Carteronderdelen

Oliebuis. (Niet opvouwbaar)
Verkocht per stuk.
x4 vereist per auto.

Past op:
Porsche 911 911 2.0L 1965>>1969
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998

Diagram Ref.nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110735101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste krukasafdichting
Herstel de afdichtingsintegriteit van uw motor en voorkom kostbare olielekkages met deze originele achterste krukasafdichting voor de Porsche 964, Porsche 993 en Porsche 996. Deze essentiële motorafdichting is vervaardigd volgens de originele specificaties en heeft een binnendiameter van 90 mm, een buitendiameter van 110 mm en een breedte van 12 mm. De afdichting is ontworpen om te voorkomen dat motorolie ontsnapt aan de achterzijde van de krukas, waar deze de motorcarter verlaat en aansluit op het vliegwiel.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramreferentienummer 21

De achterste krukasafdichting, vaak aangeduid als RMS (Rear Main Seal), is een van de belangrijkste afdichtingsonderdelen van de motor. Deze afdichting houdt de motorolie in het carter vast, terwijl de krukas met hoge snelheid kan draaien. Een versleten of beschadigde afdichting kan leiden tot olielekkages, vervuiling van de koppeling en onnodige onderhoudskosten als er niets aan gedaan wordt.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel biedt de juiste pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid die nodig zijn voor onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.

Wat is de functie van de achterste krukasafdichting?

De achterste hoofdkeerring vormt een afdichting rond het achterste gedeelte van de krukas.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het voorkomen van motorolielekkages
• Het afdichten van de opening aan de achterzijde van de krukas
• Het vliegwielgebied beschermen tegen vervuiling
• Het juiste motoroliepeil handhaven
• Voorkomen dat olie de koppelingsconstructie bereikt
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
• Maakt een soepele krukasrotatie mogelijk

Zonder een goed functionerende achterste krukasafdichting kan er olie uit de motor lekken, wat tot diverse betrouwbaarheidsproblemen kan leiden.

Waarom gaan de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting kapot?

Net als alle rubberen afdichtingsonderdelen zijn ook de oliekeerringen van de achterste krukasafdichting onderhevig aan slijtage en veroudering.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Warmtecyclus
• Leeftijdsgebonden verharding
• Krukasslijtage
• Motorvibratie
• Langdurige blootstelling aan olie
• Onjuiste installatie
• Overmatige carterdruk
• Hoog kilometrage

Na verloop van tijd kan de afdichtingslip zijn flexibiliteit verliezen en het vermogen om consistent contact met het krukasoppervlak te behouden afnemen.

Symptomen van een defecte achterste krukasafdichting

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Olielek tussen motor en versnellingsbak
• Olie druppelt onder het voertuig.
• Olieverontreiniging rond de behuizing van het vliegwiel
• Koppeling slippen veroorzaakt door olieverontreiniging
• Geur van brandende olie
• Geleidelijk oliepeilverlies
• Olieresten op de transmissiebehuizing

Omdat de afdichting zich achter het vliegwiel bevindt, kunnen lekkages vaak worden aangezien voor andere motorolielekkages, tenzij ze correct worden gediagnosticeerd.

Wanneer moet de achterste krukasafdichting worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er is sprake van olielekkage.
• De versnellingsbak wordt verwijderd.
• Het vervangen van de koppelingsassemblage
• De motor reviseren
• Het reviseren van de krukas
• Het uitvoeren van preventief onderhoud
• Het originele zegel vertoont tekenen van veroudering.
• Het brandstofverbruik van de motor is hoog.

Veel Porsche-specialisten raden aan om de achterste krukasafdichting te vervangen wanneer de koppeling of het vliegwiel wordt verwijderd, omdat de toegang voor de werklieden tijdens deze werkzaamheden aanzienlijk gemakkelijker is.

Waarom vervanging belangrijk is

Een lekkende oliekeerring van de achterste krukas kan tot veel duurdere reparaties leiden als deze niet wordt genegeerd.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Voorkomen van motorolielekkages
• Bescherming van de koppelingsconstructie
• Verbeterde motorreiniging
• Lagere onderhoudskosten
• Verbeterde betrouwbaarheid
• Professionele herbouwstandaarden
• Langdurige afdichtingsprestaties
• Meer gemoedsrust

Het vervangen van de keerring tijdens werkzaamheden aan de koppeling of de motor wordt beschouwd als een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342642

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste krukasafdichting. 90 x 110 x 12
Montagepositie: Transmissiezijde,
Binnendiameter: 90 mm, buitendiameter: 110 mm, breedte: 12 mm
Radiaal asafdichtingsontwerp

Geschikt voor:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 MKI
Porsche 944 - Alle modellen, inclusief 944S, 944 Turbo en 944S2, gebouwd tussen 1982 en 1991.
Porsche 924S - Alle modellen gebouwd tussen 1986 en 1988
Porsche 928 - Alle modellen gebouwd tussen 1986 en 1995
Porsche 968 - Alle modellen gebouwd tussen 1992 en 1995

Diagramreferentienummer 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911342642

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsstang voor carter

Behoud de fabrieksspecificaties tijdens de revisie van uw Porsche 993 Turbo-motor met deze originele Porsche-carterborgstang. Deze borgstang is een origineel Porsche-vervangingsonderdeel, maakt deel uit van de carterconstructie en is ontworpen om de juiste pasvorm, positionering en bevestiging in de motor te garanderen.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramreferentienummer 38

Voor eigenaren en specialisten die een hoogwaardige revisie van de 993 Turbo-motor uitvoeren, biedt het gebruik van originele Porsche-onderdelen de zekerheid van compatibiliteit en fabrieksconforme specificaties.

Wat is de functie van een carterborgstang?

De borgstang maakt deel uit van de carterconstructie en is ontworpen om de componenten die hij ondersteunt in de motor te beveiligen en correct te positioneren.

De functies ervan omvatten:

• Zorgt voor een veilige bevestiging binnen de carterconstructie.
• Het behouden van de juiste positionering van de componenten.
• Ondersteuning van een betrouwbare motorassemblage
• Helpt bij het herstellen van het carter naar de juiste configuratie tijdens de revisie.

Hoewel ze er relatief eenvoudig uitzien, zijn de bevestigingsonderdelen belangrijk voor de correcte montage en de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.

Waarom begeven de borgstangen van het carter het?

In tegenstelling tot onderdelen die regelmatig worden vervangen, heeft een carterborgstang normaal gesproken geen vast vervangingsinterval. Vervanging is over het algemeen nodig vanwege ouderdom, schade of problemen die tijdens de demontage van de motor worden ontdekt.

Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn onder andere:

• Fysieke schade opgelopen tijdens eerdere motorreparaties.
• Corrosie of aantasting
• Vervorming
• Beschadigde bevestigings- of contactvlakken
• Eerdere onjuiste installatie
• Niet geschikt voor hergebruik tijdens een complete motorrevisie.

Wanneer moet het vervangen worden?

De borgstang moet worden gecontroleerd telkens wanneer de betreffende carteronderdelen worden gedemonteerd.

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Het originele onderdeel is beschadigd of vervormd.
• Er is sprake van corrosie of aantasting.
• Correcte pasvorm kan niet langer worden gegarandeerd.
• Het uitvoeren van een grote motorrevisie aan een Porsche 993 Turbo.
• Het restaureren van een motor waarvan de kwaliteit van de vorige reparatie onbekend is.
• Het originele bevestigingsonderdeel ontbreekt.

Het vervangen van twijfelachtige bevestigingsonderdelen tijdens een motorrevisie kan ervoor zorgen dat de assemblage weer aan de juiste specificaties voldoet.

Originele Porsche 993 Turbo carter- en motoronderdelen

De Porsche 993 Turbo is een van de meest begeerlijke generaties van de luchtgekoelde 911, waardoor correct onderhoud en motorrevisie bijzonder belangrijk zijn.

Bij een revisie van het carter van een Porsche 993 Turbo moeten kleinere onderdelen zoals borgstangen en bijbehorende bevestigingsmaterialen dezelfde zorgvuldige inspectie ondergaan als lagers, afdichtingen en andere belangrijke motoronderdelen.

Deze originele Porsche 99310115150 carterborgstang is ideaal voor restaurateurs, Porsche-specialisten en eigenaren die op zoek zijn naar een origineel vervangingsonderdeel in plaats van een alternatief van een andere fabrikant.

Voordelen van originele Porsche motoronderdelen

• Origineel Porsche vervangingsonderdeel
• Correcte toepassing en specificatie
• Ideaal voor restauraties die volledig overeenkomen met de fabrieksnormen.
• Geschikt voor professionele motorrevisie.
• Helpt de originaliteit te behouden
• Geeft zekerheid bij het vervangen van verouderde motoronderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310115150

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsstang voor carter

Herstel de motor van uw Porsche 993 turbo met deze originele cartersteun.
Dit onderdeel is ontworpen voor gebruik in het carter en helpt bij het correct positioneren en vastzetten van de bijbehorende motoronderdelen. Een nauwkeurige pasvorm is met name belangrijk bij een krachtige, luchtgekoelde motor zoals die van de Porsche 993 Turbo. Daarom is een correct gefabriceerd vervangingsonderdeel essentieel tijdens een motorrevisie of carterrevisie.

Geschikt voor:

• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramreferentienummer 38

Dit OE Match-onderdeel biedt een praktische vervanging wanneer de originele bevestigingsstang beschadigd, versleten of ongeschikt voor hergebruik is geraakt.

Wat is de functie van een carterborgstang?

De borgstang maakt deel uit van de carterconstructie en is ontworpen om de componenten die hij ondersteunt in de motor te beveiligen en correct te positioneren.

De functies ervan omvatten:

• Zorgt voor een veilige bevestiging binnen de carterconstructie.
• Het behouden van de juiste positionering van de componenten.
• Ondersteuning van een betrouwbare motorassemblage
• Helpt bij het herstellen van het carter naar de juiste configuratie tijdens de revisie.

Hoewel ze er relatief eenvoudig uitzien, zijn de bevestigingsonderdelen belangrijk voor de correcte montage en de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.

Waarom begeven de borgstangen van het carter het?

In tegenstelling tot onderdelen die regelmatig worden vervangen, heeft een carterborgstang normaal gesproken geen vast vervangingsinterval. Vervanging is over het algemeen nodig vanwege ouderdom, schade of problemen die tijdens de demontage van de motor worden ontdekt.

Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn onder andere:

• Fysieke schade opgelopen tijdens eerdere motorreparaties.
• Corrosie of aantasting
• Vervorming
• Beschadigde bevestigings- of contactvlakken
• Eerdere onjuiste installatie
• Niet geschikt voor hergebruik tijdens een complete motorrevisie.

Wanneer moet het vervangen worden?

De borgstang moet worden gecontroleerd telkens wanneer de betreffende carteronderdelen worden gedemonteerd.

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Het originele onderdeel is beschadigd of vervormd.
• Er is sprake van corrosie of aantasting.
• Correcte pasvorm kan niet langer worden gegarandeerd.
• Het uitvoeren van een grote motorrevisie aan een Porsche 993 Turbo.
• Het restaureren van een motor waarvan de kwaliteit van de vorige reparatie onbekend is.
• Het originele bevestigingsonderdeel ontbreekt.

Het vervangen van twijfelachtige bevestigingsonderdelen tijdens een motorrevisie kan ervoor zorgen dat de assemblage weer aan de juiste specificaties voldoet.

Carter- en motorrevisieonderdelen voor de Porsche 993 Turbo

Het reviseren van een Porsche 993 Turbo-motor vereist nauwgezette aandacht voor zowel de belangrijkste interne onderdelen als de kleinere bevestigingsonderdelen die in het carter worden gebruikt.

Onderdelen zoals de borgstang van het carter moeten tijdens de demontage zorgvuldig worden gecontroleerd. Het hergebruiken van beschadigde, vervormde of sterk versleten onderdelen kan de kwaliteit van een verder complete motorrevisie in gevaar brengen.

Voor klanten die op zoek zijn naar onderdelen voor het carter van een Porsche 993 Turbo, revisieonderdelen voor de Porsche 993-motor of vervangend onderdeelnummer 99310115150, biedt deze originele bevestigingsstang een geschikte oplossing voor onderhoud, restauratie en complete motorrevisies.

Voordelen van originele Porsche 993 Turbo motoronderdelen

• Geschikt voor specialistische revisies van Porsche-motoren.
• Vervanging voor verouderde of beschadigde originele onderdelen
• Helpt bij het herstellen van de correcte motorassemblage.
• Ideaal voor restauratieprojecten van de Porsche 993 Turbo.
• Handig tijdens inspectie en revisie van het carter.
• Kosteneffectief alternatief bij het vervangen van versleten onderdelen  

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99310115150

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers