Turboladers / intercoolers en onderdelen

DesignTek introduceert hoogwaardige Porsche 991 Turbo-intercoolers.

DesignTek Porsche-intercoolers produceren een hoog debiet en een dramatische temperatuurverlaging, die voornamelijk worden veroorzaakt door twee sleutelfactoren. Ten eerste wordt de grote temperatuurverlaging bereikt door intercoolerkernen die 40% groter zijn dan de standaardgrootte, waarbij elke kern een capaciteitsdebiet van 750 CFM heeft. Ten tweede, wat naar onze mening het belangrijkste element van een IC is; de inlaat-/uitlaateindtanks. Onze eindtanks zijn gemaakt uit één stuk gegoten aluminium, gevormd met weinig tot geen hoeken en zijn ook aan de binnenkant volledig gepolijst om de luchtsnelheid te verhogen; minimaliseert daarom de laspunten en verhoogt de luchtstroom aanzienlijk en vermindert de drukval, wat resulteert in een verbeterde efficiëntie. Houd er ook rekening mee dat al onze intercoolers alleen hoogglans gepolijst zijn voor een compromisloos uiterlijk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99111063055

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator-interkoelers

Geschikt voor:
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Turbo S

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9911106

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RECHTS Radiator Intercooler.
Herstel efficiënte laadluchtkoeling, de juiste turbodruk en consistente prestaties van uw turbomotor met deze OE Match RIGHT Radiator Intercooler. Deze intercooler is ontworpen voor compatibele Porsche-modellen en is specifiek bedoeld voor de rechterkant van het laadluchtsysteem van het voertuig.

Geschikt voor:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16

Diagramreferentie nr. 2

Turbocompressoren verhogen de motorprestaties door de inkomende lucht te comprimeren voordat deze de motor binnenkomt. Compressie verhoogt echter ook de temperatuur van de lucht. De intercooler fungeert als warmtewisselaar en voert overtollige warmte af uit de gecomprimeerde lucht voordat deze de verbrandingskamers bereikt.

Door de inlaatlucht te koelen, neemt de dichtheid ervan toe, waardoor de motor onder turbodruk de gewenste hoeveelheid lucht krijgt. Dit draagt ​​bij aan een responsieve acceleratie, een constante vermogensafgifte en een efficiënte werking van de motor, met name tijdens langdurig rijden onder hoge belasting.

De intercooler maakt ook deel uit van het drukcircuit van de turbo. Scheuren, beschadigde aansluitingen, versleten afdichtingen of fysieke schade kunnen ervoor zorgen dat perslucht ontsnapt, wat resulteert in een lagere turbodruk en verminderde motorprestaties.

Deze OE Match Right Radiator Intercooler is een hoogwaardige vervanging voor een lekkend, beschadigd of inefficiënt origineel onderdeel.

Wat dit product doet:

• Speciaal ontworpen voor de RECHTERKANT.
• Koelt de gecomprimeerde lucht van het turbosysteem.
• Verlaagt de temperatuur van de laadlucht voordat deze de motor bereikt.
• Draagt ​​bij aan een hogere dichtheid van de inlaatlucht onder druk.
• Maakt deel uit van het circuit voor de onder druk staande laadlucht.
• Helpt de juiste turbodruk te handhaven.
• Ondersteunt een responsieve acceleratie.
• Draagt ​​bij aan een constant motorvermogen.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding.
• Helpt de inlaattemperatuur te beheersen bij zware motorbelasting.
• Werkt samen met de turbo, laadbuizen en het inlaatsysteem.
• Draagt ​​bij aan voorspelbare prestaties van de turbomotor.
• Vervangt een lekkende, beschadigde of inefficiënte intercooler.
• Biedt een origineel alternatief voor compatibele Porsche-toepassingen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderd motorvermogen.
• Trage acceleratie.
• Verlies van turbodruk.
• Onregelmatige stroomafgifte.
• Slechte gasrespons.
• Controleer het motorstoringslampje of het waarschuwingslampje voor het motormanagementsysteem.
• Diagnostische foutcodes die verband houden met onderboost.
• Sissende of ruisende luchtgeluiden tijdens het accelereren.
• De werkelijke turbodruk is lager dan de gevraagde turbodruk.
• Intermitterend stroomverlies bij zware belasting.
• Verhoogde temperatuur van de laadlucht.
• De motor schakelt over naar een noodloopmodus of beveiligingsmodus.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Olieresten rond de aansluitingen van de intercooler.
• Scheuren of barsten in de intercooler.
• Beschadigde inlaat- of uitlaataansluitingen.
• Schade door impact. Losse of lekkende laadluchtleidingen.
• Drukverlies geconstateerd tijdens het testen van het boostsysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De intercooler vervult twee cruciale functies in een turbomotor: het koelen van de gecomprimeerde inlaatlucht en het zorgen voor een afgesloten doorgang voor de turbodruk.
• Als er een scheur of lek in de intercooler ontstaat, kan een deel van de door de turbo geproduceerde perslucht ontsnappen voordat deze de motor bereikt. Zelfs een relatief klein lek kan de turbodruk beïnvloeden, terwijl een aanzienlijk lek kan leiden tot merkbaar vermogensverlies en onderdrukproblemen.
• De motorregeleenheid (ECU) bewaakt continu de prestaties van het turbosysteem. Als de werkelijke turbodruk onder de gewenste waarde blijft, kan de ECU diagnosefouten registreren en, afhankelijk van de ernst van het probleem, de motorprestaties uit voorzorg beperken.
• Een efficiënte koeling van de inlaatlucht is eveneens van groot belang. Warmere inlaatlucht heeft een lagere dichtheid, waardoor er minder zuurstof beschikbaar is in een bepaald volume lucht. Hogere inlaattemperaturen kunnen daarom de motorprestaties beïnvloeden, met name tijdens langdurig accelereren en intensief rijden.
• Als de temperatuur van de inlaatlucht te hoog wordt, kan het motormanagementsysteem de turbodruk, ontsteking of andere operationele parameters aanpassen om de motor te beschermen.
• Het vervangen van een beschadigd onderdeel met deze originele Match Right Radiator Intercooler helpt de integriteit van het turbosysteem te herstellen, zorgt voor effectieve koeling van de laadlucht en behoudt de consistente prestaties van de turbomotor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99111064073

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen doorvoertule voor intercoolersysteem.

Afzonderlijk verkocht; 2 stuks vereist per voertuig.

Past op:
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Schema referentie 15.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970204350

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tapeind voor Turbo M8x22.



Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2010-13
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 29

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAF008300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

T-stuk voor turbocompressor koelvloeistofleiding (toevoer). Wordt aangesloten op de hulpwaterpomp, die de inhoud naar beide turbo's levert.



Past op:

Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2015-20 *

*Let op: Dit onderdeel is alleen compatibel met 991 Turbo-modellen die zijn geproduceerd vanaf 09.10.2015. Als uw model een eerdere productiedatum heeft, moet u in plaats daarvan 9A110664976 gebruiken. Als u het niet zeker weet, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen en het VIN-nummer van uw voertuig door te geven!

TTE720 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.1 Turbo / GT2


Producthoogtepunten:
• Originele BWTS VTG turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• Billet Milled TTE-compressor 6+6 BLADE
• Gekapte turbine met hoog debiet
• Plug-and-play-installatie
• Geschikt voor 750 pk
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en high-speed VSR uitgebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

TTE800 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.1 en 991.2 TURBO

• Originele BWTS-turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• TTE Billet Gefreesd compressorwiel, verlengde punt
• TTE Groter formaat High-Flow Turbine met geknipt blad
• Geschikt voor 800 pk
• Plug and Play installatie (met grotere turbo-inlaten)
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en high-speed VSR uitgebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

TTE850 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.1 & 991.2 Turbo / Turbo S

Welkom bij onze TTE850 VTG Stage voor de 3,8 liter 6-cilinder boxermotor . Om een paar TTE850 VTG's te bouwen, vervangen we de originele compressor en gebruiken we een veel groter en efficiënter knuppelwiel en frezen we het compressordeksel tot een optimale opening om te passen bij het nieuwe compressorprofiel. Behoud nog steeds de originele turbine, maar knip de originele bladen af voor een grotere doorstroming en lagere uitlaatgastemperaturen. We verwijderen ook wat massa om de respons te verbeteren.

Evenwicht:

Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.

Producthoogtepunten:

• Originele BWTS VTG turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• Billet Milled TTE-compressor 6+6 BLADE
• Gekapte turbine met hoog debiet
• Plug-and-play-installatie
• 850 pk+ bewezen
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

Oliereservoir van de turbocompressor.



Past bij:
Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 2017-20

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 21 (Cyl. 1-3) of 22 (Cyl. 4-6)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110733

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbocompressorolieleiding voor cilinders 1-3.



Past op:
Porsche 991 Turbo / S 2014-20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110722173

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliezuigleiding turbocompressor, voor cilinders 1-3.



Past bij:
Porsche 991.1 turbo / turbo S - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 turbo / turbo S - 2016 tot 2019

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 18

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110733373

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliezuigleiding turbocompressor, voor cilinders 4-6.



Past bij:
Porsche 991.1 turbo / turbo S - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 turbo / turbo S - 2016 tot 2019

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 19

Turbocompressor-bedieningsstang, cilinders 4-6.
NIET voor Turbo S.

Past op:
Porsche 991.1 Turbo 3.8L MKI 2014>>2016
Auto's met motorcodes:
A171

Porsche 991.2 Turbo 3.8L MKII 2016>>2018
Auto's met motorcodes:
DABA / DAB

Diagram Ref.nr. 43

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A112312570

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatturbocompressor

Herstel de opwindende prestaties van uw Porsche met deze uitlaatgasturbo. Deze hoogwaardige turbo, gefabriceerd door BorgWarner, een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van turbo's en een erkende leverancier van originele onderdelen, levert de prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid die u van een Porsche 911 Turbo mag verwachten.

Geschikt voor:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19

Diagramreferentienummer 17 (cil. 1-3) en 18 (cil. 4-6)

De turbocompressor is ontworpen om te functioneren onder extreme temperaturen en rotatiesnelheden van meer dan 200.000 toeren per minuut en is daarmee een van de meest geavanceerde onderdelen van de motor. De geavanceerde productieprocessen van BorgWarner, de nauwkeurig gebalanceerde roterende onderdelen en de hittebestendige materialen garanderen een snelle turbodrukrespons, maximale efficiëntie en uitzonderlijke duurzaamheid.

Of u nu een versleten turbocompressor vervangt, turbodrukproblemen verhelpt of de fabrieksprestaties herstelt, deze BW-turbocompressor biedt een perfecte pasvorm en compromisloze prestaties.

Wat doet een turbocompressor?

De turbocompressor verhoogt de motorprestaties door de energie van de uitlaatgassen te gebruiken om de binnenkomende lucht samen te persen voordat deze de motor binnenkomt.

Dit stelt de motor in staat om:

• Levert aanzienlijk meer vermogen en koppel.
• Verbeter de gasrespons.
• Verhoog de efficiëntie van de motor.
• Levert krachtige acceleratie over het gehele toerenbereik.
• Behoud de prestaties bij hogere motortoerentallen.
• Verbeter de verbrandingsefficiëntie.

De Porsche 991 Turbo is voorzien van een twin-turbo zescilinder boxermotor die dankzij nauwkeurig ontworpen turbochargers uitzonderlijke prestaties levert en tegelijkertijd zorgt voor een prettige rijervaring in het dagelijks gebruik.

Waarom gaan turbocompressoren kapot?

Hoewel turbocompressoren ontworpen zijn voor een lange levensduur, kunnen ze na verloop van tijd slijten of beschadigd raken door:

• Lagerslijtage veroorzaakt door een hoge kilometerstand.
• Olieverontreiniging of onvoldoende smering.
• Schade door een vreemd voorwerp.
• Overmatige temperatuurschommelingen.
• Verslechtering van de oliekeerring.
• Koolstofafzettingen die mechanismen met variabele geometrie beperken (indien van toepassing).
• Overtoeren veroorzaakt door storingen in de turbodrukregeling.

Regelmatige olieverversingen met door Porsche goedgekeurde smeermiddelen zijn essentieel voor een maximale levensduur van de turbocompressor.

Symptomen van een defecte turbocompressor

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Verminderd motorvermogen.
• Verlies van turbodruk.
• Jankende of sirene-achtige geluiden.
• Overmatige uitlaatgasrook.
• Olieverbruik.
• Motorcontrolelampje brandt.
• Foutcodes van de turbocompressor.
• Slechte acceleratie.
• Turbodrukschommelingen.

Het vervangen van een versleten turbocompressor herstelt het oorspronkelijke vermogen, de efficiëntie en de betrouwbaarheid van de motor.

Wanneer moet de turbocompressor vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

Lagerslijtage is geconstateerd. Oliekeerringen beginnen te lekken. Er is schade aan de compressor of turbinebladen gevonden. De turbodruk kan niet worden gehandhaafd. Er ontstaat overmatige speling op de as. De turbocompressor is defect. Grote motorreparaties vereisen vervanging.

Door de turbocompressor tijdig te vervangen, wordt voorkomen dat vuil in de motor of het uitlaatsysteem terechtkomt en worden latere, kostbare reparaties vermeden.

Waarom kiezen voor een BorgWarner-turbocompressor?

BorgWarner is een van 's werelds meest gerespecteerde fabrikanten van hoogwaardige turbosystemen en een leverancier van originele onderdelen aan vele toonaangevende autofabrikanten, waaronder Porsche.

De voordelen zijn onder andere:

Technische kwaliteit van de originele fabrieksspecificaties. Nauwkeurig gebalanceerde roterende assemblage. Uitstekende turbodrukrespons. Uitzonderlijke duurzaamheid. Hittebestendige constructie. Ontworpen voor fabrieksprestaties. Directe vervanging. Vervaardigd volgens strenge kwaliteitsnormen. Vertrouwd door Porsche-liefhebbers en professionele werkplaatsen wereldwijd.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A112301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers