingspomp
Resten rond de verbinding tussen de nokkenas en het stuurbekrachtigingspomphuis
Lekkage in het gebied rond de stuurbekrachtigingspomp
Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
Aanhoudend lek na eerdere pompservice
Oliegeur afkomstig van hete motoronderdelen
Er lekt vloeistof onder de achterkant van het motorcompartiment.
Beschadiging van de afdichting na verwijdering van de stuurbekrachtigingspomp.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
Bij het verwijderen of terugplaatsen van de aandrijfbehuizing van de stuurbekrachtigingspomp
Tijdens onderhoud of vervanging van de stuurbekrachtigingspomp
Als er lekkage wordt geconstateerd in de buurt van de pompaandrijving/nokkenasafdichting
Als de O-ring hard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd is
Tijdens reparaties aan de motor of het stuurbekrachtigingssysteem
Bij het opnieuw afdichten van de aandrijfunit van de stuurbekrachtigingspomp
Nadat de stuurbekrachtigingsbehuizing is losgekoppeld van het nokkenasaandrijfgedeelte


Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het gebied van de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp/nokkenasaandrijving. Hij dicht de verbinding af tussen de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp en de motoraandrijving bij compatibele Porsche 964- en 993-modellen. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsvlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970729340
99970193740
99970729340

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
99970729340/1
Product Information
Product Information
O-ring stuurbekrachtigingspomp aandrijflijn
Originele O-ring voor de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp, 40 x 4, voor Porsche 964 en 993 modellen. Deze vervangende afdichtingsring helpt olie- of vloeistoflekkage rond de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp te voorkomen en zorgt voor een correcte afdichting van de aandrijflijn tijdens onderhoud of reparatie.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram referentienummer 3

De O-ring dicht de aansluiting van de stuurbekrachtigingspomp af om vloeistoflekkage te voorkomen en de systeemintegriteit te behouden. Een correct gemonteerde afdichting helpt het aandrijfgebied van de pomp schoon te houden, vermindert het risico op lekkage en ondersteunt een betrouwbare werking van het stuurbekrachtigingssysteem.

Functies
Vervangt de aandrijflijn van de stuurbekrachtigingspomp
O-ring dicht de aansluiting van de pompaandrijving af.
Helpt vloeistoflekkages en doorsijpeling te voorkomen
Ondersteunt een correcte afdichting van het stuurbekrachtigingssysteem
Geschikt voor pompaandrijvingen, stuursystemen of onderhoud in de motorruimte
Vervangt uitgeharde, afgeplatte, gebarsten, opgezwollen of beschadigde onderdelen.
Originele O-ringen ter vervanging voor reparatie van de stuurbekrachtiging van Porsche 964 en 993

Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen kunnen door ouderdom, hitte, blootstelling aan vloeistoffen, drukwisselingen en trillingen hard worden, plat worden, barsten, opzwellen of hun afdichtende werking verliezen. Een versleten of beschadigde O-ring kan olie of stuurbekrachtigingsvloeistof laten lekken rond de aandrijflijn, wat kan leiden tot residu, vloeistofverlies, vervuiling of afkeuring bij een inspectie. Het vervangen van de O-ring herstelt de juiste afdichting en helpt herhaalde lekkages te voorkomen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
Er is sprake van vloeistoflekkage rond het aandrijfgebied van de stuurbekrachtigingspomp.
De stuurbekrachtigingspomp of onderdelen van de aandrijflijn zijn verwijderd
De originele O-ring is hard, platgedrukt, gebarsten, opgezwollen of beschadigd.
Er worden afdichtingswerkzaamheden aan het stuurbekrachtigingssysteem uitgevoerd.
Er is vloeistofresten zichtbaar in de motorruimte nabij de pompaandrijfeenheid.
Preventieve vervanging is vereist tijdens onderhoud aan het stuursysteem.
Het voertuig ondergaat een restauratie van een Porsche 964 of 993.

Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de stuurbekrachtigingspompaandrijving van Porsche 964- en 993-modellen. Hij maakt deel uit van de afdichting van de stuurbekrachtigingspompaandrijving.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970729340
99970193740
99970729340

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
90012300500
Product Information
Product Information
Afdichtring voor nokkenasbehuizing. A12 x 16.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorcode: 3069)
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagram ref nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90012300500
90012300500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
90012314430
Product Information
Product Information
Afdichtring sluitring. Formaat - A10 x 13,5

porsche

Past bij:
Porsche 911 - 1978 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 996 - 1998 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Porsche 986 Boxster - 1997 tot 2004
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Porsche 958 Cayenne - 2011 tot 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 tot 2016
Porsche 95B Macan - 2014 tot 2018

Aluminium afdichtingsring - heeft verschillende toepassingen, afhankelijk van het model

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90012314430
90012314430

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
TS4412E
Product Information
Product Information
Time-sert bougie M14 x 1,25 diepe gat kit

De perfecte aanvulling op onze SR130 is de M14x1.25 Deep Hole Kit van Time-Sert. Deze bevat een traptap, sleutel, zittingfrees en wisselplaatschroevendraaier.

De op de afbeelding getoonde inzetstukken zijn niet inbegrepen en worden apart verkocht.
WEERGAVE 17 tot 32 (van 35 producten)
1 2 3
Ook te vinden op deze pagina's
Over Cilinderkop

Precisie cilinderkop- en nokkenasdeksels – Motorbescherming en prestaties voor Porsche-modellen

De cilinderkop- en nokkenasdeksels spelen een cruciale rol bij de bescherming van belangrijke motoronderdelen zoals de klepbediening, nokkenassen en cilinderkop tegen vuil, gruis en olieverontreiniging. Naast bescherming zorgen ze ook voor een goede olieafdichting en -ventilatie, waardoor een consistente smering en drukbalans in de motor behouden blijft.

Bij Design911 bieden we een ruime keuze aan nauwkeurig ontworpen cilinderkop- en nokkenasdeksels voor zowel klassieke als moderne Porsche-motoren. Deze deksels zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium, magnesium en composietmaterialen en bieden een perfecte pasvorm en langdurige betrouwbaarheid, terwijl ze de strakke, professionele uitstraling behouden die je van Porsche's prestatie-erfgoed mag verwachten.

Of u nu een luchtgekoelde 911 restaureert of een krachtige 992 onderhoudt, onze hoogwaardige componenten garanderen een lekvrije werking en uitzonderlijke duurzaamheid.

Wat doen cilinderkop- en nokkenasdeksels?

Deze componenten vormen de beschermende schil voor de klepbediening en de bovenste oliekanalen van uw motor. Ze houden verontreinigingen buiten, reguleren de interne druk en zorgen voor een consistente smering.

Kernfuncties:

  • Dicht het bovenste gedeelte van de motor af om olielekken en verontreiniging te voorkomen.
  • Bescherm de nokkenassen en klepmechanisme tegen vuil en vocht.
  • Regelt de carterventilatie en ondersteunt zo een optimale motorademhaling.
  • Zorg voor een correcte oliestroom voor optimale koeling en smering.

Ze zijn niet alleen essentieel voor de betrouwbaarheid, maar ook voor het behoud van de visuele en mechanische integriteit van de motorruimte van uw Porsche.

Waarom gaan cilinderkop-/nokkenasdeksels kapot?

Na verloop van tijd kunnen hitte, druk en blootstelling aan olie materialen, afdichtingen en pakkingen aantasten. Deze problemen kunnen leiden tot lekkages, slechte ventilatie en in extreme gevallen zelfs tot oliegebrek.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:

  • Gebarsten of kromgetrokken hoezen door herhaalde verwarmingscycli.
  • Kapotte afdichtingen of pakkingen , waardoor olielekkages ontstaan.
  • Losse of vermoeide bevestigingsmiddelen , wat leidt tot een ongelijkmatige afdichtingsdruk.
  • Verstopte luchtwegen , toenemende interne druk.
  • Corrosie of verontreiniging in oudere motoren.

Door versleten deksels en afdichtingen te vervangen, wordt de oliehuishouding hersteld, worden lekkages voorkomen en blijft de gezondheid van de motor op de lange termijn behouden.

Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen afdekkingen?

Door uw afdekkingen te upgraden of te vervangen, zorgt u ervoor dat uw Porsche-motor functioneert zoals bedoeld: lekvrij, goed geventileerd en visueel schoon.

Belangrijkste voordelen:

  • Herstelt de afdichtingsprestaties en elimineert olielekken.
  • Beschermt belangrijke klepmechanismecomponenten tegen vuil en gruis.
  • Zorgt voor een goede carterdruk en oliecontrole.
  • Gemaakt van hoogwaardige materialen voor superieure hitte- en corrosiebestendigheid.
  • Perfecte pasvorm en afwerking , voor langdurige betrouwbaarheid.
  • Compatibel met een breed scala aan Porsche-modellen , van klassiekers tot moderne GT-auto's.

Precieze afdekkingen dragen ook bij aan de esthetiek van de motor en zorgen ervoor dat deze de verfijnde uitstraling behoudt die Porsche-eigenaren verwachten.

Hoogtepunten:

  • Hoogwaardige cilinderkop- en nokkenasdeksels voor Porsche-motoren.
  • Nauwkeurig vervaardigde afdichtingsvlakken voor een langdurige oliedichtheid.
  • Materialen van fabriekskwaliteit : aluminium, magnesium en composietopties.
  • Verbeterde oliecontrole en interne ventilatie . Ideaal voor het herbouwen, upgraden of restaureren van motoren.
  • Geschikt voor luchtgekoelde en watergekoelde Porsche-modellen.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen