Dempers

Het Fabspeed Muffler Bypass uitlaatsysteem is een hoogwaardige uitlaatupgrade, speciaal ontworpen voor de Porsche 996 Turbo uit de periode 2000-2005.

Geschikt voor:

• Porsche 996 TURBO 2000-2005

Dit systeem is ontwikkeld voor bestuurders die op zoek zijn naar een maximaal uitlaatgeluid en minder weerstand. Het vervangt de beperkende standaard uitlaatdemper door een veel vrijer doorstroombaar bypass-ontwerp. Het resultaat is een aanzienlijk luider en agressiever uitlaatgeluid, een verbeterde uitlaatgasstroom, een scherpere gasrespons en een lager gewicht aan de achterkant van de auto.

Fabspeed biedt het systeem aan in twee configuraties. De Race-configuratie maakt gebruik van katalysator-bypassleidingen voor maximale doorstroming. Fabspeed merkt op dat emissiegerelateerde configuraties mogelijk beperkt zijn tot gebruik op gesloten circuits of off-road, afhankelijk van de lokale wetgeving. Controleer daarom de geldende regelgeving vóór installatie.

Het systeem is vervaardigd uit 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen voor uitstekende hittebestendigheid, corrosiebestendigheid en duurzaamheid op lange termijn. Fabspeed geeft bovendien aan dat het systeem het gewicht aan de achterkant van het voertuig met ongeveer 20 kg vermindert ten opzichte van de fabrieksconfiguratie.

Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af ​​van de turbo's en de motor. Fabrieksdempers zijn ontworpen om het uitlaatvolume te beperken, maar ze zorgen ook voor extra weerstand in het uitlaatkanaal.

Het Fabspeed uitlaatbypass-systeem heft een groot deel van deze beperking op door een directere uitlaatgasroute te bieden.

De belangrijkste functies en voordelen zijn onder andere:

• Vermindering van de tegendruk en de weerstand in de uitlaatgassen
• Verbetering van de uitlaatgasstroom
• Helpt de turbomotor vrijer te ademen
• Verbetering van de gasrespons
• Ondersteuning van een verhoogd vermogen en koppel
• Dit resulteert in een veel luider en agressiever uitlaatgeluid.
• Het gewicht aan de achterkant van het voertuig verminderen
• Het vervangen van verouderde uitlaatonderdelen door roestvrijstalen alternatieven.

Fabspeed publiceert een vermogenswinst van ongeveer 37 pk en een koppelwinst van 42 lb-ft voor dit systeem, hoewel de werkelijke resultaten kunnen variëren afhankelijk van de staat van het voertuig, aanpassingen en configuratie.

Dit is een van Fabspeed's agressievere uitlaatopties en is met name geschikt voor eigenaren die prestaties en uitlaatgeluid belangrijker vinden dan af fabriek gemonteerde verfijning.

Symptomen van slijtage of defecten:
De Porsche 996 Turbo-modellen zijn inmiddels meer dan twintig jaar oud, wat betekent dat de originele uitlaatonderdelen duizenden hittecycli, vocht, strooizout en trillingen hebben doorstaan.

Veelvoorkomende tekenen van slijtage aan het uitlaatsysteem zijn onder andere:

• Roest of corrosie op uitlaatpijpen of geluiddempers
• Scheuren rond lasnaden en verbindingen
• Uitlaatlekken
• Blaas-, tik- of sissende geluiden
• Rammelend geluid afkomstig van versleten binnenwerk van de uitlaatdemper.
• Losse uitlaatonderdelen of bevestigingspunten
• Toegenomen uitlaatgeluid op onverwachte plaatsen
• Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
• Roetophoping rond lekkende voegen
• Verminderde motorprestaties
• Tragere of minder responsieve turboprestaties
• Verhoogde uitlaatgasbeperking
• Het controlelampje van de motor is gerelateerd aan de efficiëntie van de katalysator.
• Metaalachtig gerammel afkomstig van beschadigd materiaal in de katalysator.
• Zwavelachtige of ongebruikelijke uitlaatgeuren
• Zichtbare schade aan de uitlaatpijpen.

Een versleten of intern beschadigde katalysator kan ook de uitlaatgasstroom beperken. Dit kan leiden tot verminderde prestaties en hogere uitlaatgastemperaturen.

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:

• Een lekkend, gecorrodeerd of verstopt uitlaatsysteem kan zowel de prestaties als de betrouwbaarheid beïnvloeden.
• Bij een turbomotor zoals die van de Porsche 996 Turbo is een efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo's van bijzonder belang. Te veel weerstand kan een efficiënte afvoer van de uitlaatgassen belemmeren en de gasrespons en de algehele prestaties negatief beïnvloeden.
• Uitlaatlekken kunnen ook ongewenst lawaai veroorzaken en ervoor zorgen dat hete uitlaatgassen in de buurt van omliggende onderdelen ontsnappen. Ernstige corrosie kan leidingen, verbindingen en bevestigingspunten verzwakken, waardoor onderdelen losraken of volledig uitvallen.
• Een beschadigde of gedeeltelijk verstopte katalysator kan de uitlaatgasstroom belemmeren en mogelijk de thermische belasting in het uitlaatsysteem verhogen.
• Het vervangen van versleten fabrieksonderdelen door het Fabspeed Muffler Bypass-systeem herstelt een veilige uitlaatgasstroom en vermindert tegelijkertijd de weerstand en het gewicht aanzienlijk. Voor eigenaren die een prestatiegerichte setup zoeken, zorgt het systeem bovendien voor een veel prominentere turbogeluidsproductie.

Het systeem loopt van de turbo-uitgangen tot aan de uitlaatpijpen en vervangt de beperkende delen van het originele uitlaatsysteem door een vrijer doorstromende 70 mm X-pijpconfiguratie. Het ontwerp is bedoeld om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de weerstand te verminderen en de 996 Turbo een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid te geven.

De Race-toepassingsconfiguratie maakt gebruik van katalysator-bypassleidingen met zuurstofsensoren op dezelfde locaties als in de fabriek; deze versie is uitsluitend bedoeld voor off-road- of circuitgebruik.

Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen voor duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een soepele interne uitlaatgasstroom. Fabspeed claimt een vermogenswinst van ongeveer 32 pk aan de wielen en 37 ft-lb koppel, afhankelijk van de staat en configuratie van het voertuig.

Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af ​​van de turbocompressoren en de motor, terwijl het tegelijkertijd de uitlaatgasstroom, het geluid en, indien er katalysatoren aanwezig zijn, de emissies regelt.

Bij een turbomotor kan een te grote weerstand in de uitlaatgassen na de turbo's de efficiënte afvoer belemmeren. Het Fabspeed 70mm-systeem maakt gebruik van grotere, soepeler stromende buizen en een X-vormige uitlaatconfiguratie om de weerstand te verminderen en de uitlaatgasstroom te verbeteren.

Mogelijke voordelen zijn onder meer:

• Verbeterde uitlaatgasstroom
• Verminderde uitlaatgasweerstand na de turbo
• Verhoogd vermogen en koppel
• Snellere motorrespons
• Een dieper en agressiever uitlaatgeluid
• Lager gewicht in vergelijking met het fabriekssysteem.
• Verbeterde duurzaamheid dankzij de roestvrijstalen constructie.

Het Supersport-systeem bevindt zich qua positionering tussen Fabspeed's stillere Maxflo-systeem en het luidere Muffler Bypass-systeem, en biedt een agressiever uitlaatgeluid zonder de meest extreme uitlaatoptie te zijn.

Symptomen van slijtage of defecten:
Het originele uitlaatsysteem van een 996 Turbo is inmiddels mogelijk meer dan twintig jaar oud, en door temperatuurschommelingen, condensatie, strooizout en trillingen kunnen de uitlaatcomponenten geleidelijk aan verslechteren.

Veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een verslechtering van het uitlaatsysteem zijn onder andere:

• Roest of corrosie op uitlaatpijpen en geluiddempers
• Scheuren rond lasnaden, verbindingen of bevestigingspunten
• Uitlaatgaslekken
• Een blazend, tikkend of sissend geluid
• Verhoogd of ongebruikelijk uitlaatgeluid
• Rammelende geluiden afkomstig van losse interne onderdelen of hitteschilden.
• Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
• Verminderde motorprestaties of gasrespons
• Verhoogde turbogat wanneer de uitlaatgasweerstand te groot wordt.
• Zichtbare schade of vervorming aan de uitlaatpijpen.
• Defecte of verslechterende katalysatoren
• Het motorstoringslampje brandt mogelijk vanwege een defecte katalysator of een storing in de lambdasonde.
• Zwavelgeur of ongebruikelijke uitlaatgeur
• Beperkte uitlaatgasstroom veroorzaakt door een beschadigde of gedeeltelijk geblokkeerde katalysator.

Katalysatoren kunnen na verloop van tijd en door herhaalde temperatuurschommelingen intern verslechteren. Een beschadigd katalysatorsubstraat kan afbrokkelen, gaan rammelen of de uitlaatgasstroom belemmeren, waardoor de prestaties mogelijk afnemen.

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:

• Een beschadigd of sterk versleten uitlaatsysteem kan meer dan alleen het geluid en het uiterlijk beïnvloeden. Uitlaatlekken kunnen ervoor zorgen dat gassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken, terwijl beschadigde of verstopte katalysatoren de uitlaatgasstroom kunnen belemmeren en de motorprestaties kunnen verminderen.
• Dit is met name belangrijk bij een Porsche 996 met turbomotor, waar een efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo's een belangrijke rol speelt in de algehele prestaties van de motor en de turbo.
• Het vervangen van een verouderd of beperkend uitlaatsysteem kan helpen om een ​​veilige, lekvrije werking van de uitlaat te herstellen en tegelijkertijd de doorstroming en duurzaamheid te verbeteren. Voor eigenaren die een prestatieverbetering zoeken, biedt het Fabspeed Supersport-systeem ook buizen met een grotere diameter en een X-pijpconfiguratie met een betere doorstroming, ontworpen om het prestatiepotentieel van de 996 Turbo optimaal te benutten.
• De roestvrijstalen constructie biedt bovendien een verbeterde corrosiebestendigheid in vergelijking met een verouderde originele uitlaat, waardoor het systeem geschikt is als vervanging voor versleten onderdelen én als prestatieverbeterende upgrade.

Belangrijkste kenmerken:

• Geschikt voor Porsche 996 Turbo en Turbo S modellen van 2000–2005.
• 70 mm Supersport X-pipe uitlaatontwerp
• Loopt van de turbo-uitgangen naar de uitlaatpijpen.
• Raceversie beschikbaar met katalysator-bypass-leidingen voor off-road/circuitgebruik.
• Er wordt een toename van circa 32 pk en 37 Nm koppel geclaimd.
• 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrijstalen constructie
• Ontworpen om de uitlaatgasstroom en het geluid te verbeteren.
• Directe montage met bouten
• Een agressiever geluid dan het Maxflo-systeem van Fabspeed.

Het systeem loopt van de turbo-uitgangen tot aan de uitlaatpijpen en vervangt de beperkende delen van het originele uitlaatsysteem door een vrijer doorstromende 70 mm X-pijpconfiguratie. Het ontwerp is bedoeld om de uitlaatgasstroom te verbeteren, de weerstand te verminderen en de 996 Turbo een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid te geven.

De Street-uitvoering is voorzien van 200-cellige HJS Sport-katalysatoren, die een verhoogde uitlaatgasstroom combineren met katalytische emissiebeheersing.

Het systeem is vervaardigd uit 14-16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrij staal en is ontworpen voor duurzaamheid, corrosiebestendigheid en een soepele interne uitlaatgasstroom. Fabspeed claimt een vermogenswinst van ongeveer 32 pk aan de wielen en 37 ft-lb koppel, afhankelijk van de staat en configuratie van het voertuig.

Wat dit product doet:
Het uitlaatsysteem voert de verbrandingsgassen af ​​van de turbocompressoren en de motor, terwijl het tegelijkertijd de uitlaatgasstroom, het geluid en, indien er katalysatoren aanwezig zijn, de emissies regelt.

Bij een turbomotor kan een te grote weerstand in de uitlaatgassen na de turbo's de efficiënte afvoer belemmeren. Het Fabspeed 70mm-systeem maakt gebruik van grotere, soepeler stromende buizen en een X-vormige uitlaatconfiguratie om de weerstand te verminderen en de uitlaatgasstroom te verbeteren.

Mogelijke voordelen zijn onder meer:

• Verbeterde uitlaatgasstroom
• Verminderde uitlaatgasweerstand na de turbo
• Verhoogd vermogen en koppel
• Snellere motorrespons
• Een dieper en agressiever uitlaatgeluid
• Lager gewicht in vergelijking met het fabriekssysteem.
• Verbeterde duurzaamheid dankzij de roestvrijstalen constructie.

Het Supersport-systeem bevindt zich qua positionering tussen Fabspeed's stillere Maxflo-systeem en het luidere Muffler Bypass-systeem, en biedt een agressiever uitlaatgeluid zonder de meest extreme uitlaatoptie te zijn.

Symptomen van slijtage of defecten:
Het originele uitlaatsysteem van een 996 Turbo is inmiddels mogelijk meer dan twintig jaar oud, en door temperatuurschommelingen, condensatie, strooizout en trillingen kunnen de uitlaatcomponenten geleidelijk aan verslechteren.

Veelvoorkomende symptomen die kunnen wijzen op een verslechtering van het uitlaatsysteem zijn onder andere:

• Roest of corrosie op uitlaatpijpen en geluiddempers
• Scheuren rond lasnaden, verbindingen of bevestigingspunten
• Uitlaatgaslekken
• Een blazend, tikkend of sissend geluid
• Verhoogd of ongebruikelijk uitlaatgeluid
• Rammelende geluiden afkomstig van losse interne onderdelen of hitteschilden.
• Uitlaatgassen rond de achterkant van het voertuig
• Verminderde motorprestaties of gasrespons
• Verhoogde turbogat wanneer de uitlaatgasweerstand te groot wordt.
• Zichtbare schade of vervorming aan de uitlaatpijpen.
• Defecte of verslechterende katalysatoren
• Het motorstoringslampje brandt mogelijk vanwege een defecte katalysator of een storing in de lambdasonde.
• Zwavelgeur of ongebruikelijke uitlaatgeur
• Beperkte uitlaatgasstroom veroorzaakt door een beschadigde of gedeeltelijk geblokkeerde katalysator.

Katalysatoren kunnen na verloop van tijd en door herhaalde temperatuurschommelingen intern verslechteren. Een beschadigd katalysatorsubstraat kan afbrokkelen, gaan rammelen of de uitlaatgasstroom belemmeren, waardoor de prestaties mogelijk afnemen.

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:

• Een beschadigd of sterk versleten uitlaatsysteem kan meer dan alleen het geluid en het uiterlijk beïnvloeden. Uitlaatlekken kunnen ervoor zorgen dat gassen ontsnappen voordat ze de beoogde uitgangen bereiken, terwijl beschadigde of verstopte katalysatoren de uitlaatgasstroom kunnen belemmeren en de motorprestaties kunnen verminderen.
• Dit is met name belangrijk bij een Porsche 996 met turbomotor, waar een efficiënte uitlaatgasstroom na de turbo's een belangrijke rol speelt in de algehele prestaties van de motor en de turbo.
• Het vervangen van een verouderd of beperkend uitlaatsysteem kan helpen om een ​​veilige, lekvrije werking van de uitlaat te herstellen en tegelijkertijd de doorstroming en duurzaamheid te verbeteren. Voor eigenaren die een prestatieverbetering zoeken, biedt het Fabspeed Supersport-systeem ook buizen met een grotere diameter en een X-pijpconfiguratie met een betere doorstroming, ontworpen om het prestatiepotentieel van de 996 Turbo optimaal te benutten.
• De roestvrijstalen constructie biedt bovendien een verbeterde corrosiebestendigheid in vergelijking met een verouderde originele uitlaat, waardoor het systeem geschikt is als vervanging voor versleten onderdelen én als prestatieverbeterende upgrade.

Belangrijkste kenmerken:

• Geschikt voor Porsche 996 Turbo en Turbo S modellen van 2000–2005.
• 70 mm Supersport X-pipe uitlaatontwerp
• Loopt van de turbo-uitgangen naar de uitlaatpijpen.
• De straatversie is voorzien van HJS Sport-katalysatoren met 200 cellen.
• Er wordt een toename van circa 32 pk en 37 Nm koppel geclaimd.
• 14–16 gauge CNC-doorngebogen T304L roestvrijstalen constructie
• Ontworpen om de uitlaatgasstroom en het geluid te verbeteren.
• Directe montage met bouten
• Een agressiever geluid dan het Maxflo-systeem van Fabspeed.