Kofferbakken / achterkleppen / -sloten en -grendels

Luchtinlaat.



Geschikt voor:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Let op: Dit artikel is geen standaardproduct. Het betreft een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet meer worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

P996.10.3000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelpaneel motorkap en kofferbak openen - stuur rechts (RHD)
Geschikt voor Coupé en Cabriolet



Past bij:
Porsche 986 Boxster - 2001 tot 2004 (rechtsgestuurd)
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 2001 tot 2005 (rechtsgestuurd)
Porsche 996 turbo - 2002 tot 2005 (rechtsgestuurd)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99655111904A03

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelpaneel voor memory seats. Zwart.



RHD en LHD auto's.

Past bij:
Porsche 986 Boxster vanaf 2002
Porsche 996 C2 / C4 / C4S vanaf 2002 (Coupé / Cabrio)
Porsche 996 Turbo vanaf 2002 (Coupé / Cabrio)

Voor auto's met optiecodes
M537 - Zitpositieregeling voor comfortstoel, links

M538 - Zitpositieregeling voor comfortstoel, rechts

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99655111905A03

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelpaneel. Zwart.

voor RHD-auto's

Past op:
Porsche 986 Boxster 2002>>
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002>> (Coupé / Cabrio)
Porsche 996 Turbo / GT2 2002>>
Porsche 996 GT3 MKI 2002>>

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99655101929A03

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kunststof binnenafdekking - voor montage aan de onderkant van het kofferdeksel, de motorkap of de achterklep.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Schema referentie 20.

LET OP: Dit deksel is niet geschikt voor GT2-modellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99651254300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Geleidepen voor motorkap en schakelpaneel voor het openen van de kofferbak.

Per stuk verkocht - 2 nodig per auto



Past bij:
Porsche 986 Boxster - 2001 tot 2004
Porsche 987 Boxster - 2005 tot 2012
Porsche 987 Cayman - 2006 tot 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S - 1998 tot 2005
Porsche 996 turbo - 2001 tot 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 tot 2005
Porsche 997 - 2005 tot 2012
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012
Porsche 997 GT3 - 2007 tot 2011

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99655187300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De Rennkit MicroModule Spoiler Warning Device is ontworpen voor Porsche 996 Turbo en 997 Turbo modellen met een beweegbare of niet-bewegende spoiler. Er zijn twee modelspecifieke versies beschikbaar om de spoilerwaarschuwing te voorkomen die hoort bij de gekozen spoilerconfiguratie.

Geschikt voor:

• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Wat dit product doet

De MicroModule wordt aangesloten op de originele spoilerbedrading van het voertuig en regelt het waarschuwingssignaal na een eRam-installatie of een ombouw naar een vaste spoiler. Door de juiste versie te selecteren, werkt het waarschuwingssysteem naar behoren, zowel voor een functionele gemotoriseerde spoiler als voor een statische spoiler zonder hefmechanisme.

Functies

• Voorkomt de spoilerwaarschuwing die wordt gegenereerd door de betreffende vleugelconfiguratie.
• Ondersteunt Rennkit eRam-systemen en andere functionele vleugels met een werkende motor.
• Geschikt voor vaste, geïntegreerde of niet-functionele vleugels zonder beweging.
• Wordt aangesloten op de bestaande bedrading van de spoiler.
• Biedt aparte oplossingen voor installaties met stroomvoorziening en statische installaties.

Technische details

• Fabrikant: Rennkit
• Operationele vleugelversie, voor eRam-kits en functionele vleugels met een werkende motor.
• Vastevleugelversie, voor niet-functionele of statische vleugels zonder beweging.
• Alle benodigde connectoren zijn inbegrepen.
• Er worden schriftelijke installatie-instructies meegeleverd.

LET OP: Meegeleverd met elke Rennkit eRam Kit.

Symptomen van een fout

• Spoilerwaarschuwing wordt weergegeven na een ombouw naar een vliegtuig met vaste vleugels.
• De waarschuwing blijft aanwezig, zelfs na het monteren van een functioneel elektrisch vleugelsysteem.
• Het hydraulische spoilermechanisme van de fabriek is verwijderd of omzeild.
• Een statische Aerokit, GT-stijl of aftermarket geïntegreerde spoiler heeft geen aangedreven beweging.

Waarom vervanging belangrijk is

De juiste MicroModule biedt een specifieke elektrische oplossing voor de gekozen achtervleugelconfiguratie. Gebruik EK-MM-OW wanneer de vleugel operationeel blijft door middel van een werkende motor of eRam-systeem. Kies EK-MM-FW wanneer de spoiler vastzit en geen hefbeweging heeft. Bestaande mechanische, bedradings- of motorstoringen moeten worden vastgesteld voordat de module wordt gemonteerd, aangezien deze bedoeld is voor correct geconfigureerde functionele of statische vleugelinstallaties.

Veelgestelde vragen

• Welke versie is vereist voor een eRam-kit? Selecteer de Operational Wing MicroModule, SKU EK-MM-OW, omdat de vleugel dan nog steeds aangedreven kan bewegen.
• Welke versie is geschikt voor een permanent bevestigde spoiler? Kies de Fixed Wing MicroModule, artikelnummer EK-MM-FW, voor statische of niet-functionele vleugels zonder gemotoriseerde hefwerking.
• Zijn de connectoren inbegrepen? Ja, de benodigde connectoren en een schriftelijke installatiehandleiding worden meegeleverd.
• Kan de module een defecte spoilermotor repareren? Nee. Eventuele defecten aan de motor, het mechanisme, de bedrading of de connector moeten afzonderlijk worden vastgesteld voordat de module wordt geïnstalleerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK-MM-

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste laarsvergrendeling Bovenste deel.


Past bij:
Porsche 993 Carrera 1994-98 (achterklep)
Porsche 993 TURBO 1994-98 (achterspoiler)
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 TURBO 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99651221301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vergrendeling van de onderste achterklep van de motor.
De originele Porsche vergrendeling voor de achterklep van de motor is een vervangend vergrendelingsonderdeel voor de achterklep van bepaalde Porsche 911 (996) modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Diagram Ref. nr. 7

De vergrendeling is gemonteerd in het onderste gedeelte van het vergrendelingssysteem van de achterklep en grijpt in het bovenste vergrendelingselement wanneer de motorkap gesloten is. Het houdt de klep stevig op zijn plaats, terwijl deze toch via het normale openingsmechanisme van de motorkap kan worden ontgrendeld.

Een goed functionerende vergrendeling is belangrijk om de motorkap stevig gesloten, correct uitgelijnd en vrij van ongewenste bewegingen te houden tijdens het rijden. Ouderdom, corrosie, herhaald gebruik of mechanische schade kunnen ervoor zorgen dat het vergrendelingsmechanisme stroef, versleten of onbetrouwbaar wordt.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de achterste motorkap in gesloten positie vastgezet.
• Maakt verbinding met het vergrendelingsmechanisme van de bovenste motorkap.
• Voorkomt dat de motorkap opengaat of beweegt tijdens het rijden.
• Hiermee kan het deksel worden losgelaten wanneer het openingsmechanisme wordt bediend.
• Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de motorkap.
• Vermindert rammelende geluiden of beweging van een slecht bevestigde achterklep.
• Werkt met de ontgrendelingskabel of -actuator en de bijbehorende vergrendelingsmechanismen.
• Zorgt voor een veilige mechanische verbinding tussen het deksel en de carrosserie van het voertuig.
• Vervangt een versleten, gecorrodeerde, vastzittende of beschadigde originele sluiting.

Op de onderdelendiagrammen van Porsche wordt 99651205303 specifiek aangeduid als het onderste deel van het slot van de achterklep, dat samenwerkt met het bovenste slot 99651221300 en de bijbehorende ontgrendelingsonderdelen.

Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:

• De motorkap is moeilijk te sluiten.
• Het deksel moet met veel kracht worden vastgezet.
• De motorkap blijft niet goed gesloten.
• Het deksel springt open nadat het dicht was geweest.
• De motorkap gaat niet open wanneer de ontgrendelingsschakelaar of -kabel wordt bediend.
• Het vergrendelingsmechanisme loopt vast.
• Het ontgrendelingsmechanisme voelt ongewoon stroef aan.
• Overmatige speling in de gesloten motorkap.
• Rammelend geluid uit de achterklep tijdens het rijden.
• Ongelijkmatige uitlijning van de motorkap.
• Zichtbare corrosie op het vergrendelingsmechanisme.
• Verbogen of beschadigde vergrendelingsonderdelen.
• Overmatige slijtage rond de vergrendelingsvlakken.
• De vergrendeling keert na het loslaten niet soepel terug naar de beginpositie.
• Problemen die ontstaan ​​na schade door een ongeval of reparatie van de achterkant van de carrosserie.

Sommige van deze symptomen kunnen ook worden veroorzaakt door een onjuiste afstelling van het deksel, een uitgerekte of beschadigde ontgrendelingskabel, problemen met de actuator of een verkeerd uitgelijnde bovenste vergrendeling. Daarom moet het complete mechanisme worden gecontroleerd voordat het wordt vervangen.

Waarom vervanging belangrijk is:
De motorkap aan de achterzijde moet tijdens het rijden altijd goed gesloten blijven.

Een versleten of beschadigd slot kan ervoor zorgen dat het deksel moeilijk goed sluit of moeilijk te openen is wanneer toegang tot het motorcompartiment nodig is.

Het vervangen van een defecte sluiting helpt bij het herstellen van:

• Betrouwbare vergrendeling van de motorkap.
• Vlotte ontgrendeling.
• Correcte uitlijning van het deksel.
• Minder beweging en gerammel.
• Veilig vastzetten tijdens het rijden.
• Correcte werking van het ontgrendelingssysteem van de motorkap.
• Fabrieksmatige werking en pasvorm.

Een betrouwbare sluiting is bijzonder belangrijk, omdat de motorkap gedurende de levensduur van het voertuig herhaaldelijk geopend moet worden voor onderhoud, het controleren van vloeistoffen en andere reparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99651205303

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verstevigingssteun achter motorklep.


Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99651261500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stopbuffer achterklep.



Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 2005-08 Auto's met Aerokit Cup
Porsche 997 Speciaal model '911 Sport Classic' 2009-11
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 >>
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11
Porsche 991 GT3 2014 >>

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99651298700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterspoiler / dekselactuator.



Past bij:
Porsche 996 1999-2005
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99651205500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Luchtinlaatkanaal achterspoiler


Past bij:
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99611014171

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

2" eRam Kit™ elektrisch vleugelsysteem voor 996 Turbo
Omhoog/omlaagsnelheid van 5 sec.

Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!

De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.

De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK6-2-SS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3" eRam Kit™ elektrisch vleugelsysteem voor 996 Turbo
De snelle versie die zorgt voor een goede downforce, de vleugel ziet er geweldig uit wanneer hij omhoog staat. De dichtstbijzijnde fabriekshoogte voor een coupé of cabriolet.

Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!

De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.

De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK6-3-S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4" eRam Kit™ elektrisch vleugelsysteem voor 996 Turbo
Snelle versie die voor veel neerwaartse druk zorgt. De vleugel ziet er geweldig uit als hij omhoog is.

Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!

De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.

De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.

Past op:
Porsche 996 Turbo 2001-2005

Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EK6-4-S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers