Remschijf standaard

Hoogwaardige remschijf. 350 x 34 mm schijf


Niet geschikt voor auto's met (PCCB) keramische remschijven.

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)

• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24

* auto's met 17-inch remschijven aan de voorzijde, remklauwen rood/zwart gespoten
* auto's met optiecode: A8F (Sportuitrusting) + 1LR / 1LS

• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

* auto's met optiecode: FM0 (basis) / 1LS (schijfremmen voor, met geïntegreerde remklauwhouder)

Remschijven worden per stuk geprijsd.

Let op: originele remschijven en remblokken zijn geen standaardartikelen en vallen onder de voorwaarden van een speciale bestelling.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SHW Performance achterremschijf, geperforeerde monoblok remschijf.

Diameter Ø: 350 mm
Dikte van de remschijf: 28 mm
Type remschijf: intern geventileerd, geperforeerd


Auto's met rood/zwarte remklauwen. Niet geschikt voor wielen met centrale vergrendeling (speciale editie).

• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24

992.1 - Voor optiecodes: A8F (sportuitrusting)

• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Let op: Remschijven worden per stuk geprijsd.

SHW PERFORMANCE, een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van remschijven die rechtstreeks aan OEM's levert, heeft producten die standaard worden gemonteerd op veel van de nieuwe sportwagens van tegenwoordig.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSKWALITEIT

SHW PERFORMANCE produceert zowel eendelige als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging voor de af fabriek gemonteerde schijf levert. Voor minder prestatiegerichte voertuigen is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer meer dan voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt vaak een pen- of borgsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST EISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt voor langdurige en consistente betrouwbaarheid. SHW-producten zijn ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van veeleisende OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

Gepatenteerd ontwerp: pindrive-systeem.
VAN GEWICHTSVERMINDERING TOT VERBETERDE KOELING: ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMSCHIJFSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive-systeem, een belangrijke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' precies en waarom is het voordeliger dan een remschijf uit één stuk?

Het Pin-Drive-systeem is een tweedelige, volledig zwevende schijfremrotor. De frictiering is met de centrale aluminium rotornaaf verbonden door middel van roestvrijstalen pinnen die tijdens het fabricageproces in de constructie worden gegoten. Het doel van dit ontwerp is om een ​​reeks voordelen te bieden:

- Tot wel 2,5 kg gewichtsvermindering (roterend en onafgeveerd gewicht) per schijf in vergelijking met Monoblock.
- Verminderde thermische belasting doordat de frictiering meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervaging.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal ontwerp van de gebogen lamellen dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELINGSVOORDELEN.
Behoud langer optimale remprestaties dankzij verbeterde koelingseigenschappen.

Naast een vermindering van het onafgeveerde gewicht en verbeterde remeigenschappen, biedt het Pin-Drive-ontwerp van SHW ook ongeëvenaarde koelingsvoordelen, wat slechts één van de redenen is waarom het de eerste keuze is geworden voor veel OEM's.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een gepatenteerde verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de frictiering met de aluminium schijfnaaf te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in een aanzienlijke koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium behuizing te verschuiven, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen aanzienlijk beter bereikbaar en stroomt er koelere lucht doorheen. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% meer koeling in vergelijking met traditionele ontwerpen.

Door een betere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die op het oppervlak van de frictiering ontstaat (doordat de remblokken tijdens het remmen aangrijpen) sneller en efficiënter afgevoerd. Dit resulteert in een drastische verlaging van de temperatuur in de kern en aan het oppervlak van de gehele remschijf. Bovendien wordt dankzij het unieke, gepatenteerde ontwerp, een ondiepe aluminium schijfnaaf, een verdere gewichtsbesparing gerealiseerd.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
Wanneer luchtstroom van cruciaal belang is voor de prestaties, geldt: hoe lager de bedrijfstemperatuur, hoe hoger de prestaties.

De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via leidingen aan de onderkant van de bodemplaat van het voertuig. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, stroomt deze door lamellen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte af te voeren, weg van de remschijf zelf, en uiteindelijk weer af te voeren naar de luchtstroom rond het binnenwiel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99261560

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige remschijf. 350 x 28 mm schijf.
Auto's met rood/zwarte remklauwen. Niet geschikt voor wielen met centrale vergrendeling (speciale editie).

• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24

992.2 - Voor optiecodes: A8F (sportuitrusting)

• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Remschijven worden per stuk geprijsd.

Let op: originele remschijven en remblokken zijn geen standaardartikelen en vallen onder de voorwaarden van een speciale bestelling.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99261560

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SHW Performance tweedelige, geperforeerde en geperforeerde lichtgewicht remschijf voor de voorrem

Remschijf Ø: 350 mm
Dikte van de remschijf: 34 mm,
Type remschijf: intern geventileerde, tweedelige remschijf, geperforeerd en geperforeerd


Niet geschikt voor auto's met (PCCB) keramische remschijven.

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)

• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24

* auto's met 17-inch remschijven aan de voorzijde, remklauwen rood/zwart gespoten
* auto's met optiecode: A8F (Sportuitrusting) + 1LR / 1LS

• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

* auto's met optiecode: FM0 (basis) / 1LS (schijfremmen voor, met geïntegreerde remklauwhouder)

Remschijven worden per stuk geprijsd.

SHW PERFORMANCE, een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van remschijven die rechtstreeks aan OEM's levert, heeft producten die standaard worden gemonteerd op veel van de nieuwe sportwagens van tegenwoordig.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSKWALITEIT

SHW PERFORMANCE produceert zowel eendelige als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging voor de af fabriek gemonteerde schijf levert. Voor minder prestatiegerichte voertuigen is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer meer dan voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt vaak een pen- of borgsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST EISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt voor langdurige en consistente betrouwbaarheid. SHW-producten zijn ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van veeleisende OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

Gepatenteerd ontwerp: pindrive-systeem.
VAN GEWICHTSVERMINDERING TOT VERBETERDE KOELING: ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMSCHIJFSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive-systeem, een belangrijke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' precies en waarom is het voordeliger dan een remschijf uit één stuk?

Het Pin-Drive-systeem is een tweedelige, volledig zwevende schijfremrotor. De frictiering is met de centrale aluminium rotornaaf verbonden door middel van roestvrijstalen pinnen die tijdens het fabricageproces in de constructie worden gegoten. Het doel van dit ontwerp is om een ​​reeks voordelen te bieden:

- Tot wel 2,5 kg gewichtsvermindering (roterend en onafgeveerd gewicht) per schijf in vergelijking met Monoblock.
- Verminderde thermische belasting doordat de frictiering meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervaging.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal ontwerp van de gebogen lamellen dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELINGSVOORDELEN.
Behoud langer optimale remprestaties dankzij verbeterde koelingseigenschappen.

Naast een vermindering van het onafgeveerde gewicht en verbeterde remeigenschappen, biedt het Pin-Drive-ontwerp van SHW ook ongeëvenaarde koelingsvoordelen, wat slechts één van de redenen is waarom het de eerste keuze is geworden voor veel OEM's.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een gepatenteerde verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de frictiering met de aluminium schijfnaaf te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in een aanzienlijke koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium behuizing te verschuiven, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen aanzienlijk beter bereikbaar en stroomt er koelere lucht doorheen. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% meer koeling in vergelijking met traditionele ontwerpen.

Door een betere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die op het oppervlak van de frictiering ontstaat (doordat de remblokken tijdens het remmen aangrijpen) sneller en efficiënter afgevoerd. Dit resulteert in een drastische verlaging van de temperatuur in de kern en aan het oppervlak van de gehele remschijf. Bovendien wordt dankzij het unieke, gepatenteerde ontwerp, een ondiepe aluminium schijfnaaf, een verdere gewichtsbesparing gerealiseerd.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM. LUCHTSTROOM IS CRUCIAAL VOOR DE PRESTATIES. HOE LAGER DE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES. De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de bodemplaat van het voertuig. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, stroomt deze door lamellen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te absorberen en naar buiten af ​​te voeren, weg van de remschijfconstructie, om uiteindelijk weer in de luchtstroom rond het binnenwiel terecht te komen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ABS-remschijf voor - 350 x 34 mm

Herstel de precieze remprestaties met deze ABS-remschijf voor de voorwielen . Deze hoogwaardige remschijven, geproduceerd door ABS , een gerespecteerde Europese remspecialist, zijn ontworpen volgens OE-specificaties en leveren uitzonderlijke remkracht, uitstekende warmteafvoer en betrouwbare prestaties voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)

Deze remschijven zijn ontworpen als directe vervanging en bieden een uitstekende pasvorm, duurzaamheid en consistente remprestaties, zodat uw Porsche blijft presteren zoals bedoeld.

Wat is de functie van de remschijf aan de voorzijde?

De voorremsschijf is het belangrijkste wrijvingsvlak binnen het remsysteem. Deze is direct op de wielnaaf gemonteerd, draait mee met het wiel en wordt door de remblokken vastgeklemd wanneer het rempedaal wordt ingedrukt.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het wrijvingsvlak voor de remblokken vormen.
• Het omzetten van voertuigsnelheid in warmte-energie tijdens het remmen.
• Efficiënte warmteafvoer om remvervaging te minimaliseren.
• Zorgt voor soepele, progressieve en voorspelbare remprestaties.
• Ondersteuning van de werking van de Porsche ABS-, PSM- en stabiliteitscontrolesystemen.
• Het behouden van consistente remprestaties onder alle rijomstandigheden.

Hoogwaardige remschijven zijn essentieel voor het behoud van veilige remwegen en een nauwkeurig pedaalgevoel.

Waarom gaan remschijven kapot?

Remschijven zijn slijtageonderdelen die bij normaal gebruik geleidelijk slijten. Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn onder andere:

• Natuurlijke slijtage vermindert de dikte van de schijf.
• Bij intensief remmen ontstaat overmatige hitte.
• Oppervlakkige krassen veroorzaakt door versleten remblokken.
• Thermische vervorming veroorzaakt trillingen van de remmen.
• Hittescheurtjes of kleine oppervlakkige barstjes.
• Corrosie na langdurige blootstelling aan vocht.
• Ongelijkmatige afzettingen in de remblokken veroorzaken trillingen.

Naarmate remschijven verder slijten dan de specificaties voorschrijven, nemen de remprestaties, het comfort en de veiligheid af.

Wanneer moeten de remschijven aan de voorzijde worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De schijfdikte voldoet aan of ligt onder de minimale specificatie van de fabrikant.
• Er zijn diepe groeven of krassen aanwezig.
• Er ontstaan ​​trillingen in de remmen of schokken in het stuurwiel.
• Door de hitte aan het oppervlak worden barstjes zichtbaar.
• Overmatige corrosie tast het remoppervlak aan.
• Er worden nieuwe remblokken gemonteerd op de zwaar versleten remschijven.
• Tijdens routineonderhoud aan de remmen, wanneer de slijtagelimieten zijn overschreden.

Voor optimale remprestaties dienen de voorste remschijven altijd per paar te worden vervangen, samen met nieuwe remblokken en slijtagesensoren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zimmermann Standard Coat Z remschijf.

Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 350 mm
Dikte van de remschijf: 28 mm
Diameter van de boutgaten: Ø 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Gewicht: 10 kg
Gatafstand / Nummer: 8/5


Auto's ZONDER keramische remmen

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Beschrijving:

Alle remschijven en remtrommels in het standaardassortiment slijtdelen van Zimmermann worden geproduceerd volgens de afmetingen en materiaalkwaliteit die door de autofabrikanten worden gespecificeerd.

Uw voordelen:

• Gelijkwaardige reserveonderdelen zoals gedefinieerd in de groepsvrijstellingsverordening motorvoertuigen KFZ-GVO (EU) 330/2010
• Constant hoge productkwaliteit
• Breed assortiment standaard remschijven met corrosiebestendige coating Z
• Meer dan 50 jaar ervaring in de productie van remschijven

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99735240

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze Ninemeister carbon-keramische remschijvenset voor de vooras is ontworpen voor Porsche 992.2 Carrera S en GTS modellen vanaf 2024. Het is een tweedelige vervangingsset voor auto's met PCCB carbon-keramische remmen met optiecode M450 en is tevens een directe vervanging voor de bijbehorende stalen remschijven. Wordt per paar verkocht.

Past

• Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>

Wat dit product doet

De schijven bieden de benodigde wrijvingsvlakken voor het voorremsysteem en reguleren tegelijkertijd de warmte die ontstaat bij herhaaldelijk remmen. De koolstofkeramische constructie combineert een laag gewicht met thermische stabiliteit, terwijl het zwevende tweedelige ontwerp ervoor zorgt dat de schijf en de naaf onafhankelijk van elkaar reageren op temperatuurschommelingen.

Functies

• Vervangt de originele PCCB-remschijven aan de voorzijde of de bijbehorende stalen remschijven.
• Biedt een stabiel wrijvingsvlak voor compatibele remblokken.
• Beheerst de hitte die vrijkomt bij herhaaldelijk remmen dankzij de koolstofkeramische constructie.
• Vermindert de roterende en onafgeveerde massa in vergelijking met veel gietijzeren schijven.
• Maakt gebruik van een zwevende verbinding tussen de rotor en de centrale behuizing.
• Produceert minder remstof dan een conventionele combinatie van gietijzeren remschijven en -blokken.

Technische details

• Remschijfset voor
• Schijfafmetingen: 410 x 36 mm
• Tweedelige drijvende constructie
• Rotor van lange koolstofvezels versterkt met siliciumcarbide
• CNC-gefreesde naafkappen van 7075-T6 massief aluminium met een hard geanodiseerde afwerking.
• Gepubliceerd gewicht: 7 kg

Symptomen van een fout

• Remtrilling of pedaalpulsatie
• Scheuren, afbrokkeling of andere zichtbare beschadigingen aan de rotor
• Beschadiging of aantasting van het wrijvingsoppervlak
• Hitteplekken of ongelijkmatige schijfconditie
• Verminderde schijfdikte of overmatige slijtage
• Onregelmatige remrespons of abnormale slijtage van de remblokken

Waarom vervanging belangrijk is

Koolstofkeramische remschijven moeten worden vervangen wanneer inspectie schade, overmatige slijtage of aantasting buiten de toegestane gebruiksduur aan het licht brengt. Het vervangen van beschadigde voorste remschijven zorgt voor een gelijkmatig werkoppervlak voor de remblokken en een consistente werking over de gehele vooras. Ninemeister zet specialistische Porsche-ervaring in voor remupgrades die bedoeld zijn voor veeleisende toepassingen op de weg en het circuit. De remschijven moeten worden geïnspecteerd en gemonteerd door een gekwalificeerde monteur, waarbij compatibele remblokken, bevestigingsmaterialen en de juiste inrijprocedure moeten worden gecontroleerd voordat ze in gebruik worden genomen.

Veelgestelde vragen

• Zijn deze schijven bedoeld voor auto's met een PCCB-remsysteem?
  Ja. Ze zijn gespecificeerd als directe vervanging voor OEM PCCB-voorremmen met optiecode M450.
• Kunnen ze stalen remschijven aan de voorkant vervangen?
  De fabrikant geeft aan dat de set een directe vervanging is voor de bijbehorende stalen remschijven. Controleer de specificaties van het remsysteem van uw voertuig voordat u de set monteert.
• Wat is de afmeting van de schijven?
  Elke schijf heeft een diameter van 410 mm en een dikte van 36 mm.
• Moeten beide voorste remschijven tegelijk vervangen worden?
  Remschijven worden normaal gesproken per aspaar onderhouden om ervoor te zorgen dat het gehele voorremsysteem in gelijke conditie verkeert.
• Zijn remblokken en montagemateriaal inbegrepen?
  De meegeleverde productinformatie bevestigt deze items niet. Controleer de inhoud van de set en selecteer compatibele pads en bevestigingsmaterialen vóór de installatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M992615301AC

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Upgradekit met carbon-keramische remschijven voor de achteras van Ninemeister voor Porsche 992.2 Carrera S en GTS modellen vanaf 2024. Deze tweedelige zwevende remschijven voor de achteras bieden een directe vervanging van carbon-keramische schijven voor compatibele PCCB (M450) en stalen remsystemen. Wordt per paar verkocht .

Past

• Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
  
  

Wat dit product doet

De remschijven zorgen voor de benodigde wrijvingsvlakken aan de achterzijde om de beweging van het voertuig tijdens het remmen om te zetten in warmte. De constructie van koolstofvezel en siliciumcarbide is ontworpen om herhaalde warmtecycli te weerstaan ​​en tegelijkertijd de roterende en onafgeveerde massa te verminderen in vergelijking met conventionele gietijzeren remschijven. De zwevende constructie maakt gecontroleerde uitzetting tussen de remschijf en de naaf mogelijk.

Functies

• Biedt compatibele remvlakken voor de achterzijde voor de gespecificeerde Porsche 992.2-toepassingen.
• Reguleert de warmte die ontstaat tijdens herhaaldelijk remmen.
• Vermindert de onafgeveerde en roterende massa.
• Maakt gecontroleerde thermische uitzetting mogelijk dankzij een tweedelig zwevend ontwerp.
• Produceert minder remstof dan een conventionele combinatie van gietijzeren remschijf en bijbehorende remblokken.

Technische details

• Achterremschijf: 390 x 32 mm
• Gewicht volgens fabrikant: 6,4 kg
• Tweedelige zwevende koolstofkeramische constructie
• Koolstofvezelmateriaal met lange strengen, versterkt met siliciumcarbide.
• CNC-gefreesde 7075-T6 aluminium middenstukken met een hard geanodiseerde afwerking.
• Ontworpen als directe vervanging voor compatibele PCCB M450 of stalen achterremschijven.

Symptomen van een fout

• Scheuren, afsplinteringen of andere zichtbare beschadigingen aan de rotor
• Remtrillingen of -schokken tijdens het afremmen
• Onregelmatige remrespons of abnormale slijtage van de remblokken
• Schijfmetingen bij of boven de gespecificeerde slijtagelimiet
• Waarschuwingsmeldingen of remgedrag dat een specialistische diagnose vereist.

Waarom vervanging belangrijk is

Beschadigde of versleten remschijven kunnen het contact van de remblokken, de remconsistentie en de pedaalrespons beïnvloeden. Vervanging dient te gebeuren na inspectie van beide achterste remschijven, de bijbehorende remblokken, remklauwen, sensoren en montagemateriaal. Ninemeister ontwikkelt Porsche-specifieke onderdelen op basis van specialistische ervaring met remsystemen voor zowel de openbare weg als het circuit.

Veelgestelde vragen

• Kunnen deze de Porsche PCCB-schijven vervangen? Ze zijn ontworpen als een directe vervanging voor de achterremmen van compatibele Porsche Ceramic Composite Brake-systemen met optiecode M450.
• Kunnen ze stalen remschijven vervangen? De fabrikant geeft aan dat ze een directe vervanging zijn voor compatibele stalen remschijven. Controleer de originele remspecificaties van het voertuig voordat u ze monteert.
• Zijn de remblokken inbegrepen? De inhoud van de set, afgezien van de achterste remschijven, is niet gespecificeerd. Controleer apart welke compatibele remblokken en montageonderdelen u nodig heeft.
• Wordt installatie door een specialist aanbevolen? Werkzaamheden aan het remsysteem moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur, gevolgd door de juiste inspectie- en inloopprocedure.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M992615601A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers