Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche 997 (911) MK2 2009-2012 Onderdelen voor motorrevisie Motorcilinders / bussen / zuigers

Mahle-zuiger en -cilinder

Mahle-zuiger en -cilinder

Verfijn op autotype
Filter op merk
WEERGAVE 1 tot 3 (van 3 producten)
Engine piston. Porsche 997.2 3.8L / 991.1 3.8L / 981 Boxster Spyder / 981C Cayman GT4 - MAHLE MA1.01 / MA1.03 - 9A110393800, 9A110303800, 9A110303803, 9A110303809, 9A110393700, 503 PI 00112 000 - 503 PI 00112 000
3
Engine piston. Porsche 997.2 3.8L / 991.1 3.8L / 981 Boxster Spyder / 981C Cayman GT4 - MAHLE MA1.01 / MA1.03
9A110393800/1KIT
Product Information
Product Information
Engine piston. SET OF 6

Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101

Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
 * engine code: A103
 * cars without Compression variant   (PR:-145) 

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagram ref no 1

Engine code: MA1.01 /  MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm


This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.

Functions & Technical Role:
•  Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
•  Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
•  Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication

Fitment / Position on Car
•  Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
•  Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
•  Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber

Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.

Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.

Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110393800
9A110393800
9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
503 PI 00112 000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motorzuiger. Porsche 997.2 3.8L / 991.1 3.8L / 981 Boxster Spyder / 981C Cayman GT4 - MAHLE MA1.01 / MA1.03 - 9A110393800, 9A110303800, 9A110303803, 9A110303809, 9A110393700, 503 PI 00112 000 - 503 PI 00112 000
2
Motorzuiger. Porsche 997.2 3.8L / 991.1 3.8L / 981 Boxster Spyder / 981C Cayman GT4 - MAHLE MA1.01 / MA1.03
9A110393800/1
Product Information
Product Information
Motorzuiger.
De prijs is per stuk (moet als set van 6 worden gekocht).

Geschikt voor:
 Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* motorcode: A101

Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* motorcode: A103
* auto's zonder compressievariant (PR:-145)

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagram referentienummer 1

 Motorcode: MA1.01 / MA1.03
Cilinderboring: 102 mm
Lengte: 56,4 mm
Compressie: Hoogte 32,95 mm
Boutlengte: 56 mm
Bout: Ø 22 mm


 Deze zuiger is een essentieel intern motoronderdeel dat heen en weer beweegt in de cilinderboring en de verbrandingsdruk omzet in mechanische beweging via de drijfstang en de krukas. Samen met de zuigerveren zorgt de zuiger voor een afdichting van de verbrandingskamer, regelt de olietoevoer en is bestand tegen hoge temperaturen en drukken. Dit draagt bij aan het behoud van de prestaties, duurzaamheid en motordynamiek op fabrieksniveau.

 Functies en technische rol:
• Verbrandingsdrukbehandeling: Zet de verbrandingskracht om in lineaire zuigerbeweging
• Afdichting van de verbrandingskamer: Werkt samen met zuigerveren om de compressie te behouden en blow-by te voorkomen.
• Olieregeling: Werkt samen met het ontwerp van de zuigerveren en de mantel om de oliesmering te regelen.

Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd op: Binnenin de cilinderboringen van het motorblok
• Plaatsing: één per cilinder; doorgaans zijn er 6 zuigers nodig voor een complete 3,8 liter zescilinder boxermotor
• Oriëntatie: Werkt samen met de zuigerveren, de zuigerpen en de drijfstang om de bodem van de verbrandingskamer te vormen.

MAHLE-zuigers worden vervaardigd met behulp van geavanceerde legeringstechnologie en strenge kwaliteitscontroles. Ze zijn ontworpen om extreme thermische belastingen en hoge motortoerentallen te weerstaan, zoals die typisch zijn voor Porsche-toepassingen. De zuiger werkt samen met de zuigerveren en de drijfstang om de verbrandingsenergie om te zetten in een soepele en betrouwbare rotatie van de krukas.

Ideaal voor motorrevisies, grote onderhoudsbeurten of prestatieverbeteringen waarbij het behoud van fabrieksspecificaties essentieel is.

Let op: Zuigers worden per stuk verkocht. Er zijn er zes per motor nodig.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110393800
9A110393800
9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
503 PI 00112 000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Zuiger- en cilinderset 3.8 liter. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT2 RS - 99610391574, 99610391673, 99610391579, 99610391580, 99610691678, 99710691571, 99710391671
2
Zuiger- en cilinderset 3.8 liter. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT2 RS
100103038TU997
Product Information
Product Information

Zuiger- en cilinderset - 3,8 liter - 102 mm - Schuifpassing - 9,4:1

Deze Mahle 3,8-liter zuiger- en cilinderset is een hoogwaardige motorupgrade voor Porsche 996 Turbo, 997 Turbo en GT2 RS, en combineert 102 mm gesmede aluminium zuigers met insteekcilinders van ST52-staal.

Geschikt voor:

  • Porsche 996 TURBO 2000-2005
  • Porsche 996 GT2 2001-2005
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Deze kit is ontworpen voor krachtige Mezger-motoren en beschikt over een compressieverhouding van 9,4:1, diepere, gespiegelde klepuitsparingen, verschoven zuigerpenboringen en voorgemonteerde zuigerveren.

Wat doet deze upgrade?

De boring van 102 mm maakt het mogelijk om de motor te bouwen tot een cilinderinhoud van circa 3,8 liter, wat resulteert in een grotere cilinderinhoud en de potentie voor meer pk's en koppel in combinatie met de juiste motoronderdelen, turbocompressorspecificaties en ECU-kalibratie.

Gesmede Mahle-zuigers

De gesmede lichtmetalen zuigers van Mahle bieden een grotere en constantere sterkte dan conventionele gegoten zuigers, waardoor ze uitermate geschikt zijn voor krachtige turbomotoren.

Een gepatenteerde anti-wrijvingscoating helpt wrijving en slijtage te verminderen en beschermt tegelijkertijd de oppervlakken van de zuiger en de penboring.

De zuigers hebben ook grotere, diepere, gespiegelde klepuitsparingen en maken gebruik van 23 mm zuigerpennen.

Offset zuigerpenboring

De boring voor de zuigerpen is verschoven, ofwel gedeaxialiseerd, om het zuigergeluid te verminderen en een stillere werking te behouden, vergelijkbaar met het originele fabrieksontwerp.

ST52 stalen cilinders

De cilinders zijn vervaardigd uit ST52-staal, wat zorgt voor een hoge sterkte en thermische weerstand voor veeleisende toepassingen in turbomotoren.

De cilinders hebben een schuifpassing, wat de installatie vereenvoudigt en voorkomt dat de motorbehuizing bewerkt hoeft te worden voor de montage van de cilinders.

Voorgemonteerde zuigerveren

De afdichtings- en olieschraapringen worden voorgemonteerd op de zuigers geleverd, wat de montage vereenvoudigt en ervoor zorgt dat de juiste zuiger- en ringcombinatie als complete set wordt geleverd.

Prestatiepotentieel

Een grotere cilinderinhoud kan zorgen voor meer koppel en vermogen, maar het uiteindelijke resultaat hangt sterk af van de volledige specificaties van de motor.

Turbocompressoren, nokkenassen, krukasconfiguratie, inlaat- en uitlaatcomponenten, brandstoftoevoer en ECU-kalibratie hebben allemaal invloed op het eindresultaat. Motoren met een vermogen van meer dan 700 pk zijn mogelijk met een correct gespecificeerde motor en software, maar dit cijfer mag niet worden beschouwd als een gegarandeerd vermogen op basis van de zuigers en cilinders alleen.

Belangrijkste kenmerken

  • Mahle 3.8 liter zuiger- en cilinderset
  • Geschikt voor Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT2 RS-modellen.
  • 102 mm boring
  • compressieverhouding van 9,4:1
  • Gesmede legeringszuigers
  • ST52 stalen cilinders
  • Cilinderontwerp met schuifpassing
  • 23 mm polspennen
  • Grotere en diepere, gespiegelde klepuitsparingen
  • Verplaatste boring voor de zuigerpen voor een stillere werking
  • Anti-wrijvingscoating voor de zuiger
  • Voorgemonteerde zuigerveren
  • Ontworpen voor krachtige turbomotoren.
  • Complete zuiger- en cilinderset
  • Gemaakt in Duitsland door Mahle GmbH

Mahle zuiger- en cilindersets voor Porsche 996/997 Turbo & GT2 RS

De Mahle performance zuiger- en cilindersets bieden een hoogwaardige oplossing voor revisies van Porsche Mezger-motoren, cilinderinhoudvergrotingen en krachtige turbotoepassingen.

De combinatie van 102 mm gesmede zuigers, een compressieverhouding van 9,4:1 en ST52 stalen slip-fit ​​cilinders maakt deze 3,8L kit bijzonder geschikt voor Porsche 996 Turbo, 997 Turbo en GT2 RS motorrevisies waarbij een grotere cilinderinhoud, meer sterkte en een hoger prestatiepotentieel vereist zijn.

Professionele montage, meting en kalibratie van de motor worden aanbevolen om de juiste spelingen en compatibiliteit met de volledige motorspecificaties te garanderen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

100103038TU997
99610391574
99610391673
99610391579
99610391580
99610691678
99710691571
99710391671

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 3 (van 3 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Over Mahle-zuiger en -cilinder

Mahle-zuigers en -cilinders voor hoogwaardige Porsche-motorrevisies

Mahle zuiger- en cilindersets behoren tot de meest gerespecteerde interne motorcomponenten in de Porsche-wereld. Gebouwd volgens strenge toleranties en ontworpen voor sterkte, duurzaamheid en efficiënte verbranding, leveren Mahle-units de betrouwbaarheid en prestaties die nodig zijn voor zowel klassieke luchtgekoelde motoren als latere watergekoelde modellen. Of het nu gaat om het restaureren van een originele motor of het uitvoeren van een high-performance revisie, Mahle zuiger- en cilindersets vormen de basis voor een soepele vermogensafgifte, optimale compressie en een motor die lang meegaat.

Deze nauwkeurig ontworpen componenten zorgen voor een consistente pasvorm, stabiele thermische uitzetting en uitstekende afdichting: belangrijke factoren voor de prestaties en levensduur van elke gereviseerde zescilinderboxermotor.

Wat Mahle-zuigers en -cilinders doen

Samen vervullen Mahle-zuigers en cilinders verschillende essentiële functies:

  • Creëer de verbrandingskamer waar brandstof en lucht ontbranden
  • Zorg voor consistente compressieverhoudingen voor nauwkeurige motorprestaties
  • Zorg voor een duurzaam glijoppervlak voor de zuigerbeweging
  • Zorgt voor een efficiënte verbranding door een nauwkeurig ontwerp van de zuigerkroon en -ring
  • Regel de warmteoverdracht om de interne onderdelen van de motor te beschermen
  • Ondersteunt hoge prestatie- en hoge toerentalomstandigheden zonder vervorming

Dankzij de uitzonderlijke afdichting en verminderde wrijving zorgen ze voor een soepelere werking, meer vermogen en een langere levensduur van de motor.

Waarom zuigers en cilinders vaak kapot gaan

Hoewel Mahle-componenten zijn ontworpen voor een lange levensduur, kunnen ze slijten of defect raken door ouderdom, verkeerd gebruik of omgevingsfactoren. Typische oorzaken zijn:

  • Cilinderslijtage door oliegebrek of verontreiniging door vuil
  • Slijtage van de zuigerveren leidt tot blow-by en compressieverlies
  • Oververhitting veroorzaakt uitzetting of krassen van de zuiger
  • Detonatie of voorontsteking die de zuigerkronen of zuigerveren beschadigt
  • Slechte smeerkwaliteit versnelt wrijvingsgerelateerde slijtage
  • Vermoeidheid door hoge kilometerstanden die slijtage van de zuigermantel of vervorming van de cilinder veroorzaakt
  • Onjuiste afstelling of problemen met het brandstofmengsel die componenten belasten

Symptomen zijn vaak onder meer overmatig olieverbruik, rookvorming bij het starten, vermogensverlies, kloppende geluiden of onregelmatige compressiewaarden.

Waarom u Mahle-zuigers en -cilinders moet vervangen tijdens een motorrevisie

Door versleten of verouderde zuiger- en cilindersets te vervangen door hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen Mahle-componenten die zijn ontworpen om het originele prestatieniveau te evenaren, bent u verzekerd van een betrouwbare, efficiënte en krachtige motorrevisie.

Voordelen zijn onder meer :

  • Herstelde compressie en verbeterde verbrandingsefficiëntie
  • Minder olieverbruik en betere ringafdichting
  • Sterkere weerstand tegen detonatie en werking bij hoge temperaturen
  • Verbeterd vermogen en gasrespons
  • Verbeterde betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn en soepeler draaien
  • Correcte pasvorm en prestaties voor klassieke en moderne Porsche-motoren

Upgraden naar een nieuwe Mahle-set is een van de meest ingrijpende verbeteringen die u tijdens een verbouwing kunt doorvoeren.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen