Katalysator / bypass

Fabspeed Sport katalysatoren met GT2RS-stijl uitlaatpijpen + uitlaatdemperadapter.

De Fabspeed Sport-katalysatoren met GT2RS-stijl uitlaatpijpen en uitlaatadapter zijn een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 992 Turbo en Turbo S vanaf modeljaar 2021.

Geschikt voor:

• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24   

Het systeem vervangt de beperkende fabriekskatalysatoren en de achterste uitlaatdemper door hoogwaardige Duitse HJS 200 CPSI-katalysatoren en directe uitlaatpijpen, geïnspireerd op de GT2RS.

Door de uitlaatgasweerstand na de turbocompressoren te verminderen, zorgt het systeem ervoor dat uitlaatgassen efficiënter de motor kunnen verlaten. Dit kan de respons van de turbocompressor verbeteren, het vermogen en koppel verhogen, het gewicht van het uitlaatsysteem verminderen en een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid produceren.

Het ontwerp van Fabspeed vervangt de oorspronkelijke katalysatoren met circa 800 cellen door aanzienlijk beter doorstromende HJS-katalysatoren, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.

De GT2RS-achtige uitlaatopeningen creëren een directe route met lage weerstand van de sportkatalysatoren naar de uitlaatpijpen, waardoor in feite de meest vrije doorstroming binnen dit Fabspeed-systeem wordt geboden, terwijl de katalysatoren behouden blijven.

Fabspeed meldt vermogenswinsten tot 47,7 WHP en 47,1 lb-ft koppel op de vermogensbank, met een geclaimd vermogen van ongeveer 54 pk aan de krukas op hun testvoertuig. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstof, de omgevingsomstandigheden en eventuele aanpassingen.

Wat dit product doet:
De katalysator bevindt zich na de turbocompressor en vervult twee belangrijke functies:

• Het behandelt de uitlaatgassen voordat ze het voertuig verlaten.
• Het vormt een deel van het uitlaatkanaal waardoor de turbocompressor de uitlaatgassen moet afvoeren.

Het Fabspeed-systeem is ontworpen om:

• Verminder de weerstand na de turbocompressoren.
• Verhoog de uitlaatgasstroom.
• Verminder de tegendruk.
• Verbeter de respons van de turbocompressor.
• Zorg ervoor dat de VTG-turbocompressoren sneller op gang komen.
• Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
• Verhoog het uitlaatvolume en het karakter van de uitlaat.
• Produceer een meer opvallend turbogeluid.
• Verhoog het gebrom en het overstemgeluid.
• Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
• Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling.
• Vervang de standaard uitlaatdemper achteraan door een uitlaat met directe uitlaatopeningen in GT2RS-stijl.

Symptomen van slijtage of defecten:
Katalysatoren werken bij extreem hoge temperaturen en kunnen door ouderdom, vervuiling of motorstoringen verslechteren.

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Motorcontrolelampje brandt.
• Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
• Verminderd motorvermogen.
• Tragere turboreactie.
• Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
• Verminderde prestaties bij hogere toerentallen.
• Metaalachtig gerammel vanuit de katalysator.
• Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
• Te hoge katalysatortemperaturen.
• Het interne katalysatormateriaal valt uiteen.
• Gesmolten of ingestort katalysatorsubstraat.
• De motor voelt beperkt aan bij turbodruk.
• Ongelijkmatige uitlaatgasstroom.
• Niet geslaagd voor de emissietest, indien van toepassing.

Een defecte katalysator moet eerst goed worden onderzocht voordat deze wordt vervangen, omdat storingen in het motormanagementsysteem, de brandstoftoevoer of de ontsteking de oorzaak van de schade kunnen zijn.

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Het vervangen van beperkende of versleten katalysatoren door een sportkatalysatorsysteem met hoge doorstroming kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:

• Uitlaatgasstroom.
• Reactie van de turbocompressor.
• Vermogen en koppel.
• Prestaties onder hoge belasting.
• Uitlaatgeluid.
• Gewicht van het uitlaatsysteem.
• Betrouwbaarheid van de katalysator.
• Algemene prestatiekarakteristieken.

De uitlaatconfiguratie in GT2RS-stijl vermindert bovendien de weerstand en het gewicht die gepaard gaan met de standaard uitlaatdemper aan de achterzijde.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR992TSCGT2WC

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fabspeed Sport katalysatoren met uitlaatadapter.
De Fabspeed Sport-katalysatoren met uitlaatadapter zijn een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 992 Turbo en Turbo S vanaf modeljaar 2021.

Geschikt voor:

• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24   

Het systeem vervangt de beperkende fabriekskatalysatoren en de achterste uitlaatdemper door hoogwaardige Duitse HJS 200 CPSI-katalysatoren .

Door de uitlaatgasweerstand na de turbocompressoren te verminderen, zorgt het systeem ervoor dat uitlaatgassen efficiënter de motor kunnen verlaten. Dit kan de respons van de turbocompressor verbeteren, het vermogen en koppel verhogen, het gewicht van het uitlaatsysteem verminderen en een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid produceren.

Het ontwerp van Fabspeed vervangt de oorspronkelijke katalysatoren met circa 800 cellen door aanzienlijk beter doorstromende HJS-katalysatoren, terwijl de katalytische uitlaatgasbehandeling behouden blijft.

Fabspeed meldt vermogenswinsten tot 47,7 WHP en 47,1 lb-ft koppel op de vermogensbank, met een geclaimd vermogen van ongeveer 54 pk aan de krukas op hun testvoertuig. De werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, de brandstof, de omgevingsomstandigheden en eventuele aanpassingen.

Wat dit product doet:
De katalysator bevindt zich na de turbocompressor en vervult twee belangrijke functies:

• Het behandelt de uitlaatgassen voordat ze het voertuig verlaten.
• Het vormt een deel van het uitlaatkanaal waardoor de turbocompressor de uitlaatgassen moet afvoeren.

Het Fabspeed-systeem is ontworpen om:

• Verminder de weerstand na de turbocompressoren.
• Verhoog de uitlaatgasstroom.
• Verminder de tegendruk.
• Verbeter de respons van de turbocompressor.
• Zorg ervoor dat de VTG-turbocompressoren sneller op gang komen.
• Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
• Verhoog het uitlaatvolume en het karakter van de uitlaat.
• Produceer een meer opvallend turbogeluid.
• Verhoog het gebrom en het overstemgeluid.
• Verminder het gewicht van het uitlaatsysteem.
• Behoud de katalytische uitlaatgasbehandeling.

Symptomen van slijtage of defecten:
Katalysatoren werken bij extreem hoge temperaturen en kunnen door ouderdom, vervuiling of motorstoringen verslechteren.

Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• Motorcontrolelampje brandt.
• Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
• Verminderd motorvermogen.
• Tragere turboreactie.
• Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
• Verminderde prestaties bij hogere toerentallen.
• Metaalachtig gerammel vanuit de katalysator.
• Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
• Te hoge katalysatortemperaturen.
• Het interne katalysatormateriaal valt uiteen.
• Gesmolten of ingestort katalysatorsubstraat.
• De motor voelt beperkt aan bij turbodruk.
• Ongelijkmatige uitlaatgasstroom.
• Niet geslaagd voor de emissietest, indien van toepassing.

Een defecte katalysator moet eerst goed worden onderzocht voordat deze wordt vervangen, omdat storingen in het motormanagementsysteem, de brandstoftoevoer of de ontsteking de oorzaak van de schade kunnen zijn.

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Het vervangen van beperkende of versleten katalysatoren door een sportkatalysatorsysteem met hoge doorstroming kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:

• Uitlaatgasstroom.
• Reactie van de turbocompressor.
• Vermogen en koppel.
• Prestaties onder hoge belasting.
• Uitlaatgeluid.
• Gewicht van het uitlaatsysteem.
• Betrouwbaarheid van de katalysator.
• Algemene prestatiekarakteristieken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR992TSCGT2C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambdasonde afdekplug en stekkerdozenset voor ontvanger.
Voor het geval u uw bestaande lambdasonde moet verplaatsen omdat deze niet op de juiste plek zit. Las- en snijspecialist vereist.


Past bij:
Veel Porsche voertuigen. Universele kit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

100390100392

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaat 200 celkatalysatoren 992 turbo en turbo S 200 voor auto's met benzinepartikelfilter GPF



Past op Porsche 992 turbo en turbo S MET BENZINE ROETFILTER (GPF)

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

Katalysatorreductie - 200 cellen
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.

BENZINE ROETFILTER - GPF VERWIJDERING
Om de tegendruk op de uitlaat te verminderen en het geluidsniveau te verhogen, verwijdert dit onderdeel de standaard GPF.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJPAFMETING 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem

HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Sportuitlaat 200 celkatalysatoren 992 turbo en turbo S 200 voor auto's zonder benzinepartikelfilter GPF



Past op Porsche 992 turbo en turbo S ZONDER BENZINE ROETFILTER (GPF)

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

Katalysatorreductie - 200 cellen
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.

BENZINE ROETFILTER - GPF VERWIJDERING
Om de tegendruk op de uitlaat te verminderen en het geluidsniveau te verhogen, verwijdert dit onderdeel de standaard GPF.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJPAFMETING 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem

HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Geschikt voor Porsche 992 Carrera / Carrera S / turbo / turbo S ZONDER Benzine Roetfilter (GPF)



Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, conform de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en moeten door professionals in de sector worden geïnstalleerd.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en de koppelcurve verslechteren. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsgassen ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal.

HOOFDPIJPAFMETING 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdbuis van het ehxaust-systeem.

VERWIJDERING VAN DE KATALYSATOR
Door de katalysator volledig te verwijderen, wordt de uitlaatgastegendruk geminimaliseerd en worden optimale resultaten qua prestaties en gewichtsvermindering behaald.

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Katalysator sportuitlaat verwijder pijpen (Links en Rechts).



Past bij
Porsche 992 turbo 3.8Ltr vanaf 2020
Porsche 992 turbo S 3.8Ltr vanaf 2020

Paar roestvrijstalen sportuitlaatkatalysator verwijder pijpen (links en rechts)

TFL Italy is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van uitlaatsystemen voor sportwagens.
Aan de basis van onze prestaties staan vaardigheden en ervaring, aandacht en professionaliteit.
We hebben de meest innovatieve en geavanceerde apparatuur waarmee we alle metalen kunnen uitvoeren
verwerking in huis.
We hebben machines voor het lasersnijden van plaatwerk en buizen; voor ponsen, buigen en
kalanderen van plaatwerk; voor het snijden van band en schijf.
We gebruiken de beste gereedschappen voor TIG- en MIG-lassen en vloeistof- en poederlakken.
In ons ontwerpbureau verzorgen wij rapid prototyping door het gebruik van innovatieve 3D scanners.
Dit alles stelt ons in staat om nauwkeurig vakmanschap te garanderen dat weerstand en kwaliteit kan garanderen.
Hierdoor kunnen wij uitlaatsystemen produceren voor sportwagens in alle soorten en maten,
geschikt voor de beste voertuigen op de markt.
We voeren elke opdracht uit met de grootst mogelijke professionaliteit, van ontwerp tot testen
voor weghomologatie.
Wij waarderen de prestaties en technische kenmerken van uitlaten voor sportwagens
maar we zetten design niet opzij.
TFL Italy biedt een breed scala aan oplossingen om aan de verschillende behoeften en voorkeuren te voldoen
van elke klant

Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben wel een typegoedkeuring en mogen wettelijk niet worden gemonteerd op voertuigen geproduceerd na ¹ maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race en circuit alleen auto's.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

P0.006.C01

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatkatalysator voor Porsche 992 turbo en 911 turbo S vanaf 2020



Past op Porsche 992 turbo en turbo S vanaf 2020

Past zowel op GPF- als op GPF-loze modellen. Bij GPF-loze modellen moeten de bijgeleverde pluggen worden gebruikt om de aansluitingen van de GPF-sensoren te sluiten.

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en moeten door professionals in de sector worden geïnstalleerd.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en de koppelcurve verslechteren. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsgassen ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal.

HOOFDPIJPAFMETING 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem.

VERWIJDERING VAN DE KATALYSATOR
Door de katalysator volledig te verwijderen, wordt de uitlaatgastegendruk geminimaliseerd en worden optimale resultaten qua prestaties en gewichtsvermindering behaald.

ECU REMAPPING
MOTORLAMPJE
Het vervangen of verwijderen van componenten zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan ervoor zorgen dat het motorwaarschuwingslampje gaat branden.
In dit geval moet de installateur de software opnieuw programmeren om het licht te elimineren

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Sportuitlaat katalysatoren (Links en Rechts)



Past bij
Porsche 992 turbo 3.8Ltr vanaf 2020
Porsche 992 turbo S 3.8Ltr vanaf 2020

Paar roestvrijstalen sportuitlaatkatalysator (links en rechts)

TFL Italy is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van uitlaatsystemen voor sportwagens.
Aan de basis van onze prestaties staan vaardigheden en ervaring, aandacht en professionaliteit.
We hebben de meest innovatieve en geavanceerde apparatuur waarmee we alle metalen kunnen uitvoeren
verwerking in huis.
We hebben machines voor het lasersnijden van plaatwerk en buizen; voor ponsen, buigen en
kalanderen van plaatwerk; voor het snijden van band en schijf.
We gebruiken de beste gereedschappen voor TIG- en MIG-lassen en vloeistof- en poederlakken.
In ons ontwerpbureau verzorgen wij rapid prototyping door het gebruik van innovatieve 3D scanners.
Dit alles stelt ons in staat om nauwkeurig vakmanschap te garanderen dat weerstand en kwaliteit kan garanderen.
Hierdoor kunnen wij uitlaatsystemen produceren voor sportwagens in alle soorten en maten,
geschikt voor de beste voertuigen op de markt.
We voeren elke opdracht uit met de grootst mogelijke professionaliteit, van ontwerp tot testen
voor weghomologatie.
Wij waarderen de prestaties en technische kenmerken van uitlaten voor sportwagens
maar we zetten design niet opzij.
TFL Italy biedt een breed scala aan oplossingen om aan de verschillende behoeften en voorkeuren te voldoen
van elke klant

Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben wel een typegoedkeuring en mogen wettelijk niet worden gemonteerd op voertuigen die na ¹ maart 2001 zijn geproduceerd. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor racen en circuits. alleen auto's.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

P0.005.C01

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatpijpen met katalysator en hitteschild - voor auto's met OPF (Otto Particulate Filter)
Verkocht als paar - links en rechts

Past op:
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 tot 2024
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 tot 2024
Porsche 992.1 Targa 4 / Targa 4S - 2019 tot 2024
Porsche 992.1 Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS - 2019 tot 2024
Porsche 992.1 turbo / turbo S- 2019 tot 2024

Functies :

• Verminderde tegendruk bij hogere doorstroming
• Gemaakt van SS304L lichtgewicht roestvrij staal
• Vermindering van de uitlaatgastemperaturen
• Verbeterde gasrespons
• Verbeterd uitlaatgeluid zonder gezoem, resonantie of trillingen
• Bespaart 2,5 kg gewicht
• Geen CEL-waarschuwing (controlelampje motor)
• België heeft hoogwaardige Tricore 300-katalysatoren geproduceerd met twee katalysatoren in de downpipe
• 20 pk winst en 30 nm
• Beschikbaar voor auto's met of zonder OPF

Katalysatorinformatie:
Het vervangen van de beperkende OEM-katalysator verbetert niet alleen het vermogen, maar ook het geluid. Door te upgraden naar onze gecateerde downpipes wordt de doorstroming verhoogd en worden de uitlaatgassen effectief gekatalyseerd. Door een betere afvoer van uitlaatgassen en een lagere tegendruk kunnen deze aanpassingen het vermogen verhogen, de turbospoel verbeteren en een agressiever uitlaatgeluid produceren.
In tegenstelling tot de ineffectieve katalysatoren die u doorgaans in goedkopere aftermarketopties aantreft, is de onze ontworpen voor superieure prestaties.

Onze hoogwaardige katalytische oplossing.
Onze katalysatoren zijn voorzien van Euro 6-standaard zuiveringscoatings en hebben een hogere dichtheid aan edelmetaalcoatings in vergelijking met OEM-units op hetzelfde oppervlak. Dit resulteert in superieure prestaties op het gebied van uitlaatgasconversie, waardoor een efficiëntere zuivering mogelijk is bij vervanging door een meer prestatiegerichte downpipe met hoge doorstroming, zonder dat er agressieve, giftige dampen vrijkomen. Qua ontwerp maakt de katalysator gebruik van een metalen draagstructuur met drie spiralen, wat de schokbestendigheid en duurzaamheid van de draagconstructie verbetert. Dit zorgt ervoor dat de katalysatorunit stabiel blijft onder de continue invloed van drukgolven en pulsen van motoren met een hoog vermogen.

• Effectieve bedrijfstemperatuur: 240°C–740°C
• Drempelwaarde voor tolerantietemperatuur op korte termijn: 1650°F–1830°F
• Temperatuurdrempel voor tolerantie op lange termijn: ≤1560°F Blootstelling aan temperaturen boven 1470°F gedurende langere perioden zal de levensduur van de katalysator verkorten. Belangrijkste edelmetaalcomponenten en toepassingen: Platina (Pt) Kenmerken: Hoge katalytische activiteit, hittebestendig, corrosiebestendig. Toepassingen: Oxideert CO en HC (koolwaterstoffen). Vermindert NOx. Voordelen: Stabiele prestaties in zowel zuurstofrijke als zuurstofarme omgevingen. Palladium (Pd) Functie: HC-oxidatie: Efficiënter in het oxideren van onverbrande koolwaterstoffen (HC) in vergelijking met platina. Voordelen: In combinatie met platina of andere edelmetalen biedt het een betere omzettingsefficiëntie voor onverbrande koolwaterstoffen (HC). Rhodium (Rh) Kenmerken: Uitzonderlijk NOx-reductievermogen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M992254400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers